自 2022 年 9 月 23 日起，西九州新干线“海鸥”及特快列车“双星 4047”正式通车。

前往长崎因此轻松不少，去往九州的人气景点武雄温泉、嬉野温泉等地也变得更加便捷。

本次九州之旅，首站是福冈县南部、因天满宫而声名鹊起的太宰府以及风景毓秀的柳川。之后，乘坐刚刚开通的西九州新干线“海鸥”号及特快“双星 4047”，前往嬉野温泉、武雄温泉的西九州一睹当地的风物。

旅行路线规划

Day1 博多 — 太宰府（天满宫） — 柳川 — 博多

Day2 博多 — 长崎

Day3 长崎 — 嬉野温泉

Day4 嬉野温泉 — 武雄温泉 –博多

交通：

九州各大城市间的公共铁路网四通八达。火车站一般会设置旅游咨询处和购物商城，同时设有可存放大件行李的储物柜，不难看出，火车站成了游客的落脚点和旅行的大本营，九州之旅也因铁路而更为便利舒适。

此外，针对搭乘日本旅客铁路（JR）旅行的外国旅客，日本铁路部门效仿欧铁通票“Eurail Pass”，特别发售铁路周游券。购券后，游客能以更为实惠的价格周游九州。此次旅行仅限九州地区，建议游客购买JR九州铁路周游券(JR九州rail pass)即可。

市内交通上，可选择公交车、出租车等出行方式。福冈有地铁，长崎则可乘坐市内电车实现市内环游。

关于购物

九州以福冈为中心向外辐射，电器、化妆品类店铺较多，福冈站及长崎站等车站也都有购物商场。

车站购物商场的多数店铺支持银联卡、微信、支付宝等人民币支付，还提供免税服务。

旅游咨询处

游客往来较多的火车站增设了旅游咨询处，提供景点介绍、优惠券购买等服务。如果在九州苦于不知道去哪里玩，或者想要知道更多的观光信息，不妨去旅游咨询处问问。

第一天上午参观太宰府天满宫，下午游览风景秀丽的城下町，傍晚返回博多，在具有当地特色的“屋台”享用晚餐。

太宰府天满宫

落地福冈机场后，先坐地铁前往天神站，随后换乘西铁电车，前往太宰府站，上午的行程是参观太宰府天满宫。

太宰府天满宫位于福冈县太宰府市，建于公元919 年，是一座为祭祀有“天神”和“学问之神”之称的菅原道真而修建的神社，也是日本全国 12,000 家天满宫的总本社。

太宰府天满宫因为在学问和文化艺术方面灵验而声名远播，吸引各地考生们慕名前来参拜，是九州最知名的神社。

天满宫一株名为“飞梅”的古白梅树树龄已逾1000 年，被誉为太宰府天满宫的神树。

太宰府天满宫门前售卖一种叫做梅枝饼的烧饼。薄薄的糯米皮裹着一层红豆馅，饼上印有梅花图案。烧饼的香味与红豆的甜糯交融一体，是可口小甜点中的上品之选。

柳川

从太宰府天满宫出发，在太宰府车站搭乘西铁电车前往柳川站。

柳川在江户时代由柳川藩主立花氏统治，在此地可饱览柳川古城附近明媚的美景，还可以泛舟柳川城护城河，观览立花家史料馆的风采，馆内陈列有立花家族宝物及其他重要的文物等藏品。游览过后，一份当地特色美食蒸笼鳗鱼饭能够一扫一天的疲惫。

柳川泛舟

柳川城下是一片2公里见方，由长60 公里的网格状护城河组成的水都，在此可体验泛舟巡游。

泛舟柳川是具有浓郁地方特色的旅游项目，船夫不仅介绍当地风土人情，还会吟唱饱含深情的船歌。水上行程约4 公里，耗时近 1 小时 10 分。

立花家史料馆

立花家史料馆是一家历史资料馆，展示了迄今400 年以上的日本国宝和重要文物，包括立花家族祖传的近世大名所用器具及近代伯爵家的资料近 5000 件。

柳川藩主立花府邸 御花

柳川人称之为 “御花”的宅子是柳川藩主立花氏的别邸，充当了柳川城外城的功能。大厅及西洋馆等场所对外公开以供游人参观，从中可以了解到约 100 年前立花家的生活情景。

