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2021五一--六安霍山大别山之旅
六安

2021五一--六安霍山大别山之旅

出发时间

4

行程天数

7

人均花费

5.0千

和谁出行

亲子

疫情平稳后的五一,据说全国出游热情高涨,想了半天,想去大别山看看,12306抢票去六安,果然有了春运的气氛,火车票几分钟就没了,好在一切顺利,上海六安1号去5号回,老婆,老妈和宝宝的来回火车票搞定。我决定提前出发自驾六安火车站接车,然后来个大别山自驾游,这样既有了自驾的便捷,又避免了宝宝的舟车劳顿。

我先独自提前一天30号出发,一早不堵车,今天目标是过长江,可以第二天顺利接站,黄金周堵车很恐怖。

提前出发,高速还处于收费状态,路上设几个停靠点,一路转转去安徽。先去长兴,路过水口镇,出乎意料这里全是农家乐,非常热闹,以后有机会过来休闲一下。附进有“顾渚贡茶院遗址及摩崖”这个国保单位,顺路去看看,在霸王潭景区内,不要门票,古迹在维修只能大概感受一下,周围空气很好,打卡一下。

离开水口镇不远就是新四军苏浙军区旧址,一样顺路看看,路上还会路过以前去过的长兴金钉子公园,新四军旧址人不少,都是有组织的爱国主义教育,这里是新四军六师十六旅及新四军苏浙军区党、政、军指挥机关和后勤保障机构所在地没有门票,值得看看。

离开长信地界,沿着公路进入江苏界,不远有个“骆驼墩遗址”,这里属于无锡宜兴,真的是个遗址,就在公路边的小路内,一块国保碑,没有任何可以看的东西。这里属于新石器时代遗址之一,据说共出土了陶器、石器、骨器、玉器等约400件,以及各类动物骨骼标本约2000件,对研究太湖流域乃至长江下游古代文明的进程具有重要意义。

离开骆驼墩遗址,下一站常州溧阳,先去“中华曙猿化石地点”,路不错,就是景点关门,隔着门缝看看,也算打卡路过。这里属于旧石器时代遗址。1985年发现至1994年,中美科学家先后在此进行科考发掘,发现了距今大约4500万年的哺乳动物化石上万块,包括1500多块牙齿化石,这就是”上黄动物群化石”。其中一种高等灵长类被命名为中华曙猿,意思就是“类人猿亚目黎明时的曙光”。

沿着溧阳一号旅游公路前行,到了新四军江南指挥部旧址,规模不小,免费参观。水西村的新四军江南指挥部旧址有司令部旧址,有纪念陈毅粟裕的很多内容,值得一看。

离开溧阳,继续前进,不久进入南京界,

路过蒲塘桥,路边小路进去看看,这是溧水区现存的最大的一座古桥,距今480年,蒲塘桥是多孔连续性拱桥,是用火山石造的,桥下有八个带分水尖的桥墩,拱石为地产火山凝灰岩,用无铰联接并列砌置的方法砌成。据记载,施工时,“先以桩木绝河而下之,次以石固其两崖。

周围比较荒凉,但值得一看。之前这里还是通车公路,后来老桥西侧另建新桥,可以在新桥那边眺望老桥。

继续驱车前行,路过高淳区的固城遗址,这里为春秋时吴国所筑,目前这里只有遗址夯土和国保碑可见,据说遗址出土有大量西周、秦、汉、唐等朝代的文物,特别是在固城湖滨发现的东汉时期的“校官碑”,是江苏现存最早的汉碑。

不远处还有个薛城遗址,免费进入,里面感觉是种植园,考古现场被玻璃盖封闭,据说是当年十大考古发现。是南京面积最大、年代最早的史前古文化遗址,距今5500至6300年,是继汤山南京猿人之后南京考古的重大发现。

据说出土了115具人骨架,以及玉器、陶器、磨制石器等400余件文物。

离开江苏,跨过铜陵长江大桥,路上小堵,过长江大桥必须先下高速,过江后再上高速,可能是桥面通车能力不行吧,好在一切顺利,天黑前到了六安舒城

今天是五一,一早天气不错,沿着国道346霍山方向前行,路过毛坦厂,去看看亚洲高考工厂。门口确实比较多的教育相关产业,各种店和服务基本配套教育,打卡拍照。

继续往霍山出发,路过佛子岭水库,先去探探路,看看是否可以安排宝宝来参观玩耍。水坝比较震撼,这里是淮河支流淠河东源上游,这里是治理淮河水患的重要工程。是建国初期中国自行设计具有当时国际先进水平的大型连拱坝水库,佛子岭水电站是淮河流域第一座水电站,防洪标准为千年一遇。

