云南一直是我国内版图的空白点，终于决定去打卡一下。

丽江大理耳熟能详，但是也是热门旅游圣地，权衡之下还是选择了相对小众的云南的东南部------东川红土地、元阳梯田、普泽黑。

选择了10.1长假出行，网上报名，现在很多人喜欢错峰或者出国旅行，而且这条确实属于小众线路，所以这次行程的团友人数不多------我和老搭子静，一对旅美回国的夫妇，两个SNOW妹妹，和领队兔兔，一共7个人。

很早就开始关注机票，价格一直高居不下，而且前几年有过一次过境昆明的航班因大雾被临时取消的惨痛经历，最终决定坐高铁，如果抢不到火车票再买机票，现在越来越发现，机票并不像以前那样越早越便宜的。

今年上海往返昆明的火车票购买还很顺利，而且事后证明这个坐火车的决定还是很正确的，10月1日那天竟然会有台风过境上海，很多航班被迫取消。

9月30日的晚上就一阵阵的下雨，天气预报显示1号整天大风大雨，好在现在预报准确率的提高，为了避开大雨，早上8.50的高铁，6.30就出门，因为那个时间段有个转阴的空挡，只要上了地铁就安心了。

也是幸亏出门的早，虹桥站从地下一层就开始的蛇形队伍也是吓到我了，给妈妈打电话报告已经到达火车站，妈妈说现在外面风雨好大。

好在有惊无险的上了高铁，也是第一次遇到下站台就是我们的车厢这样的美事，人品爆发，上车吃早餐，一路睡睡聊聊，感觉也不是这么无聊。

到达昆明南站，和同一班火车到达的夫妻团友汇合，他们起初买的是机票，因为台风改坐高铁，原本想4人拼车，后来发现他们出租车的后备箱根本容不下4个20寸的行李箱，还是分开打车，到酒店，领队和sonw姑娘已经在等我们，然后小分队开启了旅途的第一次聚餐。

我们滇东南的第一站是昆明市东川区。东川的少数民族约占总人口的5%，主要为彝族、回族、苗族、布依族、白族、纳西族，我们要去的是距离昆明西南40多公里的东川新田乡-----摄影圈里著名的东川红土地。

红土地，顾名思义就是红色的土地，是土壤里的铁质经过氧化长年沉积下来逐渐形成的的色彩，特别是土地经过翻新后会呈现更加绚丽色彩，但是显然我们是没赶上翻地的好时节。

百度上说是距离昆明40公里，但这个40公里应该是地图上的直线距离吧，我们是坐了大半天的车才到的。好像是不方便上高速，走的是省道，一路的减速条，司机说因为是省道，会有很多村民路过，所以要控制车速，之后的省道也都是这个模样。

一路颠簸，神奇的土地就在眼前了。

出发前查天气预报是天天下雨，以至于没有带佳能D60，但是天气还算很给力的，天空虽然阴瑟，但是初见还是震撼到了我们。

红色的部分是收割后没有种植的裸土，有其他颜色的部分是有庄家的土地。

当地种植的土豆，芋艿粉粉的很好吃，蔬菜远比上海新鲜，这片像调色板的土地是上天赐予的，虽然这里不是大红大紫的旅游圣地，但也是有不少的游客前来，旅游也是当地一个产业。

