极致体验|俄博梁3天2夜“火星之旅”
出发时间
5月
行程天数
3天
人均花费
3.0千
和谁出行
一个人
导语
提起大西北,大家可能会想到戈壁、沙漠、莫高窟,但真正硬核的还是要往“西北之西”。
这次我会穿越 40 公里雅丹地貌无人区,令人有种仿佛星际穿越般的奇妙快感。地球上“最像火星”的地方,戈壁“魔鬼城”神秘的气质和《火星救援》里的科幻场景在大西北就能看到!
关于行程
Day 1:敦煌-博罗转井石油小镇(九层妖塔的拍摄地)-冷湖石油遗址-黑山戈壁-冷湖镇
Day 2:俄博梁雅丹地貌-火星地质公园-吉乃尔湖-东台
Day 3:水上雅丹-U型公路-小柴旦湖(也可以替换成翡翠湖)-敦煌
关于目的地
青海省得名于“青海湖”,是中国面积最大的湖泊。青海地广人稀,地势南北高,中部低,西部海拔高,自西向东海拔呈现阶梯式递减,青海东部海拔是最低的。北部和东部和甘肃相接,西北部与新疆相邻,南部和西南部与西藏毗连,东南部与四川接壤,位于四大地理区划的西北地区。
关于交通
青海没有内地旅游城市那么发达的交通网络,各景点之间也相距甚远,这里天然就适合自驾旅行,一路还可以欣赏沿途的风景,或是有机会偶遇珍稀野生动物。景点可以骑马、骑骆驼等,建议准备一双舒服、便于行走的平底鞋。
关于气候
青海的气候是高原大陆性气候,日照时间长、辐射强、日夜温差大,年温差小,冬季漫长,夏季凉爽,平均温度在 20 度左右,是一个很好的避暑胜地。薄、厚衣服都需要准备,大夏天也是白天短袖、晚上羽绒服的情况很常见,如果夜里要拍摄星空,保暖的手套、帽子也是必备用品。
关于高原反应
西北的海拔是 2000 — 4000 米之间,超过 3500 米才有可能出现高原反应,大家不用过于担心。一般来说,西北地区不算特别高,不放心的话建议可以提前服用红景天,起到一个预防高反的作用。
关于摄影器材
拍照功能好点手机是最方便的
然后就是便携的相机,这个因人而异,比如我自己
一台手机,一台A7R3,一台A7s3+14mm+G24-105+GM70-200
还有大疆御2 pro-上帝视角才是王道,这是有别于常见的高空视角,更能体现这里的广阔(已在本次行程光荣炸机)
当然也可以和我一样,再带一个画本,画点奇山异石,也是颇有趣味的。
关于车辆
这次车辆选择的是红旗 HS7 旗舰 SUV,5 米级车身真 2 排大空间,拥有真皮座椅和航空头枕,不但坐的舒适,也装的下所有人的行李器材。选择它的另外一个原因是发动机和变速箱平顺省油,底盘适应性强,轻松驾驭 3000 米高海拔地区的盘山公路,加上 L2.5 级驾驶辅助系统和人脸识别、疲劳监测等高科技功能,双 12.3 吋高清大屏配合AR导航更让这段旅途充满了超现实感,真正给到所有人礼宾级的驾控享受。
正文引子
乘坐飞机抵达敦煌,稍做休整,驾驶红旗 HS7 驶离城市,开始了为期 3 天的大西北冒险之旅。
Day 1:敦煌-博罗转井石油小镇(九层妖塔拍摄地)-冷湖石油遗址-黑山戈壁-冷湖镇
交通:自驾,全程 250 公里,车程 5 小时,拍拍停停其实就是早上 8 点出发,晚上 10 点才抵达冷湖镇的住处
路线: 大柴旦南下高速 G3011,沿“中国 66 号公路”之称的 315 国道一直向西,沿途路过察尔汗盐湖,这条路线路程短,车稍多,注意车速。
住:冷湖镇
《九层妖塔》外景地【阿克塞博罗转井石油小镇】
从敦煌开始前往第一个目的地,阿克塞博罗转井石油小镇,是《九层妖塔》的外景地,位于敦煌往南大概 100 公里左右的地方,去这里直接导航“博罗转井镇”即可。
