日本，自由行，九天，这就是我的东京之旅的计划。

大致行程

1、广州—东京，住3晚

2、东京—箱根，住2晚

3、箱根—河口湖，住2晚

4、河口湖—镰仓，住1晚，东京—广州

大致费用

交通

1、广州——东京羽田（南方航空，已含行李费），2010元（2人总价）

2、东京羽田——香港（香港快运，买一份20KG行李费），1954元（2人总价）

东京直飞广州的票价在2300—2500之间（每人），所以取道香港是个不错的选择（土豪请忽略），另外，选择羽田机场是因为，羽田机场相对成田机场比较近市区，也可以节省一些交通费。

3、香港——广州直通巴士，500港元（2人总价）

4、在日本的其他交通费含（到达日本再买西瓜卡并充值）

酒店

1、东京浅草筑紫酒店（Tsukushi House Tokyo），2晚726元

2、东京浅草集市广场酒店（Agora Place Asakusa），1晚649元

3、箱根莫托哈克尼宾馆（Moto-Hakone Guest House），1晚583元

4、箱根藏树宾馆（Hakone Kuranju），1晚1298元

5、河口湖草屋旅舍（Hostel Michikusa-Ya），2晚1325元

6、镰仓秋田屋（Akitaya Annex），1晚（5000日元，到店付）

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7、东京Mystays浅草酒店（Hotel Mystays Asakusa），2晚442元

注：抵达东京后，由于遇上十九号台风，无法前往箱根，临时修改行程，在东京多住2天，也许是台风的原因，东京Mystays浅草酒店的价格大跳水（平时不可能是这个价的）。

签证

委托携程代办，2人840元

上网卡、交通卡

10天上网卡，1张45元

东京地铁卡周游券3日券，2张206元

预告片

第一天：

2019年10月11日，我踏上东京之旅，上午8:45广州白云机场起飞，当地时间下午2点抵达东京羽田机场。

 飞机餐还不错。

 这款啤酒未见过，第一次喝。

 羽田机场是建在一个人工岛上的。

 顺利办理入境手续后出来，就看到这幅欢迎海报。

在地铁站，先买2张西瓜卡（Suica卡，有这张卡就方便乘坐任何交通工具了，在地铁卡不适用的时候使用），我选择了不需要押金的那种，二十年有效，以后再来也可以使用，每张先充值2000日元。

从机场到浅草，中途需要在泉岳寺换乘。

机场到浅草的车费是508日元/人，如果从成田机场过来，要2K多。

找到预订的酒店，顺利办理自助Check-in，通过密码开锁居住。安顿好了，马上外出逛街。

在仲见世商业街，常常遇到穿着和服的当地人。

下午四点几，天色已暗下来了，看照片还以为是晚上呢。

穿过商业街，就到浅草寺的宝藏门了。

浅草寺本堂夜景。

朋友知道我去东京玩后惊讶地说，你在东京啊，台风就要到了，要小心啊。

据报道，十九号台风“海贝思”，10月12日正面登陆日本，风力达到17级（约60米/秒），破坏力非常强。

市区的面包店、超市挤满了市民，疯狂的抢购食品，不少货架已空空如也，我们跑了几个超市，也购得一些食品应急。

第二天：

外面下着大雨，电视台不断更新台风的最新消息，部分地铁陆续停运。

台风预计中午抵达，不想就这么待在酒店，趁雨势弱下来，出去走走，路上人迹渺渺。

看到人行道上这个图案，雷门就不远了。

这就是雷门，穿过前面的仲见世商业街，就是浅草寺的宝藏门。

前面这座桥就是著名的吾妻桥，等天气好的时候再来。

中午时分返回酒店，躲避台风，晴空塔若隐若现。

接下来，整个下午和晚上，台风经过，狂风骤雨，伴随着轻度地震，房间晃动，还好，没有断电断水断网，还能了解外面的情况。

第三天：

这里天亮的早，清晨五点多天全亮了，打开窗户，哇！蓝天白云。

走，再去浅草寺，选这家酒店看中的就是距离浅草寺近，走路几分钟就到。

清晨的景色跟晚上比，真的不一样。

浅草寺宝藏门。

浅草寺五重塔。

看到了吗？右边有一排灯笼架被台风吹倒了。

浅草寺本堂。

从二天门出来，走几分钟就到达江边。

好漂亮的江景！

沿着江边走，穿过这座铁路桥。

来到吾妻桥。

站在桥头，对岸的晴空塔、朝日啤酒大厦一目了然。

朝日啤酒吾妻桥大厦，不管你是站在隅田川河畔或是浅草吾妻桥上，你都不会错过那栋建筑物上的金色物体，很多人可能会嘲笑它像极了可爱型的便便，但实际上他是代表着朝日啤酒的金黄啤酒泡沫，并且有300顿之重。

