重庆啊重庆，你是什么样子的？

重庆是一个8D的城市，同一栋楼，东面进去是一层，西面出去是十四楼，走过全国上百个城市了，第一次在高德地图上看到那么多楼梯的标志，硬是给我短期内培养出了走楼梯抄近路的技能。

重庆是一个矛盾的城市，这里有被时光定格的，像是停留在八十年代的老街，同时也有着最现代的高楼建筑。朝东路的尽头是重庆地标来福士，用现代、高端、奢华来形容都不为过，就在来福士的脚下朝东街上却是另一幅场景，“棒棒”、货主、行人人头攒动，货车、公交车、私家车见缝插针，看似混乱却有序的共存着。

重庆是一个温暖的城市，这一次我们走了很多小众的景点，在网上都是开着实景地图找位置的那种，当然到了实地还是难免要问一下路，毕竟人家是个8D的城市嘛，可每次问路的时候，总让人心里一片温暖，最多的时候总是那句“走，我带你们克萨。”

重庆是一个空气里都弥漫着麻辣味儿的城市，来到了巴蜀之地，少不了的必然是那一顿火锅，不！一顿是不够的，因为要吃的太多，有：老火锅、江湖菜、串串、酸辣粉、小面、烤鱼……恨不得从早餐就开始支起一口锅涮起。

这一次，跟着我的镜头，一起看看我认识的重庆是什么样子的吧～

【重庆浅憩In酒店】

重庆浅憩In酒店位于重庆南滨路4A级风景区中心地段，距离长江索道（2km）、南山一棵树（4km），去解放碑、洪崖洞。

从名字就可以看出是一家充满诗意的酒店，酒店的装修的风格非常喜欢，都是实木的，古色古香的感觉，布局和软装也十分讲究，处处都体现着设计者的巧妙用心。连住了两晚，每天晚上回到酒店都有银耳莲子汤，味道也十分可口，冰箱的mini bar有免费的可乐和雪碧，小茶桌上的茶叶也不是茶包而是讲究的普洱，桌子上还有店长亲自写的卡片，个护的梳子不是塑料的而是木梳，牙刷的刷柄也是木质的，马桶是暖的，冬天入住这个功能真的是太需要了，一切都安排得非常用心。

推开落地窗的门，就是三楼的小阳台，这里有超美的天空之境，能看到重庆最著名的渝中区全貌，据说天气好的时候能直接看到来福士，我们住的两天都是阴雨天，错过了最美的景致。

餐厅还是很有调调的茶室，下午茶在这里悠闲的坐上几个小时，品品茶看看书看看江景，那是最惬意不过的了。

【重庆国贸格兰维大酒店】

酒店闹中取静，在解放碑金融、商贸CBD中央商务区，附近地铁站（步行7分钟），八一好吃街（步行3分钟），解放碑（步行5分钟），洪崖洞（步行10分钟），机场大巴起始站（步行10分钟）地理位置不是一般的好啊。

进门办理入住手续时都是彬彬有礼面带微笑的服务，很是贴心。

房间隔音效果好，虽然在重庆最市中心的位置，但是一点也听不到外面的吵闹声。超大的落地窗，窗外的景色也是特别有代表性的风景。房间面积很大，有办公的区域，太适合外面出门还要带电脑的人了。浴室和房间的设置很有纵深感有一扇玻璃门作隔断，浴缸也超大的，浴室用品都是配套的欧舒丹，进门有欢迎果盘。晚上夜床的服务也十分贴心。

早餐的品种很丰富，反正入住的两晚我都没吃重样的东西，中西都有，重庆特色的小面和豆花也有，让没时间去打卡小吃店的我们也有机会尝到了地道的重庆小吃。

【纯阳老酒馆】

强烈推荐的一家江湖菜，先说酒水，我们点了好喝的甜米酒，一点酒味儿都没有，甜甜的像喝醪糟一样。

风味鲜椒蹄花，下单的时候服务员说很辣慎点，但是我们坚持了，结果上来的蹄花也不是很辣啊，是能接受的范围，辣椒也是新鲜现剁的，蹄花炖得软糯，满满哒胶原蛋白，推荐。

牛魔王草包牛肉，一整盘子的辣椒，牛肉埋在里面，一开始吃还很好吃，避开辣椒就好，结果吃了几个就上头了，要缓很久的辣度，，，味道好，但是吃不了特辣的朋友慎点。

巷口烤脑花，味道浓郁，我只在四川吃脑花，是因为只有四川的香辣才能压下脑花的腥味儿，推荐。

环境是挺不错的，不像一般小酒馆，nana说以前去的时候环境可没那么好，像是合并了隔壁的店家，扩大了店面的样子。他家的菜品分量不是很大，都是下酒菜的多，辣的为主，我们点的菜里除了牛魔王的特辣不能接受外，其他都没有踩雷，果然是值得推荐的江湖菜。

