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2012加拿大温哥华-落基山-蒙特利尔秋游记
精华
123-traveller
出发时间9月
行程天数16天
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2012-10-加拿大温哥华-落基山-蒙特利尔初行记

行程:
16/10 Shanghai – Vancouver- Kamloops
15:45 Shanghai, Pudong International (加拿大航空AC026 , 10401元多程往返 ) --- 11:45 Vancouver Airport, YVR.
17-20/10 Kamloops-Jasper -Banff- Revelstoke
21/10 Revelstoke –Hope
22/10 Hope –Vancouver
23-24/10 Vancouver
25/10 Vancouver – Montreal
9:00 Vancouver Int'l (YVR) Terminal-M (AC150) ------16:44 Montreal Trudeau AirportYUL.
28/10 Montreal-Toronto–Shanghai
10:00Montreal, Trudeau (YUL) (加拿大航空AC407)- 11:15 Toronto, Pearson Int'l (YYZ),Terminal 1;
13:35 Toronto, Pearson Int'l (YYZ),Terminal 1 (加拿大航空AC087) ---16:00(+1 day) Shanghai, Pudong International。

16日下午4点左右乘加航飞机从上海起飞,中午到达温哥华(10小时时差)机场,租了一辆车,直奔第一站Kamloops(400多公里)。租的车开出来GPS失灵(实际上关机重开就好了),害的我问了好几次路,加上车开到Hope附近下大雨,后来雨夹雪,车窗有些看不见了。只有中间一段车窗吹着风比较透明,只好侧探着脑袋开车。因为在高速路上,怕别人追尾,还不敢停下。原来4个多小时的路程,我多花了一个多小时。好在天黑之前到达Kamloops住地。住的旅馆是印度人开的,还是挺干净的,隔音也挺好。

Kamloops本身的景色一般,其附近的山比较荒凉,但此城北部的Thompson河谷景色很漂亮。17日一路上基本都是白桦和杉树的混生林,黄绿相间,偶尔有些红色树木,但不是枫树。路过一个雪山下的小城镇,安静又漂亮。靠近Jasper的雪山比较多、湖也比较多,挺好看的。有时路边还可以看到马鹿。晚上住在Hinton(Jasper东北70多公里,有一些工业,好像是木材加工业),住宿条件很好,有小游泳池,房间大,包早餐。说起早餐,比欧洲的差不少,面包没有几样,水果只有苹果,基本没有肉(只有夹汉堡小肉饼,能提供肉饼和苹果应该说很不错了,后来各个旅馆都没有)。没有热牛奶,想喝热的自己用微波炉加热。咖啡和茶的选择也少,茶只有Red Rose,没得选择。倒是更彻底的自助,垃圾自己丢掉,杯碗自己收好。

Thompson River露营地

18日从Hinton先到Jasper,路上又进入Jasper的收费站(昨天也有的,告诉是去Hinton的,就没收钱),听说去Banff两天,收了19.7加元,给了个条子贴在车上(在遇到收费站,的确不用交钱了,而且路上其他国家公园也有指示牌,要求缴费)。Jasper小镇以旅游为主,干净、安逸的感觉,民宅很漂亮。在Jasper去了Pyramid Lake挺恬静的,有个湖心小岛,隔水就是雪山(濒临冬季,到处是雪山)。原计划去Maligne Lake和观光缆车Jasper Tramway可惜都关门了,一路上还有许多度假胜地也关门了,估计是季节的原因。


Jasper-附近-通向雪山



Jasper山水


Jasper马鹿


离开Jasper沿着冰原大道(Icefields Packway)去Banff。一路上看了海拔3363米的Mt Edith Cavell,算是比较高的山峰了;Athabasca Fall水蓝,而且比较大,不规则的层叠石壁比较特别;Sunwapta Fall比Athabasca Fall小一些,视野狭窄一些。
之后天气转差,开始刮风、下小雪粒,倒是对车窗影响不大,开车还行。到了Icefield Centre(全路的制高点)地上已经结冰了,对面的Toe of Glacier雪雾茫茫,许多人穿着棉衣。此后风雪或风雨交加,什么也不好看了,直接赶到Banff的旅馆。途中经过Pyeto Lake,外面在下雨,只在车上看了一眼,没有下车,那湖水的色彩的确不一般。当时就想,明天再回来好好看看。