这幅壁画是不是很有意思？

地铁吾妻桥站的其中一个出口，占地不大，一部电梯连接就行，很赞！

天气好，拍出来的晴空塔也不错，不过太早了，上不去，下次有机会再上。

驹形桥是另一座过江大桥，造型漂亮，转了一大圈，经这座桥返回酒店。

途经雷门邮便局，太早了，只开放自助区。

今天要换另一家酒店，所以要赶在上午十点前退房。

两酒店相距不远，走路十几分钟就到，将行李寄存在新酒店的前台（下午才能入住），继续外出，先去涉谷。

涩谷区是东京一个富有个性的行政区，与新宿同样被列为24小时不眠之街的城区，还拥有"年轻人之街"的美称。

大叔也来这里碰运气，希望有个桃花运。

忠犬八公像，这只秋田县大馆市的秋田犬，名叫“八公”，忠犬八公是日本历史上一条具有传奇色彩的忠犬。

邮局也只开放自助服务。

到代代木公园转转。

代代木公园占地面积54万平方米，园中植物葱郁，有着大片的草坪，环境优美，空气新鲜，鸟语花香，充满自然气息。

南门进入，经过国立代代木竞技场。

公园很大、很干净、很漂亮。

东门出口的广场有很多自娱自乐的舞者，跳着怀旧的集体舞；也有年轻人跳劲舞。

接下来，去新宿，找到小田急旅游服务中心（去箱根，通常都会选择小田急的套票，有多种优惠选择），很不幸，由于台风，造成东京至箱根的铁路交通全线停运，何时恢复未知。

按原计划，10月14日（明天）去箱根玩两天，如今去不了了，头大了，既要联系箱根酒店的退订，又要再找东京两天的住宿，不管那么多了，既来之则安之。

下一站，银座。我的地铁卡今天才使用（昨天台风没使用），72小时有效，现在去不了箱根，正好可以发挥它的功效。

银座，象征日本自然、历史、现代的三大景点(富士山、京都、银座)之一，是东京最繁华的商业区，银座四丁目则是地王区域，世界名牌产品都在这里设旗舰店。

在二丁目，看到这家居酒屋貌似不错，尝尝。

回酒店时坐上这辆纪念版的地铁列车。

第四天：

阴雨天，托酒店前台了解去箱根的交通情况，答复是仍未恢复通车，看来这次台风的破坏力还是挺高的。

本打算在该酒店延住，没想到房价涨了，于是上网搜了下，知名连锁酒店Mystays位于浅草区的分店居然价格跳水，白菜价（也许跟台风有关），说出来都不相信，2晚含税只需442元，赶紧下单。

酒店在厩桥边，地铁藏前站出来，跨过厩桥就到，也很方便。

退了房，将行李寄存到Mystays酒店前台，继续东京游。

靠酒店那边（墨田区）的厩桥桥头。

这艘观光船是去台场的，造型很独特。

厩桥的另一边（浅草区）。

桥头旁的公厕外形很漂亮。

今天去上野公园，地铁卡又发挥作用了。

上野公园内有多个美术馆、博物馆，选择自己感兴趣看就行。

上野森美术馆是最火爆的展馆，排着长长的人龙。

东京国立博物馆。

国立科学博物馆。

国立西洋美术馆。

东京都美术馆。

财大气粗的星巴克，园区内，别人都是流动车，它却是固定点，就服你。

 上野动物园。

不忍池及弁天堂。

来上野，必定也来阿美横丁商业街走走，说不定还能淘到你想要东西呢。

这里在二战后成为东京人做生意的地方，这个商业区现在也是东京知名观光胜地之一，除了买买买，就是吃吃吃，海鲜、小吃、手信，总有一样合你心意。

一整天都是阴雨天，回到酒店办好入住手续，前台告诉我，酒店不提供房间收拾服务，若需要更换床单、毛巾、浴巾等物品，自行将需要替换的东西拿下来放到前台旁边的收纳箱，再领取干净的；垃圾等需要自行拿到停车房的垃圾桶。