不知道住对面这个山顶是什么感受。

傍晚时分，司机带我们走田埂小道去看日落，虽然雨是没下，但是云层还是时不时的打扰，太阳终于在落山的最后一刻冲破了云层，洒下了一道光芒，金光万道，感觉很是悲壮。

第一个是司机兼地陪导游，开始很热情的参与各种拍照，行程过半估计也累了，热情减退。

滇东南的落日比较晚，日出也就比较迟了，早上5.30出发去看日出，东川地处高原。没有阳光的助力会很冷，穿上冲锋衣，司机熟悉地形，带领我们占据最好的角度，静静等待。

起初，前面一片兰兰的天空，眼看太阳的微光渐渐从地平线透出，但是我们背后的大片黑云被风吹着迅速的盖住了眼前的天空，不再散去，几缕光束勉强透出。

太阳已经在云层后面升起。

虽然没有霞光来添加层次感，但这样看还是漂亮

准备离开东川，司机说和这个爷爷合影一下吧，给个10元就可以了，还真是10元钱大家一起各种拍，没想到老爷爷的张照片朋友们都说很有感觉，像油画。其实，最初是旁边带小狗的爷爷无意中被采风拍的，成了打卡的地方，然后这个爷爷带着洋洋也加入了，然后是这个奶奶，呵呵，洋洋爷爷更加有镜头感，还有提醒我们，“等等，现在太阳光不好。。。哦，现在拍吧”

抚仙湖距离昆明70多公里，是昆明人的后花园，水清澈见底、晶莹剔透，司机说可以和泸沽湖的水质媲美。为了保护水资源，湖上不允许用机动船，没想到竟然还有潜水项目，但是明显感觉潜水在这里的不安全，我们都觉得湖上的安全管理有待改善。

傍晚爬上湖边的笔架山，远观湖面。

这是怎样的夜晚

让人伤感又留恋

你说记住这一刻

哪怕从此各天边

如此动情的心愿

怎能让它被吹散

秋风掠过的湖水

留下涟漪在心间

爱恨离别的我们。。。。。。。

这是李建的《抚仙湖》

司机推荐我们一定尝尝当地发铜锅洋芋饭，就是米饭配土豆，平时都是一点点米饭打发一餐的我们，尽然消灭了一锅，还基本不用配菜。回来用电饭煲还原，但是就是没有这般的美味。

建水古城，东南部的一个中转站，原本以为可以寻觅到有云南特色的物件，但却挺失望。

也许我们希望看到她的古朴风貌，但是当地人需要的是现代感，但又做不到自己的特色，结果就是和所有的古镇雷同了。

虽然没有亮点，但是既然来了，那还是要观光一下的。

到建水可以这么玩，先到建于1928年的临安站打个卡，这个法国殖民时期的产物，看似给当时落后的中国带来了文明，实际是通过铁路把中国的物资通过铁路送到越南再送往法国，候车室小小的，很有年代感，现在每天有2班老式观光小火车，记得每天下午14：00左右有一班，车票紧张，我们没有赶上。

云南地区午后的阳光很炙热，可以找个有临街座位的饭馆吃吃饭喝喝茶，古镇上有上过镜的网红餐厅，客流太多，并不推荐。

或者在酒店休息躲开阳光，我们就是感觉实在太热，先折回酒店。这里有个插曲，原本想叫滴滴，但是一直没法定位到确切位置，人生地不熟，也没法用文字去描述，然后看到旁边正好有公交车站，经过多次刷新终于确认了公交线路，然后惊喜发现支付宝上可以领取当地交通卡，再然后车来了被告知没法刷公交卡，好吧，小城市的硬件都已经基本完善，软件还需努力，加油！！！

到太阳落山出门，打车去古镇，买一杯当地的奶茶，然后找地方吃烧烤，我们去的那家忘记名字了，记得在席家花园对面，也是司机推荐的，两开间的门帘，进门一个很小的院子，摆着拷豆腐的摊位，周边坐着一圈人，看我们进门，主人招呼我们往里走，穿过一个门洞，里面是个小巧的四合院，摆着几张桌子，也几乎坐满，只剩下屋檐下一张桌子空着，正好够我们几个。

很有年代感吧。

相比网红餐厅味道更加适合。

晚上城楼上演“建水发展”的灯光秀，人很多，挤进去拍了几张照片，此时周边交通管制，只得步行两公里走回酒店。

出发去元阳梯田，路过一水果市场。

这个市场靠近中越边境，都是来自越南的各式热带水果，其实我并不太喜欢热带水果，唯一想吃的只有芒果，市场里一个青芒果10元，是否比上海便宜？我说我最喜欢的水果是西瓜，然后在普泽黑，团员们满足了我的愿望。

