第六天了，今天的主题——穿越塔克拉玛干

昨天一口气开车到了民丰，目的就是养精蓄锐，然后一早出发，穿越塔克拉玛干。

塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心，号称“死亡之海”，是我国境内最大的沙漠，世界第二，面积仅次于非洲的撒哈拉。塔克拉玛干沙漠流动沙丘面积广大，沙丘类型复杂多样，尤以流动沙丘和酷热干旱闻名。有记录显示，夏季白天，塔克拉玛干地表温度可以达到70-80摄氏度。因为富藏石油资源，如今中石油在沙漠腹地已经有了作业场。

神秘的塔克拉玛干有着无以言说的诱惑力，穿越塔克拉玛干也成为旅游者的兴趣所在。目前常见的穿越路线有三条：从和田到阿拉尔；从民丰至轮台；且末到尉犁。

居于中间的民丰到轮台线，也被称为塔里木沙漠公路，1995年贯通，全长566公里，是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。为了保证公路交通的安全，沿公路建设了沙漠绿化工程，采用“芦苇方格”防沙技术，固化流动沙丘，保证公路的畅通。公路沿线采用滴灌技术种植了红柳等苗木，并有护林员进行管理，使得塔里木沙漠公路成为“死亡之海”的绿色通道，赢得了“绿色走廊”的美誉。

一早出了民丰县城，沿着315国道驶往沙漠公路，左边有尼雅河并行。尼雅河畔的大片湿地，芦苇丛生，不时传来阵阵鸟鸣。行至路口，过检查站后左转，继续前行数公里，迎面看到了沙漠公路的标志。

深入沙漠公路几十公里，仍然位于尼雅河湿地之中，因此车行其中，并不觉得身处沙漠。

路况很好，车也不多，渐渐地深入沙漠腹地。公路两边的绿化带一路随行，倒并没有“萧条万里外”的感受。偶尔停车，登上公路两侧的沙丘远望，倒看见远处的沙山和沙垄，宛若憩息在大地上的条条巨龙，呈现出蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状，变幻莫测。

无边瀚海，陌陌风尘，穷秋腓草，瘦日野风。茫茫天地间，来不及发卫霍之思，但人的渺小，真真切切地感受到了。

塔中镇是塔里木公路上唯一的补给点，几家小饭店、一个加油站就是镇子的全部了。小饭店的生意不错，几乎经过的车辆都会在这里休息、进餐。餐食的价格也不贵，和新疆其它地方一样，量大！大！

长时间沙漠里行车，景色单一，时间长了难免枯燥疲劳。管理方特意在公路两侧设置了停车区，供往来车辆停车休息。不过，除了塔中镇，公路沿线没有公厕，导致停车区旁边沙丘里污秽遍地，难以言说。希望以后能有所改善。

另外需要注意的是，沙漠公路是有限速要求的。公路上有三处检查站，除了安全检查和疫情检查之外，还会给过往车辆开一个“路条”，详细写明车辆经过此检查站的时间，并明确告知限速多少。待抵达下一个检查站的时候，工作人员会按照此路条的时间计算车辆是否超速，并开具下一路段的路条。所以，路况虽好，还是要文明驾驶，安全第一。

行驶约6小时，沙漠渐渐褪去，周围的灌木、芦苇渐渐多了起来，零零星星的胡杨树也开始出现在视野中。塔克拉玛干沙漠面积虽大，但在沙漠四周，分布着叶尔羌河、塔里木河、和田河和车尔臣河，所以沙漠周边生长发育着不少树柳灌木。此时，渐次出现的植物标志着我们已经渐渐走出了沙漠。回望直通向远方的沙漠公路，不由感叹：绝漠秋山在，阳关“新”路通。 

