上海出发，2015宁波象山自驾4日游（阿育王寺、花岙石林、石浦渔港、石浦古城）
出发时间
9月
行程天数
4天
和谁出行
夫妻
2015年国庆节长假，由于妻子10月4日要上班，没能安排长途自驾游。考虑到节日期间酒店住宿通常大幅涨价，我们提前三个多月抢先预订了福鼎、景德镇及象山三个地方的住宿备选。最终，在3个白天的有限时间内，选择前往象山自驾游。我们提前预订的石浦镇锦江之星门店的房价是169元，节前两个多月上涨到404元，最后一周全部满房。由此，提前预订带来两晚共470元的差价优惠。如果再算上国庆长假高速免费通行节省逾400元，这趟自驾游的成本较为划算。此行我们提前出门，先在上海金山住一晚，避开了10月1日因高速公路免费通行造成的交通拥堵。此行全程781公里，基本上没有遇到严重堵车。再说象山，上海人十分熟悉著名的石浦渔港，团队三日游的费用不到400元。我们去年游览过象山松兰山海滨，这是第一次来到石浦镇。
2015年9月30日（上海天气：小至大雨转阴，23.2至28.7度）
18点12分，等妻子下班后，一起从上海浦东家中出发。
19点09分，抵申嘉湖高速林海公路收费站，累计行驶25公里。
19点53分，抵沪金高速金山新城收费站，累计行驶81公里，高速收费30元。
到金山，先去逛了金山百联购物中心。
当晚入住如家酒店上海金山城市沙滩店，标准双床房，银会员109元/晚。截至当晚，累计行驶91公里。
2015年10月1日（象山天气：小雨转阴，16至27度）
下图所拍为如家酒店上海金山城市沙滩店停车场。
如家酒店上海金山城市沙滩店。之前的博文已介绍，此酒店距离海边很近，停车场大，晚上特安静。
12点25分，抵新卫高速金山卫收费站，累计行驶99公里。
12点28分，抵沈海高速沪浙收费站，累计行驶102公里。
13点52分，抵沈海高速慈城服务区休息，累计行驶220公里。
14点40分，抵杭甬高速育王收费站，累计行驶267公里。
阿育王寺，国务院2006年5月25日公布的第六批全国重点文物保护单位，古建筑类，时代元至清。2014年起，阿育王寺免收门票。这是我2015年第三次来到阿育王寺。
15点52分，抵杭甬高速育王收费站，累计行驶273公里。
16点41分，抵甬台温复线高速象山服务区休息，累计行驶334公里。加93号油120元，5.76元/升。
就油价而言，正是近5年来自驾游成本较低的时候。2011年、2012年、2013年及2014年，国庆节自驾游的油价（92号或93号）分别是7.45元/升、7.66元/升、7.75元/升、7.41元/升。
16点55分，抵甬台温复线高速象山收费站，累计行驶338公里。从象山下高速，驱车到石浦镇约45公里。
象山石浦是著名的国家级渔港，这里有上海人非常喜爱的海产品。石浦镇街头有很多海鲜餐馆，我这次共吃了4顿，感觉海产品很新鲜，价格则不及舟山沈家门“斩客”。
这顿街头海鲜花了140元。
当晚入住锦江之星象山石浦店，标准房A房价169元/晚。这家锦江之星门店位于多个商住楼建筑的包围中，晚上十分安静，标准房A的客房面积大。楼下是一家大超市，步行几分钟就来到餐馆集中的南屏路，附近还有菜市场。美中不足的是，看似店门口的公共停车场很大，但稍晚就没有停车位。连续两晚，我都只能停车在附近的巷子里。
截至当晚，累计行驶378公里。
2015年10月2日（象山天气：多云，17至25度）
下图是从锦江之星象山石浦店6楼客房向南拍摄。远处可看到山，其实是海岛。这些海岛构成屏障，使石浦成为避风的天然渔港。
锦江之星象山石浦店。
石浦镇金山路街景。沿着锦江之星象山石浦店北侧的金山路往东约1公里，就可抵达石浦渔港。
先在外吃了早餐。
从石浦到花岙岛，需先驾车到高塘岛，然后再摆渡。下图所拍为石浦陆地通往高塘岛的三门口跨海大桥。
