7月6日至28日，邀集四家八位朋友，驾驶两台车，行驶11500多公里，完成了一次跨越天山南北的全疆旅行。

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路线图

7月6日（第一天）
早晨从任丘出发，沿大广、首都环线、京藏高速行驶800公里，下午4点多到达内蒙古包头，入住包头宾馆。
包头
包头是内蒙古第二大城市，绿化和市容给人印象不错。

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包头街景

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包头宾馆

此次出行目的地是新疆，行程较远，时间较长，疆外沿途基本没安排下路的游览活动。不过开始设想如果到包头时间允许，想去看看北方兵器城，但安排完住宿已过五点，还是放弃了。
那就游览一下宾馆往北不远的阿尔丁植物园。“阿尔丁”是什么意思？问了几个当地人都说不清楚。百度一下，原来是蒙语“人民”。

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阿尔丁植物园1

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阿尔丁植物园2

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阿尔丁植物园3
园内面积不是很大，植被不错，但花色品种没有多少，叫“公园”还可以，叫“植物园”就有些牵强了。不过在这个地方，有这么一片绿色就相当不错了。

7月7日（第二天）
沿京新高速前行，过巴彦淖尔临河后，进入沙漠地段。京新高速全长2540公里，历时6年完成，使北京到乌鲁木齐的距离缩短了1300多公里。从内蒙临河到新疆哈密1200多公里，全是沙漠与戈壁，其中9百多公里的内蒙段，有5百多公里基本上是无人区。

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京新高速
天高地阔的莽原上，玉带般公路从漫漫黄沙和荒芜戈壁中伸向天际，这是世界上最长的沙漠公路。

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额济纳旗宾馆
下午到达额济纳，入住额济纳宾馆，行程900公里。这是1千多公里路途内的唯一的一座县城，规模不大，街道宽阔，绿化新植，行人不多，车辆较少，显得安静。额济纳因胡杨闻名，京新高速通车，方便了游客，带动了发展，城里完工不久和正在建设中的楼宇不少。
7月8日（第三天）
来到额济纳，胡杨当然是要看的。不过看胡杨的最好时间是10月金秋，夏天就没有多少意思了。那就去黑城，不看活的看死的。

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黑城景区
黑城景区，位于额济纳旗南偏东20多公里处，包括怪树林和黑城遗址两个景点，门票120元。按远近顺序先游怪树林，再览黑城。
怪树林

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怪树林1
怪树林处于辽阔的荒漠中，是一大片枯死的胡杨树，因枯木奇形怪状而得名。

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怪树林2
胡杨是一种奇特的稀有树种，是树木中起源最早的类群，被称之为植物的“活化石”。其生命力极为顽强，据说主根可扎入地下一百多米，在恶劣的环境中活着千年不死，死了千年不倒，倒下千年不朽。

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怪树林3
然而，就是这不畏沙漠戈壁的顽强物种，由于近代人类的不合理开发，额济纳河断流，黑河改道，水源断绝，沿河两岸大面积枯死。划为景区的2000多亩已经沙化的土地上，胡杨遍野“陈尸”，成为胡杨的坟墓。

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怪树林4
大片枯死的树干屹立在荒漠上，形成了形态怪异的悲凉景观。漫步黄沙枯木之中，似乎感觉出一股狰狞恐怖的气氛，甚至有点毛骨悚然。

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怪树林5
这里曾经是一片茂密的胡杨林。短短几十年的弹指间，生机盎然的森林变成了死寂的荒漠，死而不倒的棵棵枯木，在向世人表现其与恶劣环境顽强抗争的不屈精神，诉说着对水的渴望，更是警示人们保护环境刻不容缓。怪树林，一座警示后人的生态纪念碑。

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怪树林6

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怪树林7
黑城遗址
黑城遗址，是古丝绸之路北线上现存最完整、规模最宏大的一座古城遗址，全国重点文物保护单位。

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黑城遗址1

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黑城遗址2
黑城始建于西夏，废弃于明初，现存城墙为元代土夯筑，为周长1公里、高10米的长方形，东西面建城门和瓮城，城墙西北角存5座10来米高的覆钵式喇嘛塔，城内的建筑和街道遗迹依稀可辨，城外西南角有一座伊斯兰教“拱北”——圆房顶建筑（伊斯兰教主墓地或修道处）。