房间虽然小了点，但设施还是挺齐全的，冰箱、电视、餐桌、浴缸、智能马桶，重要的是有微波炉，可以到超市买东西回来，简单加工，经济实惠。

第五天：

早上六点多出门，先去筑地市场，都营大江户线藏前站上车，坐七个站即到筑地市场站。

这张图标注了日本各地海产状况。

这里的店铺除了为客户加工处理海产品（一条鱼，开肚清理内脏，切出适合做鱼生的肉，包好），还直接卖，我看了几家的加工海产品全过程，都很熟练、专业、卫生。

在筑地的另一条街，全是食店，琳琅满目的海鲜，总会吸引你的目光，忍不住要尝尝。

尽管无法去箱根，我还是希望能去河口湖的，哪边的酒店老板也积极通过邮件及Booking平台（箱根、河口湖、镰仓三地酒店在该平台预订）跟我密切联系，告诉我可以通过高速公路来河口湖。

所以离开筑地市场后，来到新宿长途汽车站。

售票大厅在四楼。

好几个售票窗口都关闭了，竖着告示牌，因高速公路有塌方，河口湖直达高速巴士停运。

只剩2个窗口还在售票，于是排队咨询明天的车票，售票员居然听不懂英语，不过反应很快，向同事要了个翻译蛋，说了句日语，翻译蛋显示出一句英语，原来该窗口只售卖当天的车票。

没办法，见大厅中部有个咨询台，这里的美女会英语，她详细告诉我，如果想去河口湖，可以先去御殿场（也走高速），因为塌方的地点在御殿场至河口湖之间，东京直达河口湖的高速巴士停运了，但御殿场至河口湖就只能坐普通公共交通了。美女给了我一份东京至御殿场的车次时刻表，还有一些相关资料，说明天到前面2个窗口（就是我刚才排队的窗口）排队买票就行。没的说，服务满意度100分。

搞清楚了，可以放心去玩，先逛逛新宿。

新宿区位于东京市区中央偏西的地带，区内的新宿车站是东京市区西侧最重要的交通枢纽之一，包括JR山手线、JR中央本线、JR总武线与私人铁路公司京王电铁、小田急电铁的总部都位于新宿车站，周围还有数条地下铁路线行经。

在天桥上看不同时期的火车头也是一种享受。

东新宿地区有一个区域，是最热闹也是最混乱的传统商业街地区，就是闻名海外的歌舞伎町，这里面集中大约3000家各种规模和风格的酒吧、俱乐部、旅馆等娱乐场所。貌似应该晚上来，嗯，现在就不进去了。

下一站六本木森美术馆。

出地铁站后不远，还算好找。

这就是森美术馆的入口。

不同时期会有不同的主题展出。

今天展示的是盐田千春（Shiota Chiharu）的个展【灵魂颤抖】，这是到目前为止盐田千春举办的最大型的个展，包含了她在25年里的作品。

售票大厅在上面，没有坐电梯，走这条七彩楼梯上去，预热一下。

一如既往的火爆，长长的蛇饼，长长的队，没办法，这就是森美术馆(Mori Art Museum)。

哇！好大一个观景台，俯瞰东京无死角。

东京塔就在下方。

右上方就是台场，等一会就去。

本层大厅展示日本著名音乐家细野晴臣的成长故事。

细野晴臣，日本著名的音乐家。1947年7月9日出生于东京，1968年，与好友松本隆，小坂忠、柳田博义 、菊池英二成立了名为April Fool的团体，其中细野担当bass手。1980年细野与坂本龙一， 高桥辛宏(原sadistic mika band成员)组成了Yellow Magic Orchestra(YMO)，YMO日本式的techno风格不但在日本，在全世界范围内广为流行。