【莽哥老火锅】

去重庆必然要吃一下九宫格老火锅啊，重庆朋友带来的，必然正宗。不像连锁火锅店的那种各种仪式感，坐下先点的锅底，还在点菜的间隙，服务员就端来一口老锅，放入炒料，然后倒入一大勺的辣油，麻利的一气呵成，眼前一口九宫格老火锅锅底就开始加热等着涮了。

火锅的菜式都是看个人喜好，能说道说道还是那一口锅的锅底，莽哥老火锅的锅底味道正好，最怕的就是咸了，辣度都是可以接受的，在七上八下中，一餐火锅吃得淋漓尽致。大冬天里吃着火锅，喝着可乐，简直不要太开心啊。

【朝东路】

早晨的重庆是怎样的，我们选择一大早来到朝东路，正如我游记开头写到的：朝东路的尽头是重庆地标来福士，用现代、高端、奢华来形容都不为过，就在来福士的脚下朝东街上却是另一幅场景，“棒棒”、货主、行人人头攒动，货车、公交车、私家车见缝插针，看似混乱却有序的共存着。来福士像是居高临下的衣着光鲜的年轻人，低头看着衣衫褴褛，叼着香烟，惬意的打着牌的老头，各有各的生活，你能说哪个过得更好嘛？

【白象居】

提到重庆，很多人都会想到王家卫的电影《重庆森林》，但是《重庆森林》并不是发生在重庆的故事，那它为什么叫这个名字呢？《重庆森林》主要的拍摄地点是香港的重庆大厦，重庆大厦也是香港市井的一个代表，而森林则是代表着鱼龙混杂的意思。

如果说重庆大厦是香港市井的一个代表，那么白象居应该就是重庆市井的一个代表了。

白象居完美的诠释了“建筑狂想”这个词，建于上世纪90年代，整栋楼24层，居住着近300户人家，却没有一个电梯，那么高的楼，怎么能没有电梯？这在今天是难以想象的事情，设计师完美利用了山城地形，设置了3个在不同楼层的出口，1楼通往长江滨江路，10楼通往白象街，15楼通往解放东路。这样独特且创意的“重庆式建筑”，也仅此一处了。

白象居的15楼，有着网红走廊，它便是电影《火锅英雄》里出现过的连廊，连接着1-6栋楼的走廊，也是白象居几百户居民来来往往打牌、串门、上班的必经之路。透过走廊的窗口东水门大桥、湖广会馆与过江索道（12月索道检修，所以没能看到来往的索道）像一幅动态的城市景观图呈现在眼前。正因为这样的景色，让这条走廊成了如此一个宝藏秘径。

楼内的“剪刀梯”充满着童趣，可以在这里好好玩一会追人游戏。

白象居的各个平台随便走一走都有特别的惊喜。

【文化街天桥】

在重庆有这样一座天桥，天桥的一头是重庆下半城，另一头就是上半城。它位于解放碑左营街大阳沟派出所与鑫龙大厦之间。从文化街鑫龙花园电梯1楼坐到13楼，出来就到新华路了。约40米的落差一个天桥就解决了来往群众爬楼梯的痛苦。遗憾的事，如今天桥成了网红，来此打卡的朋友络绎不绝，影响了周边居民的生活，电梯已经不对外开放了。

【联升巷凯旋门】

联升巷梯坎有近两百步石梯，在当时是连接重庆“上下半城”的重要步道，离解放碑也很近。”

凯旋门还有着这样一段历史。在中国抗战最艰难的时期，所需的抗战物资50%由国际援华解决。而国际援华物资又只能通过临时修建的滇缅公路和后来开辟的驼峰航线从缅甸运至昆明。而这些物资中又有一半要通过滇黔公路运到贵阳，再由川黔公路运到重庆——国民政府战时首都。

物资运输到重庆城区需要由长江南岸渡江到北岸的渝中半岛。1938年长江重庆段第一次建成了车渡码头——长江南岸海棠溪码头，但物资由轮渡运到达长江北岸后却不得不用人力沿陡峭的江边坡道从下半城运往上半城。