福冈市

游览完柳川后，搭乘西铁电车从柳川站前往天神站。

福冈市属于日本政令指定都市之一，是九州的中心城市。在此地可游览日本交通门户博多及商业街“天神”，又可目睹博多的旧城区风貌。同时，还能在屋台等处品尝到福冈特色美食。 

博多屋台

回博多后便到了屋台（小摊）时间。据称，仅福冈市内摊位就有近 100处路，尤以天神到中洲川端地区一带数量最众。小聚屋台，啤酒和烧酒、地道的福冈美食都是你的点餐优选。

上午在博多车站附近一边散步一边购物，午餐后搭乘西九州新干线“海鸥”奔赴长崎。长崎有大浦天主堂、哥拉巴园等风景名胜，当晚在稻佐山观赏夜景。

博多运河城

运河城是集购物街、宾馆、商务中心、电影院于一体的大型综合购物街，是福冈购物的必逛之地。

地如其名，商场内确实有运河流过，并且几乎每天都有活动举办。

乐水园

乐水园是静伫于商务办公楼一隅的日式庭院。事实上福冈市会对一些历史悠久的别墅和旅馆进行修缮后向公众开放。除日本式庭院外，这里还特意布置了一处可以品尝抹茶的茶室。

栉田神社

栉田神社，相传始建于公元 700 年代，是一座古老悠久的神社。栉田神社是博多的守护神，每年 7 月这里都会举行博多祇园山笠祭等活动。

博多城

博多城购物商场直连博多站，在这里可以买到日本知名化妆品和服饰品牌，东急手创馆在商场内设有分店。

购物结束后，建议去楼上的博多美食层“空天”看看。这一层有间餐厅名为舞马雅日料店，店内以使用九州食材打造日式美食为特色，食材注重新鲜、养生。

西九州新干线

用完午餐后，动身前往长崎前先购买JR九州铁路周游券。JR九州铁路周游券有多个类型，如全九州版5 日券、北部九州版 3 日券和南部九州版 3 日券。此次是坐铁路游玩北部九州，因此购买北部九州版 3 日券为宜。

从博多去长崎，需乘坐西九州新干线“海鸥”号和“接力海鸥”号。

“海鸥”号连接武雄温泉站和长崎站的新干线，加上从博多站开往武雄温泉站的“接力海鸥”号，乘坐这两趟铁路从博多站至长崎站最快仅 1 小时 20 分钟即可抵达。

在武雄温泉站实现了西九州新干线与运行于博多、武雄温泉间的在来线特急的同站台对向换乘，极大便利了旅客出行。

长崎

九州 7 县之一的长崎距上海约 800 公里，长期与中国保持密切往来。它是江户时代唯一被批准的对外贸易港，街上弥漫着中西文化交融的异域风情。

长崎有多处观光景点，如哥拉巴园、有日本三大夜景之称的稻佐山观景台和长崎新地中华街等。哥拉巴园曾经是一个叫哥拉巴的英国商人的宅邸,后被当地政府收购,并将多处西欧旧建筑迁址于此形成了一座开放公园。

长崎市内有轨电车

长崎市内有四条有轨电车线路，连接着市内多个景点。单日乘车券每天发售，在JR长崎站的旅游咨询处即可购买。

大浦天主堂

被日本认定为国宝的大浦天主堂是一座天主教堂，建于 1865 年。教堂外部呈白色，与蓝天交相辉映；内部是绚丽夺目的彩色玻璃。据悉部分彩色玻璃由法国制造，有150 年以上的历史，是日本最古老的玻璃。要留意教堂内部严禁拍照、摄影。

哥拉巴园

1859 年长崎开放港口后，英国籍商人哥拉巴来到长崎居住。在哥拉巴的宅邸的基础上，长崎市将分散在市内的6处明治时期历史建筑迁至此处，进行复原后形成此园。

园内绿意葱笼，漫步期间，当时居住在长崎的外国商人的日常生活依然历历在目。

哥拉巴园建在小山上，参观那里的西式建筑需要搭乘扶梯上行。

首先搭乘扶梯通往顶端，再顺势而下，可一览哥巴拉园全貌。

庭院内西式建筑林立，繁花簇拥，从中可以感受到 19 世纪后半叶的西欧风情。

哥拉巴旧宅，建于1863 年，是日本最古老的西式建筑，也被指定为日本重要文物。

长崎街道海鸥市场

晚餐在长崎街道海鸥市场用餐。长崎街道海鸥市场位于连接长崎站的车站高架下，设有 54 家商铺，多为当地美食和特产，热闹非凡。市场分为特产销售・现场展示销售区（长崎市最大规模）、集中当地特色美酒美食的横丁区，以及展示在本地居民中拥有广泛群众基础的美食与饮食文化的地方特色区。

