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纽芬兰的夏(2022加拿大纽芬兰岛9日环岛自驾游)
纽芬兰与拉布拉多省

纽芬兰的夏(2022加拿大纽芬兰岛9日环岛自驾游)

出发时间

8

行程天数

9

和谁出行

夫妻

知道纽芬兰是在一个偶然的机会,从加拿大朋友口中听说,如此之美的小岛怎能不去看看,便有了这一次为期九天的环岛自驾。

从加拿大东岸的北悉尼码头搭乘汽车渡轮,7小时后就可到达纽芬兰岛。

(渡轮一日2班,中午12点-傍晚7点,半夜12点-次日早晨7点。返程亦然。强烈建议提前官网订票。)

纽芬兰岛属于加拿大纽芬兰与拉布拉多省,这个省名就是来源于两种犬类的名字,很有趣。

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上岛第一天的清晨,空气都是潮湿的,天空中云层密布,随时都会下雨的节奏。沿1号高速公路一路向北行驶300公里,到达格罗斯莫恩国家公园(Gros Morne National Park)。

加拿大公园的门票是按人数购买的,这与美国按车购票有点不同,一日票时效24小时,即使我们中午买票,也可以使用到第二天的下午4点,非常人性化。公园内有公路通过,如果只是穿过公园,不需要购买门票,换句话说,如果不停车去走园内徒步线路,是不需要买门票的。但是车在停车场而人离开却没有购票,会被贴罚单!

一整天的阴雨,景色便略显单调。与第二日晴天对比,更懂蓝天白云的美。

格罗斯莫恩国家公园拥有世界上为数不多的地幔露出地表的特殊地貌,远远看去,像一张长达数公里的大桌子摆在那儿,因此这个点的名字叫Tablelands。

这是一条单程2公里的徒步线,需要原路返回。也许是因为阴雨天,绕着山脚下走进风口的那一刻,真的生怕自己会被吹上天。

一路全是空旷的地幔路,前不着村后不着店,要是在大太阳底下暴晒,恐怕够呛,所以切记做好防晒!

徒步出来,天空中的乌云更浓密了,早早地入住了迪尔莱克(Deer Lake)的小木屋,做了牛排,吃饱睡觉。毕竟前一晚在船上的坐席睡得总不那么踏实。

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第二天,天空放晴,是个美丽的日子。今天目标走430号沿海高速一路向北行驶350公里,到纽芬兰岛最北端的圣安东尼(St. Anthony)。再次进入格罗斯莫恩国家公园,景色截然不同,忍不住开开停停,走走拍拍。

比计划多走了好几条徒步。瀑布啦、岩石啦、悬崖啦、沙滩啦都看了不少。

即使出了公园,沿途依然是左手大海右手森林的美景相伴,虽然自驾过不少沿海公路,却依然毫无抵抗之力,百看不厌。

磨蹭到圣安东尼已经是下午六点,但日落要八点以后,所以趁天还亮着,就去参观了兰塞奥兹牧草地(L'Anse aux Meadows National Historic Site),世界遗产维京人村落遗址。

维京人是最早登陆这片大陆的欧洲人,以打渔为生。他们住的房屋用这片土地特殊的泥土搭建而成,这种泥土踩上去软软的很有弹性,保暖性非常好。

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第三天原路返回第二天的住处,天气又像顽皮的孩子般变脸了,阴云密布,大雨猝不及防倾泻而下。趁着阴雨间隙,途中路过了灯塔、地下三文鱼回游池、还有前一天遗漏的公园景点。

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第四天,从迪尔莱克出发走1号高速由西向东360公里,去到一个常住人口只有2千多人的港口小渔村特威林盖特(Twillingate)。

每年五六月份,大大小小的冰山从格林兰岛漂流至此,运气好的话坐在海边就能看到大冰山和鲸。这个小渔村主业捕鱼,副业旅游,游客们最适合从这里出海观鲸以及找冰山。临近小渔村的海边,有一家很红的海鲜餐厅,服务员都是头发花白的时髦老太太。

我们4点多去的时候已有零星两三桌在室内用餐,当天风很大,但我们依然选择坐在露天吃饭,外套穿起来,美食美景皆不错过。

等我们5点多出来的时候,外面已经排起了等位的队伍,停车场也满了,还有车源源不断往里开。

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第五天又一次遇到了大风大雨的恶劣天气,还伴随着明显降温,8月份的夏天最高只有13摄氏度。从一个小渔村开车到350公里以外的另一个小渔村博纳维斯塔(Bonavista),常住人口3千多。与特威林盖特差不多,同样以捕鱼和旅游业为生。

由于天气实在不适宜户外活动,下午3点多就办理了入住。恰巧这天预订的是一整栋海边别墅,上下两层还带花园,三个卧室两个浴室,客厅、厨房、洗衣烘干应有尽有。

那还等什么,超市小菜买回来,晚餐摆出来,前几天累积的脏衣服洗起来。于是,8月份开着暖气喝着冰山啤酒,纽芬兰岛独一无二的生活。


这蓝色玻璃瓶装的,是纽芬兰独有的以冰山融化之水制作的啤酒,整个加拿大只有纽芬兰拥有这家冰山啤酒厂,也只有在本岛可以买到喝到。如果你来到纽芬兰,一定要试一下这一瓶口感清甜的冰山啤酒哦!

