骑行世界上最高最危险最美丽的公路-印控克什米尔马列公路

2016-12-12
林肯老鼠
阅读 1.7万
出发时间6月
行程天数15天
人均花费1.5万
和谁出行和朋友

我: :




克什米尔(克什米尔语:〉,ㄆ,英语:Kashmir),又称喀什米尔,是南亚次大陆西北部(青藏高原西部和南亚北部的交界处)的一个地区,位于印度、巴基斯坦、中国、阿富汗四国之间,曾为英属印度的一个邦。

克什米尔这片区域一直拥有着“地上天堂”、“东方瑞士”和“旅游者的乐园”等美称。这里全境多山,大部地区海拔在4000米以上,周遭有多座8000米以上的山峰,山顶全年冰雪覆盖,克什米尔山谷和查谟平地就处于这块盆地之间,在雪山的簇拥之中,在高山气候的滋养下,这片美景天成的地方即使是在印度北部城市接近40摄氏度的酷热夏天,这里依然是气候宜人,得天独厚的天气环境也让克什米尔成为了避暑的好去处。

印度签证:


印度在今年开放了电子签,我们不用再跑签证中心啦,可以直接申请电子签了
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办理旅游电子签证所需文件如下:
(1)护照首页扫描件,PDF格式 文件大小 : 最小10 KB ,最大300 KB;
(2)连同签证申请表一起上传的数字照片应符合以下要求:
·格式– JPEG;
·文件大小 : 最小10 KB,最大1 MB;
·照片必须为正方形;
·最小尺寸规格为350 像素 (宽度) x 350像素;
·最大尺寸规格为1000像素 (宽度) x 1000 像素 (高度);
·照片应展示整个面部,正面照,眼睛睁开;
·头部位于照片框架中心,并显示出从发顶到下颚底部的整个头像;
·照片背景应为单一浅色或白色;
·面部或背景上无阴影;
·不加边框。

印度电子签官网:https://indianvisaonline.gov.in/visa/tvoa.html


电子签使用


出中国海关上海浦东机场很顺利,入印度德里机场需要走电子签特别通道,其实要比一般签证排队的人少很多!

马列公路也是我们这次克什米尔之行的重头戏,最重要的行程!

列城马纳利公路(Leh-Manali Highway)

位于印度西北角最让人惊艳的高海拔公路,连接了藏传佛教的拉达克和其南方的喜马谐尔。从北到南,分别是列城谷地、赞斯卡谷地、斯皮蒂谷地和马纳利谷地,四百多公里的路程是高高低低一山又一山,平均海拔在4000米以上,最高海拔点将近5400米,每年只有六月中旬到十月中旬可以通行,是新藏公路之外,又一条充分体现喜马拉雅地区风貌的大道。

这些文字和地图是我们在出发前对马列公路唯一拥有的信息,但是就是这短短的几行字如图魔咒一般,让我对骑行这条公路无限向往。

出行前准备:




我们这次骑行克什米尔是一款经典的复古车型 皇家因菲尔德。但是由于对于克什米尔旅行资讯的缺失和在印度租赁摩托车信息完全没有。能不能顺利租到我们想要的摩托车一直是我们出发前到最后租到车心里最大的忐忑。为了能方便后人骑行克什米尔,本文尽可能详尽的提供克什米尔和印度的租车信息!


这张图有没有西游记的既视感,哈哈哈!

出发前准备:


驾照:

天朝驾照或香港驾照或各类驾照翻译件。

建议不用带天朝驾照,以防丢失。印度租车对于驾照的要求很低,只要驾照上有英文能证明你会开车开摩托车就行 比较实惠的就是带驾照翻译件。全程过任何检查站和遇到任何交警,都不会查看你的两证,而且印度警察应该花钱能搞定,啊哈哈!



租车地点选择:


之前有在印度摩旅经验的朋友说 首都德里是最大最好的租车地点,可是由于时间限制,在德里借车我们无法在14天之内完成克什米尔的行程。

最后我在地图上发现一个叫MANALI的地方是我们租车的最佳选择地。


MANALI是一个在喜马拉雅山谷中的镇子,海拔在2000米左右,所以气温很凉爽,是印度当地人避暑圣地。也是克什米尔骑行的起点。(相当于川藏线的起点成都)我想在那里肯定会有租车。但是不知道是否有皇家因菲尔德。


在印度租车:


终于来到了印度,我们在去manali像神一样的大巴上没有见到路上有几辆皇家因菲尔德。这让我们心里凉了半截。。

难得看到的驾照因菲尔德的帅哥,特有范儿!