在地方特色区，游客有机会品尝到一种被称为碟盛乌冬的地道什锦汤面，比较有名的有 “长崎中华”“五岛乌冬面”等。

稻佐山展望台

晚餐后前往稻佐山观望台赏夜景。稻佐山展望台设在稻佐山，距长崎站大致 15 到 30 分钟车程，可乘坐公交、出租车或缆车前往。

稻佐山与香港、摩纳哥一起被评为“世界新三大夜景”，置身山顶，整个长崎街道尽收眼底。

稻佐山观望台所看到的夜景有“1000 万美元夜景”之称，华丽璀璨的夜景美到令人窒息。

Day3：长崎 — 嬉野温泉

上午游览长崎市区，午饭后换乘观光列车双星 4047 和西九州新干线，前往温泉胜地嬉野。

 眼镜桥

 眼镜桥是一座建于 1634 年的石桥，由来自中国兴福寺的僧人默子如定建造。据传是日本现存最古老的石桥。

从眼镜桥一侧拾级而下，便到了河边。驻足河畔，古老的眼镜桥风景绮丽，是拍照留念必去的打卡地。眼镜桥河岸上嵌着一块心形石头，是一个当地居民口口相传的“能量秘境”，颇有人气。

出岛

出岛是于江户时代所建的人工岛，是当时日本与海外开展商贸的唯一窗口，承担了国际交流的重任。昭和年间出岛经过重建，再现了昔日的生活原貌。

如今，出岛上的建筑用来展示江户时期长崎贸易及产业盛况，当时实际使用过的家具等也对外展览，借助这些器物，我们可知晓历史上出岛的生活场景。

出岛美食。当时出岛是同荷兰开展贸易的窗口，因此橱窗内摆放了荷兰美食展品。

此外，出岛上还有和服试穿体验项目。体验项目包含岛内外散步，可亲身体验江户时代的岛人穿搭。

长崎新地中华街

长崎新地中华街和横滨中华街、神户南京町并称为日本三大中华街。悬挂在北门的“长崎新地中华街”匾额为时任中日友协名誉会长王震 1988 年访日时所题写。

孙中山先生故缘之地（鹤茶庵）

长崎同孙中山先生渊源匪浅，先生一生共 9 次到访长崎。位于此地的《东洋日出新闻》报社熟知亚洲事务，据说是孙中山先生每次来到长崎的必访之地。

现在的“东洋日出新闻”旧址上，立着一块写有“孙文先生故缘之地”字样的石碑。

此外，石碑附近还有一家创立于 1925 年的九州最古老西餐吧——“鹤茶庵”。

鹤茶庵的墙壁上挂有孙中山及《东洋日出新闻》创刊人铃木天眼、宋庆龄等人的照片和资料，述说着中日友好的源远流长。

鹤茶庵的名菜是一道将猪排、意大利面、咖喱、黄油饭盛在一个盘里的土耳其饭。明明是道西欧菜肴，却能从中品出日本风味，又似乎是一道将土耳其菜与广东菜融合在一起的澳门菜。

此外，奶昔也是当地名产，令人眷恋的风味及嫩滑的牛奶味相互渗透，共同演绎成一道妙不可言的饭后甜点。

双星4047

在长崎站和武雄温泉站间往来要搭乘观光列车双星 4047，而武雄温泉站到嬉野站要乘坐的是西九州新干线“海鸥”号。

双星4047是一列穿梭在有明海及大村湾海边的列车，途经长崎站-武雄温泉站。

双星4047的 第二节车厢取名“Lounge40”，整节车厢都是公共活动区域。坐在宽大舒适的沙发或靠窗的吧台坐席上，欣赏沿途的美景，闲适惬意。

Lounge40的服务台销售铁路沿线的特色美食，例如使用当地食材制作的双星冰雪糕以及嬉野茶，甚至还有佐贺、长崎等地的美酒。

车窗外，风景层次丰富，变幻万千，有日本潮水涨落最大水位差之称的有明海，还有风平浪静的大村湾。

上下午出行路线各不相同，下午列车停靠在具有浓浓昭和气息的千绵站，大村湾的美景在眼前徐徐铺展开来。

嬉野温泉

嬉野温泉历史悠久，古书中早有记载。嬉野河畔有一条九州著名的大温泉街，近 50 家旅馆叫人目不暇接。泉水富含微量元素碳氢酸钾，具有天然的美肤功效。入浴后，肌肤倍感滋润，细嫩柔滑。