为保障抗战物资运输及时，1940年国民政府又紧急修建连接下半城与上半城的大“之”字形公路——凯旋路。当年修建该公路难度很大。一是直线距离短——不过100多米，却要爬升50米高度，不得不修成之字拐。二是接近瓷器街时，竟是一面悬崖峭壁，只得像修桥一样垒建起一座由9个桥洞连接成的石拱桥。桥长近80米，其中一个桥洞又成为人行步道通过的“门洞”，如同城门。当年这样的工程可谓艰巨。

道路修建中因物价飞涨，工程资金不济还停工一段时间，1942年4月建成。

据史料记载，凯旋路古名三圣殿。清代时此处设有为军事需要服务的急递总铺。该路原为火巷马路，沿路自上而下的老地名有东征桥、联升巷、黄楼、三圣殿、玉带桥等。抗战胜利后将几个老地名合并，以抗战胜利之意命名为凯旋路，路下“城门”自然叫做“凯旋门”。本应成为国家记忆的凯旋之路（门），如今只是重庆一条普通的城区道路；而凯旋门若不是她旁边的一部电梯以“凯旋”冠名，恐怕已没有多少人会再去注意这个“城门洞”了。

旁边的凯旋路电梯于1987年修建，连接着重庆的下半城凯旋路和上半城新华路，高11层、车厢乘员20余人的凯旋路电梯，是中国第一部城市客运电梯。

对于外地游客来说凯旋路电梯不像长江索道和皇冠大扶梯那样充满视觉震撼，但是对于山城人民来说，这是一个充满回忆的电梯，自存在之日起，凯旋路电梯就成了重庆不可分割的一部分。

 和重庆的楼一样，重庆的轻轨也特别有趣。在重庆，轻轨不只是一个交通工具，甚至可以当作景点来游玩，还记得第一次去重庆，乘坐轻轨的时候，总会听到广播提醒不要在司机室外吵闹，直到这次我才知道，原来轻轨的头尾两端简直是宝藏之地啊，很多人会在李子坝前后两站在司机室外咋呼拍视频，其实2号线全线就是一个宝藏线路，而且可以不用挤在车头影响司机，在车尾一样能看到同样的风景。

在策划这次旅行的主题的时候，我们就达成一致意见，要花一点时间在重庆的轨道交通上，找别人的图片，挖机位，翻攻略，看地图，查街景，到了实地还找不到还得问路…每完成一张照片，就像是通关打卡一样，特别的有成就感，同时也觉得和这个城市不再那么陌生，像是走进了别人冰冷的图片中却留下了自己的感情。

【两路口站】

往菜园坝大桥的出口出站，出站后就能看到轻轨和菜园坝大桥合体的样子了，上层是汽车的道，下层是轻轨的道，在重庆这样高底层的设计随处可见。沿着人行道找人行楼梯上最高一层就是了。

延伸：沿着菜园坝大桥走上一段，华灯初上的时候，一个Y字的高架不能错过哦。

【大渡口站】

在大渡口出来后就是这一幅场景了，其实2号线精彩的地方太多了，沿江的一段，网红穿楼的李子坝，平安-大渡口一段的S形大拐弯两旁还都是树林特别美，简直把轻轨这门艺术发挥到了极致。看着两辆交汇的轻轨，侧身过弯，一边担心着，一边又觉得太幸运了，两辆交汇的情况，至少也要等上几十分钟呢。

【谢家湾站】

这个位置把重庆的8D展现得淋漓尽致了，远处的鹅公岩大桥，横跨鹅公岩大桥引桥的三层高架，以及近处的育才中学前的人行横道。我们在地图上找到的是育才中学前的人行天桥，结果到了以后发现轻轨一过鹅公岩就被挡着了，回头一看，100米不到的地方还有一个地势更高的桥，于是果断换位置。

在更高的天桥上，早有一位老师也在这儿等着拍轻轨了，他说等了一下午就这一趟交汇的被我们一来就碰上了，这是什么神仙的运气啊，而且还收获了几张工作照，真的是黄雀在后的感觉。

【随拍】

一些在2号线沿路和车尾随拍的一些碎片，更多的是重庆人司空见惯的2号线，不再是游客眼中的有李子坝的二号线。

【梦幻奥陶纪】去梦幻奥陶纪打卡是此次重庆之行最主要的目的，年初的时候给自己定的目标在一年中一样样的被完成，唯独挑战一个高空项目一直被搁置，自从看过奥陶纪景区的悬崖秋千的视频，就决定奥陶纪景区是我要去完成打卡的地方，这样冲入云霄的机会，有谁能拒绝呢？于是攻略做起，专门留了一整天的时间去奥陶纪景区打个网红卡。其实里面高空项目和儿童项目都很多，60多个的样子，建议大家花两天时间打卡，比较舒适惬意一些。 

