独库公路+伊昭公路+环伊犁州自驾，上篇（前8天）已经完整叙述了本次行程乌市—沙湾—独山子—独库公路北段—乔尔玛—唐布拉—霍城—霍尔果斯—赛里木湖—伊宁—伊昭公路—昭苏—夏塔—特克斯—琼库什台—特克斯—巩留库尔德宁&阿热勒村—新源段自驾攻略（详见《独库+伊昭+环伊犁州自驾 2019盛夏极品线路 6000字100图走心攻略》）。本攻略是上篇的接续，线路是新源—唐布拉—乔尔玛—独库公路中段—巴音布鲁克—独库公路南段—库车—塔里木沙漠公路—库尔勒—乌鲁不齐（国际大巴扎、新疆汗血宝马基地）。

新源县—则克台—黑蜂小镇—百里画廊—乔尔玛—独库公路中段——巴音布鲁克（住）。

这天没从新源县80+公里直接去那拉提景区，是因为从特克斯自驾琼库什台+库尔德宁所见地理地貌和自然风光后的一种合理放弃，同时，也是为完整自驾独库公路（之前已经完成独库公路北段）/拜谒乔尔玛烈士陵园的一种考量，以及巴音布鲁克—中国第二大草原对那拉提草原的替代性。

从新源反走一次百里画廊很有必要，因为此时尼勒克百里画廊S316/S315线交界处，漫山遍野的油菜花正怒放，金灿灿的大地景观，大大弥补了因为信息不对称的昭苏遗憾（去了才知道昭苏今年换种其他植物）。

10天前从乔尔玛S315零公里处穿越百里画廊，脑海里是灿烂晚霞高调的映像，阳光明媚的上午，反走百里画廊呈现的却是清新脱俗的画质，让人欲罢不能——不同的光线就有不同的百里画廊，不要以为曾经去过而选择放弃或一路飘过。

拜谒乔尔玛烈士陵园，是所有独库公路自驾者在此间旅途的必须选项之一。关于独库公路的建造和为建造独库公路牺牲的200多将士，以及几十年来为牺牲战友守墓人的故事……10年修路，生死两茫茫—这是一条史诗级的英雄之路—561公里的独库公路，平均每3公里就有一名战士牺牲—血与汗铸就了这条神奇天路。走进乔尔玛烈士陵园，千言万语汇成一句话：饮水不忘挖井人。作为一枚自驾者走上独库公路的那一刻，将永远不忘独库公路的筑路人，感恩他们用生命铸就跨越天山的壮美天路！

拜谒了烈士，在此间午餐后，下午3点起直奔巴音布鲁克。乔尔玛—巴音布鲁克是独库公路的中段，从那拉提检查站起，国道217独库公路段与国道218重合10+公里后分道扬镳，途中翻越海拔3000+米的玉希莫勒盖达坂。此段路况很好，只要控制好车速，没啥惊险。沿途跨越的河流、高山、森林、雪岭、高山草甸等景观，与之前在伊犁河谷自驾沿途所见大体相同。随着车轮的不断滚动，眼前的雪岭云杉不断减少直至消失，此刻正式挥别旖旎的伊犁，进入巴音郭楞蒙古自治州——仅次于呼伦贝尔的中国第二大草原：巴音布鲁克。

巴音布鲁克，蒙古语意为“富饶的泉水”。这个景区就因其间大草原湿地中的九曲十八弯日落风光而名震华夏大地。而这个湿地，曾被《中国国家地理》“选美中国”活动评选为“中国最美的六大湿地”第二名。因此，凡自驾独库公路的，很少有人选择放弃。加之，巴音布鲁克旅游的季节性与中国雪乡一脉相承，只是季节的相反。

巴音布鲁克—独库公路南段—库车，住库车新城。

巴音布鲁克的美，不见得都在景区里——从巴音布鲁克镇沿着独库公路G217到巴音郭楞乡直到到天山脚下，这近20公里的一大段貌似搭在天边的草原之路，可谓风光极美的天路，远比景区内的草原好看N倍——蓝天/白云/草原/牛羊……尤其是巴音布鲁克特有的黑头羊群，美爆！

独库公路北段的雪墙、中段的高山峡谷森林与大草原过渡，南段N个360度大回环盘山路，是整个独库公路561公里中的精华，其间虽然翻越海拔3000+米的哈希勒根、玉希莫勒盖和铁列买提三个达坂达坂，但是最险峻的还是南段的铁力买提。最近铁力买提隧道在维修，单边放行——如果被堵在隧道口，千万别埋怨，那是你运气好，因为可以在被迫逗留期间，尽情观赏铁力买提达坂及其周边无穷的风光。反之，正好遇着放行，隧道口是不能停留的，大好风光与你就插肩而过了。

铁力买提的盘山路非常险峻，途中又不能停留，肉眼平行的视觉你也看不出个所以然，只有到了谷底停车区，在这里，无人机“上帝的视觉”会让你大饱眼福！

下山不远处，就是库车大峡谷国家地质公园组成部分之一—大小龙池景区，只可惜，大小龙池目前都已经封闭，只能在路边远远看看。

这天适逢库车上午下大雨，库车大峡谷因涨洪水而关闭。因此，沿着G217观赏库车河两岸的克孜利亚（红山）景观（克孜利亚是维吾尔语，意为红色的山崖）和库车河的“血红”，成为主要游玩项目。观赏这一路景观千万别乱停车，路上有多个停车区或观景台共使用——这一路上大卡车暴多，且个个开的风驰电掣，停车观景时千万注意安全！