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黑城遗址3

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黑城遗址4
黑城因水源枯竭于14世纪中期废弃，现已快被沙漠吞噬。因其处于丝绸之路的居延北线，具有很高的考古价值，据说城里还埋有多少珍宝仍是一个未解之谜。

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黑城遗址5

哈密
离开额济纳，沿京新高速继续行驶680多公里，下午到达哈密，入住凯景酒店。

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进入新疆
酒店旁边是菜市场，哈密的小白杏着实不错。

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水果市场1

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水果市场2

7月9日（第四天）
继续沿京新高速行驶600公里，下午5点到达乌鲁木齐，入住汉庭（南湖）酒店。

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乌鲁木齐街景1

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乌鲁木齐街景2
此地已与北京有两个小时的时差。时间尚早，乘公交（自驾停车困难）前往国际大巴扎。
国际大巴扎

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国际大巴扎1
大巴扎，维吾尔语，就是集市或农贸市场，位于乌鲁木齐市东南部，2003年落成，是世界上规模最大的大巴扎。

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国际大巴扎2

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国际大巴扎3
大巴扎的建筑具有浓郁的伊斯兰风格，是乌鲁木齐标志性景观建筑。尤其80米的高塔令人叹为观止。高塔在有的资料上叫观光塔，现场请教一位穆斯林兄弟，答案是“宣礼塔”。“宣礼”为伊斯兰教的仪礼，就是礼拜前宣礼员在清真寺宣礼塔上，用阿拉伯文诵念宣礼词，召唤穆斯林前来做礼拜。

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国际大巴扎4

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国际大巴扎5

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国际大巴扎6
国际大巴扎集伊斯兰文化、建筑、商贸、娱乐、餐饮于一体，是新疆旅游业产品的汇集地和展示中心，已成为新疆的名片。

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国际大巴扎7

7月10日（第五天）
早晨游览距酒店很近的南湖公园。
南湖公园

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南湖公园1
南湖公园又叫南湖市民广场，位于乌鲁木齐市政府南侧，面积不是很大，布局得当，景观漂亮，管理很好，是一处市民休闲的好去处。

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南湖公园2

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南湖公园3

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南湖公园4

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南湖公园5

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南湖公园6（市政府）

天池
上午，前往天山天池。天池位于阜康市境内，距阜康37公里，距乌鲁木齐市97公里。

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天池1

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天池2

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天池3
景区大门距天池还有近30公里的距离，需把自驾车停在门外车场，换乘景区大巴前往。景区门票95元，观光车往返车票60元。

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天池4

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天池5
天池是一个半月形堰塞湖，处于天山东段最高峰博格达峰的山腰，湖面海拔1千9百多米，面积不到5平方公里，长3.5公里，最宽处1.5公里，最深处105米。

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天池6

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天池7
天池四周群山环抱，雪峰辉映，云杉苍翠，塔松挺拔，绿草如茵，碧水似镜，风光如画，为国家5A级旅游景区。

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天池8

天池9

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天池10
天池主要景观集中在北部从定海神针到瑶池宫沿线。过飞龙潭向下，三工河沿岸还有一些景点，时间充足可以游览。

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天池11

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天池12
天池东南面是海拔5千4百多米的博格达峰，主峰左右又有两峰相连。三峰并起，状如笔架。

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天池13
当晚入住阜康市格林豪泰酒店。

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酒店房间

行车提示：路上加油在内地不叫个事，但这次差点出了问题。从包头到额济纳900公里，此行的本田SUV ，油耗较高，邮箱较小，一箱油肯定是不够的。当时想路上加点就行了，所以出发时加满，到巴彦淖尔没再停车。没想到京新高速沙漠段的服务区，不是没有加油站，就是有加油站但没有油，连续进了好几个服务区才找到油。第二天，从额济纳到哈密，全程680公里，一箱油应该没问题。但上高速前在黑城景区跑了几十公里，中途就又得加油了。一路找下来，直到离哈密不远的骆驼圈子收费站还没有找到油。打听收费站人员，得知原路返回3公里，对面的服务区有油。到达加油站，本田续驶里程只剩下了十几公里！假如再找不到油怎么办？茫茫无人区的戈壁滩，据说有的地段，方圆百公里内只有两三户牧民。就是另一台车下高速去找油，恐怕最多也就能找到碗牛奶！北疆准格尔盆地东沿的G216（五大高速）等路段，加油也不太方便。所以最好的办法，就是出发前把油加满，路上不管油箱缺多少油，见加油站就加满。

