万里走单骑~墨脱篇
出发时间
4月
行程天数
33天
人均花费
1.0万
和谁出行
夫妻
续接前文书《万里走单骑~林芝篇(上)》
D12.波密~墨脱
六点半就出发了,一路上坡,不是下降三千多米海拔吗?是从嘎隆拉隧道开始算的,到隧道前,突然看到了这个雪墙,其实这是前几天刚发生了雪崩,大型机械把雪铲开的效果,弥补了没去然乌德姆拉雪墙的遗憾。
面前就是嘎隆拉雪山,它是墨脱县和波密县的界山,是岗日嘎布山脉的西端段(也是横断山脉的西北极端),平均海拔4800米,山口海拔4200米左右。是南面印度洋暖水气和北面青藏高原高寒水气的交锋带,气候多变,令人生畏,加上地质构造复杂,活动剧烈频繁,任何时候都有可能发生雪崩、滑坡、泥石流。因此,嘎隆拉雪山被当地人称为神山。
嘎隆拉山口是骡马道路,也是墨脱公路(扎墨公路)旧路所过,一年只有5-9月能通行,2010打通嘎隆拉隧道,公路可以基本上全年通行了。
大雪封山季节徒步垭口的危险:遇到呼啸的阵风就会被刮下千米雪崖,而且附近有七个雪峰垭口,找错垭口则后果就不堪设想。
尽管是单行道,但因为大货车拐胳膊肘弯费劲,所以轻易就堵车了,我架起手机拍了28分钟,竟得了将近三分钟的延时视频(下边视频经过加速了),如果不信,可以看远处山尖的变化。
要想下到谷底,我要这样转弯才能下去。
看着车道,只能一辆车通过,真的是需要单行道
向他们致敬
在西藏有句话:墨脱的路才是真正的天路,意思是说比上天还难。
去墨脱有四怕:怕雪崩、怕泥石流、怕猛兽、怕蚂蟥。沿途经常遇到猝不及防的雪崩、骤雨、飞石、泥石流诸多艰险,路上每年都有人不幸摔下悬崖、掉下河沟而死亡,或被雪崩和泥石流卷走,或因在雪山上迷路而被冻死。
墨脱长期被称为高原孤岛。在每年大雪封山的八九个月内,墨脱基本上与世隔绝。由于不通公路,墨脱人的衣、食、住、行,无一不透着艰辛。每年墨脱需要的五六千吨的生活物资和建筑材料,只能等到冰雪融化的开山季节,人背马驮运进。
这是进入墨脱的边境检查站
过了检查站,风格大变
不说,以为到了云南南部边境地区
一般道路都是只能容一辆车通过,每个一段距离会有错车道,后车可以借道超车,镜头记录下一个惊险时刻
达国大桥
沿着雅鲁藏布江河谷穿越
江水波涛汹涌
过水路面
西莫河大桥
墨脱的牌坊在一个陡坡的拐弯位置
由于是突然造访墨脱也没有做攻略,玩哪里不知道,那就从最远的地方~格林村,然后倒回头去果果塘大转弯景区。
县城往南的一个景点~亚让瀑布
到处都是大石榴籽
当车从背崩乡的峡谷间,沿着水泥铺就的盘山路蜿蜒向上,估计蜿蜒了四五十道弯,最先让我们感受到的格林村当属这里的茶园,停车的间隙,看见老苏的越野车也爬坡上来了。
2022年茶园中心建起了观景台,站在观景台上,抬头可见东喜马拉雅主峰—南迦巴瓦,低头却是海拔不足千米的雅江也只有在格林村,你才能一眼见证墨脱的神奇
正中的白雪山就是南迦巴瓦峰,在这里,热带雨林竟与雪山同框,独特的气候让这里成为生物多样性热点地区
长焦镜头无限拉近拍摄的,众所周知:雅鲁藏布大峡谷景区和色季拉山,是在北侧观赏南迦巴瓦的最佳视角,它们都是欣赏傍晚日照金山的好去处,在格林村,你能在早上看到南迦巴瓦的日照金山,我们到时,已经午时三刻了。