由于第一天到达manali已经是半夜了,所以我们和突突车司机约好,第二天10点包你的车,就干两件事,换钱与找车,一定要找皇家因菲尔德,司机满口答应!

在突突车上我们发现,manali街头基本都是皇家因菲尔德。。。

没有钱还是办不了事情的,所以我们先去换了钱,印度卢比和人民币的汇率差不多是10:1 就是印度当地价钱去掉一个0基本就是人民币价钱。

有了钱了,满大街也都是皇家因菲尔德,我们也就不慌张了,吃个饱饭再去租车吧!

印度消费不高,一般我们都是往死里吃,哈哈,他们结账后都会给你一盘绿色的这个,吃下去如图吃肥皂。完全接受不了!

司机带我们去了一个租车一条街,基本上都是租车行。而且都是租皇家因菲尔德!

在兜兜转转几家以后,有一家的车我们觉得不错,他有两辆全新的皇家因菲尔德500CC bullet 老板以前是登山向导,人也蛮实在。



最后谈了一个价钱,我们租借12天,算的是1400卢比一天,350CC是1200卢比一天,老板最大的要求就是7.12号一定要还车,因为他13号有人预定了这两辆车!

为了能顺利在12号回到MANALI,我们和老板详细的讨论了我们的骑行路线!

最后安装我们想去的路线,如果纯赶路只需要8天,我们边走边玩其实12天也是够了,所以就愉快的答应了!


在完成价钱和日期的谈判以后,老板就吩咐机械工开始为我们的车子做保养了。

小弟一辆懵遭,哈哈,不过这个小弟人老实活好!

印度皇家因菲尔德的原厂件价钱便宜到爆。。。


我们很佩服这里技师的保养大保健水平,别看印度人平时开挂嘻嘻哈哈,保养起车子来那个叫一丝不苟啊。所有的步骤干净,麻利,有效!

当然老板也不闲着,他为我们准备通行证(因为克什米尔属于特殊地区,需要办理通行证)

行驶证复印件


然后全程也没有检查我们的驾照,说带着这两样纸就可以畅通无阻啦!

这个是收据和押金条。一般是压钱,但是我们一路只能用现金,中国的银行卡在印度不通。所以我们三辆车压了500美金,然后压了一些用不到的国内银行卡。。。哈哈哈,随意吧!

喝了能让你飞起来的可乐,我们觉得比中国的好吃。中国的太甜!

老板提醒我们印度规定上路要带头盔,所以郝大师率先骑行,会酒店把我们头盔拿来了,然后10分钟的路他开了快一个小时,因为他开反了!

老板送的六字真言旗,预祝我们骑行顺利!

第一次拿到皇家因菲尔德的车钥匙,激动一下下!

由于保养时间很长,基本一下午,所以老板建议我们去喝个茶,于是我们来到了一家离租车行不远的印度味道的店吃了个晚饭,并相约骑行回来还要到这里来喝个茶!

在餐馆门口让我们遇到了让我们吃惊万分的一幕,骑士们载着他们的爸爸妈妈出来摩旅,这个在中国是很难想象的!

吃完老板所有的车都整备完毕!老板说我们是他这辈子见过的第一队中国人来借车骑行克什米尔的,所以一定要合影留念一下!并且再次预祝我们一路顺利!

停在酒店的院子里,真漂亮!

车有了,钱有了。晚上去夜市逛逛,然后再买一些必需品。绑绳之类的!MANALI属于这片最大的一个城镇,晚上还有一条热闹的步行街。

我们走在路上当然是合影的最佳对象!


总的来说在印度借到皇家因菲尔德的难度不大,有很多门店,驾照也没有什么限制!

如果你要骑行克什米尔,MANALI是最好的选择,如果你要长时间骑行,超过1个月,那买一辆二手的因菲尔德在德里是最好的选择!



7月,在印度的夏天我们下了飞机然后从德里疲惫不堪的坐了18个小时的大巴一路冒着酷暑和颠簸半夜到达了Manali。

这个大巴其实和公交车没有什么区别,但是往Manali的空调大巴都是通宵巴士,白天只有这样的巴士,不科学啊!

