太平洋海岸公路自驾(2)加州圣迭戈-俄勒冈布鲁金斯
出发时间
8月
行程天数
3天
人均花费
3.0千
和谁出行
亲子
记录了四十多篇游记,一直遵循着时间顺序排列图片。而1号公路进入蒙特雷半岛后,我忍不住打破一下这个惯例,只因这段公路太美!
正如66号公路的精彩始于新墨西哥,而太平洋海岸公路加州段,也就是人们常说的1号公路,精华尽在蒙特雷半岛。
各种飞行安全检查后,准备起飞。这也是桃子第一次穿上救生衣驾驶飞机。
飞行员视角看海峡群岛国家公园降落实录
第二天一早,我们继续北上,过圣芭芭拉后,驶离海岸,去往第一个目的地,号称丹麦小镇,索尔万!需要大约3,4小时的车程,道路毫无精彩可言。我开始怀疑,被称为全球最美自驾线路之一的1号公路是否只是一个传说?
很快“索尔万”,给了我们一个惊喜!
这是一个丹麦移民村。城市有一条叫哥本哈根的大街,赫然树立大幅标语,告诉人们这里是”美国的丹麦首都“。
精心装饰的风车和色彩鲜艳北欧风格建筑,鲜花点缀着全城,小镇如安徒生童话般的存在。置身其中,你会感到疑惑,”我还在加利福尼亚吗?“
小镇飘扬最多的是丹麦国旗,而非星条旗。
我们晚餐,”哥本哈根“餐厅。
店员推荐下,我们要了一份北欧美食。三种不同的香肠,夹入面包,浇入各种神奇的酱汁,DIY热狗!
小镇很小,街景很美。置身其中,有些“退尽铅华,返璞归真”,这是个能让人平静下来的地方,一个与世无争的小镇。留宿一宿,是不错的选择。
老丹麦甜品店,营运了58年。小镇并不缺乏这样历史悠久的店铺。
冰激凌色彩很是鲜艳,口感也相当不错。
我们预定的纽黑文酒店,服务设施都非常好,卫生间超大,房间露台还自带烧烤设备。如果你有闲情逸致,可以到超市买些肉类和各种酱汁,立马就可以做成一顿烧烤大餐。赞一个!
睡足歇好,第二天再次走上101公路!
途径著名的美国空军范登堡基地。
桃子向我介绍,当年美军选址于此,正是看中了加州海岸常年云雾缭绕,是天然反侦察屏障。
盛夏的加州海岸。通常早晚就像这样云雾压顶。范登堡空军基地借此遮蔽洲际导弹发射初段的烈焰。
中午时分,海岸温度上升的较快,烟消云散后,变得格外清澈。稍远的海域升温较慢,依然云封雾锁,太平洋不再是一望无际,别有意境。
公路很赞,驾驶充满着乐趣!
我称之为最真的旅行-摩旅。可以想象,奔驰在依山傍海公路上,随着弯道左倾右倒呼啸而过,感受着机器每一次震动,用身体劈开空气的那种感觉无与伦比!
这里我还发现一个有趣的现象。在这个哈雷的国度,1号公路上奔跑最多的是宝马摩托,良好的操控,更适合弯多路窄,起伏巨大的道路。而在宽阔,平直,一望无际的66号公路上巡航着大多是哈雷戴维森。
在蒙特雷半岛,车辆绝大多数时间,行走在壮阔海岸线的悬崖绝壁之上。沿途设有众多停车区,观景点。景色绝不在澳洲大洋路之下。被称之为”美国顶级景观公路“绝非浪得虚名。
盛夏时节的蒙特雷半岛,不仅有着令人惊叹的海景,温度通常维持在20度上下,非常舒适。早晚会更低些,需要备好御寒衣物。这里是很好的避暑去处,使得酒店价格水涨船高。即使最普通的汽车旅馆也很少低于2000人民币,于是,我们决定暂时离开海岸线,转向内陆,节约一些住宿费用。
行驶在去往苹果公司的路上,圣何塞街景的平淡无奇,让我诧异。我便问桃子,”如果你不知道自己在圣何塞,仅看车窗外,你觉不觉的这只是一个国内18线小城?” “嗯”桃子回答道。但我们都很清楚,就是这个“类18线小城”孕育了诸如苹果,谷歌,特斯拉,等如雷贯耳的一大串顶级公司。据说这里路边一家平淡无奇的咖啡厅,都可能搅动着全球风投市场。这是是个神奇的“18线小城”。
正如圣何塞的低调,苹果这个全球市值最高的公司,她的访客中心并没有我们想象的高大奢华,但一如既往的保持着苹果产品的简约,精致,充满科技感!
