台湾高铁、台铁、阿里山森林铁路、火车一日游车票订票攻略——二进台湾自由行系列游记之一

一、序言

有过自由行经历的驴友，一般都能体会到若要行程中省事省心省力，除了机票酒店在启程前预订好外，如果行程中还要搭乘火车的话，如能把各段铁路车票一并予以预订的话，那么，就可以节省大把的时间用于享受美景和享用美食。

当然，台湾的铁路高铁由于有早订优惠这一政策，所以，除了上面提及的“三省‘之外，还可以增加省钱这一项。

这是我第二次入台自由行了，此次入台一共12天，从2月17日至2月28日，整个行程还是一个环岛游，与上次不同的是此次全程铁路并逆时针走，从台北、台中、高雄、垦丁、走铁路南回线、东部干线、北回线，沿着太平洋沿线的台铁返回桃园，而后由桃园机场离台返沪。

上次是顺时针由台北坐汽车经由九份、苏澳、花莲、台东、恒春后折返北上高雄、台中、台北，并由松山机场离台返沪。

如对我上次的游台经历感兴趣的话，可点击我的携程攻略实用游记《行前做功课，行时得逍遥——台湾十日自由行记实之一》：http://you.ctrip.com/travels/taipeicity360/2258258.html

该游记的点击率已经超过13万+了。

本次的整个环岛行程，几乎坐遍了台湾的所有种类的火车，涵盖高铁、台铁、阿里山森林登山铁路、支线铁路，以及沿铁道线一日游的平溪线铁路（《平溪、深澳双支线一日周游券》）。

我在赴台之前制定行程时就感到，看似简单的买票搭乘火车旅行，其实，是颇有讲究的，台湾的高铁可以买到便宜至65折、8折到9折的优惠票，这种票价在台湾被称之为早鸟优惠。

另外，阿里山森林火车是世界仅存的三条高山登山铁路，由于每天只有一班上下山的车次，如果遇到台湾节假日，虽会加开一列车次，但是，票子依然难买，遇到此时，以及旅游旺季，售票窗口现场几乎无票可售。可见其紧俏程度。

本游记不谈任何观光感受，也没有景点照片分享，只是着重介绍台湾各类火车票的购买方式和心得，为的是便于各位网友日后预订台湾各类铁路车票时有个借鉴和参考。

也许，某些操作细节会随着时间而变化，但是，其操作方式和步骤，相信不会有大的变化。

另外，国内有些网站也有类似的代订火车票服务，不过，其收费一般都为每张车票30元人民币（则算成新台币约150元）。

有的网站不提服务费，则是巧妙地将服务费则算成新台币加入到总的票价之中，利用的就是网民、驴友对台湾高铁、台湾台铁网站的不熟悉，及真实票价的不清楚。当然，提供服务收费无可非议，不过，自己直接操作，省去服务费也是降低旅行成本的途径之一。

二、台湾火车票的种类

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这张照片上的台湾火车票基本涵盖了台湾所有火车票的种类，以及退票证明，让我一一道来。

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台湾高铁（台北——台中）车票正反面，该票是早鸟8折票。是成人全票，用信用卡支付，是我在内地通过网络购买的。

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台湾高铁（台中——左营）车票正反面，该票也是早鸟65折票。是成人全票，用信用卡支付，是我在内地通过网络购买的。

注意：台湾高铁高雄的站名不叫高雄，而叫左营，左营是一个地名。奇怪的是台湾高铁台中站的车票虽叫台中，却不在台中，而在乌日。

而在具体说到地点时，一般人们还是说到乌日，如说到台中，很容易与台铁的台中站混淆。台湾高铁的三个大站中只有台北的高铁与台铁是在一个站内的，而且与捷运（就是大陆的地铁）也在一个站内的，因而有三站合一之称。

而台中的高铁站与台铁站并不在一起，高铁在乌日，台铁在台中。

高雄的高铁站在左营，高雄的台铁站在高雄市内和新左营都有车站。

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台湾台铁（台北——中坜）车票，莒光号车是台铁的一种，其反映的是台铁的一种车速，具体下文在介绍台铁的种类时会介绍到的。这车票是在台北车站售票窗口现金购买的。

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这也是一张台铁（中坜——台北）车票，不过它是自强号车，这是当天的返程车，由于车速比莒光号快（也只是快了6分钟）车票却贵了21元新台币，此票也是我在中坜火车站售票窗口现金购买的。