元阳梯田位于云南省元阳县的哀牢山南部，是哈尼族人世世代代留下的杰作，是红河哈尼梯田的核心区。

领队t兔兔给我们安排了轻徒步，请了小哈（忘记名字，就称小哈吧）---一个30来岁的哈尼族青年做向导，小哈操着有点口音的普通话，首先给我们讲述了哈尼族的历史 ：哈尼族与彝族、拉祜族等同源于古代羌族。

古代的羌族原游牧于青藏高原。秦朝时期，为统一大业迅速扩张，居住于青藏高原的古羌人游牧群体受到攻击，流散迁徙，出现若干羌人演变的名号。"和夷"是古羌人南迁部族的一个分支，当他们定居于大渡河畔之后，为适应当地平坝及"百谷自生"的地理环境和条件，开始了农耕生活。哈尼族在于大渡河畔定居农耕之后，因战争等原因被迫离开农耕定居地而再度迁徙，进入云南亚热带哀牢山中。

渐行渐近的梯田。

梯田是丘陵山区和干旱地区的基本农田之一，它是顺山坡沿等高线修筑的阶梯状农田。中国梯田栽培的历史悠久，分布广泛。据出土文物考证，在今四川彭水县东汉时期（公元25年—220年）的古墓中有陶田图，陶田里，丘丘相接，好像鱼鳞，略呈阶梯形状梯田应修筑在25°以下坡地上，田块的平面形状，一般沿等高线横向成长条形。

现在大量坡耕地要修成梯田，主要还是靠人工完成。修梯田能适应各种复杂的地形条件，便于冬春农闲季节进行，修筑梯田的投资少，质量高。梯田的埂坎要占去一定耕地，使可耕地面积相应减少，为了充分利用土地，可在埂坎上种植作物，如南瓜、黄花及蚕豆等。

中国地区梯田主要分布在江南山岭地区，其中广西、云南居多，这是因为这些地方雨水比较多，又多山，梯田依山而建，它是农民长期的劳动成果，是智慧的结晶。其中以云南哀牢山和广西 龙胜龙脊梯田较为出名。

梯田至今已经有千百年的历史，但即便是今天也是不太可以利用现代化工具的，那么在没有现代化设备的情况下，沟渠是引水的最佳办法，山山相连，沟沟相通，即便是山顶，也是可以通过聚积雨水，沟渠引水等方法来灌溉农田的。

农田里除了庄稼，还养鱼养鸭，稻田里的杂草、害虫是鱼和鸭的“粮食”，鱼和鸭的粪便又成了稻田的肥料。

10月收割后，11月到次年的4月是灌水期，那个时候的梯田是最漂亮的。虽然我们又是错过最好时节，但也不是完全没有观赏性的。

小哈说，现在哈尼的年轻人大多数都外出打工了，农田留给老人打理，或者包给别人，每到农收，他们都会赶回来帮忙收割。但是在城里久了，已经不太习惯农村的生活了。

我们问，你们将来会把家里的农田卖了么？小哈说，不会，家是最后的退路，万一哪一天在城里过不下去了，回来起码有饭吃。

沿着田埂一路前行，时不时看到在劳作的村民。

遇到两个在沟渠里抓小鱼的小姑娘，知道这个是啥么？

是牛蛙的蝌蚪，很牛逼吧。

前面过来一个背着草垛的老农，步伐吃力但坚定。

一天的徒步，到观景平台结束。

 元阳的落日，阳光和煦温暖。

如果说东川的美景是自然与劳动的结晶，那么元阳的美是这个土地上的人们世代劳作的成果，无论是东川还是元，自给自足可能已经不是问题，但是，如果要过上富裕的生活还是需要走出去，多年以后，小哈的孩子们会再回来么？现在国家大力发展基础建设，公路、网络的通畅，可以帮助当地发展旅游业，从而带动当地的物产的发展，来带动当地经济。

