中国园林博物馆——颐和园

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颐和园是中国清朝时期皇家园林，位于北京西郊，5A级国家景区。颐和园以昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖为蓝本，汲取江南园林的设计手法而建成的一座大型山水园林，也是保存最完整的一座皇家行宫御苑，被誉为“皇家园林博物馆”，是国家重点旅游景点。

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昆明湖是清代皇家诸园中最大的湖泊，湖中一道长堤──西堤，自西北逶迤向南。西堤及其支堤把湖面划分为三个大小不等的水域，每个水域各有一个湖心岛。这三个岛在湖面上成鼎足而峙的布列，象征着中国古老传说中的东海三神山──蓬莱、方丈、瀛洲。西堤以及堤上的六座桥是有意识地摹仿杭州西湖的苏堤和“苏堤六桥”。西堤一带碧波垂柳，自然景色开阔，园外数里的玉泉山秀丽山形和山顶的玉峰塔影排闼而来，被收摄作为园景的组成部分。

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2009年，颐和园入选中国世界纪录协会中国现存最大的皇家园林。

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沿着昆明湖一路走，一路看，美丽的景色夺人心魄，恢弘的建筑巧夺天工，所有的景致都围绕昆明湖而建，昆明湖是颐和园的主体。湖水悠悠荡荡的起伏，湖面与岸边装点绝美。极目望去，陆地上高大挺拔郁郁葱葱的垂柳绕湖而行，亭台楼阁，红墙琉璃，水榭亭轩，掩映其中。

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颐和园，原名清漪园，始建于公元 1750 年，是乾隆为孝敬其母亲孝圣皇太后60大寿，花了448万两白银而建，占地3300亩，是世界现存规模最大的一座皇家园林。它将全国的美景及著名建筑融为一体，集南北造园艺术之大成，到达“虽为人做，苑如天成”的艺术效果。

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清晏舫俗称石舫，在长廊西端湖边，是一条大石船，寓“海清河晏”之意，是颐和园唯一带有西洋风格的建筑。它的前身是明朝圆静寺的放生台。乾隆修清漪园时，改台为船，更名为“石舫”。石舫长36米，船用大理石雕刻堆砌而成。 船身上建有两层船楼，船底花砖铺地，窗户为彩色玻璃，顶部砖雕装饰。下雨时，落在船顶的雨水通过四角的空心柱子，由船身的四个龙头口排入湖中

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长廊位于万寿山南麓，面向昆明湖，北依万寿山，东起邀月门，西止石丈亭，全长728米，共273间，是中国园林中最长的游廊，1992年被认定为世界上最长的长廊，列入“吉尼斯世界纪录”。廊上的每根枋梁上都有彩绘，共有图画14000余幅，内容包括山水风景、花鸟鱼虫、人物典故等。画中的人物画均取材于中国古典名著

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流连于昆明湖畔，长廊尽头，满眼都是亭台楼阁，各类千姿百态而又精美的石雕铜像，而每一处别致的景观都有着令人深思的故事。

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据史料记载，乾隆十五年（1750）为庆祝皇太后六十寿辰于园静寺旧址建大报恩延寿寺，次年将山改名为万寿山。万寿山的建筑群曾被英法联军烧毁，现存的是慈禧皇太后颁旨重新建造的。万寿山为燕山余脉，高58.59米，海拔108.94米，面对碧波万顷的昆明湖。夕阳下的万寿山依旧巍峨，昆明湖依旧清澈，在华丽的楼台和茂盛的花木覆盖下，迎接着世界各地的游客来这里欣赏观光，也会有越来越多的人和我一样，陶醉在这片自然与人工完美融合的绝世丽景中！

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咸丰十年（1860年），清漪园被英法联军焚毁。光绪十四年（1888年），慈禧太后以筹措海军经费的名义动用3000万两白银重建，改称颐和园，作消夏游乐地。到光绪二十六年（1900年），颐和园又遭“八国联军”的破坏，烧毁了许多建筑物。光绪二十九年（1903年）修复。后来在军阀混战、国民党统治时期，又遭破坏，1949年之后政府不断拨款修缮，1961年3月4日，颐和园被公布为第一批全国重点文物保护单位，1998年11月被列入《世界遗产名录》。

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我站在长廊旁边，放眼望去，看见了十七孔桥横跨在南湖岛与龙王庙之间。它是颐和园中著名的景点之一。桥长 150米，像天空中七彩的长虹飞架在碧波万顷的昆明湖上，又像是一条蛟龙浮游在湖面上，这令我赞叹不已。

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十七孔桥坐落在昆明湖上，位于东堤和南湖岛之间，用以连接堤岛，为园中最大石桥。石桥宽8米，长150米，由17个桥洞组成。石桥两边栏杆上雕有大小不同、形态各异的石狮500多只。金光穿洞是北京颐和园最大的石桥——十七孔桥会呈现的一种壮丽景观，出现在每年冬至前后。 它是由于日落的方位随着季节不断变化而形成的，在冬至前后，太阳直射南回归线的日落点上，阳光恰好照射在了十七孔桥所有桥洞的侧壁。

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总体而言，颐和园这个地方不错，但需要时间慢慢玩，我基本上走马观花，不能深刻的体会这个休闲的好去处。颐和园的正门是东宫门，这个门是以前只能是皇帝才可以出入的。

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“仁寿殿”。它是是慈禧太后和光绪皇帝坐朝听政、会见外宾的大殿。原名勤政殿，光绪时重建，改称仁寿殿。东向，面阔七间，两侧有南北配殿，前有仁寿门，门外为南北九卿房，所陈的铜龙、铜凤、铜鼎等，雕制均极精美。殿内的鎏金手术和这朱红色的大门，依然显露出皇家的威严。

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颐和园，这本是大清帝国鼎盛时期的建筑，代表着清代造园艺术的最高水准，而随着王朝的衰落，遭到了侵略者的无情摧毁，它在这里目睹了王朝的最后挣扎，苦难，覆灭...