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由于第五天的行程景点被天气拖延,第六天我们起了个早,8点就打电话告诉房东我们已经离开了。这样房东就可以早一点来打扫屋子,以招待下一批客人。海鹦(Puffin)是一种远洋海岛,会潜入水中觅食,它们总是一大群在悬崖或岛屿上生活及繁殖。纽芬兰是为数不多可以看见这种鸟类的岛屿,博纳维斯塔的一处悬崖(Puffin Viewing Site),放眼望去满是一只只可爱的小家伙,时不时从你的头顶飞过。

它们长着红色的小嘴,白色的肚皮,黑色的羽毛,有点像企鹅、会飞的企鹅。因为没有带单反,靠手机拍的效果很是差强人意。

不知你有没有发现,我们已经穿上了羽绒服,是的,我们在8月份的大夏天里,不得不穿上羽绒服来御寒。悬崖边的海风呼呼地吹着,海浪不断拍打着岩石,一浪高过一浪。

而下面这个景点正是因为岩石的构造特殊,虽然仍与外界海水连通,却造就了一湾无风无浪的平静海湾。

灯塔在海岛各处可见,加拿大的灯塔大多以红白色相间为基调,很特别也很漂亮。

今天要去的是一个非常特殊的灯塔。从博纳维斯塔一路南下近400公里,经过坡度18%的斜坡,远远地终于看到它了……

它诞生于1907年,以29米的混凝土材质身高替代了之前的铸铁塔。1912年4月,正是它最早发现了泰坦尼克号求救的信号,它的名字叫开普雷斯灯塔(Cape Race Lighthouse),至今仍然在工作着,每7.5秒发出一次白色闪光。

在方圆20公里袅无人烟的岛屿一角,它孤傲地矗立着,每天只有零星的游客会造访此地,因为它离纽芬兰岛东南部唯一的大城市圣约翰斯还有150多公里约两个半小时的车程。等我们往回开进圣约翰斯已经是晚上九点了,整整一天在路上的辛苦都是值得的,我们的旅程按原定计划进行得非常顺利。

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转眼行程接近尾声,已经是第七天。圣约翰斯(St. John's)是纽芬兰岛最大城市,是纽芬兰与拉布拉多省的首府及重要港口,也是北美最古老的英裔城市。

城市地标信号山(Signal Hill),海拔116米,屹立于港湾入口处。由于地理位置特殊、地势险要,从18世纪英法战争到第二次世界大战,这里一直都是圣约翰市通讯中心。

山上还保留着几座十八、十九世纪的大炮遗址。每年七八月份正午,身着19世纪英服的仪队会在此表演。

信号山有六条难易不一的徒步线路,每一条都可以欣赏到无敌海景和城市全貌,非常值得花时间走一走。

我们在徒步时遇到一位非常有意思的老先生,他小声地对我们说,告诉我们一个加拿大的小秘密,满山遍野都有新鲜的野生蓝莓,可以随摘随吃,非常美味。我们尝试着在路边摘了几颗送进嘴里,真的超级新鲜好吃!难怪我们还看见专门有人带着小篮子在山坡上采摘呢。

圣约翰斯还有个非常有意义的景点,它是北美大陆的最东点(The Easternmost Point of North America),让我想到2021年9月在阿拉斯自驾过北美大陆最西的高速公路,所以我是横跨过北美大陆的中国人之一哟。


之前提到的纽芬兰特产冰山啤酒的工厂就在圣约翰斯,我们特地去参观了一下,绿色的小屋是啤酒厂的餐厅,供应不同口感的冰山啤酒和小食,排队的人还真不少。

我们匆匆离开,在当地一家评价挺高的餐厅打包了鱼和薯条,外加一份驼鹿肉香肠,随便找了个靠海的位置,享用美好的海景晚餐。

等到城市华灯初上,重回信号山,这里是最佳的看夜景之处。山上神秘的建筑和港口繁华的城市,给这一次旅行划上完美句号。

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到这里,环岛游已经告一段落,接下去的两天都是返程,原路回到最初登岛的码头离岛,途中在温莎大瀑布(Grand Falls-Windsor)停留了一夜,买了一只鲜活的大波龙做晚餐。

当天住的是一家介于民宿和旅馆之间的小客栈,房屋主人把屋子扩建成可以容纳十多个家庭的带独立卫浴的多个房间,并且在每天早晨提供现做的早餐。

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温莎大瀑布为了保护当地三文鱼洄游,在这里造了水坝后,又造了一连串台阶式水池,以便于三文鱼顺利回到上游的水域产卵。最后一天出发之前,我们专程去三文鱼中心(Salmonid Interpretation Centre)参观。

游客中心的工作人员非常热情,其中一个年长的老先生,在介绍的同时一直和我们聊着天,最后还推荐我们去码头途中可以到一个名为King's point的美丽小镇用午餐。我们到达小镇的时候,刚巧遇到一对新人在海湾边举办结婚典礼,让我们一起来沾沾喜气,共同享受这份甜蜜与幸福。

到了码头离开船时间还早,我们临时决定去岛上最南端的灯塔看看。到灯塔的时候,刚巧工作人员要下班了,于是我们被允许免费徒步参观。整个灯塔只有我们,在斜阳的余晖中,结束这段旅程。

登船手续建议在开船前两个小时办理,车辆整齐有序地排队等候上船。这里要提醒一下,纽芬兰岛的土壤、植物、粗布等都是受地方保护的,不允许任何人随意带离岛屿。

>>>全文终(END)


2022-09-02发布 阅读量1.2千
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