我们到库车县时间尚早，没马上去网上预订的酒店，而是导航直接去库车王府，停好车，重点感受南疆风土人情，游库车老城——中国历史文化街区热斯坦和自治区级历史文化街区欧尔达巴格-科克其买里俩街区。面对闻名遐迩的库车大馕，买买买；在当地人常去的美食摊档，面对2元一串的烤羊肉串，买买买；蒸得稀溜耙的羊蹄5元一枚，买买买……价格你没看错，是2元一串！比鸽子蛋还大的羊肉块紧挨着串在一起有20厘米长，肥瘦搭配，外脆里嫩，吃2串就可能把你吃来挺起——只恨自己肚子太小！

库车—库尔勒（住）。这天与昨天一样，也是免费自驾旅游——自驾走一段著名的塔里木沙漠公路。这是巴音郭楞州轮台县到和田民丰县的沙漠公路，全长522公里，其中沙漠段长446公里。这是世界上第一条在流动性沙漠中修筑的等级公路，北起轮南油田公路及314国道，南至和田民丰县以东20公里处的315国道，由塔里木石油勘探开发指挥部于1990年6月—1995年9月设计并建造。1999年9月获得吉尼斯世界纪录证书。

我们走的线路没按导航先走吐和高速到轮台县，而是问了当地人，导航轮南镇，从库车县城出发，直接走库东公路—塔里木沙漠公路起点—塔里木胡杨林景区—沙漠公路。

自驾库东公路很虐，道路平坦笔直，限速80，90+公里无人烟区，一成不变的地平线，几乎没来往车辆，路两旁是广袤无垠的戈壁、盐碱地，往前看往后看左看右看，景色复制粘贴，时间和空间貌似在这里凝固，要不是有同行的伙伴，几乎孤独至死。偶见路边盐碱地芦苇丛看上去很美，没经验的我们，欢呼着下车拍照，尖叫着抱头鼠窜，逃回车里，蚊子跟着追来，在车厢内它们是群起而攻之，不是叮，而是咬，一口下去，像针刺一样疼痛，挥不走，搧不掉，赶紧车窗全开，加足马力开车冲，100码的速度起码跑了几公里，这才消停。打扫战场，我仅仅下车，且就在车门处拍了两张，脑壳手上就遭整了七八个包！

库东公路和沙漠公路交叉口，就是塔里木沙漠公路的象征性起点，这里有沙漠公路桁架门楣和纪念碑，绝对值得打卡的地方。

从这里出发，路两边不是沙漠，而是轮南油田的城镇化绿地—胡杨林—略有荒草的戈壁……要走到路两边全是沙漠的地方，从塔里木沙漠公路象征性起点要走120公里，一直看到120号路碑，才是真正的沙漠公里零公里处。

自驾走这一段，同行好几个从没见过沙漠的小伙伴，终于在威名远播的塔克拉玛干沙漠腹地，尽情摸爬打滚了好一会儿。考虑时间关系，我们从沙漠公路路碑130公里处折返，在路边塔里木胡杨林景区，只在景区大门外打了个卡—塔里木胡杨林超美，本次只是探路，一定找个秋季专门自驾来一次！

折返就泛善可陈了，导航走塔里木油田厂区老路+一小段高速，顺利抵达满城都在道路开挖埋管线的巴音郭楞州首府库尔勒。

库尔勒—乌鲁木齐。国道314线+吐和高速+京新高速近500公里，限速、测速腻害，尤其干沟段限速60，斗硬的，不可大意。午餐推荐托克逊拌面一条街（高速公路旁，新疆拌面发源地）。建议住乌鲁木齐某国际会所（比较紧俏，得提前预定），440元/标间，含精美双早，可免费观赏汗血宝马+世界名马，看骑手驾驭汗血马表演，死而不倒的胡杨树、世界上最长的硅化木，以及老宅、石人等——如果不住宿得买门票，160元/人。

逛大扎巴，买新疆干果，大巴扎美食街品新疆各地美食。下午5点返回某国际会所，继续观赏汗血宝马以及英国皇室专宠——迷你马。

地窝堡机场异地还车。飞回成都。

人员:本次自驾出发地成都，亲朋好友自己组团，成员从20几岁到60几岁呈梯度分布，男6女7。

时间:6月14日—30日，共17天。

费用:AA制，财务由圈子记账小程序担纲每笔秒算不差分毫。全程人均花费近8000元——包括来回大交通、新疆自驾汽车租用费、油费、过路费、食宿、景区门票、干粮、饮用水、水果以及驾驶违章罚款等。

路线:成都—兰州—张掖—乌鲁木齐（此段全部动车）。自驾从乌市开始—沙湾—独山子—独库公路北段—乔尔玛—唐布拉—霍城—霍尔果斯—赛里木湖—伊宁—伊昭公路—昭苏—夏塔—特克斯—琼库什台—特克斯—巩留库尔德宁—新源—唐布拉—乔尔玛—独库公路中段—巴音布鲁克—独库公路南段—库车—塔里木沙漠公路—库尔勒—乌鲁不齐（国际大巴扎、新疆汗血宝马基地）—成都（打飞的）。在新疆的自驾行程大约3800公里。

主要自驾目的地:伊犁州+巴音郭楞州+阿克苏地区。新疆大草原、大峡谷、天山南北、河谷、高山草甸、森林、湿地、雅丹、红山地貌、沙漠等自然风光基本一网打尽。

主要旅游地:独库公路+伊昭公路全程；赛里木湖、霍城薰衣草、喀赞其民俗旅游区、昭苏大草原、琼库什台、库尔德宁风景区、库尔德宁阿热勒村哈萨克族牧民村落、百里画廊、乔尔玛烈士陵园、巴音布鲁克风景区、库车老城、塔里木沙漠公路、乌鲁木齐国际大巴扎、新疆汗血宝马基地。