离轮台县还有一段距离，一条大河蜿蜒在前行的路上。这就是塔里木河，中国境内最大的内陆河。

已故的维吾尔族军旅歌唱家克里木有一首代表作，就叫做《塔里木河》。车行在大桥上，耳畔似乎回荡起克里木悠扬的歌声：“塔里木河，故乡的河，我爱着你呀美丽的河，你拨动着悠扬的琴弦，伴随我唱起欢乐的歌。”

轮台县城南有一处著名的胡杨林公园——塔里木胡杨林国家森林公园。公园总面积100平方公里，位于塔克拉玛干沙漠东北边缘的塔里木河中游，距离轮台县城70公。这里是新疆面积最大的原始胡杨林公园，也是整个塔里木河流域原始胡杨林最集中的区域。

塔里木胡杨林公园集塔里木河自然景观、胡杨景观、沙漠景观于一体，是观光览胜、休闲娱乐、野外探险的好去处。公园由游客服务区、观光览胜区及休闲娱乐区三部分组成，主景区由一条约17公里长且有弯道126处之多的游览道路及沿途千姿百态的胡杨景观构成。这么大的景区，观光车是免不了的。不过30元的票价，和新疆其他景区比，应该不算高。观光车会在沿路景点停车，预留时间让游客下车拍照游览。观光车的终点是休闲娱乐区，由一条13公里长的环形游览小铁路和多处林中湖泊串连构成。游客可以在这里换乘小火车，继续探奇之旅。

景区入口处的胡杨王，据称是“世界第一千年胡杨王”。

塔里木胡杨林公园景色最好的时间应该是10月下旬到11月中旬。十一期间还是太早，所以公园里的胡杨只是星星点点泛出些许黄色。

暮色四合，欣赏完胡杨林的夕阳，留宿在景区外的胡杨酒店。酒店不大，简单的小二层楼，设施相对简单。但胜在价格不高，十一假期，100出头的价格，性价比是没说的。晚餐在酒店解决，小老板年纪不大，手艺不错。

在酒店看见了一个不同凡响的警示牌，一时半会没看懂。是因为在林区吗？鼓励室内吸烟？

天亮后，从轮台前往阿克苏。路途中会经过库车。因为一年前穿越独库公路时曾经到过库车，大峡谷、拜城克孜尔千佛洞等地都曾经去过，所以这一次在库车没有多做停留，只去参观了库车王府。

库车古称龟兹，汉代西域三十六国之一，境内也有不少历史名胜。库车王全称“库车世袭回部亲王”，是清朝乾隆皇帝为表彰当地维吾尔族首领鄂对在平定大小和卓叛乱中的功绩而册封的。从初代库车王鄂对开始，至1949年新疆和平解放，库车王世袭共12代。新中国废除旧有制度，所以末代库车王达吾提·买合苏提于2014年7月去世后，库车王实际上已经再无传人。

现在的库车王府位于库车县城西部，清道光年间始建，后盛世才统治时期被毁。2004年，当地政府依据末代库车王的回忆，在原址上进行了重建。王府占地约4万平方米，主景区是王府，附属建筑中还专门辟有龟兹博物馆，另外还有清真寺和一段库车古城墙。

库车王府既有中原汉文化风格建筑，又有新疆维吾尔族特色建筑，民族融合的特色十分鲜明。除了参观，王府里还提供王府家访项目，由末代库车王的遗孀在王府内接待游客，并提供合影、等服务项目。去时赶上午饭时间，没有在王府庭院中见到王妃，却在一个不起眼的转角邂逅。和王妃攀谈起来。王妃是末代库车王的续弦，五十岁出头，大方开朗，也很健谈，不失大家风范。

告别最后的王妃，快马加鞭，赶赴阿克苏。车载收音机传来讯息，疫情后的第一个“十一长假”，哪哪高速都堵车。看看正在行驶的吐和高速，宽敞得似乎有些不真实。嘿嘿，我们新疆好地方。

晚餐照例离不开烤肉。传说中的“夺命大乌苏”，走一支！