那么这里做一下广告：东川元阳有好吃的土豆芋艿，有美味的牛羊肉、蔬菜，我们在元阳住的酒店也是一路上设施最好的。很多人以为去小地方会被当地人坑，但是我们一路上应该是没有遇到，店主都很诚恳，也许给我们的价格会比当地人贵，但每次他们都会建议说，你们点这些差不多了，不够再点。

少数民族的老年人不太懂普通话，30.40左右的中青年带有不少口音，但是小朋友都能玩手机，普通话也比长辈好很多，也许00后，10后是让农村走上富裕道路的主力军，让走出去的回归这片土地。

离开元阳，来到了我一直想看看的碧色寨。

这个由法国人建于1909年的火车站，被《芳华》带火了。

碧色寨火车站位于蒙自县城北面10公里的草坝镇碧色寨村山梁上，从1910起的30多年时间，碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库，火车的汽笛声，搬运工的号子声昼夜不停，法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至，纷纷在这里开设洋行、酒楼、百货公司、邮政局。每天有四十余对列车在此经停，拉人装货，洗车加水，热闹非凡;美女富商，洋酒咖啡，错落杂陈。其开放和繁华程度，在滇南一带无首屈一指，昆明人、越南人艳羡地将其称作"小巴黎"。

浓浓的法式情调和斑驳的痕迹，无不透出历史的沧桑痕迹。

兔兔请了站里唯一的讲解员------70多岁的退休老教师，老人家给我们讲述了车站历史和演变，如果自己去看估计就是走马观花了。

原本以为这里仅仅是一个回顾历史的地方，没想现在依旧承担货运的任务，而且就像电影上那样，中越战争的时候，这里是一条重要的运输线，带着士兵和物资前往战场。

原本以为可以在这里安静的听讲和回味，和铁轨静静的合影，无奈，当地政府借着《芳华》这个契机，大力的发展地方旅游业，大巴免费接送周边居民前来参观，站里树立着多副《芳华》的剧照，小摊贩提供军服租借。

老人遥指站前一块空地，说那里正在筹建一个大型度假村，到时候会有更多的人可以来碧色寨旅游，言词中带着满满的憧憬和自豪。

一个地区旅游业可以带动当地的经济，发展旅游业无可厚非，但是这种亵渎军服的行为也是不可以容忍的。

好了好了，不想再纠结碧色寨了，继续我们的行程吧。

位于文山州的普泽黑，是本次行程的主要景点，之前的行程都是为她铺垫，《爸爸去哪儿》曾经来此拍摄，还是《三生三世》里白浅的家。

来之前并没有特别的感受，因为我不是《去哪儿》的粉丝，也从来不看《三生三世》。但是当我们登上山顶俯瞰的时候，还是被惊艳到了。

这么个有仙气的地方可以停下脚脚步多住几天，交通还是很便，昆明距普者黑景区约286公里。

昆明乘车地点：东部客运站发车时间：每天早8：00-晚20：00

我们就住这个村子里。三层木结构的房子，老式的挂锁，不远处有一酒吧，驻唱的歌声袅袅传来，完美蹭听。

山下的柳叶船，是不是有大片的感觉。

最后一天因为要赶回昆明，所以上午的行程还是挺紧张的。

坐上小马车来到湖边，赶早参观溶洞，没有其他游客打扰，溶洞内水流清澈如镜。

坐上柳叶船游湖，犹如进入仙境。

船夫说虽然政府很注重水资源的保护，但是水质也比以前差了不少，也许这就是一把双刃剑。

离开之前，再来看一下白浅的家，美美的仙境。

回程路上补习了一下《三生三世》。