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台湾台铁区间车票，区间车不对号，车内座位设置犹如地铁车厢内格局，两边靠窗设有两排面对面的座位，中间区域供乘客站立。票价相对便宜，不限车次，只限当日有效。这是我在台北车站售票窗口现金购买的。

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这是我2月19日当日从瑞芳返回台北时在瑞芳车站售票窗口现金购买的。与去程同样的区间车票相比，除了起始和抵达目的地不同外，另一个差别就是购买车票的时间不同。

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区间车票的面积特小，大概只有普通车票的三分之一，稍不留神及容易丢失。

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这是台铁阿里山森林铁路车票，这是台湾最难买到的火车票。因为开行的车次极少，每天只有来回各一个班次（台湾节假日开二班次）。若在旅游旺季，几乎没有当场票可以出售的。

这是我在台铁嘉义车站售票窗口现金购买的，火车是每天上午9点开行上山，现场每天8点开售，售完为止。

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这是台湾台铁平溪线一日游车票，不限车次，不定座位，自由上下车，当日有效，日期以盖日戳为准，一经使用不得退票，车内座位设置犹如区间车内的座位设置。

这是我2月19日在台铁瑞芳车站售票窗口现金购买的。

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车票反面表明了各站的站名及主要景点示意。

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这是一张退票证明。台铁的退票收费为票面价格的10%，如果总价低于200元新台币的，则按20元新台币收取退票费。

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这四张退票证明是我们一行四人中有人因想快点赶回台北而弃台铁，并转搭高铁从高雄返回台北而不得不退票所留下的“纪念”凭证。

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但是，若果是无座票，则不收取退票费。注意：无座票与有座票的售价是一致的。但退票时无座票不收退票费。

三、台湾铁路的种类

1、台湾高铁

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台湾高铁外观景色。

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台湾高铁标准车厢内景。

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台湾高铁人性化设施。

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台湾高铁商务车厢内景

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2、台湾台铁

台铁分为自强号、莒光号和复兴号。

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普悠玛号和太鲁阁号都只是自强号里的一种。

只是列车从国外购进的时间、上线运行的时间、所运行的路段的不同而已。

普悠玛源自台湾原住民卑南语，原指卑南族部落大首领所在地，亦有集合团结的意思；英文名译为「Puyuma」，同时这也是卑南乡以及台东市南王部落的称呼。

太鲁阁是台湾一个风景区的名称。

自强号（停大站，速度快，票价稍贵，类似我们的特快）

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这是2月27日自强号303次列车在关山停站时的照片，列车乘务员主动为我拍摄了关山车站的留念照片。

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这是2月27日我坐自强号303次列车从高雄到池上站下车时与乘务员临别时的合影留念。

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自强号列车内景。

台湾台铁车厢内的座位比大陆内地高铁车厢内座位都较舒服，过道也比较宽敞，就是因为其每排只设四个座位，两边各只有两个座位，我们的高铁都是一排五个座位，一边三个，另一边两个，显得拥挤。

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莒光号（停站较多，速度比自强号慢，票价中等，类似我们的普通火车）

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莒光号列车车厢内景。

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复兴号（相当于我们的绿皮火车）

此次唯独没有坐过的就是复兴号台铁列车，因而，无法提供列车相应的内外景照片。

区间车（也称通勤车的，运行距离短，票价便宜）

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不难看出区间车内的位置设置就像地铁里的座位设置。除了区间车，其他车的座位，都是对号的，可以事先网上订票。

票价高低：自强>莒光>复兴=区间。

平溪一日游支线铁路火车

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这种列车车厢内部的座位设置与区间车相同，也是不对号的车，也是犹如地铁车厢的位置设置。

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3、阿里山森林登山铁路火车

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这种小火车有两个动力车头，在运行到一定的坡度时，需要前拉后推的。不然的话，动力是不够的。如果按上山方向运行，这是火车尾部的那个车头。

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整列列车，记得只有四节车厢。

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车厢内的座位是一排共三个座位，一边两个，一边一个，中间是过道。基本不能站立的，因为列车行驶在蜿蜒曲折的登山森林的铁道线上时晃得很厉害的，人几乎无法站立的。

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这是火车头部的动力车头。

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这是小火车驾驶员。

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这是列车停靠在奋起湖时的情景。

四、台湾火车时刻表及全票票价

获得台湾高铁与台铁火车时刻表的途径有两条。

途径一——实体时刻表

以下两份时刻表是我在台湾旅行时获得的最新时刻表。

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台湾高铁时刻表，它是自2015年12月1日起用的。

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台湾高铁只有一条来回的线，2015年12月1日之前一共只有八个站，从台北到高雄左营行驶的称之为南下线。反之，则为北上线。