一路上我们坐在这三排位子上,经历了桑拿 暴晒 盘山三重奏,屁股没有一处是不麻的!!


这时的我们已经接近24小时没有合眼了,而且因为沿途没有兑换美元的店铺(印度没有银联,所以ATM机中国银行卡无法取现金,最好的办法就是在国内换号美金然后带一张信用卡备用),我们仅靠着我身上带着的500卢布度过了这艰苦的一天。

到宾馆以后,感觉到了天堂!!

第二天早上睡到自然醒,推开窗看到窗外的风景,知道我们来对地方了。在喜马拉雅山脚下的小镇Manali 如同西藏的灵芝,2000多的海拔让气候格外凉爽宜人。翠绿的山和蜿蜒的溪水如同人间仙境。


在Manali租到车(具体租车细节可以参考上文),晚上吃喝玩乐整顿一下后,就正式开始骑行马列公路啦!



在街头,我们永远是那闪闪发亮的焦点!

整顿了一天,元气恢复,正式开始我们的克什米尔骑行!

出发那天天气不错,

根据老板在出发前给我们的建议,我们会用两天到达列城。第一天我们的目标是到达中间的小镇Sarchu。


离开以后一路都是这样的山水风格,我们都觉得像极了川藏线的林芝那段!

遇到了第一个检查站,还好我们文件手续齐全。

其实检查站只检查你的克什米尔通行证和摩托车行驶证,完全不看你的驾照!

叫了150卢比的过路费后能继续前行啦!

比郝大师生命还重要的耐克小腰包,在当地属于潮爆的打扮!


警车的风挡上的字是亮点!

过了检查站以后风景画风突变,变成矮植被高原风景!风景变化太突然!

突然间山里又起了大雾!

而一向掉链子的郝大师出了第一个幺蛾子,油抛了!



因为今天途中只有一个加油站,我们也没有加备用油,所以不敢一个人匀很多汽油给郝大师,每个人匀了三分之一油给郝大师,郝大师对我们的回报就是到了下个加油站给我们加满油,包括备用油桶,哈哈哈!

这时候的海拔升高到了接近4000米,风景变化的也很快!


停车的时候还是被围观,不过被围观的时候不会像国内一样问我们一些终极问题了,而我们的装备成了他们最感兴趣的话题,特别是头盔上的摄像机!

在厕所前思考人生的郝大师!

海拔逐渐身高,气温开始降低,白塔可开始出现了,这时候我们出发了4个小时

在转过这个弯角以后,路况开始急剧下降!

烂路加回头弯加悬崖,只敢30码左右前行!

下面上来了一对摩友,我们发现骑行这段路的印度摩友很多,而且都会主动和你打招呼!

这个就不用我多解释了吧!


偶遇一位在路上的法国土豪,开着UNICAT带着家里人环游世界!

路过一个小镇,停车检查,正好吃午饭。

这个太阳晒着舒服啊!

沿途已经开始有雪山出现,也有很多冰川!

郝大师标准80年代摇滚歌星的拍照模式把我们笑翻了!

路况依旧很糟糕,更糟糕的是一直没有出现加油站,只有沿途的美景能安慰我们不安的心和疲惫的身体!

终于我们期待已久的加油站出现了,那个激动啊!也是郝大师实践他的承诺的时候了,我们三辆车,6个备用油桶一共加了3700卢比,郝大师的心在滴血!


由于前方的加油站要在400公里以外,所以这个加油站一定要把油加足!

这时候我们这次骑行的第一摔出现了,郝大师在浮土路上车子失控装上了一块石头。。。



又路过一个小镇,停下来喝一杯茶,拍些人文大片,然后继续前行!


这条线路也是很令人向往的,慢慢来吧!

又发生了我们最不希望发生的事情,猜火车的车后胎没有气了,这时候海拔已经在4500左右了,换胎工具又没有带。

在高原上骑行已经耗去了很多体力,修车更是考验,郝大师以高反为借口没有参与这次打气维修。。。

在离我们的目的地sarchu还有40多公里的时候,路况开始更加恶劣,很多涉水路面也出现了,郝大师和猜火车相继倒车。

那时候我们的脚都是湿的,天气也变得很寒冷,最可怕的是天要黑了!