主要成就：第13届亚洲电影大奖最佳原创音乐奖；第42届日本电影学院奖最佳音乐奖。

另一层大厅，就是盐田千春的个展——灵魂颤抖。

盐田千春(Chiharu Shiota)，1972年出生于大阪，1996年从京都精华大学油画系毕业。

盐田千春擅长把 "线" 作为主要材料，而线之于Shiota，更象是画布，是二维的空间，用线作画笔构成的几何刺绣。

嗯，真是个不错的展会，意犹未尽，回味无穷，有不少空间的理念值得摄影爱好者借鉴。

 接下来去台场，汐留至台场海浜公园那段地铁卡不通用，需要刷西瓜卡。。

高架轨道站台。

列车上抓拍彩虹大桥

台场位于东京都东南部东京湾的人造陆地上，是东京最新的娱乐场所集中地，受到人们，尤其是年轻人的青睐。

台风后遗症，天色不是很好，阴沉沉的。

 居然有一座与纽约一样的自由女神像。

海滨公园景色还是不错的。

 在码头，见到这个遛狗青年，难道是传说中的职业遛狗人？足足有12只狗狗。

 台场至浅草旅游观光船的单程船票是1720日元，蛮贵的。台场至汐留的车费单程325日元，汐留可以转乘地铁（充分发挥地铁卡的作用），另外，我还要去东京塔，所以没有体验观光船。

 这是漂亮的台场海滨公园站站台，走，去东京塔。

 搭乘都营地铁大江户线至赤羽桥站，出来就能看到东京塔了。

东京塔是东京的地标性建筑物，位于东京都港区芝公园，高332.6米，东京塔以巴黎埃菲尔铁塔为范本而建造，1958年10月14日竣工，此后一直为东京第一高建筑物，直至2012年2月29日东京晴空塔(634米)建成而退居第二位。

今天这样的天气，上塔的人不多，我就不上去了。 

 逛逛海贼王专卖店吧。

 东京塔建成至今60周年了。

早出晚归，玩了一整天，休整一下。

在酒店附近的超市买现成的，加热就能吃。

晚上天气好像变清晰了，夜幕下的晴空塔特别漂亮，看着美景、吃着美食、喝着美酒，这样生活感觉还不错。

 第六天：

早上退了房，再次来到新宿长途汽车站，买到上午8:35去御殿场的直达高速巴士票，1710日元（如果不遇到塌方，新宿至河口湖的直达高速巴士票价是2000日元）。

等待发车。

上午11点到达御殿场车站（正常情况下已到河口湖了）。

跨过铁路天桥。

来到汽车站，御殿场至河口湖的班车是普通的长途车，走普通公路，如果有乘客上落会站站停，按段计费，下车时付费（可刷卡，也可现金），全程车费1540日元，也就是说这次新宿至河口湖的总车费是3250日元，比正常时候贵了60%，还多花了时间，泪奔！没办法，该死的台风。