Athabasca Fall


小镇Banff


Banff下榻酒店

19日早晨Banff多云,马上赶往八十几公里外的Pyeto Lake。快到Lake Louise时开始下小雪。1号公路转到冰原大道(93号公路),进去没有几分钟,积雪盖路,虽然不厚,也不敢向前开了。要知道从昨天过来时的经验分析,越往Jasper方向走越冷,积雪会更深。心想咱是来玩的,不是来拼命地,高速路上掉个头(路上也没什么车)回Banff。天气不好,路过Lake Louise也没进去,趁着Banff还是多云,赶紧去Banff Gondola(缆车站)登顶看看。虽然只有四十几公里,天气差别挺大,Banff果然还是多云。好在Gondola不远,到了之后,天气开始变化,有可能转阴。缆车站的工作人员挺好,让我看看大厅里电视上山顶的实时天气监测,云开始有些多。当机立断,马上登顶缆车票30多个加元。到顶上之后,没有5分钟云就上来了,幸亏动作快,照了几张相。
从Banff Gondola回旅馆。这一路上的旅馆里都有无线上网和煮咖啡的装置,大部分有微波炉。可以用煮咖啡的装置烧开水。泡茶、冲方便面都挺方便的。我还在超市买了一块抹了调料的鱼块,用微波炉转了2分钟,味道还不错。
下午天气转好,出发赶往Lake Louise和Moraine Lake,希望那边能是多云。一共半个小时的车程,越走天气越差,好在雨雪不太大。去Moraine Lake的道路积满了雪,不通行了。只好硬着头皮去了Lake Louise,还好景点开放,昨晚和上午刚下过雪,除了湖面到处都是白雪。天是阴的,云压得很低,湖水显得有些神秘。

Banff雪山晨曦

Banff河畔


Lake Louise

Banff天气的特点是早晨都不错,20日去Revelstoke(180多公里)路过Lake Louise和Yoho national park。过Lake Louise时又是雨雪交加,进了Yoho national park天气好了一些。Takakkaw Fall封路(其实路上没什么雪),Emerald Lake开放。到Emerald Lake,很幸运,天气多云。蓝蓝的湖水十分漂亮,环境特别安静。这是一路上能看到的最美的湖水。


翡翠湖秀色


翡翠湖度假小屋

停留了一个多小时,天又不行了,云上来了。出来赶往Revelstoke,中间一段雪下得很大,最大的时候,能见度不足100米,又不能停(怕追尾),只能紧跟着前面的车,如果只是自己开还挺危险的。后面一路,只在天生桥(Natural Bridge)停了一下,路过Glacier National Park和 Mt Revelstoke National Park都没有停,天气不好停车也看不见什么。


天生桥下碧水


雪中

到了Revelstoke天气转成了多云,到Revelstoke Dam转了一圈。水电站不让进,顺路开车到水库上看了看,景色还行。Revelstoke的旅馆老板是位中国人,挺热情的。这个小镇是一路上见到的最漂亮的城镇之一,到处都是黄色、红色树叶的树木,每条街道都挺漂亮。其实,Jasper、Banff也很漂亮,只是Revelstoke的色彩更丰富、更吸引人。

Revelstoke黄昏人家

Revelstoke彩秋

21日早晨多云,很冷(穿羽绒服绝对不热),走路去了Revelstoke的河边公园,很漂亮。尤其是终于见到了较多的枫树,这是到加拿大后第一次接触枫树。也许是品种的原因,有的枫叶已经很红了,大部分的是黄的,还有少数绿转黄过程中的。这里的色彩太丰富,真是漂亮。应该说到了Revelstoke,比去落基山还值得。落基山的特点不是色彩丰富,而是雪山、湖泊较多;树木以杉木为主,主要是绿色,偶尔有几颗白桦的黄叶子,挺醒目的,放眼望去基本没有红色。
好好地欣赏了一早晨美景,回到旅馆自己试着用咖啡机做了一次咖啡,还是挺容易的。10点多钟(规定11点退房)天气又不行了,出发去Hope(400多公里)。一路上天气时好时坏。Hope旅馆的老板是个韩国人,比较严肃一点,但是有问必答,还行。