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时刻表也分为南下和北上。

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台湾高铁自2015年12月1日起增加了三个站：苗栗、彰化、云林，从8个站增加到11个站。

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2015年12月1日之前，台湾高铁只有8个车站。

该照片是我2014年12月29日中午在台中乌日车站所摄。

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2015年12月1日起，台湾高铁共有11个车站。

该照片是我2016年2月24日中午在台中乌日车站所摄。

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台湾台铁时刻表，它是自2015年10月15日起适用。

都是最新的时刻信息，比网上那些信息都要新，除非你进入台湾高铁和台湾台铁官网查询。

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除了整本的火车时刻表，走过路过某个车站时，也可以在售票处索取类似单页格式的时刻表。如下面是台铁成功车站，以及台铁中坜车站的火车时刻表，都是我购票，或者路过时索取的。

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途径二——网络时刻表

注意：网上那些表式的，照片格式的时刻表，大多已经不准了。建议大家还是直接上台湾高铁官网和台铁官网查询。

台湾高铁官网网址: WWW.thsrc.com.tw

打开时主页如下：

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台湾台铁官网网址：http://railway.hinet.net

打开时主页如下：

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台湾高铁和台铁全票票价，见下表。

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这是台湾高铁的票价表。

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这是台北高铁车站大厅内张贴着的高铁车票价目表，包括：早鸟65折、早鸟8折、早鸟9折、自由座、标准成人全价车票的价格。

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这是台湾台铁主要车站票价表。

五、台湾铁路车票购买途径

1、订票及订位

建议大家直接上台湾高铁及台湾台铁的官网买票。

一是因为，上台湾高铁网可以买到早鸟票，省钱就是硬道理！

二是由于，无论台湾高铁官网，还是台湾台铁官网，买票都不加价的，省去每张人民币30元的手续费，就是实打实的降低出行成本！

三是保险起见，阿里山森林火车车票，最好也是台铁官网预订。

除了官网预订，高铁和台铁都有电话订票，台湾称之为语音订票、语音订位。

另外，除了阿里山森林火车票比较难买，台铁车次很多，除了台湾节假日，台铁车票并不紧张，就是不上网预订车票，不语音订票，也都可以随到随买。而且，台铁官网目前即使网上预订也没有什么折扣优惠了。（台铁局自2016年1月26日起取消来回票9折及网路付款95折之优惠！）如何进入台铁官网及如何订票，见下介绍。

台湾高铁官网订票步骤：

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台湾高铁官网链接：www.thsrc.com.tw

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进入：网路订票，出现如下的界面。

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选择：起讫站、日期、人数，输入验证码、开始查询后，出现下面界面。（注意：如要订早鸟票，务必按规定的提前5——28天数之前订票！）

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确定哪个车次及早鸟票适合自己的，点击确认车次后，进入下一个界面的身份参数输入及付款流程。

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上面是模拟的订票交易状况。

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这是我们此次出行前的订票成功后的交易状况资讯。

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此票就是对应着上述订单的。

台湾台铁官网订票步骤：

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台湾台铁官网链接：http://railway.hinet.net