一路自驾 2 小时,就从现代城市深入到了荒漠地带,路边是连绵不绝的阿尔金山脉,沿着公路在茫茫的戈壁滩中孤独地前行,唯有环绕四周的黄土、群山陪伴着我。
慢慢来到阿克塞哈萨克族自治县博罗转井镇老县城遗址,这里就在当金山下,阿克塞县是甘肃省唯一的一个以哈萨克族为主体的少数民族自治县,也是全国三个哈萨克族自治县之一。
驶入街区好一片荒凉,残破的街区两旁,残垣断壁和废弃的楼房无气息的散落在四周。
这里也是因石油而兴又因石油而亡的小镇,小镇废弃已经近 20 多年,但没有冷湖石油小镇那么大,步行既可以走遍。
我们只是简单地停留了一下,电影里出现过的东西,有些已经没有了,但在原有基础上,又改建和装饰了一些东西。
石油遗址【冷湖石油小镇】
继续往南开了 2 个小时,抵达 冷湖石油小镇。
青海茫崖市茫茫戈壁滩上,是一片庞大的荒废建筑群,道路宽敞,纵横交错,房屋鳞次栉比,但街道上空无一人。比阿克塞博罗转井石油小镇确实大了许多。
这片荒废的建筑群叫冷湖石油基地遗址,曾经一度非常繁华,处于青海、新疆、甘肃交界处,是一座因石油而兴又因石油而亡的小镇。
在上世纪之前这里是一片荒凉的无人区,人迹罕至野兽出没。也是亚洲日照最多的地方,超过 3500小时,日照百分率超过 80%,全世界排名第三,我国极为干旱的地区,自然条件非常恶劣。
变化发生在 1958 年 9 月 13 日,当 1219 钻井队的钻头在“地中四井”钻至一定深度时,原油喷涌而出,据说连喷了 3 天 3 夜,自此冷湖成为当时中国的四大油田之一(另外三个为:玉门、克拉玛依、四川),开始了它辉煌一页,最辉煌时还设立了冷湖市。
随着石油的发现,越来越多的石油人拖家带口来到冷湖,形成了一个人口四五万人的超级小镇,有学校、医院、歌舞厅、电影院、酒店、客栈等等,车辆往来不息,灯火辉煌,热闹繁华,被称为“西北小香港”。
可惜随着敦煌石油的发现,冷湖石油又渐渐枯竭,曾经居住在这里的人们都陆陆续续搬到了敦煌,慢慢地冷湖石油小镇人去楼空,长时间的风吹日晒雨淋,年久失修,房子逐渐倒塌了,冷湖石油小镇也渐渐被人遗忘。
如今的冷湖石油小镇已经成为了一片废墟,没有一座完整的房子,据说房梁、大门、门框、家具等木材被带走了,只遗留下一堆黄土和沙石。在入口处,树着一块石碑,写着“冷湖石油基地遗址”。人口也只剩下了 2 万人,大多是当年的石油工人和他们的后代。
沿着主路行驶,两旁是整齐的破败的房子,墙上却有铿锵有力却又斑驳陆离的标语,仿佛看到了当年热火朝天的采油场面。
走进房子里,除了砖头空无一物,爬上墙头,远远可见连绵的祁连山脉,山顶覆盖着一层积雪,一阵风吹过,扬起了一阵风沙。
从空中俯瞰,道路笔直房屋整齐规模宏大,依稀可想象其当初的繁华,如今却人去楼空成为一片废墟,淹没在历史中仿佛被人遗忘,令人唏嘘感叹。
像极了冰岛的【黑独山】
黑独山是我们此次青海之行最喜欢的一个地方,目前网上基本搜不到相关资料,是还未开发的一个超级冷门的小众景点,并非景区,是一块很小众的目的地(无门票)。
我的自驾路线是绕了一圈后回到了冷湖石油小镇的附近,所以黑独山实际位置就是在冷湖石油基地的对面,如果在冷湖玩久一点,也可以从冷湖之间到黑独山,远远地就能看到这一片黑山戈壁,实际距离 2 公里左右。
但由于冷湖镇恶劣的气候环境,这里的自然风貌却是独一无二的,一望无际的戈壁滩必有一番壮观的景色。
如果想拍摄星空的朋友可在遗址露营,天气晴朗的晚上可看到清晰的银河。露营一定要组队,注意安全,毕竟周边荒无人烟。