走在格林村的茶园中,眼前连绵的茶园满是绿的海洋,新鲜的空气中飘散着清淡香气,一年四季似乎都能嗅到春意
墨脱盛产高山有机茶
下到半山腰停车在这家特产店里歇个脚
小妹给我们每人沏了一杯高山茶
她这里的东西我觉得都不错,CIXI尤其看上了她家的石锅,报价不菲,手工锅2300,机器磨的1800,不同的是内壁,带这种不规则凿痕的是手工的,石料出在附近的邦辛,之所以贵是因为这种皂石料属于不可再生资源,我家CIXI到各地常常迷恋烹饪用品,上次到云南东川就看上了当地特产红铜锅,斥巨资来了一个,其实这个石锅我个人觉得三百元到头了,谁知报价是三百美元。
老苏原来在林芝买过一口,市面上鱼龙混杂,他知道这个石料是真的,帮我们砍价,最后小降了一点,免了邮寄费,需要我们自行带走,老苏热情地帮打包。我把锅请上了车顶箱,旁边挤上米和面,非常妥帖。
花完了钱,心理舒服多了,眼见上山的车越来越多,大部队都是先去果果塘或是镇上歇脚,然后来格林村的,我为当初先到格林村的决定感到英明,果断下山,中途堵着下山的,查攻略到果果塘景区需要在墨脱政务中心买门票坐景交车统一拉回来,一看还要往返,况且都说这个大拐弯不如市面上几个大拐弯壮观,有一点性价比超低的评价,所以跟老苏商量,就舍弃这个景点,四十多公里的芭蕉林路,到镇上打卡墨脱博物馆也叫莲花阁。
这里有详细介绍石锅的展板
海拔陡降了2000M,对应的是六种生态景观的变化,今天这一路上都看到了
在博物馆顶层俯瞰雅江
镇上好多政府机关的停车场都免费停放
此时温度已经达到了初夏的水平,住在墨脱法院的大院里,埋锅造饭。
D13.墨脱~波密
在镇上看到了泡粑,味道可以
跟波密油价一模一样,还剩三分之二的油,虽然只有一百五十公里的路,但因为还有上坡,所以不能掉以轻心。
又回到了这个牌楼,出镇的这侧s横牌上写着:世界只有一个墨脱,墨脱拥有整个世界!这口气顶破天了
公路离着江水非常近
很难看到的丁达尔光效果,停在这里拍照时,被好多有经验的藏民劝喝:不要命了,这里老发生泥石流。我往上边一看,石头都是松动的。
非常喜欢这张
空中俯瞰山中小溪汇入雅江的场景
刷前挡风
一般进入多层拐弯处,都有堵车的可能,离坡顶的嘎隆拉隧道口还有26.8KM
又回到了冰川区,山势陡峭
总祈祷着千万别发生雪崩
这段公路过后,马上就要抬升没有闲地方停车,抓紧时间拍一下雪山
拍不完的景色
再来个老鹰视角
这是穿过隧道后,游客都特意把车停在路边拍照
嘎隆拉寺正对着隧道口
日上三竿回到了波密营地,老苏先行抵达,给我预留了一个车位,这时候看见了熟人~毛大哥,他携夫人开着车刚刚抵达营地,还以为今生只在水磨沟谋一面呢,谁知换个地方又见面了,营地里好多自驾客互相都见过面,一起聚在一个房车的天幕下小酌了两杯,毛哥那桶酒终于给喝干净了。
睡了个午觉,晚上几位又聚在一起喝一位浙江老哥拿的一桶酱香酒,桶喝完了,他又请出来一瓶茅台,营地里藏龙卧虎啊!一直喝到后半夜。
未完待续,请继续关注《万里走单骑~林芝篇(下)》
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