高塘岛到花岙岛有汽渡，汽车摆渡费用为70元，乘客不用另外付费。由于节日期间渡口车辆排长队，我们把车子停放在岸边，然后坐船上岛，上岛后再坐前往花岙石林景区的中巴。每人中巴费用20元，摆渡费10元。两项均在上岸后坐中巴前付费。这样的话，节省了汽车摆渡的等候时间。
高塘岛渡口的停车场。
渡口有不少卖海产品的摊位。没想到这里当季的桔子特别好吃，口味不逊于黄岩蜜桔。
高塘岛渡口。
船驶离岸边，回望高塘岛的汽渡码头。
我们乘坐的汽渡船。
大约7、8分钟，就摆渡上岸了。上花岙岛后，再换乘中巴。中巴车费20元/人，之前摆渡费为10元/人。
花岙石林景区，门票40元。
进入景区主要是沿着海边的山路，爬山不是很累，单程不需要半小时。
壮观的海蚀景观——花岙石林。据称，中国的柱状节理群发现很多，但形成海蚀崖的，只有漳浦、澎湖和花岙岛等很少几处，且多为灰黑玄武岩景观。花岙石林色调明快，形态浑朴，是相当罕见的熔结凝灰岩。花岙石林硕大的体量比漳浦、澎湖的石柱都要大，甚至比直径达四五十厘米的英国巨人堤的石柱还要粗壮。
我们游览时正逢海水涨潮，下图中的悬索桥成为游览终点。据网友说，退潮后，可沿着海边向石林靠近。退潮时，花岙石林露出海面更多，更壮观。
景区入口处有个花岙山庄，有网友在此住过。
从渡口到花岙石林景区约5公里。岛上的路较窄，部分路段会车有一定难度。
这就是带我们往返上岛的汽渡船。
回到高塘岛渡口。妻子在渡口买了桔子，才1.5元/斤，她说很甜很好吃。
开车返回石浦渔港。
开车回到石浦镇，又去南屏路上吃海鲜，这次换了一家店，花了160元。
饭后，回到酒店客房休息。
3点多后，再驾车外出玩，我们来到石浦渔港的海边。
石浦渔港，又名荔港，呈东北西南走向，为“月牙”状封闭型港湾，水深4至33米，可泊万艘渔船，是东南沿海著名的避风良港，兼渔港、商港之利，系全国四大渔港之一。
象山县石浦镇是第二批获评的中国历史文化名镇。石浦古城沿山而筑，依山临海，门票60元。即便只是在老街上逛街，也需要买门票。
晚上继续家常小海鲜“路线”。
这次花了130多元。
当晚入住锦江之星象山石浦店，标准房A房价169元/晚。
截至当晚，累计行驶426公里。
2015年10月3日（象山天气：阴转多云，19至26度）
阴天拍摄的石浦渔港，效果明显逊色。
远处的铜瓦门大桥。这是一座跨海大桥，连接石浦镇陆地和东门岛。
铜瓦门大桥。
从东门岛拍摄石浦渔港。
东门渔村，被誉为浙江渔业第一村。东门渔村是首批获评的中国传统村落。中国传统村落的评选，要求保留了较大的历史沿革，即建筑环境、建筑风貌、村落选址未有大的变动，具有独特民俗民风，虽经历久远年代，但至今仍为人们服务的村落。遗憾的是，我事先没有做功课，到东门渔村的海边所见均为新楼房。
一群摄影爱好者在桥下拍摄铜瓦门大桥。
回到锦江之星石浦店附近的餐馆吃午饭是12点40分，点了血蚶，这一顿花了160元。
去菜场买海产品。
石浦大金山隧道。
14点38分，抵甬台温复线高速象山收费站，累计相行驶486公里。
14点41分，抵甬台温复线高速象山服务区休息，累计行驶490公里。
象山港大桥。此桥的建成，使象山县城所在地丹城到宁波的距离由120公里缩短到近50公里。
在甬台温复线高速上遭遇堵车近10分钟，是我此行唯一遇到明显堵车的一次。
15点59分，抵沈海高速慈城服务区休息，累计行驶575公里。
17点27分，抵沈海高速平湖服务区，累计行驶683公里。
17点42分，抵沈海高速浙沪主线收费站，累计行驶693公里。
18点26分，抵申嘉湖高速林海公路收费站，累计行驶756公里。
18点59分，返回上海浦东家中，全程累计行驶781公里。
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