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辽宁省内周末自驾两日游---蒲石河+枫林谷
辽宁、桓仁等3地

辽宁省内周末自驾两日游---蒲石河+枫林谷

出发时间

10

行程天数

2

人均花费

300

和谁出行

夫妻

辽宁省内周末自驾两日游---蒲石河+枫林谷

10月23日 星期六 晴

东北的晚秋温度惬意,阳光柔和,是登山远游的最佳季节。也是老婆闲来无事,买了两张东北区域锦绣江山旅游卡,超乎想象的低价让我们动能十足,且这两个景区本周都是开放日。

早上洗漱完毕,查看全天气温-1—16℃,略备衣装和零食,两人准备出发。

高速几乎全程区间测速,路途用了2个小时才抵达---蒲石河。游景区门口客寥寥无几,门口出售山产品的农家妹倒是不少。

该景区没有评级,门票60元,我们两口子用卡仅用5元,停车费10元。通过门卫大爷了解到,现在景区内由于天冷,树叶(枫叶)大多数都已经落了,游客少的可怜。如若开车进去还得开车回来,来回也就是15公里上下,下车浏览还得上车,这样也就没啥意思。有了大爷的介绍,我俩决定背包步行,景点是沿着一条河向上游走。

两边都是泛黄和泛红的高山和树林,感慨这么多年来植树造林所付出的劳作。东北的季节对溪流水量影响极大,此时的溪水已经见底,不过没有断流,水质倒是清澈透底,鹅卵石随处可见。路边木质标识部分残缺,上面的字迹油漆已经起皮脱落,感慨景区管理之无能,门票价格不低,但服务我是服了。路边服务区也没有了服务人员,游客自己姚备足相应食物和水。在几个过溪小桥上能看得出今年有过暴雨,桥桩以及树木上挂着上游冲刷下来的枯木和垃圾。部分的栈桥木板已经有缺失,围栏也有脱落,景区仅仅用黄色的布带围着,警示游客小心。

时至中午,沿溪步行道也趋近尾声,在路边休息长廊补充能量,这个亭子也没有标识路牌,走到那了也不知道。正值下山的一对中年夫妇询问爱人,休息亭对面笔直的水泥台阶通往何处?爱人摇摇头,说自己是从下游走过来,并询问他们上游终点还有多远,答说近在咫尺。只见这对夫妇登上水泥台阶,此时已经下午1点左右。吃完喝完,爱人说一路很是平坦缓坡,没啥体能运动,沿着原路走,马上就到终点了,再原路返回也没意思,商量也跟着中年夫妇一起爬山吧!没准台阶这条路也能绕到终点,这样不就增添点色彩!我们毫不犹豫的确定方案,跟着前面的夫妇去爬山。这个决定让我们心惊胆战的付出了接近4个小时代价,也确定了此次出行最完美的收官之作,更是我想写下省内小景区游记的初衷。

笔直的石阶很是陡峭,这是后来在景区门口查询景区图,了解到这段石阶叫“登天梯”,之后的翻山路线手绘实图中有所描绘,但在图例中没有标识这就是路,实际上就是没有开发完毕的“野路”。爬到石阶顶端傻眼了,向前望去变成了由铁路枕木铺设的山路,且山路完全铺设在自然林中。前面的夫妇走的并不远,透过已经落叶的树林,能看到他们俩穿着艳丽色彩的冲锋衣。一声叹息之后,再次决定向前行。路面越来越难走,枕木台阶也断断续续,用山上石头搭建的临时性台阶已经缺失不少,最气愤的是树木倒压路上,只能下道绕行,藤条以及杂木也是拦路虎,路面积攒的落叶已经过脚面。可见此路少人染指,慢慢的跟上了前面的夫妇,一路上有了作伴的游人,胆子也就壮了起来。