嬉野温泉的“温泉汤豆腐”是一道起源于江户时代的知名美食。汤豆腐采用嬉野温泉水特制，豆腐的蛋白完美融入温泉水，搭配浓稠的豆乳色汤汗，为别样的“舌尖姬野”增色不少。

在游览完温泉圣地嬉野温泉后，旅行的第四天将乘坐西九州新干线“海鸥”号前往武雄温泉站。在武雄温泉站用完午餐观赏美景，再乘坐西九州新干线“接力海鸥”返回博多站。

嬉野温泉Tea Tourism

嬉野温泉的茶田远近闻名，选用当地好茶制作的茶点是另一道风景。参加嬉野温泉Tea Tourism，既能体验当地生活，又能参加住宿、骑行、步行等项目，在感受嬉野风土的同时，细品上等好茶。

肥前吉田烧

从嬉野温泉街坐车 15 分左右，便来到了吉田皿屋地区。吉田皿屋地区自江户时代起至今已有400多 年历史。该地区当时得益于锅岛直茂藩主强有力的奖励政策，借助瓷器产业实现发展。许多古窑址残存至今，游客可以在这里买到各式各样工艺精湛的精美陶器。

轰之瀑布公园

瀑布高约 11 米，由三段组成，周边有散步道和公园。春日有烂漫樱花，炎炎夏日这里却凉风习习，吸引了众多游客慕名而来。水边是郊游的好去处，水面上鸭子欢乐嬉游，景致恬淡清新。

武雄温泉

上午结束嬉野温泉游览后，搭乘西九州新干线“海鸥”回到武雄温泉。

武雄温泉有1200 年的历史，曾经作为锅岛氏的温泉池子而得名，自古以来就是温泉圣地。剑客宫本武藏等名人也曾光顾，是一处历史底蕴深厚的温泉佳所。温泉街入口处的标志性楼门与新馆一同被认定为日本国家级重点文物。

Kairo堂

日本的铁路便当丰富多样，大多以当地名特产为原料。采用佐贺牛肉的Kairo堂连续三年蝉联九州站便当大赛桂冠，武雄温泉站也因Kairo堂名声大噪。

米饭上盖着满满一层佐贺牛肉，肉质柔嫩，味道醇厚，并且份量超大，武雄温泉站内就能品尝到。

武雄温泉楼门

武雄温泉楼门于 1915 年建成，是武雄温泉的地标建筑，设计者是主持东京火车站设计的建筑家辰野金吾。这座独创性的天平式楼门未使用一根铁钉。

御船山乐园

御船山乐园是由佐贺藩锅岛茂义建造的锅岛家族别邸，依 “御船山”（武雄名胜）山脚而建，占地面积 约50 公顷，是一处四季花卉争妍的观光名胜。从武雄温泉站出发，乘坐公交到御船山乐园约 10 分钟。山路崎岖，建议大家穿舒适的运动鞋及轻便的服装。

园内绿意盎然，面积广阔，可观赏到四季不同时节的花卉

塚崎大楠

塚崎大楠是佐贺县内排名第三的巨树，树龄有2000 年之久，也有 3000 年之说，被认定为武雄市的天然纪念物。树高 18m(南侧的史枝),树干周长 13.6 米，树冠向四面延伸，东西18 米，南北 15 米。1963年该树曾被雷击中，主干部分9 米多被毁，令人惋惜。巨树根系错节，深达 38 米，由此也不难想象曾经的巍然之姿。

从武雄温泉站乘坐“接力海鸥”返回博多站。

本次旅行以铁路周游的方式一路游览太宰府、柳川、长崎、嬉野温泉、武雄温泉,尽情领略各地文化遗产、温泉及美景，遍尝美食。

九州是一个大人孩子都能找到乐趣的短境游热门目的地，连接上海的航班只需要 1 小时 40 分钟左右，交通也十分便捷。

我们在神奇乐土九州等候您的到来～