从边城去矮寨，要经过很有名气的矮寨盘山公路。连续不断的锐角急弯让人不得不打起十二分精神。1936年9月竣工的矮寨公路是当年湘川公路其中一段，六公里长的公路修筑于水平距离不足100米、垂直高度440米的陡坡上，有人形容它像压缩弹簧，很形象。在全面抗战即将爆发的危急时刻，这条公路是连接西南大后方的主要通道，据说老蒋曾亲临现场督工，可见其非同一般的重要性。为纪念在修路中身亡的200 多名民工和难以计数的伤残者，当年铸了一尊“开路先锋”铜像，后毁于战乱。1987年按原样重塑，立于临近坡顶的矮寨天桥上方山崖上的观景台。

观景台上观的是现代化矮寨大桥。红色钢结构桥身凌空飞渡，腾跃于三百多米深的德夯大峡谷之上，两座洁白的桥塔在两边山顶高高耸立，像两个互相守望的巨人，用一根根钢索将桥身牢牢拉住。没有桥墩的钢铁大桥就是峡谷上一道永不褪色的彩虹。目睹大桥建成的本地人很乐意向游客炫耀他们的见闻，连在桥下路边开小餐馆的老板都能如数家珍般说出矮寨大桥的四个世界第一：大桥主跨1176米，为目前世界跨径最大峡谷悬索桥；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。前两项很直观，游客也能看见；后两项的专业词汇让人云里雾里。

除了一条又弯又陡、曾经为抗战作出贡献的公路和一座气势如虹的现代化大桥，矮寨还有一个幽深美丽的德夯大峡谷。德夯是苗语，意为美丽峡谷。几座典型的喀斯特山峰峭立谷口，迎接游人。初始行程很轻松，山道平缓，玉泉溪相伴，暑热似乎也被挡在谷口之外，峡谷里凉风送爽。过了玉泉门，山道开始向上，没了溪水叮咚，只有汗水流淌，天问台还在前方、上方。

登上最后一道坡，天问台突然呈现眼前。一个不太大的天然平台，处于峡谷尽头高处正中间，站在上面，头顶一片蓝天，峡谷一览无余。若要问苍天，舍此无他处。三闾大夫真的站在此处向苍天喊出了一百多个愤懑之问吗？他若真的站上此高台，眼前天圆地方，心胸顿觉宽广，怎舍得将身体沉入汨罗江？我等后来之人难免也想在天问台向天提问。天不语，只有俊俏的喀斯特山体在蓝天下尽情展示秀美形体。