发现一个背景强大的公交站
出发时间
5月
行程天数
1天
人均花费
100
和谁出行
和朋友
聊城大学南门公交站看似没有什么特别的地方,但是它的“身后”就是聊城大学的南门,那个传说中造价8000万的“亚洲第一校门”。
我来自潍坊市,在聊城上大学,和这所城市结下不解之缘。
还记得高考那年,因为发挥失常,所以只能选择一所二本院校。最终进入聊城大学这所院校,当时我内心是带着一丝忿恨和不满的。
第一次见到聊城的真面目,对这座城市的感觉不但没有变好,反而因为出租车司机绕路对聊城的印象大打折扣。
到了聊城大学南门公交站,远远地看到宽敞的校园、明亮的教学楼,顿时心情变得明亮起来。似乎在那一刹那,我被上天施展了魔力,心中的阴霾一扫而光,取而代之的是喜悦和兴奋。
校园里,大学生们三五成群,或打篮球、或读书、或谈天说地、或闲聊八卦。。。整个校园是那么的有生机和活力,我沉寂的内心似乎也被“点燃”了。
课余时间,我也经常乘坐公交出去游玩,回来时总是在聊城大学南门公交站下车,这个车站似乎成了社会和校园的临界点。
车站外的社会五彩纷呈,有着成熟社会所具备的一切,尽管精彩,偶尔也会有尔虞我诈的心塞。但是每当我在聊城大学南门下车之后,这里仿佛有着让我内心安定的神奇力量,我知道,往前走就是我的灵魂伊甸园,是梦和远方。
经过聊城大学南门的车辆并不是很多,八达图显示了两条线路,大学生们最常乘坐的是7路公交车。
神奇的是,7路车分为S7和K7两辆车。他们的路线基本一致,但是K7的行驶速度和车辆坏境都比S7要好得多。
曾经的S7是上下两层式的公交,那时候我总是坐在上层公交的最前方,“高人一等”,视眼开阔,风景靓丽。
如今,S7也改为单层的公交,双层公交彻底成为了一段历史和记忆。
现在的我似乎早已经变成了聊城的一份子,我喜欢候车亭外的热闹和精彩,更喜欢候车亭后的大学校园,她宁静优雅,不断丰富我的头脑,荡涤我的灵魂。。。
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