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点击：外国旅客订票，进入下面的界面。

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选择：简体中文，进入以下界面。

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根据自己的需要进入订票操作步骤。

阿里山森林火车票订票：

点击：台铁官网上述界面的“列车时刻查询（另开新视窗）”后即可发现阿里山森林火车车票的订票流程。

电话订票订位：

如果对网络订票不熟悉，或者上网手段有局限时，无论高铁，还是台铁，都可以直接打电话语音订票、定位。

高铁语音订位电话：4066-0000

台铁语音订票电话：412-1111

2、关于台湾高铁自由座及车票票价

台湾高铁自由座最大的特点是对于飞机误点，行程变更的旅客带来了便利，而且，票价又便宜。

（1）台湾高铁设有大陆高铁没有的自由座

台湾高铁标准车厢设有自由座。自由座仅限定搭乘日期及车厢，但未限定车次及座位。

搭乘限制：乘车当日不指定车次及座位，限自由座车厢搭乘。不论何种停靠方式之列车，皆保留第10~12节车厢供自由座旅客使用（共计3节）。

（2）票价

自由坐车票票价是标准车厢座位车票票价的70%左右。

（3）票种规定

限全票、优待票（孩童票、敬老票及爱心票），团体票不适用。

自由座车票之有效期限开票当天有效，逾期作废。

自由座之敬老及爱心票仅限于各车站人工售票窗口发售。

（4）变更、退票、延迟处理

持自由座车票旅客要求变更乘车日期时，须依退票规定重购办理。

持自由座车票旅客于车票效期内及开始旅行前，旅客应于指定日期营业时间结束前办理退票，手续费每张以新台币 20元计收，逾时不予受理。

持自由座车票旅客遇有列车中断或迟延时，比照对号座之退费程序办理。

发生列车中断及迟延时，持自由座车票旅客得于出发前办理退票，免收手续费。

（5）搭乘自由座的注意事项

（5-1）自由座服务天天提供，车厢为第10~12节车厢。如有异动，台湾高铁公司将另行公告。

持自由座车票旅客于自由座车厢内找寻空位搭乘，如无空位时，仅限站立于自由座车厢及自由座车厢玄关等不影响其他旅客上下车处，不可站立于对号座车厢。

自由座车厢不提供轮椅座位服务。

（5-2）每一节自由座车厢前后端入口处附近各设置5个「博爱座」，每个自由座车厢计有 10个「博爱座」，博爱座座位号码为：

第10车: 1A~1C, 2D, 2E, 20A~20C, 19D, 19E

第11车: 1A~1C, 2D, 2E, 18A~18E

第12车: 1A~1E, 13D, 13E, 14A~14C

3、网络订票后的取票途径

网络订票的旅客可以在台湾各相关火车站取票，也可以通过有协作关系的遍布台湾各地的便利店打票、取票。到便利店取票需要收取每张车票10元新台币的手续费。

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台北车站大厅。

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网上订购的高铁车票在台北车站都可以取票。台北车站高铁旅客服务台旁的高铁自助售票机就是取票机。

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我们一行此次台湾自由行的所有在网络预订的高铁车票，全部在台北车站此一高铁自助售票机上取出的。

车站的高铁自助售票机取票，无需任何手续费。具体取票步骤，机器会提示的，只要按相应步骤操作即可。

想要购买高铁车票的旅客也可以不用特地到高铁车站去买票，只要到所在地附近的 7-11、全家、OK、莱尔富、统一超市等便利商店就可以直接买到对号列车的车票，不过，要付10元的手续费。

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这张取票凭证记录是我们一行中的三人当时在高雄所住的假期商旅前台通过网络订购高雄至桃园的高铁车票，订位成功后的取票凭证。凭此单去附近的7-11便利店付款、打印车票，只需付上每张车票10元新台币的火车费手续费。

4、特殊要求的联票的购买

台湾台铁南回线、东部干线、北回线，几乎是沿着太平洋海岸线行驶的，风景极佳，几可醉人，而且由于站点之间较近，景点密集，这就便利了那些想走走停停，有选择性地想下车歇歇脚，看看景，尝尝美食的旅客，因而，对既需要顺着一个方向走，但又不想一气呵成走到底的，不妨买联票，估算好自己的停留的时间即可。

但是，这种票，不是一般人都可以自己买的，必须对台铁车次、时刻表有相当的熟悉。因而，此类票子建议到台铁车站现场购买，以便获得售票窗口售票人员的技术支持。

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这张联票是从高雄到桃园的，我的要求只是想在池上停留即可，为的是品尝台湾，乃至世界闻名的池上便当。

由于2月27日恰逢台湾2.28和平纪念日，也就是台湾的三天小长假，当地出行旅行的人也很多，因而，车票紧张。

说明意图之后，高雄台铁售票窗口的售票人员特地用四张车票完成了我的心愿。其实只是搭乘两列火车，但是，需要都有座位的话，就得分段搭乘，因而，不得不购买此一四联票。

六、后记

宝岛台湾，火车网路发达，高铁、台铁、森林铁路、支线铁路，几乎绕着台湾一圈都是铁路。因而，铁路的车种、车次、票价，相当复杂。这样，购票就变成了技术活，耗时费劲。

在去台湾之前制定行程前，深感茫然和不便，但是，通过辛苦的努力，以及亲身体验，终于初步摸索出来了一些心得和感悟，借用携程攻略此一平台，与大家分享，但愿对广大台湾自由行的驴友们有所脾益。

另外，本游记中提供的有关台湾高铁、台铁的所有时刻表、票价，及相关变更的资讯，都是最新的。因为，我手中的资讯都是台湾高铁、台铁刚刚更新的！

Old FU

2016年3月5日初稿

2016年3月6日更新