郝大师在这水塘里摔车,不光把大灯摔坏了,而且把手机也掉进了河里,不过最后被猜火车奇迹般的找到,已经完全不能使用了,但是郝大师奇迹的带了一个备机!


在几次倒车和修车的折腾以后,天色也已经暗了下了,我们问了过路人,他们说去到sarchu的40公里路况很危险,不建议我们到那里,说前方10公里也有一个住宿地点!

为了安全,我们决定放弃今天赶到sarchu的计划,而是住在这个无名的小地方!

这样的床位帐篷屋是马列公路上唯一能住宿的地方,不能洗漱,而且非常的冷!

这个截图是当时的海拔和坐标,全程手机和移动WiFi是无信号的,只有到了列城才会有机会上网!

这晚热面糊让我活了过来,当时感觉无比的美味!

郝大师倒头秒睡!

吃完饭,我们把能穿的衣服都穿在身上,就睡去了,不过第一天就上这个海拔,谁都没有睡好。

第一天的骑行对我们打击非常大,骑行克什米尔的路况和海拔难度都大大超出我们的想象。。。


在4720米睡了一晚以后(其实早上一说,大家都没怎么说睡好,我是头疼了一晚上),第二天大家起床都有不同程度的高反。但是这里没有信号也很冷,所以还是得继续赶路。

把带着的所有衣服都穿在身上以后,我们拍了一张合影准备出发,从合影上可以看出,大家的精神状态都不是很好。

不过才刚刚开出去100米,悲剧就发生了,昨天没有气的后胎又漏气了,而且这次没有这么幸运,我们也不敢赌了,因为当地人告诉我们,前面还有20公里左右的超级烂路。

反正也走不了。郝大师索性一个人修理昨天摔坏的大灯了。也被他奇迹般的修好了!

一筹莫展的猜火车,被高反折磨还坏车,还第一次和家里这么久没有联络,满心的担忧。

我们在这个地方想了很多办法,当地人说只有一个靠谱的办法,就是找一辆拖车把我们的车拖到10公里之前我们昨天路过的那个军营里,那边或许有配件和技师。


就我们找完皮卡拖车以后,奇迹出现了,也可以说幸运女神终于开始眷顾我们了,有一辆拖车两辆皇家因菲尔德的皮卡在这里停了下来。车上有技师!

于是我们得救了,这位技师如同天使般降临!他的名字叫阿曼!

换胎不算复杂,他们扒胎是用汽车压的。哈哈!

在修车的过程中,不断有大批的军人在这里下车,买零食,拍照片。。。。

他们看到我们也很诧异,虽说是驻扎中印边境的部队,但是知道我们是中国人以后,还是很热情的打招呼。

当然合影自拍是必须的!


天使般降临的神奇的两辆车!

找到了元凶,果然还是尖钉子!

郝大师在需要技师的时候,依然是高反很严重的说辞。哈哈哈。

在修理的过程中,右二的领队还给了我们很多路况信息和骑行建议,他说今天到达列城是很悬的。特别感谢他们给我们的帮助,最后也只收了500卢比的修理费。我们拖车可是要3000卢比啊!

开了没多久就到拉达克地区检查站了,这里也是意味着我们正式进入了印控克什米尔地区!

我们三辆车在检查站!

其实检查站也就看一下你的通行证护照和登记你的车牌号,还是很简单的。。

检查站的小哥很有一些西部牛仔的味道嘛!

刚刚进入拉达克地区以后,风景和路况都有很大的变化,在山谷里的柏油路让我们总算能油门拧到底开了!


这么美丽的风景,我们不由的要停下车来拍照,可是由于全程完全没有手机信号所以在朋友圈装逼是不可能的,哈哈。

这里由于是印度的最美骑行自驾线路,边上的路碑都很有意思,都用英语和印度语写着各种各样的话语,有些很有意思。

郝大师的拍照方式很特别。。。然后我们发现了一个很奇怪的问题,我和猜火车的两个有汽油的备用油桶不见了!

因为在马列公路上只有一个加油站。所以汽油特别珍贵,当地人也提醒我们小心汽油被偷,所以昨晚我们把一箱备用油加到油箱里了。然而,今天还是丢了一桶油。。。所以大家要看好自己的油。


由于道路狭窄,对面如果来了大型车,要注意提前避让!