万盛奥陶纪景区位于重庆市万盛区黑山，距重庆主城区110公里，距万盛城区21公里。做过攻略的朋友都知道奥陶纪景区分为两个区域，一个是中门，景区直达车是在中门区上下客的，这里主要是一些表演类和户外体验类的项目。另一个是西门，基本上网红的高空项目都集中在西门，所以我们也是直奔西门而去，先把西门的几个排队重灾区的项目先挑战完了，再去中门。

【悬崖秋千】来错开了周末，所以排队的人不多，赶紧趁着没人去做一次心心念念的21米恐怖秋千。在穿戴安全装备的时候就开始紧张了，坐上椅子时，突然就镇定下来了。被吊起来的时候，闭上了眼睛，等待拉到最高点放开的那一刹那，心突突地跳得飞快。感觉已经划过最低点的时候，睁开了眼睛，眼前的景色美得无与伦比，远处山峦间漂浮的云海，荡到最高点时只看到蓝蓝的天空里几朵点缀的白云。然后极速的下坠，往返复始。最刺激的还是第一下。

在天空悬廊的旁边就是这2个18m和21m的恐怖秋千，在玻璃吊桥旁边，是矮一点的4米秋千、6米秋千、8米秋千。可以根据自己的身体情况选择一个荡一下，这个悬崖秋千特别合适挑战与放松，压力大的小伙伴儿们可以有一次体验唷。

【云端廊桥和天空悬廊】云端廊桥位于天空悬廊低一点的位置，在步步惊心旁边。云端廊桥是立在悬崖边全透明的U形突出的走廊，一个来回大概30-40米左右。

高阶版本的来了，天空悬廊——建在300米悬崖上全透明的A字型玻璃悬廊，向外支出69.9米，吉尼斯世界纪录的“世界第一天空悬廊”，去之前还在担心天空悬廊在换玻璃不知道开了没有，幸运的是，刚换了全新的玻璃的天空悬廊就在我去的那天重新开放了，这是什么神仙运气啊～哈哈哈哈。

走在换上新玻璃的悬廊上透亮的玻璃可以清晰的看到底下的世界又倒影着天上的蓝天。而越往A字的尖尖走，越能体会到晃动的感觉，有人走动或者大风都能有晃动的刺激感。

【悬崖三巨头】悬崖上巨头顾名思义就是在悬崖上的三个大家伙，它们分别是悬崖狂呼机、悬崖高空飞翔、跳崖机。最刺激的是跳崖机，最温柔适合和女朋友一起浪漫一下是的悬崖高空飞翔，想要看风景的就去悬崖狂呼机。奥陶纪景区的悬崖三巨头和别处的最大的区别就在于，它们都在悬崖边，本身机器的高度，加上身处悬崖边上的高度，哪怕是最温柔的高空飞翔也能让你大叹刺激。至少要体验两个，听我的没错～

【步步惊心或步步惊魂】让奥陶纪景区在视频网站上大火的就是步步惊心的那些挑战视频，所以来到奥陶纪景区最最最不能错过的挑战就是步步惊心了，当然这个项目也是排队特别多人的项目，所以敲黑板啦，如果步步惊心的排队的人比较多，可以先去悬崖三巨头的旁边，那里的步步惊魂排队的人肯定会比步步惊心的少，步步惊魂是新的项目，知道的人还不算多，所以排队的人也不会太多，但是惊险程度绝对不亚于步步惊心，因为步步惊世是固定好的板子，但是步步惊魂的木板是拴着绳子吊着的，走起来难度可想而知了。

【玻璃吊桥】玻璃吊桥属于很轻松的项目，适合拍拍照发发朋友圈的那种，在这里看得最多的就是男生拿着手机给女生拍照，一张不满意，两张不满意，三张生气了…哈哈哈哈。玻璃桥旁边的滑索可以试试，带着背包的都可以坐，绝对的速度和快感，还可以解放你的膝关节，不用来回爬山了。