这里最牛的是大坝本身,钢筋混凝土连拱坝,当年汪胡桢等水利专家带领一批中青年技术干部边学边做,在设计中克服了横向地震时应力分析、坝垛稳定和坝基灌浆等重大技术难题。第一次见这样的大坝,由20个坝垛,21个拱和两端重力坝组成。坝顶轴线长510米;坝垛为空腹。

没有电梯,爬楼梯七十多米上到坝顶,恐高的千万不能往下看,空腹的坝体很晕眩。坝顶不宽,只有两米不到,走到另外一头需要不停绕圆拱,水库风光漂亮。资料说,这里周围是一系列水库,是治理淮河的重要工程。

离开水库,先去酒店,定了霍山辉隆君澜度假酒店,也算霍山最好的酒店,就在东淠河边。放好行李办好手续。初入霍山,居然发现这里有个上市企业,迎驾贡酒,非常有规模,厂区就在佛子岭水库下游。出发去六安火车站,这里离火车站一个小时车程,一路驱车走走看看,居然还看到附件独山镇有军事设施,匆匆一瞥。

六安高铁站还是很不错的。火车准点,人流确实比较大。接上宝宝一行,顺利回酒店,酒店中餐厅有点小,只能客房点菜服务,口味不错。

今天是出游日,本来霍山周围想着白马尖,天堂寨,天柱山,等不同景点,权衡再三,老婆决定去天堂寨,驱车两个小时到了景区,停车还算有序,2公里的停车点,就是离大门有点远。免费班车接到景区门口,买票也算顺利。但门口人不少,连进门带等景区班车用了2个多小时,8公里的景区公路送到索道站,索道很顺利,看着人也不多,这里也算大别山主要景区,一个山峰跨越安徽湖北。这里是大别山第二高峰,位于安徽省金寨县与湖北省罗田县交界的地区,有“华东最后一片原始森林、植物的王国、花的海洋”的美称。天堂寨所处的大别山,是中国南北水系的分水岭,山北水往北流注入淮河,山南水往南流注入长江。

所以在天堂寨峰顶北可望中原,南可眺荆楚,巍巍群山尽收眼底。山上风景很漂亮,但算是比较单一的山景,没有黄山的秀美。山上有湖北和六安两个景区,时间多可以都转转,湖北这边有比较多的网红拍照设施,六安这里比较原生态。

走走看看,准备徒步下山,两个小时不到可以走到索道中站,看看瀑布玩玩水,宝宝也比较开心。在天黑前一路从中站下到停车场,这段路比较短,一路瀑布相伴。停车场边吃了晚饭,准备安心回酒店。

没想到的意外发生了,等车的游客完全无序的进入停车场,工作人员完全没有作为,各种说不清,造成下上上山的公路全部堵死,游客等待时间太长失去耐心,各种拦路,各种诉求,但依旧没有很好的管理。各种社会热线被打爆,下到山下停车场已经半夜10点,筋疲力尽,这时还有很多愤怒游客占领着售票处要说法。

事后知道山上滞留了1.7万游客,其实真的不多,完全是管理问题。很多当地游客都说,这里属于金寨,管理确实有点落后,后面几天也发现,霍山在各方面真的是好,管理到位。也算带着些许遗憾,打卡大别山,2个小时夜路回到酒店。

第二天,老婆决定周边休闲游,不去网红景点了。早上直接去了佛子岭水库,停车方便,门口志愿者,限流措施都非常到位,管理水平比金寨好太多了。进入大坝景区,人不多,我之前来过一次,做起导游,一圈转完,各种角度观看大坝,舒服。老妈老婆都很开心,不错值得一游。

