【Keith欧洲留学系列】之四：游科林斯湾，品味纳夫普利翁古堡及卫城文明的荣耀-希腊游记攻略【携程攻略】

【Keith欧洲留学系列】之四：游科林斯湾，品味纳夫普利翁古堡及卫城文明的荣耀

7月初从克里特岛归来，正赶上暑季一波高温天气袭击希腊全国。每天四十度的炎热高温，让我们也懒得动弹。这种天气如果出去旅游，除了待在酒店里，估计哪儿也去不了，想要下海游泳，也要晒脱层皮。

七月底，雅典的气温持续高温，气候十分干燥，感觉空气都要炸了。又过了几天，希腊多处地方出现山林火警，雅典北部山区也燃起了熊熊大火，一连烧了几周，灰烟蔽日的。这个世界，真的是进入了多事之秋。本以为度过2020，世界会逐渐变好，谁料想，新冠病毒尚未消灭，更凶猛的Delta变种病毒已经悄然来袭。

无论世界如何变换，生活终归还是要正常的继续下去。台湾著名音乐家罗大佑在《恋曲1990》里唱道“生命终究难舍蓝蓝的白云天”，地中海的碧海蓝天白云格外靓丽清新，给那些来过希腊的人们，一种无以言状的难以割舍的情感。

和朋友约好周四（8月12日）三户人家一起出游，目标就选在科林斯湾。这里有丰厚的人文历史，有璀璨的文明古迹，有沧桑旷阔的古堡遗址，还有靓丽宏伟的人工运河，有340多年历史的帕拉米蒂城堡（Fortress of Palamidi），距今1000多年的科林斯卫城（Corinth Acropolis），公元前570年就存在的纳夫普利翁镇（Nafplio）有着秀丽的海滨风光及附近的布尔齐城堡，历史悠久文化昌盛的古科林斯考古学博物馆和350多年久远历史的科林斯运河（Corinth Canal）。

纳夫普利翁镇（Nafplio）,位于希腊阿尔戈利斯州南部的港市，地处伯罗奔尼撒半岛东部顶端，阿哥里斯湾北岸，有人口1.1万。港口西部峻崖峭立，海拔约85米。东边有一座低矮的小山，也是帕拉米特翁城堡所在地，海拔216米，外有小岛屏障，形势险要，风景壮丽。

迈锡尼文化时代，这里曾经是主要港口之一。公元前625年归属阿尔戈斯，后历经拜占庭、法兰克、威尼斯和土耳其人统治，1540年为摩里亚区的首府。1822年在希腊独立战争中，为希腊收回。1829-1834年一度为希腊政府所在地。镇中有法兰克和威尼斯要塞，有浓郁的中世纪风格。

8月12日，一个周四的早晨，7:30AM王妈妈已经准时在楼下接我们了。拎起行囊，我们跑步下楼，就出发了。

出了雅典，一路向西南方向行驶，沿着萨龙湾绵长的海岸线，途经迈加拉、科林斯，耗时3个小时，行驶165公里，我们来到纳夫普利翁镇南面的帕拉米蒂城堡。

帕拉米蒂城堡是希腊南部的一座军事要塞，位于伯罗奔尼撒地区的纳夫普利翁城东侧。要塞坐落在一个高216米的山嵴上，这是一个非常宏大、雄心勃勃的工程项目，历时3年时间（1711到1714）建成，是典型的巴洛克式堡垒，由工程师Giaxich和Lasalle设计。1715年，土耳其人攻占要塞，一直控制到1822年，被希腊人解放。

我们直接把车开到山顶的停车场，购票进入。进入城堡，一条蜿蜒的山路向着前方延伸，左边是高大的城墙，右侧是壮丽的海景，白云缱绻，星帆点点。凭栏远眺，不仅可以一睹四方大海环绕的茫茫海天丽影，更可以脚踱步，边走边看，欣赏城堡顶部的山峦秀色。还可以来一场古堡寻幽，探索这座400多年城堡的历史古迹和人文印迹。