途中，通过Booking平台已跟酒店店主取得联系（需要输入英文进行问和答）。

车头有个显示屏，每到一个站，会报站并显示车费，现在已走过27站，快到河口湖了。

12:45，终于抵达河口湖站了，这是火车站的出口，出口外的广场就是巴士停车场。

火车都停在站内，无法运行，有些个性化的列车车厢很漂亮。

回东京，有到新宿站、涉谷站、东京站等主要车站的高速巴士，2000日元/张，比来的时候便宜好多。

 有多条旅游线路巴士，去往不同的景区，去富士山十分近。

看天气吧，天气不好就不去了（去了也看不到东西）。

旅舍老板让我在10号站台（社会车辆乘客上下客点）等他。

很快，老板亲自来接车。

旅舍在河口湖边，距离车站两公里多。

看上去很不错的样子。

前台，老板的天地，他是全能战士，是老板，也是前台、司机、服务员，几乎没见到其他员工。

旅舍有两层，一楼有大大的客厅、公共厨房、公共浴室和卫生间、公共房间（多个床位，适合背包客），还有后花园；二楼有五间双人房（或家庭）、公共男女厕所、洗手盆。

我订的是双人日式房间，据旅舍介绍，房间内就能看到富士山。

我就是冲着这个卖点才订的，愿望很美好，现实很残酷，虽然台风导致天气不好，看不到富士山，不过住宿的体验还是很不错的。

安顿好了，跟老板租了两辆自行车（500日元/天/辆），开启河口湖之旅。

先去天上山（也叫咔嚓咔嚓山）公园，大约2.8公里，沿途美景如画。

来到咔嚓咔嚓山脚的登山缆车站。

往返缆车票价900日元/人，下山的末班缆车是下午三点。

上山咯！

山不高，缆车三分多钟就到山上了。

山上活动空间不大，就是一个观景台，天气好的时候，这里是远眺富士山的理想地方，今天雾气太大了，运气不佳，到此一游吧。

下山咯！

谢谢啦！

继续骑行，湖边的大池公园（Oike Park）景色很美。

继续骑行。

 路过一处花田，种植的花草很好看，像汤圆、像馒头。

河口湖其实是有公共交通的，不过跟我们的出行不吻合，还是自行车方便（不下雨的话）。

八木崎公园（Yagisaki Park），一个小小的公园，看地图的图案有点像小鹿。

自行车不能进去噢！

傍晚了，没什么人，十分清静。

今天只有半天时间，玩了红线标注的区域，虽然天气不是很好，偶然有点雨纷纷，总体感觉还不错。

第七天：

早上起来，见天气没有好转，于是放弃去富士山的计划，决定继续骑行河口湖，清晨七点多出门，对面就是八木崎公园，远处的山被云雾覆盖。

这是一个小公园，也是野鸟观赏点。

小海公园算是一个景点，有停车场、休息区，方便旅游巴士停靠。

前面是丁字路口，向左去西湖、向右继续环湖。

接下来的路段要穿过多个隧道。

中途有些路段有塌方，需要封闭维修。

河口湖自然生活馆，也是景点之一，配备停车场、休息区、花园。

这里也是远眺富士山的地方，现在一片雾气，富士山？只能心中想象了。

停车场停了不少汽车，说明这个景点比较出名。

看花吧，挺漂亮的。

继续走，又遇到修路，只有一条车道通行，有工作人员指挥疏导，自行车也得排队等候。

花了三个多小时，完成环河口湖（红线标注）的骑行。

骑车来的河口湖站，因为我下一站要去镰仓，而东京站有火车直接去，不需要换乘，所以我买10月18日早上7:30去东京站的车票（考虑到交通不顺，早一些出门），2000日元/张。

正常情况下，如果乘坐火车，是不需要回东京的，中途换乘即可去镰仓，省时省钱，还没那么累，都是台风惹的祸。

天空开始下雨了（还好，环湖途中没有下雨），逛超市去。

雨越下越大，足足下了一个多小时，回到酒店，自己动手做午餐。

饭后，见到旅舍老板，跟他说我买了明天早上7:30回东京的车票，问他能否送我们，他当时脸有难色（确实有点早），我解释主要是我还要去镰仓，路途周折，才选择早一些，他说晚饭时回复我。