7月11日（第六天）
沿国道G216往阿勒泰。

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沿途风光1
这一段的公路名子比较难记。G216国道又叫“阿巴线”，起止点是北疆的阿勒泰到南疆和静县的巴轮台。在北疆段的旁边又修了一条高速，从阜康到大黄山一段叫“吐乌大高速”（吐鲁番、乌鲁木齐、大黄山）——名字很别扭。从大黄山向北到五彩滩，再延伸到阿勒泰附近的北屯市，叫“五大高速”。

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沿途风光2
五大高速还没完全修通，所以整个行程就是沿着G216跑，通车路段就走高速，还没通车就走G216。G216路况很好，车辆很少，比高速差不多少。

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沿途风光（野马群）3

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沿途风光（野马群）4
G216是北疆准格尔盆地东沿南北走向的一条重要通道，沿途戈壁荒漠，植被稀疏，满目苍凉，令人唏嘘。在无人区地段，看到了野骆驼和野马群，甚至还见到了两匹狼。面对汽车竟然狼视眈眈，毫无惧色。

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沿途风光5

阿勒泰
下午5点，到达阿尔泰山脚下我国最北部的地级市——阿勒泰，入住新泰大酒店，行程600公里。

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阿勒泰街景1

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阿勒泰街景2

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新泰大酒店

7月12日（第七天）
前往禾木。

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沿途风光1

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沿途风光2
从阿勒泰上G217国道，到布尔津转S227省道，在五彩滩附近转S232省道，在吐鲁库巴衣附近转852县道，前往禾木，行程250多公里。

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沿途风光3

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沿途风光4

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沿途风光5
852县道是通往禾木的专线，沿路山脉连绵不断，绿色山谷中分布着一座座牧场，牧草丰美，野花遍地，牛羊成群，森林浩瀚，白色毡房点缀其间，景色非常美。

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沿途风光6

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沿途风光7

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沿途风光8

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沿途风光9

禾木
中午到达禾木景区换乘站，换乘区间车继续行驶30多公里到达禾木村，再换乘村内小公交车进村，入住楚阿克山庄。

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景区大门

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楚阿克山庄

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木屋房间
禾木的消费比较高，景区门票60元，区间车票200元，古村落维护费20元，住宿极其简陋的小木屋280元（就这木屋，回来后又在艺龙看了下价格，8月份已经涨到了800多），中午让酒店老板给煮了碗面条40元，那味道实在难以下咽。但禾木的景色却不是一句非常漂亮就能概括得了的。

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禾木1
禾木村位于阿尔泰山中，隶属于布尔津县，是国内仅存的三个图瓦人居住村落中规模最大、人数最多、景色最美的一个，号称“中国第一村”。

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禾木2
“五十六个民族五十六朵花”，但图瓦人不在“五十六朵”之内。据说中国的未识别民族还有50多个，图瓦人是其中之一。中国境内现共有图瓦人有2千5百多，居住在喀纳斯湖附近的白哈巴、喀纳斯和禾木三个村。禾木村最多，有1千2百多人。

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禾木3

图瓦人以游牧、狩猎为生，勇敢强悍，精骑术，善滑雪，能歌善舞，保持着与蒙古族相近的比较原始的生活方式，供奉成吉思汗，自称蒙古族图瓦人，所以有人说他们是成吉思汗西征时遗留士兵的后代。据说滑雪运动就是他们创造的。

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禾木4
也有人说图瓦人的祖先是从西伯利亚迁移而来，与俄罗斯图瓦共和国的图瓦人同属一族。

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禾木5

到禾木村旅游主要看点有四个：村庄、禾木河、山林、晨雾。

禾木村位于喀纳斯湖东南群山环抱的开阔河谷里，地势平坦开阔。近村山梁不高，坡势平缓。远山峰插蓝天，常年白雪皑皑。

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禾木6

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禾木7

坐落在这里的图瓦人的房屋，形状一致，全部用原木建造。平屋顶上再加一层坡度很大的尖顶，不仅可做仓库，还可保温防雪。据说这里冬天的积雪厚度可达2米，大坡度的屋顶不易积雪，清理起来也容易得多。尖顶木屋成了禾木的一大特色。

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禾木8

图瓦人家院子用木栅栏围起，方方正正，面积很大，大门也是象征性的木栅栏。邻里相望，错落有序。院内院外，房前屋后，没膝杂草自然生长，各色野花争奇斗艳，整个村庄就像坐落在一片草原上，一派原始景象，宛若童话世界。