出得城堡，下到山脚，沿着街道小巷，我们步行来到毗邻布尔齐城堡的海滨，不远处浅白色的布尔齐城堡，掩映于蔚蓝的大海中，静静地躺在风光旖旎的纳夫普利翁镇海港的怀抱里。

这座由威尼斯人建于1473年的城堡，作为海上屏障，保护该市免受海上入侵。1822年6月18日，希腊人经过进攻，从奥斯曼帝国手中收复。作为堡垒，一直使用到1865年。1930年到1970年，改建为一个酒店，成为一处旅游景点，夏季音乐节偶尔在此举办。

随后，我们马不停蹄地驱车直奔科林斯卫城。它位于古科林斯南面的一座山巅上，是古希腊的天然关隘屏障之一，站在这里可以俯瞰周边开阔的城镇景色，一览风光无限的海上美景，科林斯卫城有许多经典古建筑，其中最负盛名的当属圣保罗教堂、科林斯考古博物馆等。Keith对这种枯燥单一的石头城古迹兴趣不大，加上当日气温接近40度，孩子们都不肯爬山去看古堡，只剩下大人们还在坚持。

从卫城下山，我们开车去吃午餐，来到考古博物馆附近的一家当地希腊人开的餐馆就餐,这是一家地道的希腊风味餐厅，食物很美味。随后，我们进入科林斯考古博物馆游玩参观。

此刻，太阳日渐西下，余晖涂抹大地，天空中依旧骄阳似火，酷热难当。Keith和小王同学不肯继续旅游，就躲在树荫下玩自个的游戏。我们几个大人，继续走进博物馆参观。

科林斯的出名，不仅仅在于其丰厚的人文历史，更有其灿烂的航运古道——运河。

在希腊南部，伯罗奔尼撒半岛（Peloponnese Peninsula）的科林斯（Corinth）地峡上，有一座世界著名的运河——科林斯古运河（Corinth Canal），它是该地颜值亮眼的网红经典风景区，也是世界上知名度颇高、建造时间最长的人工挖掘的运河工程。当我们身临其境，俯瞰脚底壮阔的海上通道，依然可以用“震撼”来形容心情。

连接起科林斯湾（Gulf of Corinth）和萨罗尼克湾（Saronic gulf）科林斯运河，全长6公里、宽24米、落差90米、水深8米，是世界上开凿最深的运河，将伊奥尼亚海（Ionian Sea，沉船湾所地）和爱琴海联通在一起，因此船只可以顺运河直下抵达雅典的比雷埃夫斯港（Pireaus）。同时，该运河也将伯罗奔尼撒半岛和希腊大陆分隔开来，使其成为一座岛屿。

科林斯运河是世界上为数不多，在坚硬的岩石区开凿出的运河，站立在横跨运河的大桥上，俯瞰运河，只见两岸坚硬的高石灰岩壁，十分陡峭，运气好的话，你会碰巧看到一艘游船在狭长而陡峭的岩壁中行驶，从地面到运河水面深达90米的纵深，惊险刺激，给人遐想无限。

第一个提出要在伯罗奔尼撒地峡中开出一条运河的人，是公元前602年，科林斯的僭主佩里安德（Periander）。由于工程过于浩大远超当时的经济实力，退而求其次的他，让人铺设了一条滑道：笛耳各斯（Diolkos）。水手们借助滚轴，把小船拉过去，这个办法一直沿用到13世纪。现在在科林斯运河旁，还能一睹Diolkos这条千年滑道的遗容。此后几百年，很多帝王如亚历山大大帝、恺撒、卡利古拉、尼禄和哈德良统治时期，都有动过开掘运河的念头。但真正开始动手的，是罗马帝国史上的暴君尼禄（Nero）。

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科林斯运河附近的海港口

公元67年，尼禄用一把金锄头，在科林斯地峡凿了第一下，算是正式剪彩，开启将千年梦想走入现实的脚步，共计有6000名犹太奴隶参与此工程的初建，三个月后尼禄被杀，工程停摆。

古运河的历史就此沉沦，直到19世纪30年代，奥斯曼帝国垮台后，新任命的希腊总督卡波帕拉斯第一次重新考虑修建运河的想法。直到1869年，议会才授权政府允许一家奥地利公司开凿运河。工作始于1881年，最终，历时12年，更换了多家建设者。直到1893年，才由一家法国的工程公司开凿完成，总耗资超过5亿人民币。