过了舒适平坦的峡谷铺装路面以后,画风又是我们熟悉的烂路盘山路了。而且是一路向上!

山的颜色和形状也发生了变化!

在经过艰苦的盘山以后,我中途还倒过一次车。。。我们来到了第一个接近5000米的垭口。这时候我的高原反应已经完全没有了。

看到我左半边的灰了嘛,就是走浮土路倒车蹭的,话说浮土路面比水潭更吓人!

这时候猜火车的高反已经越来越严重了,他感觉头要炸了。。。

我们走过的路!

过了垭口之后就是一路下坡,然后太阳开始直射,温度陡然升高!

我们像是突然走到美国大峡谷。。画风变得太快!


虽说大家都很疲惫,真心是到了体力的极限,但是这么美丽的风景还是支撑着我们继续前行!

到了PANG以后,由于烂路和高温,大家都是体力耗尽,而且根本不知道后面的路况会是怎样,能不能赶到列城。猜火车由于高反和必须和家里人沟通的关系,坚持今天一定要赶到列城。但是我们在PANG找了半天也没有找到任何拖车和卡车能把猜火车的车运到列城。但是当地人高速我们,再往前10公里以后,路况就很好了,可以全油门前进。但是猜火车还是不想冒风险骑行,这时候有一车来这里旅行的印度游客愿意由他们来开猜火车的摩托车,猜火车做他们的车去列城。而我和郝大师则慢慢骑去列城,在列城和猜火车碰头,由于这段故事很离奇而且那个时候心里很焦虑和体力耗尽,所以根本没有任何影像记录下来。。

我和郝大师抱着骑到哪里骑不动了就休息过夜的心态继续上路了,不过在翻过了pang的垭口以后,路上风景和路况果然来了一个180度大转变!又大又直的两车道泊油路!


我们完全不敢相信自己的眼睛,因为刚刚还在地狱,现在的路简直是在天堂里骑行!

一路好心情,一路100码,皇家因菲尔德在高原的极速差不多就是在100-110。

过了不久又开始盘山,而且这次感觉盘的高度有点不寻常,因为基本都只能用一档前行了。
而且山两边的积雪也开始多了起来!

到了垭口一看,不得了,原来这里的海拔有5340 是世界第二高的垭口!

手机截屏当时的地点和海拔

郝大师拍完照以后两次把我的手机摔在地上,他说他身体已经完全不受控制了,要快点下去,所以他先下垭口了。


经过艰苦的骑行和意志力的考验,我终于来到了这个世界上第二高的垭口,心里的满足感和喜悦之情是难以用语言来形容的!

下来垭口郝大师已经在一块冰上等了我好久了,哈哈,他一定要把他改装店的名字俗气的写在冰上并且合影。好吧,满足他!

下了垭口路况依旧很好,但是天也渐渐的暗了下了,但是我们坚信这样的路况我们今天肯定能赶到列城!

这里开始都是藏式风格的小村庄了,地里也有很多漂亮的青稞田。


我们在这些村子里的感受就是无比的宁静与平静!



当我们看到这个牌子的时候,已经是晚上7点了!我们心里一阵激动!我们做到了!

进城还要收80卢比进场费,我们问他们这个费用是什么,他们说是欢迎你到列城。哈哈!

最后的50公里完全都是夜路了,我们也是完全在靠本能骑行。下了车,身体已经不受控制了。。

我们9点到达了列城,找了一个还算干净的酒店就住下了。那个疲惫感已经击垮了我们,根本没有精力去庆祝!


这是列城的位置和海拔。我们顺利的骑行完了马列公路,艰苦的路况和美丽的风景还有征服完以后的成就感都是我们难以忘怀的!


骑行tips:

一定要带齐证件和办理相关保险和手续

一定要带保暖衣物!因为海边高,所以就算40度的夏天去,也得带好保暖衣物,5000米的海拔很冷。

注意高反,因为克什米尔地形变化很快,海拔升高下降变化很快,如果有高反症状一定要及时处理,不行就不要勉强。

一定要保护好重要的随身证件

注意蚊虫叮咬和酒店卫生还有饮食卫生

印度的脏乱差真心不是盖的!

尊重当地风俗

印度以多宗教出名,你得注意和尊重印度教的吃素习俗,穆斯林的清真习俗


THE END

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