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禾木9

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禾木10

如今远离尘世的山庄，家家造起了新的木屋，户户建成了接待客栈。优美的环境给图瓦人带来了收益，也让处于喧嚣闹市中的人们体验一把什么叫世外桃源。

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禾木11

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禾木12

安排完住宿，按照客栈老板的指点，下午先去村南登山。

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禾木13

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禾木14

山不太高，坡不算陡，穿过一片白桦林，眼前豁然开朗，竟然是一片平坦的草原！名副其实的空中草原。

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禾木15

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禾木16

回头望，村庄已白桦林遮挡，广阔的草原上只有我们几人，一片寂静。面对蔚蓝的天空，白色的云朵，皑皑的雪峰，茂密的桦林，绿色的草原，遍地的黄花，还有脚下潺潺的泉水，真有点超凡脱俗的感觉。

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禾木17

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禾木18

草原上还长了很多野生草莓，个头很小，味道很足，就是酸了一点。

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禾木（摘草莓）19

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禾木20
下山沿柏油街道穿过村庄，到达禾木河桥头。

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禾木21

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禾木22

禾木河源头是阿尔泰山山脉的主峰友谊峰冰川。河水在村西侧自东北向西南流过，河面较宽，河水不深，水流不急，水色清澈。

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禾木23

河上建有一座木桥，造型古朴简洁，成为禾木村的标志性建筑。岸边一片白桦林，夕阳下非常漂亮。

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禾木24

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禾木25

古朴的小桥，静静的流水，金色的夕阳，高大的白桦，尖顶的木屋，袅袅的炊烟，原始落村与优美的环境很自然的融为了一体。

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禾木26

禾木27

晚饭在桥头不远的一家餐馆解决。桌子摆在露天，新鲜的全羊高高挂起，想吃哪儿就割哪儿。烤羊排、羊肉串确是不错，价格是贵了些，但比起中午的面条来还是可以接受的。

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禾木28

7月13日（第八天）

早晨6点半出发，过禾木桥，登村西的观景台，欣赏禾木晨雾。

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禾木29

观景台是一处位于半山腰的平地，站在这里俯瞰禾木村一览无余。

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禾木30

禾木地处高寒区域，昼夜温差很大。禾木河蒸发出来的水汽，遇到夜间的低温，凝结成雾，沿着河道形成一条蜿蜒的白丝带，飘荡在谷地上空。

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禾木31

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禾木32

远山悬于空中，木屋处于雾下，树林时隐时现，禾木的清晨犹如仙境。

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禾木33

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禾木34

天气不是太好，太阳被云层挡住，出来时已没有炫丽的霞光，但还是为远山近林、尖顶木屋涂上了一抹黄色。晨雾慢慢散去，炊烟袅袅升起，美丽的村庄从睡梦中醒来。

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禾木35

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禾木36

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禾木37
下山来在桥头附近一家摊位解决早餐问题。油饼好吃，鲜牛奶更是有着特殊的香味。真的，从未喝过如此好的牛奶，这大概与禾木的水草环境有关。虽然简单，却是这些天来最可口的一顿。

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禾木38
9点，离开禾木，沿X852县道原路返回，转S232省道往喀纳斯。

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禾木39

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禾木40

行车提示：前往阿勒泰途中，本田左后轮胎扎爆。哥四个八手八脚地很快换上了备胎，但千斤卡在了踏板与护板的缝隙里，怎么也拿不下来，只能吊着跑了。这玩意儿如果振动的掉下来，正好又扎在轮胎上，可再没有备胎换了。那也没办法，小心点吧。小心翼翼的跑到服务区，结果没有修车业务!再到下一服务区，有一个修理工，没有扒胎机，不补胎！看来轮胎的问题只能到阿勒泰解决了。不过吊在下边千斤，倒是让小伙子两脚给踹下来了。就此提示诸位，一是走这条路最好不要单车行动。准格尔盆地有很大面积的无人区，在这里出了问题，打电话求援呼救都没有信号。更何况还有狼群出没，如果一边换胎，一边打狼，人少了就更不好玩儿了。二是弄清楚换轮胎支千斤的位置。本人一次在4S店更换下边那块护板时，发现有两个坑，是旧的吗？师傅笑了，那是支千斤的位置。千斤不是随便支的，支得不是地方可能造成麻烦。车上有标示，提前看一看。
（待续）