苹果公司访客中心外观
1.2万雇员工作的苹果总部入口。国内很多市值不足她千分之一的“小公司”门面都会比她气派许多。不过里面是谢绝参观的。
我称之为的“全球旗舰店“,刚开门,顾客寥寥。显然这里接受着全世界果粉的朝拜,比销售多少产品更为重要。
苹果总部沙盘
这是个外表低调,内在极具科幻色彩的公司,总部宛如外星球建筑。
看着沙盘,访客中心的工作人员友善的递上一部ipad。并告诉我们,如果对公司建筑任何一部分有兴趣,只要摄像头对准目标,ipad上会提供非常详细的信息!诸如,建筑内部结构,摆设,温度,光照,甚至空气流通数据等等,还可以通过时间设定,查看公司内部24小时任意时刻的场景。苹果就是苹果,访客中心也处处体现着科技与创新!
旗舰店二楼休息区域,也做会议场所。通过玻璃,不仅营造科技感,也充分利用了自然光,到达环保节能的目的。
离开苹果,因谷歌公司宣布永久关闭访客中心,于是我要重返1号公路啦!
金门大桥,人类20世纪最伟大的建筑之一,单向收费,也是1号公路的一部分。驶过大桥,右转进入盘山公路,通向山顶观景台。是观赏金门大桥全景的最佳地点。
旧金山市区遇我们国内一代神车”五菱宏光“。(马自达小跑车牌照上方有“五菱宏光S”标志)
出旧金山,海岸公路变得异常起伏陡峭,道路还很窄,许多路段居然还没有护栏。北上线路靠山体内侧行驶并不觉得太过危险。而南下时,就只能在悬崖侧小心翼翼了。真心不建议缺少山路驾驶经验的司机走这一段,特别是别由北至南走这段!
阿里纳灯塔,据说是加州唯一真正可以登顶的灯塔。这里还设有酒店,博物馆。非常可惜,我们抵达的时候,刚刚过了营业时间,只能在海岸上走走逛逛,拍拍照啦。
今天的自驾结束于布拉格堡,一个朴素的渔港。选择了1号公路沿线上再普通不过的速8汽车旅馆。我们有些慌不择食的走进与旅馆共用停车场的一家披萨店。居然是一家拥有60年历史的老店,披萨有些独特,异常美味,特此纪念一下!旅行中,遇到历史悠久的老餐厅,总能让我格外开心,激发食欲。
太阳重新升起的时候,有漫天大雾陪伴,又开始了新一天的行程。
特立尼达,一个悬崖上的渔村,也是一个极易被旅行者忽视的美丽小镇。
美丽渔港
开心海滩
我们的午餐,又是一家历史悠久的老餐厅。始建于1975年。
食物色相并非象网红餐厅那么惊艳,甚至无法与必胜客的凤尾虾相提并论。但不错的口味,新鲜的食材,才是这种老店青春永驻的不二法门。
用餐时,巧遇一队摩旅骑士。一直向往摩旅的我,总会特别关注这些奔跑在旅途中的骑士。
老铁呀! 其实在美国,摩旅通常就是大爷,大叔们专利,与硬汉美女无关!
又一次满意的用餐后,直奔加州最北端的红杉树国家公园。1号公路也渐渐淹没在这片密林之中。这段公路通常人们也称之为“红杉海岸”。
被奉为”旅行圣经“的《孤独星球》有句话,令人印象深刻,”如果你没有拥抱过一颗巨大无比的红杉树,你就不算真正来过加利福尼亚“ 。
桃子为了证实自己”真正“来过加州,上去抱一抱!照片很明显看出,树有多大!
红杉树国家公园,已被列为世界自然遗产。公园不收费,也见不到任何人为设施。
仔细看照片,游人与树干的对比。这里红杉树的高大可见一斑。
红杉树国家公园内的指示牌很简单,很粗暴,很任性,像是英文考试。对于公园内著名的古树名木直接取名“大树”。
即便短暂被淹没在红杉密林中,1号公路也并非真正远离过海岸线。说不上名称的沙滩,数不胜数,都在咫尺之间。
最后穿过加州海岸最北端的克里森特城,抵达俄勒冈布鲁金斯。我和桃子在这里的一家冰雪皇后冰激凌店享用下午茶,以作庆贺。庆贺我们完成计划的全部行程!
下午茶后,我们决定立刻开始返程,又从俄勒冈原路返回。当夜幕遮盖太平洋海岸公路时,我们车已行驶至加利福尼亚的尤里卡。就这样,又结束了一天的行程!
至此,我和桃子完成了美国最著名的三条景观公路的全程自驾。她们分别是:蓝岭公路(755公里),66号公路(3950公里),1号公路(1800公里)!
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