黔贵，2024年首游之地。一晃十五年，对贵州“三无产品说明书”残存的印象：一是吃得太辣，甚于湘鄂川桂，当年在贵阳的“上岛”都找不到不辣的菜，枉论其它各地。二是交通不便，省内各地不互通，去不同景点都要回贵阳中转，太费时间。

春季出游离不开赏花，二月兴义万峰林油菜花，三月安顺贵安樱花，四月毕节百里杜鹃花，花多眼乱，让人难以取舍。由于已赏过罗平油菜花，最终决定三月下旬出发，清明节前返回，重点在贵安的晚樱和毕节杜鹃花，外加兴义和荔波小七孔，小错峰出游。

兴义市，黔西南布依族苗族自治州首府。实话说，之前对贵州行政区属知道的是贵阳、遵义、黔东南、安顺、荔波等，多是和旅游景点相关。这次因了万峰林景区才开始了解黔西南州和兴义市。兴义秉承了贵州交通不便的特点，兴义高铁站预计2025年春运前才能正式营运，亏得南航有直飞航班，不然八成会放弃这站。最终广州飞兴义，然后转六盘水的盘州站动车去贵阳（本能抗拒廉航，宁愿周折一点）。

兴义万峰林机场属于我最爱的小机场，网约车可以直接在到达层接客，无需拖着行李上下穿行找车。热情的司机师傅知道我行程中撇除了马岭河大峡谷，立马提议可去新落成的峰林布依景区看看，4月3日前免门票，开业至今每天晚上景区门口堵车到11点。呵呵，免费的羊毛必须薅，而且去的人多，说明口碑不错，反正是看灯光夜景，增加一个景点与原行程计划不冲突。

这次在万峰林景区的下纳灰村民宿住两晚，由于是晚班机，放下行李已是晚上十点半。一早起床，旭日东升，窗外一派山水田园风光。

两车道的公路上车不多，路两旁的田埂里，油菜花已收割，但还留有一片青绿。农田尽头是连绵的峰林，郁郁葱葱。蓝天白云艳阳，迎面春风徐来，骑着小电驴好不惬意，胜似闲庭信步。

打卡万峰林广场，虽属免票，却也没打算进景区坐电瓶车。绕道上纳灰村，始终没找到可以登高看峰林的路，唯有找个僻静之地放出小飞象替我一饱眼福。

正午的阳光居然猛烈起来，虽然已全身防护，万万没想到春天在海拔区区一千米的贵州骑行半天能把脖子晒红一圈。刚好小电驴也只剩一格电了，回民宿午休一番再继续浪。

太阳偏西，换了一辆满电的驴子，晃悠到了网红咖啡店，点一杯饮品，坐在窗前，放空发呆到晚餐时分。

落日余晖中，前往之前网约车司机安利的峰林布依景区。景区在一个山谷中，修建历时7年仍未完工，今年春节前开园，到4月份免票。景区以“水”为中心，依山建造了600余栋布依族各种形态的民居建筑及配套设施。白天游孤峰、石笋、石芽、漏斗、溶洞等喀斯特形态景点。晚上赏层层叠叠的灯光下布依吊脚楼文化韵味。臆测，这是要抢千户苗寨的风头啊，就看他怎么营运吧。

一觉醒来，前往万峰湖一游。虽是游湖，但重点只在那座在湖中哥特式城堡——吉隆堡。实话说，还是西式古堡更配湖中孤岛。私人营运，就不买票进入了，一切交由小飞象代劳。

万峰湖沿岸峰林、石林、溶洞、天坑、森林密布，构成众多的景观景点。

这处就很有点三峡韵味。

沿湖山路起伏不定，更符合来兴义之前的猜想。更体现出万峰林景区峰林环绕地势平缓的游览优势了，“天下山峰何其多，唯有此处峰成林。”而万峰湖又让奇峰秀峦山水相融。

来一趟不容易，特意在兴义市区停留一晚。

黔西南州博物馆，直观了解夜郎自大的最佳场所。夜郎囿于交通隔绝，难知天地之大，但其在自家一亩三分地也尽其所能发展出了足以自傲的璀璨文明。

同在一楼的黔西南州文化宫，感兴趣的可以了解“八音”的由来，以及布依族特色民族乐器。

逛完一圈到附近的邹记鸡肉汤圆老店品尝小吃，本想着是下午茶，没想到一个套餐五样：鸡肉汤圆、刷把头、甜酒粑、燃面、糯米饭，很是饱肚，晚餐就解决了。

沿桔山中央湿地公园一路走回酒店，权当饭后消食，夕阳下再好好看看这座恬静的舒适小城。

为了赏樱、看杜鹃、游小七孔，原计划分别在平坝、大方和荔波各住一两晚，这样差不多天天收拾行李换酒店，也不便于因应天气临时调整行程，最终竟然在贵阳住了7晚，破了出游在一地停留的记录。

