2025年5月25日，天色尚可，没有太阳，也没有下雨。酒店早餐后出发，探索世界遗产高野山。

高野山是位于日本和歌山县里标高约1,000公尺前后的山群总称，位于和歌山县的东北部，属于高野龙神国定公园。高野山在2004年被联合国教科文组织登记为世界遗产，有1200年的历史。作为日本佛教密宗真言宗（也称东密）的本山，高野山成为了世界各地求学东密佛法的圣地。

群峰环抱的山顶上是弘法大师开创的距今已有1200年历史的真言密教的总寺院金刚峰寺，以金刚峰寺为中心周围星星点点地分布着120多个寺院，众多的寺院形成一大宗教城市。

山内有一个超过25米高的大门，金刚峰寺建成以来一直作为正门，现被指定为国家的重要文物，还有被指定为国宝的寺院建筑和坛上伽蓝等很多建筑。高野山灵宝馆一直展示着庞大的高野山的文化遗产。金刚峰寺中有为信徒修建的住所，也供一般参拜神佛者住宿。在寺院的住所还可品尝到不使用肉和鱼虾贝类，而用蔬菜、谷物和海藻类制作的素斋。在120多个寺院中，有些寺院还可体验坐禅等佛教的修行。在高野山与丰臣秀吉有关联的建筑物称为“金刚峯寺”，不过原本应该是这一整座山的总称。包含寺内大门、各堂以及内院等，整个高野山都是在“金刚峯寺”的范围之内。1643年德川家光在此也建立了祭祀德川家康以及德川秀忠的德川家灵庙，统称为“德川家灵台”，是日本指定的重要文化财产。

弘法大师——空海，正是空海法师开创了高野山。空海法师于774年出生于日本赞岐国多度郡，十五岁入京都业儒学，后信奉佛教。公元804年随日遣唐使入中国求法。自来中国后，遍访各地高僧，后在长安青龙寺拜阿闍黎惠果和尚为师，受密宗嫡传，接受了“遍照金刚”的密号，成为正统密教第八代传人。在此期间，他还努力钻研中国诗文、绘画等。三年后回国，成为日本国真言宗密教的创始人，弘扬佛法。其撰写了《文镜秘府》论著，并在文学、土木、医学、艺术等方面颇有建树，书法造诣也极深，被誉为“日本三笔”之一。公元852年于高野山升西，醍醐天皇追赐“弘法大师”谥号。　空海遣唐，步鉴真和尚东渡之后，带去了中国盛唐文化，促进了日本文化的发展，故在日本声望极高。由于空海法师曾途经苏州寒山寺，因而寒山寺供奉空海大师铜像一尊，以资纪念。这也是寒山寺多见日本信众的原因。

从和歌山站乘坐和歌山线（粉河、桥本方向）至桥本站，刷卡出站后再刷卡进另一个站台乘坐南海电铁前往高野山。

这是和歌山线的桥本站站台。

这是南海电铁的桥本站站台。

从车厢内的图片可以看到，桥本站至高野山站这段约20KM的路程中，海拔高度从92米上升至867米，其中极乐桥站至高野山站这段800米距离，海拔高度从535米上升到867米，所以需要乘坐缆车上去。

途中的铁道基本上都是单轨的，会车需要在沿途各车站，所以有时候列车会在车站等候，让对向列车通过后才能继续前行。

到达极乐桥站后，跟随人流向前走，去乘坐上山缆车。

回看一下极乐桥站。

注意查看一下回程班车时间，心中有数。

乘坐缆车5分钟就到高野山站了。

刷卡出站，就看到高野山站雾气腾腾，马上赶去巴士站乘坐前往高野山各景点的巴士。

很快，巴士就到第一个景点“大门”站，当时我的想法是先去最远的“奥之院”，再从奥之院慢慢游玩下来，在大门再坐车回高野山站，所以没有在大门站下车，直接去到奥之院。

奥之院站的停车场。

对面马路就是进入奥之院的入口。

这里是奥之院大杉林，很多高大的杉树，笔直参天。

御供所。

颂俭殿。

中之桥附近景色。

徒步一个多小时，来到一之桥。

这是一之桥通往奥之院的另一个入口，我们是反方向游玩，从里面出来。

一之桥至奥之院那段路相对幽静，而一之桥至大门这段路就热闹多了，沿途很多寺院、商店、食店。

——赤松院

——金刚院

——熊谷寺

——苅萱堂

——成福院

—— 极乐门

金刚峰寺建于1593年，于1863年重建，被指定为日本国宝。这座寺庙更重要的角色是佛教真言宗的总本山，真言宗由弘法大师创立。

虽然从外观来看，金刚峰寺这建筑物已十分迷人，但在脱下鞋子走进庙门之后，将更能感受到金刚峰寺内部的典雅之美。

天公不作美，遇上大雾天，一片朦胧。

坛上珈蓝是高野山的核心圣地之一，是弘法大师（空海）在高野山开山立派时最先开创的地方，始建于公元816年，是真言宗的圣地。

坛上珈蓝内有19间塔堂建筑，其中最著名的是近50米高的根本大塔，它是高野山的标志性建筑。

高野山不仅是佛教圣地，还被誉为“佛教都市”，山上密集分布着100座以上的寺庙，保存了许多古建筑物。高野山的风景秀丽，底蕴深厚，吸引了大量参拜客和游客，而坛上珈蓝作为高野山的标志性景点，吸引了众多游客前来参观和修行。

天空的能见度越来越差，气温也随之下降，回到大门站等巴士下山时，看到实时温度为12.8°C。

顺利回到高野山站，等缆车下山，还有点时间，在高野山站周边走走，车站一楼有小卖部及餐馆，二楼是休息区，有宣传展板及资料展台，还有一个观景台，天气好时可以观赏美景。

有南海电铁颁发的表彰状。

还有近代化产业遗产认定证书。

高野山巴士站交通信息牌及候车廊。

在高野山站留个影。

下山咯！

坐缆车原路返回，在极乐桥站坐南海电铁去桥本站，换乘开往和歌山站的电车还有半小时才到，于是出桥本站走走，柿子是桥本市的形象代表，非常可爱的卡通形象。

来到河边，两岸景色十分漂亮。

算好时间在桥本站换乘返回和歌山方向的电车，结束高野山世界遗产之旅。

回到和歌山站快七点了，又到晚餐时间，今晚尝尝SUKIYA（食其家）。