“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。”南依秦岭、北傍渭水，长安古韵层叠着秦汉唐以下的两千年风采，在每一个华夏儿女心中的地位都无可替代，但凡能得三两日优暇，早晚都是要去一趟的。趁周末公务之余，我在孟冬之前再次踏上了三秦大地。

　　第一日抵西当晚会友、第二三日下午公务后闲暇优游，第四日返程。先后去了西交大、曲江池、钟鼓楼、回民街、桥梓口几地。四天的经历和感受概列如下：

　　1、街道、景点环境和风貌都较好。红灯笼、中国结的装饰在多条街道上灯柱上装点，平素也保持着节日的氛围；古风的灯柱、明皇栈道、沿途的浮雕、亭台楼阁、园林绿地都暗含了不着痕迹的设计感，美在其中。

　　美中不足的是钟鼓楼西边的多条胡同、巷道，也是类似回民街的美食小吃，但狭窄的道路竟然同时在进行管道或路面施工，施工机械、土方完全无视行人，通告状况糟糕，且有安全风险。建议或者断路封闭施工，或者半幅通行，均应该考虑安全问题，把工地与行人车辆间隔开来。

　　2、城市交通状况堪忧，公共交通亟待改进。路边招手拦出租车完全没有空车，约车成功率只有不到60%，这其中还有附加了“打表来接和红包”的双重条件才接单的两例，其它几次连加红包也没人接，只能改乘公交；公交车间隔最小的5分钟，8－15分钟的是常态，几乎每辆车进站都有多人候车上车，车厢内乘客至少有一半以上站立，较满甚至拥挤。不论是工作日（周五、周一）、还是周末（周六日），道路交通拥堵也是常态，5－6公里路程开30－45分钟均属正常。出行时间成本大到超乎想像，严重影响了出行的节奏和质量。

　　3、防疫工作比较严谨，出租车、公交车都要求每位乘客扫行程码（西安一码通），司机都主动提醒乘客并逐一查验；但乘客们付款也需要扫码，所以上车速度严重受影响。可借鉴北京公交的设置安全员，在车站提前检查、或车厢上待乘客都上车后再逐一检查，减少人为拥堵和阻滞。地铁上无人提醒或检验乘客扫行程码，同为公共交通工作松紧尺度差异巨大，出租车和公交车的严谨防疫都被地铁抵消了。

　　4、西安的美食不需赘述，不论在星级饭店还是路边小馆，都可以满足一众老饕的口腹之欲。

　　5、机场服务意识较好，摆渡车主动服务在航站楼站穿行的旅客；登机前因接打电话把个人物品遗忘在了候机区座位上，经与失物招领处联系，很快找到并回电返回了图片确认，同时告知快递员电话和取物编号，方便从快递公司寄回。