天气变得不稳定了，雨水也多了，河口湖是个小地方，该去的基本都去了，下午休整一下，傍晚再出动。

雨后的景色。

回到旅舍，发现老板在黑板上更新明天送车的时间安排。

已安排早上7：15送我们，太感动了，真心感谢。

晚餐还是自力更生，干杯！

第八天：

外面下着小雨，早上7:15老板准时来送我们去河口湖车站，感谢的话肯定要说的，毕竟他一大早起来（平时最早的接送是8点半）。

行车时间也就几分钟，就到车站了，再次感谢老板。

巴士准点开车，河口湖真是个好地方，有机会还会再来。

河口湖至御殿场这段路还未通高速，只能走普通公路，沿途见到不少地方在维修，上了高速也好不到那去，拥堵缓慢。

上午十一点多，终于抵达东京站。

马上换乘横须贺线去镰仓，中午十二点了，车上人不多，很多空位置。

车程一小时，下午一点到达镰仓站。

站台有清晰的指引。

出站了，车费935日元/人，刷西瓜卡。

这就是镰仓站。

车站对面就是镰仓小町通商业街，进去看看，顺便找吃的。

商业街就是吃吃吃、买买买的地方。

拖着行李，小店铺不方便，看到这家季节料理不错，就它了。

饭后往回走。

江之电镰仓站在镰仓站的后面，穿过人行隧道就到。

买了2张镰仓一天周游券，650日元/张，当天无限次乘坐江之电旗下所有交通工具（电铁和汽车），当然了，我们主要还是坐电铁。

江之电电铁起步价200日元，按乘坐站数长短增减，全程310日元，所以一天券是很合算的。

下午四点半到腰越站，找到秋田屋旅馆。

房费只收现金。

放下行李，马上出门，充分利用周游券，多走些地方，先去藤沢（6站），不得不说，这里的电铁十分发达。

从东京来镰仓，还可以在新宿坐JR东海道线或小田急来藤沢，再转江之电，选择挺多的，看你那个方便。

阴雨天，匆匆转一圈。

再去江之岛（5站）。

这就是江之岛吗？冷冷清清的，好像只有我们俩傻傻的来。

继续去镰仓高校网红打卡点（2站），九点了，还有学生坐电铁回家。

一个人影没有。

算了，明早再来。回旅馆（腰越站，1站），高校前站早晚无人售票，只能刷卡。

这个车站只有单轨，双向通行，乘客要看清列车方向，不要上错车。

晚餐在 PIGGY`S KITCHEN 解决，这是一家有情调的小餐馆，我们是当天该店最后的顾客。

第九天：

下了一晚上的雨，清晨空气很清新，七点多出门，走路去镰仓高校，因为一天周游券要等工作人员上班（9点）才有售，当初订腰越的酒店就是出于这种考虑，一站路，很近。

一部《灌篮高手》，让这个闸口成为网红拍照点，我们也来打卡。

别跑啊！车来了，赶紧站好。

选择在腰越住一晚，就是避开高峰时段，可以慢慢拍。

跟着学生去上学。

镰仓高等学校大门。

别人都去上学，我，却放学了。

回旅馆途中经过满福寺，就在铁路边。

在旅馆吃过早餐，收拾好行李，退房，将行李寄存在前台，开始新一天行程。

在腰越站买了2张一天周游券，再次前往江之岛。

白天人多了很多，这家估计也是网红店，排队的人特多。

这里的抹茶雪糕很有名，要尝尝。

这么多人光顾，应该也不错吧。

来一串海螺串。

江之岛有三层景区，三层是山顶。有收费的扶手电梯，方便行动不便的人，考虑挺周到的。

上到第三层了，观景台园区收费，500日元/人。

天气转好了，太阳也出来了。

马上登展望台。

哇！太美了。

果然是站得越高，看得越远。

已经可以看到很远的地方了。

中间偏右是富士山方向，无云层遮挡的话，肉眼可见，可惜了。

离开观景台，继续游江之岛。

啊！居然有野生小动物，不怕人，慢条斯理走过。

据说这里有不少猫，江之岛有“猫岛”之称，今天只见到一只。

江之岛末端的龙灯台景点受台风影响，正在维修，通往岩屋、海滩的小路也封闭了。

龙恋之钟，源于一个美丽的传说。平成8年(1996年)，这口镌刻着3481对爱人们的爱与誓言的「爱之钟」成为了岛上的一个新景点。

美丽的传说，美好的回忆。

接下来，镰仓大佛、长谷寺、极乐寺，今天全跑一遍。

吃过晚餐，回旅馆取行李，告别镰仓，直接去羽田机场。在江之电镰仓站，一天周游券完成使命。

这个入口刷西瓜卡进入，不用穿过隧道绕到背面的镰仓站入站，方便离开镰仓换乘的旅客，很赞。

还是乘坐横须贺线，在品川换乘开往羽田机场的列车，要刷卡（726日元）出站台，到另一个站台换乘（品川至羽田机场292日元）。

因为是凌晨6点的航班，所以今晚就在机场过了。

机场的观景平台很大，可以清晰看到飞机起降、停靠，不过，室外气温有点低，呆不了多久。

凌晨四点几顺利办理离境手续，进入候机大厅，先吃点东西。

这家店主打日式面条，汤底香浓，很好吃。

飞机准点起飞，从飞机上看到富士山的山顶。

这是香港的火力发电厂。

广珠澳大桥香港端，连接大屿山。

飞机安全到达香港国际机场，换乘直通巴士平安回到广州，结束本次旅行。

后记：

1、这次东京之旅由于19号台风搞局，影响到原定行程，错过了箱根的美景，还一度让我手忙脚乱，还好应对得当，没有造成太大麻烦。

2、自由行，要做一定的准备，准备一个小记事本，将要去的地方名称、换乘站名等信息写下来，方便问路时给对方看。东京的地铁站很大，多家公司、多条线路，不好找，问人是最快捷的。

3、了解交通工具的情况，合理利用地铁卡和西瓜卡，以达到效益最大化。

      i）东京市区，Metro地铁卡可以乘坐Metro线9条线路（银座线、丸之内线、日比谷线、东西线、千代田线、有乐町线、半藏门线、南北线、副都心线），以及都营地铁线4条线路（浅草线、三田线、新宿线、大江户线），合计13条线路，大概了解一下这13条线路涵盖的地方。

     ii）东京至箱根、箱根至河口湖、河口湖至镰仓等如何前往、如何换乘、如何购买周游券，也需要了解，心中有数。