初见最像火星的【雅丹地貌】
从冷湖石油小镇继续往南开,就已经进入了雅丹地貌的区域,其实冷湖乃至整个海西这一大片雅丹区域都叫鄂博梁雅丹地貌群,我们游客前往的单指这片区域里的某一处,也就是在火星营地不远处的那一片,明天我会前往火星营地。
这个场景实在让人很有拍片欲,所以和伙伴们在这里烧火聊天歇息了一会,天色就渐晚了。
Day 1 住宿在冷湖镇
鄂博梁的自驾游览远远超出预期。很想再多呆会儿,甚至想到晚上睡车上拍星空,无奈冷湖镇的住宿已经扣款,开到住宿点大概是40分钟左右,冷湖镇宾馆比较少,住宿条件一般,价格比较高,所以一定要提前预定房间,否则临时再找可能无房。
Day 2:俄博梁雅丹地貌-火星地质公园-吉乃尔湖-东台
交通:自驾,全程 200 公里,车程 4 小时
路线: 火星地质公园向
住:抵达时间较晚,就住在台东服务区
鄂博梁雅丹地貌【火星地质公园】
第二天我们前往火星地质公园,这个地点网络信息比较少,导航搜索“火星营地”即可,从冷湖镇出来大概开了 2 个小时。
火星营地是火星地质公园的入口处的一个展览馆,可以租宇航服、外星人皮衣。
自驾车会统一先到火星地质公园,然后安装电子栅栏,按照规定路线行驶(安全路线),即可观赏到独特的鄂博梁雅丹地质地貌,不用担心迷路,也不会开到沙地里陷车,抵达到山顶还有温泉。
鄂博梁是中国面积最大的雅丹地貌群 —— 柴达木雅丹地貌群的一部分,也是最惊艳的一部分。
其中的单体雅丹造型各异,构成了一座天然的雅丹地貌博物馆,是雅丹地貌类型最齐全、最集中的地方。
早几年前,鄂博梁雅丹已小有名气,只不过那时在旅游界存在感不高,前往的多是越野爱好者,毕竟,穿梭在雅丹群间的道路错综复杂极易迷路,路况为松软的沙土路,一不小心就陷车,一般的自驾者还真玩不来。
但自去年夏天海西线大火后,越来越多的越野车直入,主体路线已基本被众多车轮子辗压成硬质沙土路,只要沿着车辙印跑,不要随意跑到没有痕迹的路面,基本还是安全的。
这里被称为“中国最像火星的地方”。这里没有规律、没有规矩,一切都是大自然的任意为之。陡然感到我们正驱车在火星上探险。
一个个风蚀残丘姿态各异的雅丹就像是一艘艘挂满了风帆出征的战船,连绵不绝蜿蜒涌向远方。
荒芜,冷寂,粗犷得近乎残暴。像一个巨大的迷魂阵。
车子穿梭在雅丹之间,除了带来震撼的视觉冲击力,更多的是旷野中驰骋的快感。
驱车行驶在鄂博梁,呼啸的风从车窗飞驰而过,发出魔鬼般的呜咽声;窗外荒无人烟车尾黄沙飞扬,犹如穿越“地狱”,刺激感十足。
中国马尔代夫【西/东 台吉乃尔湖】
台吉乃尔湖位于柴达木盆地腹地,固体盐类矿物质主要是石盐资源。湖的颜色与青海湖不同,由于含铜量较高湖水呈现出鲜绿色,岸边尽是覆盖着的白色结晶。西台吉乃尔湖与东台吉乃尔湖,两湖原同属一湖泊,后因湖泊退缩而分离成独立湖泊。
西台吉乃尔湖的水,一边绿色,一边蓝色泾渭分明。路从中间穿过,美极了!道路由于受湖水侵蚀,路面不平,类似搓板路,长约 17 公里。
湖底有石盐沉积,资源丰富。并且已被某家大型企业圈去大部分,成为这家公司生产钾肥的原料基地。
东台吉乃尔湖,被称为中国版的“马尔代夫”,已经晋升为青海的网红景点,在东台吉乃尔湖的不远处就是西台吉乃尔湖。两湖位于无人区,只有个别自驾游和摄影爱好者才会到达,所以游客非常少。
夕阳下的东台,湖面上耸立着千姿百态的水上雅丹,黄沙、蓝湖、雅丹,这样的组合,令人惊叹大自然的魔力,白天与夕阳都有不一样的心情,不一样的憧憬!