Revelstoke落叶

Hope 山色

22日从Hope返回温哥华,安排好住宿,还车。在温哥华的中心地带的Queen Elizabeth Park(伊丽莎白女王公园)不大。从机场坐快轨Canada Line Sky Train在King Edward站下(票价8.75,加了5加元的机场费,回程只需要3.75加元),沿着Cambie Street向南,走不到十分钟,左手边就是Queen Elizabeth Park,有牌子,很好找。这个季节,树木的色彩很丰富,真是值得一去。其实,秋季温哥华的不少街道很多彩、漂亮。
温哥华出门坐Sky Train还是一个不错的选择,虽然只有两节车厢,但好像也够用了。车站上都有自动售票机,进站没人检票,被查到逃票,罚175加元。车站和车厢里都很干净,行车噪音较小。看见好几位残疾人(中风患者)自己开着电动轮椅上快铁,好像没太多不方便。文明的发达,体现对所有人的尊重,大部分西方国家的公共交通,对残疾人出行都提供方便。
开始没有注意,后来发现温哥华的Sky Train是没有司机的,全自动驾驶。而且,在城中进入地下后,隧道内部灯火通明,比有路灯的街道还亮堂。
温哥华乘快铁、公交可以买Daypass(一日卡),一天内(按日期)可以乘坐市内的公共交通工具,无需再付费。Daypass是9个加元,挺方便实惠的,因为温哥华快铁和巴黎、伦敦类似,是分区的,最近的一圈算1区,扩大出去为2、3区。1区之内的单程快铁票价好像是2.5加元,2区3.75加元。这次住在机场附近的Richmond,去Downtown城里属于2区,往返一次7.5加元,稍微逛一逛,坐坐车,就要十几个加元,所以买Daypass挺好的。不太方便的是, Daypass并不是在一般的车站出售的,大部分是在小超市和药店出售的,比如7-11超市。
温哥华机场的7-11超市是在本地航站楼,国际航站楼没有,实际上两个航站楼挨着,只是不了解情况的话,不知道在哪里买Daypass。而且,温哥华只有Daypass,不像蒙特利尔有3-Daypass。如果想几天都用Daypass,可以同时买几张,每天用一张。用的时候在上车之前,在车站的验票机上打一下日期就行了。
另外,温哥华机场有志愿者服务,很热情的,挺不错的。
温哥华Harbor Centre有一高塔叫Vancouver Lookout的观景台,可以360度看温哥华市景,本人看的是夜景,也挺不错。但好像还赶不上上海的夜景漂亮。
温哥华植物园(Van Dusen Botanical Garden)在市中心,离Queen Elizabeth Park不远。秋天景色很美,色彩特别丰富。这里可以看到颜色最全的枫叶,红、粉红、橙、黄、绿、紫、棕等,值得一去。
去Stanley Park(斯坦利公园)先坐Sky Train到Waterfront,再坐19路公交车,终点站就是。园内主要有依山靠海的道路,称作海墙(Seawall),山路和海滩。


温哥华枫叶


温哥华秋色


温哥华植物园

25日从温哥华蒙特利尔蒙特利尔机场没有地铁或快轨,有机场大巴747路,进城25-50分钟(视路况),主要停靠2个地铁站,Lionel-Groulx和Sainte-Catherine,在城里沿Rene-Levesque大街停靠8个站,包括许多宾馆饭店和中央车站(Gare Centrale)。
蒙特利尔的市内公交、地铁有Daypass,3-Daypass和Weeklypass,分别是8、16和23.5加元。但是Weeklypass只对有公交卡的用户有效,但是公交卡怎么买本人没有研究。一般来说在蒙特利尔逛一天以上,买3-Daypass比较好。

地铁Place dArmes下来,出站左手的一片地方就是唐人街唐人街比其他的地方热闹,人比较多。Mountain Royal(皇家山公园),前往公园可以在地铁Mont Royal站,搭乘公车#11、97到达。这个公园其实是个大众休息、运动的场所,山顶可以看到市容。在这里没有看到多少红枫叶,好多叶子都落了。倒是看到了骑在马上的加拿大骑警,马挺高,警察很神气。
蒙特利尔奥林匹克中心,可以在地铁站Pie-ix或Viau下,有个观光车到制高点,但间隔时间较长,不愿意等,所以没有上去。
蒙特利尔比较麻烦的有两点,1是法语多,2是市中心超市不好找。而且不像有些游记说的,地下城夜里有多热闹。地下城是不假,但八九点钟都关门了,灯火虽还通明,但是没什么人气。

蒙特利尔街道秋色

街边松鼠


Montreal南瓜灯

本次行程主要目的是要看看秋天的落基山,一圈转下来,感觉秋天似乎并不是有落基山的最好季节。因为冰原大道两侧的植被,秋季的色彩并不丰富。而且到了10月中下旬,经常雨雪交加,路上不好走,还有不少景点关闭了。也许春、夏天来玩会更好。秋季去游览多伦多到蒙特利尔的枫叶大道,应该是比较好的选择。

在加拿大,被子多是一层毯子挺薄,却也不觉得冷,其实暖气开的并不大,可能是房子的保温做得好。从温哥华到班芙的一路上,好几次看到有人开奇瑞SUV的汽车,看来国产车确实走向了国际。

在小城镇没有见到乞丐,在温哥华蒙特利尔都有乞丐。其中蒙特利尔中国城附近,还有一个流浪者的聚集地。流浪者们在小公园里,用纸板铺在草地上当床,当时夜晚的温度在10度以下,还是很冷的。

从加拿大回中国后,时差反应明显。第一个晚上没有睡好,半夜一两点钟就起来了,因为那是蒙特利尔下午一两点。倒时差用了三四天。原来去欧洲没有这个问题。也许是加拿大和中国时差最大,蒙特利尔、多伦多和北京时差12小时。

小费问题,一般饭馆要给10-15%的小费。另外,加拿大的消费税比较高,无论是商店、饭馆、酒店等给出的价格都是税前的,真正消费的成本还要加上超过10%(各地区不一样)的税。



加拿大邮筒



途中休息区的卫生间和垃圾桶

THE END

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