持续的爬山过程中,即兴奋又惊悚,抵达山顶的时候已经气喘吁吁。山顶风景独好,孤鹜的几块巨大的裸石,让山景有所增彩。踏着枯木和树叶寻找下山的路,由于枯叶太厚寻路遇到了极大困难,夫妇中的女性建议原路返回,我们三个坚持再找一找,在山顶上寻踪不久,隐约发现了前行下山小路,已经被落叶完全覆盖。大家装着胆子继续赶路,走着走着路径急转方向,奔着两山夹缝向上,由于特别陡峭,小路采取之字形。我们估算了一下,此处转头方向是背离大门,本是下山改为上山,当下已经2点钟,都有原路返回之意。我坚持爬上去远眺一下,然后再做打算,之字形路十分险要,路上的石头稍碰就落到坡崖下,看着够惊险。我们拉开距离,以防误伤,终于到了小山顶,山顶上有不少生活垃圾,还有半拉子工程以及施工残料。下山路又不见了,经过判断沿着施工处下行,终于看到了施工过的残路。商量过后决定沿着残路走下去,前走不远看到一处正在施工的残余观景台,台上裸露着山崖,几块拼凑的木板摇摇欲坠,下山路在观景台另一侧,隐隐能看到铁管扶手,搭建了几块木板,万一木板已经腐烂呢?我的心拔凉拔凉的,建议大家往回返吧,太危险了!此时老婆大人坚决一路向前,并超越所有人去打头阵。她上了平台并下去了,并示意让我们也跟过来。走到眼前,发现已经走在山脊上,山坡的风飕飕凉,周围风景怡人,值得驻足拍照,但是心情忐忑无心留恋呀!下山的楼梯仅容一个人,一处石缝中通过,直上直下处凿出半只脚的石窝,勉强够用,扶手是镶进石壁已经锈迹斑斑的铁链,下了险要的山脊之后,路面又断断续续出现了枕木,心算是松弛下来。又过了几处被水冲断的小路后,回归到一段修理完整的塑料踏板的绕山栈道,栈道是嫁接在悬崖上,下面空空荡荡,看着瘆人。没过多远又是临时路线,此时已经到了两山夹一沟处,一条溪流从上而下,路又被冲断很长。沿着小溪向下看到临时休息亭框架,已经破旧不堪,垃圾桶已经糟烂。过溪小桥也被乱树阻挡,庆幸的是有路的形态,不会迷失了。

走了半个小时后,看到埋有水源保护地的地桩和一栋空房子。这时四个人忐忑的心终于放下了,走着走着迎面一条水毁水泥路出现,是向上游走还是向下游走成了难题,上游路还算完好,下游的路几乎全部废弃被水毁,根本看不出来是有路,只是一条被冲出来的管道一直延伸到下游。此时天已经渐渐黑了下来,最终决定继续沿着下游的损毁路,毕竟溪流会引导我们向下走到山门,大概方向下游也是大门方向。下游其实没有路,实际就在河滩的鹅卵石上走,最终河滩越来越宽,再往前看到一处游客厕所,这算是走出来了,发现这个岔路是在进大门不远处。大家心情极佳,相互挥手告别,此时的天已经暗淡下来,游人全无,后想起来脊背发凉,但那种刺激的兴奋还是意犹未尽。

出了大门,直接开往下一景区附近的住宿地---本溪曼谷度假小镇度假村。两个小时车程,路经十多个隧道,在晚上7左右抵达。外边温度已经2℃,山区体感温度十分寒冷。简单卸下行李就去吃饭,本以为度假村饭菜很是昂贵,点完菜后傻眼了,菜码贼大,货真价实。在这里吃到了今生最大的嘎牙子(黄辣丁),能有25cm长,一盘装了5条,标价72元;一盘丸子炖豆腐30元,一屉山野菜蒸饺,两个人没有吃完。

回到酒店草草入睡。

10月24日 星期日 晴

早上7点起床晨跑,自四月份以来的长跑锻炼没有中断,外边已经结霜,呼气已经能看到白雾。在度假村跑了一个来回不到3公里,8点去吃免费早餐,早餐十分丰盛,远远超过了乡镇宾馆的水平。