出了景区,去大坝上游坐船,依旧不多的人,一圈游船看看佛子岭水库风光,很好的全景游。

游完佛子岭,驱车不远就是迎驾酒厂的博物馆,需要门票,没啥游客,带着宝宝拍拍照,得知河对面就是酒厂藏酒洞—黄岩洞,可以参观。

看完博物馆来到藏酒洞,门口无人机飞了一把,果然这里酒厂绝对的好风水、好风光,不远就是大坝,壮观漂亮。买票看藏酒洞,也算一种体验。

藏酒洞出来去了酒厂市区的曲酒车间,这里开放了一部分区域,有专人讲解,看来现代工厂的发酵区域和古槽坊村,看了古法的女工踩曲,也算酒厂半日游的圆满。

参观完成,开始下雨,回到酒店依旧客房送餐,口味依旧好评。

游览的第三天,酒店导游推荐去别山湖游览。一晚的大雨停了,出发别山湖,路上走了一段济广高速,下了高速真是路边风景非常漂亮,这里地处大别山区,路修的非常漂亮,完全旅游公路的感觉,每个小镇有游客中心方便休息游览,果然霍山建设管理水平一流,看看走走,不多时就到了别山湖游船码头。这里其实是磨子潭水库,也是佛子岭等一起的一系列水库,据说是为了佛子岭库容不够同步修建的水库,一起蓄水治理淮河。别山湖属于大别山最高湖泊,这里游客不多,完全没有黄金周的拥挤,买票坐船,休闲的看看湖区美景,游船一直到大坝下开始折返,非常休闲。回到码头,直接餐厅吊锅鱼吃一顿,看着窗外美景,吃着当地吊锅鱼,无比惬意。

黄金周的正确打开方式。老妈有点累,下午放弃了不远的龙井峡瀑布,准备一路走走停停,看看屋脊山摄影家村。先去了磨子潭水电站,换个角度看看大坝,这里不是景区,感觉不错

。回到旅游公路上,这里一路有很多艺术类村落(画家村,作家村等等),据说这些村落都是以前的水库移民,屋脊山不远,就在高速公路口,山不算高,都是古法土路,陪老婆一路爬山,极少遇到游客,山上几个摄影点,感觉不错。一个多小时登顶,老婆感慨,比天堂寨漂亮。

下山老婆走了去五家行村的快速路,我原路返回去拿车,顺利接上老婆,回酒店。晚上依旧客房叫餐,依旧好吃。

五一的最后一天,上午退房带着宝宝去了东淠河边的过龙滩,这里属于人造沙滩,没有门票,都是当地人亲子游玩,宝宝还在这里交朋友。这里依旧管理到位,志愿者不断看着河边的安全隐患。河水清澈漂亮,宝宝在沙滩玩的开心。

离开霍山,一个小时回到六安火车站,老妈老婆带着宝宝回上海了。我继续自驾回家。

今天目的地是南京,先顺路去舒城的将军山渡槽看看,将军山渡槽,位于六安市舒城县张母桥镇东岗村和金安区施桥镇将军山村交界处,始建于1969年,1971年竣工,是淠史杭灌区杭淠分干渠与张母桥河的交叉建筑物。2013年省水利厅专项拨款用于修缮维护,对整个大桥进行全面的维护和加固。

这里有着南京长江大桥一样的桥头堡,是沟通淮河水系和长江水系的重要枢纽,完全人造,就是一个高架渠输水系统,这里全长894米,平均高20米,宽7米,上面行走还是需要克服恐高的。震撼这样的工程建设,这里没有游客,值得看看。

离开六安,一路高速,路上有堵车,选了最不堵车的长江二桥--八卦洲大桥过了长江,顶着夜色到了南京。

回家的一天,依旧顺利选了几个点看看。先去不远的仙鹤观六朝墓地,遗憾在南京师范大学内,无法进入。

继续去中央体育场旧址,在中山陵风景区附近,目的地体育场在体育学院内,还是无法进入,好在后面的体育公园可以看到一部分,也算欣慰。

离开体育场,去了七桥瓮,,这个也是国保单位,公园在修缮,好在可以看到石桥。这里修建于明朝正统五年,是拱卫京城的门户,历代兵家必争之地,南京地区现存规模最大的砖石构筑拱桥,堪称中国古代拱桥中的杰作,也是中国唯一一个用“瓮”而不是“桥”来命名的古桥。

离开古桥,去上坊孙吴墓,这里属于工业区,目的地被围起来建设了,没有可以看的东西,只能到此一游。

南京的最后一站去看看杨柳村古建筑群,由于过了黄金周,没有游客,居然还关门了,只能外面看个大概,这是南京现存规模最大的明清民宅遗存之一,也是江南地区典型的古民宅建筑,带有典型的南京地域特色。

古建筑群始建于明代,清康熙、乾隆年间先后改建。400多年前,朱氏一支定居杨柳村(时名杨留村),渐成大族,村中近半数建筑为朱氏所建。还是值得来这里一游的。

离开南京,下一站太湖边的阖闾城,这里新建了博物馆,门票蛮贵50元,内容不多,周围环境不错,介绍了春秋吴国历史。

离开博物馆,不远就是无锡和常州的交界处的阖闾遗址,这里不要门票随便看,没有游客,应该挖出来的东西都放在了博物馆。

无锡回上海不远了,顺利在318国道67公里处找到了江浙沪三地界碑,拍照留念,顺利回家。2100公里的五一自驾游,还是非常开心的。

2022-07-30发布 阅读量6.3千

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