先说说在贵阳一周后的观感吧。

最开心的是贵州美食可以不辣了，不论是在贵阳，还是兴义、黔西和荔波，也不管店铺大小，流程一致，多是自己添加辣椒，或提前告知是否吃辣。于我确实友好，可以放心多来贵州玩了。

最头（腿）疼的是，贵阳过街隧道多而且陡。麻烦的是上下隧道缺少电梯配置，下行最多只有10%，上行则不超过30%。老城区建议尽可能乘车出行，实测city walk难度甚于重庆。而隧道中如迷宫般四通八达又商铺林立，能否正确到达彼岸，上上下下BABA，考的是智商和识别地图的能力，与前者相比已不足道哉。

花溪区

贵阳第一站定在花溪区，是源于幼时读过的一本小说《破壁记》，自那时起就想到这以花为名，以溪为秀之地念念不忘。

花溪公园和花溪十里河滩，山环水绕，犹如沿花溪河徐徐展开的一幅美丽画卷，飞瀑溪流、怪石古藤、亭台楼阁点缀其上，正值仲春时节，百花争艳，姹紫嫣红。

青岩古镇，和常去的江南古镇风格迥异。巍峨高耸的定广门（南门）和玄武门（北门），蜿蜒至两侧山头的外城墙，以及少见的内城墙，无不体现出这座堡垒重要的军事地位。然而就是这样一座明清军事重镇，却还孕育出丰富的人文气息，城内3平方公里内，居然是遍布一宫、二祠、五阁、八庙、九寺的千家之邑，儒释道共存、天主基督并立，这里还有贵州第一位文状元的故居。这座文武兼备的古镇确实值得细细品味一番。

云岩区

市区是住在喷水池地铁站附近，老城区市中心，双地铁交汇，公交车线路也多，吃饭购物很方便，离旅游集散中心步行可达。

民生路-文笔街-电台街，吃吃喝喝逛逛，可惜从大觉精舍门口经过居然没进去。

文昌阁，通远门城墙上可以平视文昌阁，还可远眺东山寺东山塔。

北天主教堂，中式宝塔混搭西式大钟的钟楼，和将中式灰塑浮雕揉以西式拱顶和玫瑰窗的瓷面大牌坊，共同组成这座全国唯一的宝塔教堂。中西结合的建筑风格别具一格，很是出片。

南明区

甲秀楼。为了看夜景，没留意翠微园开放时间，去晚了。附近南明河两岸的樱花开得正艳。俯拍甲秀楼，可以去对面的包整，其实不用餐也可以直上顶楼，无人，包场。

花果园湿地公园，来这里是醉翁之意不在酒。只为了坐等国际贸易中心双子塔的I♥GY和白宫（博央艺术国际交流中心）亮灯。

青云市集，满满的赛博朋克风，汇集各色美食和文创店铺。

贵州省民族博物馆，前一晚去青云市集时路过民族博物馆侧门，这建筑外形还以为是贵州广播电视台呢（电视台在马路对面）。民族博物馆可以了解贵州的包括汉族在内的十八个世居民族。

也是在去青云市集路上，经过筑城广场，意外发现几株高大的郁金樱花开灿烂。想当年在武汉满城遍寻而不得，在南京玄武湖众里寻她千百度，蓦然回首才找到几棵树形低矮花开一两朵，没想到贵阳居然用作绿化树。不过这次旅程中也仅在这里见到绿樱，毕竟也没到烂大街的程度。

观山湖区

观山湖区作为新区，道路宽阔，高楼林立，新建场馆多在这里。

金融中心双子塔

中天201大厦 

贵州省博物馆，外观上看如一块菱石，五彩缤纷大楼内部，空间大细节足，行走其间仿佛进入了一个魔方世界。

贵州省地质博物馆，展出矿产资源大省贵州的各种矿物标本，感兴趣的可以了解一下。 

贵阳市城乡规划展览馆。两个打卡点关店，烈日当头又不想在观山湖公园暴晒，遂前去规划馆乘凉，竟不知这是3月28日才对外开放的新展馆，无意间喝了头啖汤。 

由于行程中还有三个大景点，为节省体力，放弃了黔灵山和东山俯瞰全城的计划。

贵安樱花园即平坝樱花园，因为想同时去毕节百里杜鹃花，特意将整个出行时间定在3月下旬，赏晚樱，也避开盛花期人潮。原意贵阳动车到平坝南站，甚至提前一晚住在平坝，后改为当天往返。今年官方开通了45元往返的直通车，平坝农场入口下车后需要乘摆渡车（免费）转观光车（付费）进入景区，7:00出发14:30返程。多番比对后，选择了一款89元拼团一日游产品。9:30开始上门接客，用车是大通9座商务车，司机+摄影师+5名游客，坐得相当舒适。10:30左右到达音官桥，过桥直接是樱花园。16:00返程，送回上车点。不用早起，专车包接送，省时省力，游玩时间充足，性价比超高。