Day 2 住宿在台东服务区
服务区的小旅馆很方便,住宿条件凑合着住,空调是没有的,这里也用不上,天气冷可以开地暖或暖气,这倒是很不错的。
Day 3:水上雅丹-U型公路-小柴旦湖(也可以替换成翡翠湖)-敦煌
交通:自驾,全程500公里,车程9小时,早上 8 点出发,晚上 7 点回到敦煌,我们是途径了小柴旦湖,没有去翡翠湖,你也可以去翡翠湖。
路线:315国道往小柴旦湖方向开,转入柳格高速,转215 国道转回柳格高速,再转 215 国道回到敦煌
世界唯一【乌素特(水上)雅丹地质公园】
水上雅丹地质公园是世界上唯一一处水上雅丹地貌,因为吉乃尔湖面抬升,逐步淹没北缘的雅丹群,就像一望无际的荒漠中凭空而出了一片“汪洋”。
戈壁上的雅丹地貌如迁徙的鲸群,成千上百向着一个方向游弋。雅丹形态丰富多姿,遍布于湖泊之中,是发现的世界上最早的一处水上雅丹景观。这里本来没有水,有年山洪暴发,发源于昆仑山的那棱格勒河河水改道,淹没了这片区域,形成了水上雅丹地貌。
这似乎是地球大手一挥,抬升了湖面去淹没那些怪石嶙峋的雅丹群,形成独一无二的水上雅丹。
“雅丹”在维吾尔语中的意思是“具有陡壁的小山包”。
一到春秋季节,成群的水鸟和野鸭,或翱翔在湛蓝的天空中,或戏水在微光波映的湖水里,或在雅丹之上奔跑追逐,因此,这里被当地人称为鸭湖,又被游客们称作“百鸟千岛湖”。
土黄色的水中雅丹被夕阳染成橙红色,而湖水也随着天色变成了深蓝,对比强烈,仅有微风,水面如镜面一样平静。
过去,人们说起雅丹地貌,首先想到的就是敦煌和新疆的魔鬼城,并不知道在青海柴达木盆地还有这样一处养在深闺人未识的绝世美景。
即便是当地人,也是在这两年才知道身边有这片惊艳无比的景致。也难怪,水上雅丹虽美却身处茫茫荒漠,除了 240 公里外有个大柴旦镇外,周边再也找不到一个像样的村镇。
有人说:它是戈壁滩上的碧玉,更是一处遗落的世界;有人说:它是旅游探险者的乐园;也有人说:它是天使与魔鬼并存的死亡地带;至今知道的人不多,到这里一睹奇景的人,更是少之又少!
中国版66号公路【G315 U型公路】
从东台向北行驶,G315 U型公路 也是这两年成了打卡点,堪称“中国版66号公路”。道路的直观感受是“这是要上天呐!”
但为了安全起见,还是不要坐/躺在公路中间拍照,过往的车辆时速基本都在 60公里/小时以上。特别是 U 型路正中央的顶点,是司机的盲区,不到最后一段根本看不见人,有时车速会到 100 码。长时间的摆拍,如果妨碍车辆行驶,也属于交通违法行为。
距离公路30米出有高起的土坡,车辆可以驶入停留观看U型公路路段的壮观美景。
不要错过【小柴旦湖】
我们原计划是要去大柴旦翡翠湖的,但是行程时间不够了,查了一下附近有个小柴丹湖。
小柴旦湖也叫小柴达木湖,位于青海省海西蒙古族藏族自治州,海拔3216米,是青藏高原上的一片湖泊。它位于德小高速和柳格高速的交汇处,如果你的路线是从德令哈直奔大柴旦,就会错过这段美景。
湖水平静而深邃,与天空相映,羊群在湖边啃食水草,宁静祥和。从空中俯瞰,这块宝石的周围是盐晶的镶边和湿地水草的装饰,又把她变成了精雕细琢的饰物,被遗落在了茫茫的戈壁。
这是这趟行程里的意外收获,希望下次还有机会把这次没有细玩的都再走一遍。
结尾
三天的行程让人心生敬畏,无论是对大自然的鬼斧神工,还是冷湖石油小镇残垣断壁。
有一首当时非常流行的地质队员之歌,很适合此行的心情:
是那山谷的风,吹动了我们的红旗;
是那狂暴的雨,洗刷了我们的帐篷。
我们有火焰般的热情,战胜了一切疲劳和寒冷。
背起了我们的行装,攀上了层层山峰,我们满怀无限的希望,为祖国寻找出丰富的矿藏!
是那条条的河,汇成了波涛大海。
把我们无穷的智慧,献给了祖国和人民。
我们有火焰般的热情,战胜一切疲劳和寒冷。
背起我们的行装,攀上层层山峰,我们满怀无限的希望,为祖国寻找出丰富的矿藏!
是那天上的星,为我们点燃了明灯;
是那林中的鸟,向我们报告了黎明。
我们有火焰般的热情,战胜一切疲劳和寒冷。
背起我们的行装,攀上层层山峰,我们满怀无限的希望,为祖国寻找出丰富的矿藏!
这是当年最流行的歌曲,最豪迈的歌曲,也是无数年轻人向望的事业。
向努力创新的年轻人致敬!
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