度假村到枫林谷仅仅8公里,车子暖风还没热就到了。

枫林谷是4A级景区,其服务能力尚可,全程有电瓶车。这里是初秋观看枫叶的好地方,此时这个季节已经错过了最佳时期。

一年前曾陪同父母来过这里,母亲身体不好,推着轮椅走,我只是在景区终点十八罗汉站陪同坐着,根本没有游玩。此行算是补缺了上次的遗憾。我们5元搞定门票,按照景区规则,走的是人行栈道,也是围绕着一条小溪向上游游玩。景区有两个游玩区域,小的姑且称之为“小区域”,由于正在建设,所以关闭中。其实这个景区很美,也值得去,后面会写到。相对的传统景区叫“大景区”,要爬很高的山---红枫顶。按照指示牌直奔红枫顶,伴行一路的溪水已经很浅,流量也很小,周边树木挂着许多残木、树枝,看得出来这里也经历过蒲石河一样的大暴雨,基础建设比较扎实,没有破损。

接近红枫顶时,栈道明显陡峭,风景与山下与众不同。险峰林立,薄如刀锋,又有几处需要在两片扁石之间通过,石缝中的松树也是一大景观,远眺山下秋色映眼,景区大门清晰可见。栈道几乎都是新改良的防滑塑质材料,其陡坡度足以让人望而生畏,艰难的登上顶峰,制高点一面红旗迎风飘扬,旗下有一位景区服务人员摆着地摊。站在石板上瞭望山景是最佳之处,对面山顶处一面红旗迎风招展,两人合计那是哪里呢?实际上就是“小区域”景区。此时全身微汗额头冒出汗珠,峰顶上的秋风冰凉,在标识处打卡留影,急忙下山赶路。下山陡度较大,与上山一样费时费力。

全程下来大约用了4个小时,才到景区终点---十八罗汉林站。浏览者一般都是做电瓶车抵达十八罗汉林站,然后往回攀爬红枫顶,这样能省一半的路程,时间也节省不少。此时已经11点半,我们精疲力竭,买了瓶啤酒,补充部分能量,吃喝完毕,沿着公路下山。

我们本着不走回头路原则,沿着电瓶车路下山,没有多久路经一个岔路口,有两块禁止停车的三角牌放在路中阻止车辆通过。我们琢磨这肯定是去往“小区域”景观的路,打开进大门时照的地图核实,的确没错,没有理会警示直奔而去。路上没有游人,只有一地多彩落叶,两旁高树衬托出精致美景。不到20分钟便到了景区大门,雪白的台阶和围栏,能看出来还没有多少脚印打磨。小景区正好是一个圆形浏览路线,我们逆时针向上登,走了几十米看到山下观光车驶过来,下来几名工人扛着崭新的垃圾箱,顺时针向山顶攀登。不足20分钟就到达山顶---天台。一路上也有小的景点,但天台是最美的。在这里能够遥望对面红枫顶的那面红旗,这里遇到了顺时针上来的工人,他们在天台上遥喊对面的人,他们认识红枫顶上红旗下的服务人员。

踏着新铺设的石阶恋恋不舍的离开天台,回到上山平台继续往回走,半路上有一条栈道---红韵栈道,直通下山路,这条路伴随着小溪向下游出景区。

两个景点虽不是十分有名气,但自行挖掘出的乐趣也是不少,难能可贵的是自己对事物的判断和延伸想象,让游玩増趣不少。旅游就应该多走不寻常路,发现新奇路线,才能不枉游览初衷,这次小游就是一次启发。几乎所有的路线都走过,所有的景致都揽入眼帘,虽然季节不太做美,但没有留下任何遗憾,甚至感觉到别人没看到的,就好像自己赚了很大的便宜,呵呵呵。出了大门已经3点多,全程高速驶向沈阳,这个时间向西行驶很是不爽,毕竟迎着落日眼睛不适。

下午5点半到家了。

2021-11-04发布 阅读量8.1千

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