集中连片的高大樱花林花开正盛，然而但是，这花白如雪，与粉红色的晚樱不符啊。询问后确认，今年花开得晚，早樱是3月26日才盛开的，真是幸运！可见网上的所谓实景都是照骗，从3月5日开始就各种花开了的信息横飞，3月11日起花开如海的照片更是霸屏。

自认为，最佳拍照点是网红一棵树，有近景，可望花海和远山。观景台可拍连绵花海和红枫湖同框。

时间充足的还可以出音关桥，拍樱花园和茶园的绝美组合。

再走远点，去到红枫湖边，深入湖光山色樱花海。

景区是禁飞无人机的，实测可以起飞，不过高空干扰严重，加上观景直升机一直在上空穿梭，只好找个没有保安的地方低空飞一圈过过瘾。

由于来回车程将近6小时，贵阳一天往返的行程相当消耗体力，还是原来动车到大方住两晚的原计划更适合。

经过3年特殊时期，有些新技术在出行方面的应用还是更方便了。进景区身份证+刷脸，之后乘观光车就只刷脸了，免了门票车票揣一天，生怕丢失的不便。

普底+金坡，这高山杜鹃花，除了红色，还有紫色、黄色、粉色、白色等，五彩斑斓，一簇一簇，漫山遍野，确实不愧“地球彩带、世界花园”美誉。来得还是早了，花大约只开了一半，估计过一周到清明节可以漫山红遍。

自从贵南高铁贵荔段开通，贵阳到荔波更方便快捷。荔波站按列车到站时刻有直通小七孔景区东西门的直通大巴，我去的东门，票价10元，回程每20分钟一班。东门外还有始发公交车，票价5元。

景区观光车分别在东西门集散中心始发，购票后任意乘坐。观光车东西对开，却不是站站停，乘车按换乘点指示上车，或请站点工作人员拦截途径的去所需目标站的车辆。所以，为节省时间的体力，最好提前规划乘车路线。自拟的路线是大七孔站->小七孔古桥站（游小七孔古桥+拉雅瀑布）->大七孔古桥站-（游大七孔）->大七孔站->卧龙潭站（游卧龙潭）->鸳鸯湖站（不停留）->天钟洞前站-（游湿地全程）->湿地站-步行->翠谷站（游湿地+翠谷瀑布）-（游水上森林全程）->水上森林站->石上森林站-（游响水河+68级跌水瀑布）->小七孔古桥站->大七孔站。这样可以趁一早人少先打卡小七孔古桥，从大七孔古桥站进大七孔景区一圈后可以少坐一次大七孔古桥站->大七孔站车程，剩下的步行段都是平地和下坡。可惜实际游完小七孔古桥乘车回大七孔站时未留意大七孔古桥站不是常规下车站，被直接带回大七孔站。也就随人流直接坐车去卧龙潭站，将大七孔放在最后游览了。由于对观光车停站及景区不熟悉，实际也多倒了几次车，还到了不想去的鸳鸯湖和天钟洞，本可以省下体力步行游览整个湿地段。

小七孔和九寨沟有三分相似，虽不及九寨沟的五彩斑斓，但小七孔如一条绿玉带，水是绿的，山是绿的，树是绿的，绿得如此纯粹而恣意。与九寨沟的水不可触碰不一样，小七孔的水更亲人，随时都可伸手掬水，甚至直接走进清澈的绿波中感受一片清凉。尤喜湿地段和水上森林段，恰逢正午阳光炽热，便一头扎进茂密的乔木和灌木形成的翡翠屏障下，顿生清凉。清澈的河水被树木和磐石切割作无数股溪流，汩汩而下，一派“水在石上淌，树在水中长”的奇景。 

个人认为细细遍游小七孔景区至少需要一天半，一天在小七孔主线，单独半天在大七孔；夏季卧龙河漂流和鸳鸯湖划船，需要加半天；如果能有三天时间，则野猪林和大七孔的妖风洞也可一探究竟了。反正门票和观光车本就是3天时效，如果在免门票之列，就更划算了。

回广州的动车车程4小时，已在盘算下一次贵州行，目标黔北和凉都六盘水，希望早日成行。