看了那么多介绍是不是已经蠢蠢欲动了呢？实用干货可以参考一下哟～

交通

建议做奥陶纪旅游直通车：

龙头寺旅游集散中心7：30→解放碑8：10→万盛汽车站→奥陶纪景区中门往返套票，60元/人

重庆四公里旅游集散中心（四公里汽车枢纽站内）梦幻奥陶纪景区中门（每日一班直通车，早上8：40四公里发车，下午16:30景区发车

车程大概2小时，有山路，晕车的小伙伴带上晕车贴。

直通车在中门上下车，要去西门可以乘坐摆渡车，10元/次。

门票

每年9月-次年6月是淡季，7-8月是旺季。

一日游票价：淡季220元，旺季260元；

二日游票价：淡季330元，旺季390元。

开放时间：每年4-8月：8:30-21:00；每年9月-次年3月：9:00-20:00

游玩线路

西门入-悬崖秋千-悬崖三巨头/步步惊魂-云端廊桥-天空悬廊-步步惊心-玻璃吊桥-滑索-大巴去中门-丛林飞跃-奥陶纪欢乐大世界（预计年底开放）-中门出

温馨提醒

景区位于山上，和重庆市区有3-5度的温差，秋冬季节去注意保暖。

别穿裙子和高跟鞋。

【白沙陀长江铁路大桥】

重庆白沙沱长江大桥位于靠近重庆的白沙沱和江津区珞璜之间，是一座双线铁路桥，北接成渝铁路，南接川黔铁路，全长820.3m。是重庆最早修建的长江大桥，是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥又名小南海大桥。开工时间1958年6月，1960年12月竣工，停用时间2019年4月23日。

1952年7月1日，号称新中国首条钢铁大动脉的成渝铁路建成并全线通车后，邓小平在西南局召开的一次会议上提出：“成渝路修好了，我们还应当修一座大桥把成渝铁路和川黔铁路连接起来，让这段长江天堑也变通途！

修建于上个世纪50年代末的这座铁路大桥和大多数那个年代的铁路桥一样，朴实实用。以前每天通车几十趟，如今和边上的白沙沱新桥相比，冷清了许多，退休了的白沙沱长江铁路大桥如今已经可以通行人了，两岸附近的居民是这座桥的常客，时不时总能看到几个居民行色匆匆的赶路，像我们这样专门来拍照的人不多。乌黑的桥身、腐蚀的木枕、生锈的螺帽、厚重的铁轨，无一不在向我们述说着它这67年服役的故事。白沙沱新铁路桥上时不时路过的火车，似乎也在和它打着招呼，像在和老伙计问好。

【同兴老街】

这是一个拆迁中的老街，这是一个有味道的老街，这是一个传统的老街。

同兴老街位于北碚与沙坪坝交界的童家溪镇，明末清初就有人在此居住。老街的主路像一根鱼骨，主街道延伸到远处，许多小路与小巷与之连接，让第一次来的人，有一种进入迷宫的感觉。清朝末期，街道上的商人和绅士集资修建了一座“川主庙”，人们便以“共同集资兴建”之意，将此地取名“同兴场”。如今庙宇已经破败，庙坝子的戏台也早就拆没了，唯独两棵巨大的黄桷树撑开了绿色的巨伞守护着老街。

在老街中闲逛，时间立马就慢下来了，甚至有种恍惚时间在倒流，如今因为码头而冷落下来的老街，特别有味道，转角处的老茶馆，老桌子、老茶壶、老茶客、老猫咪，或闲聊、或麻将、或扑克时间带走了同兴老街的繁华，却带不走这里的安逸，让人心痛的是，一路上爬满青苔，花草满门的房子，多都贴着“此房危险请勿靠近”等字样，一看都是上了年纪的老房子，虽然与现代社会有些格格不入，但是这也正是同兴老街自己的味道啊。

沿着老街一路走到江边，就是同兴老街被废弃的码头。在公路还不发达的时候，从合川、北碚出发的船只都要经由同兴集散，再去往对岸的礼嘉，最后到达重庆。那时候的同兴码头人头攒动，同兴街道上也是店铺林立，好不热闹。不过，随着公路运输的兴盛，往来北碚和主城变得越来越方便，渡口的船只逐渐变少，直到2016年4月，同兴老街的码头彻底关闭。

这就是重庆，一个徘徊在时代边缘看似矛盾却显温暖的城市，一个看似凌乱却显繁华的城市，她是一个梦幻都市。在这里你可以感受到城市的光怪陆离的灯红酒绿，也可以感受到市井生活的车水马龙，也可以感受到充满历史人文的文化气息，如果你想感受生活的百态，重庆可以告诉你，一幕幕的场景就如生活的剪影真实生动地呈现在你眼前。