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第612回：海峡裁剪者双堡垒，强弩之末空前浩劫

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©原创图文(本图文中的照片和文字版权归Jumbo Huang所有，任何形式转载请联系作者：Jumbo_Huang@126.com, 微信Jumboheritagelist, Skype: JumboHeritage。本图志全部图片谢绝一切非完整性的截图转载！

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纵有疾风起，人生不言弃。

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2015年07月17日，在伊斯坦布尔旅行了几天，渐渐厌倦了在人群聚集的市区行走，茫茫人生很似荒野，我其实很想体验不同的生活，在有限的生命里尝试更多的可能。然而我很大部分时间都生活在过去和未来的模糊地带，并不确定新的旅程是一种延续，还是一种崭新的开拓？当我游走在城际间时，有此美女会在我的脑海里沉浮，更多的人则消失在异乡的街道上。

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有人在悲剧中活着，有人在娱乐中死去。很多人将自己包裹在人群之间，面无表情。很多人杯觥交错，挥舞着青春，而我更喜欢仰望星空沉醉于迷失之境。读万卷书，行万里路，阅无数人其实并不重要，重要的是要寻找到内心深处的自己。

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今天走访了君士坦丁堡的所有主要防御城堡和城墙，从大局上了解了古代军事防御的布局: 君士坦丁堡实质上是一个半岛，它在陆地上只需修建一道直线城墙，就基本上可以防御外敌了，这跟其他地区必须修建四方形或圆形等围拢城墙不同，君士坦丁堡的防御是相对比较容易的。

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伊斯坦布尔城墙由拜占庭皇帝塞奥道西斯二世于413年至477年间建造。城墙从马尔马拉沿岸的大理石钟塔起一直绵延至金角湾，总长约七公里。今天我特意去走访了伊斯坦布尔城墙中的一些精华段。土耳其是发展中国家，料想其古建筑的保护会面临与中国相似的困境。

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前天我跟旅馆老板聊天，我问他鲁梅利城堡(茹美丽或如梅利堡)在哪里，他是伊斯坦布尔本地人，却也要寻思半天后拿出手机搜索了半天才告诉我那个城堡的具体位置，因为我是外地人，我也不了解伊斯坦布尔城堡的具体分布，所以当酒店老板说鲁梅利城堡位于黑海沿岸的鲁梅利村庄时，我就相信了，

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而且我翻开地图发现，在博斯普鲁斯海峡的尽头，的确有个村庄叫鲁梅利村，位于黑海沿岸，距离市区至少有几十公里，害得我坐了几个小时的公交车才找到那个偏僻的村庄，而且我居然真的在那里村子的尽头找到了一处废弃的城堡，所以我理所当然地以为我真的找到那个鲁梅利城堡了，

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直到昨天晚上我又研究地图，结果发现我之前去的那个鲁梅利(Rumeli Feneri)实际上是村子里的一个灯塔，而距离这个鲁梅利村约几十公里的地方有一座非常壮观的跨海大桥，据说叫征服者大桥（欧亚第二大陆桥Fatih Sultan Mehmet Koprusu），在这个大桥的左侧，我发现另一个村子居然也叫鲁梅利村(Rumelihisarı) ，我当时就汗颜了，到底这两个鲁梅利村(Rumelihisarı &Rumeli Feneri)有什么区别？

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结果我仔细一研究，发现后面那个鲁梅利村(Rumelihisarı)才是真正的鲁梅利城堡，寻找这个鲁梅利城堡其实不难，这个城堡也被称为东罗马城堡，伊斯坦布尔有个奢侈游船跟团游，只要花费300里拉包一条小船，或者报名参加团费为每人40欧元的旅行团，也能从海上近距离参观这个东罗马城堡，但问题来了，我不想浪费40欧元去从海面上看一眼而已，我想亲自去找到这个东罗马城堡，事实是，虽然我折腾了半天才找到，但我其实只花费了不到2欧元的交通费，在成本上而言还是很划算的。

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现在我似乎是跟东罗马城堡扛上了，它折磨了我几天，最后差点与我失之交臂。我今天特意早起，六点不到就出门，走到老街右侧那家餐厅买早餐，看到一群防爆特警正坐在餐厅外面吃饭，旁边停着一辆拉特警的大巴，旁边是持枪守卫的特警，原来特警吃饭时还需要值班的特警持抢保护他们，可见这群土耳其特警也被库尔德人搞怕了。

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这一带的餐厅都还没有开门，唯独这家开门了，但看到几十位特警在吃早餐，我不方便闯进去，这时几个特警朝我挥手，还过来跟我打招呼，热情地邀请我跟他们坐在一起吃饭，我可不敢跟带枪的特警打成一片，我客套一番就买了二个粘着芝麻的面包打包离开了。

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土耳其的特警也真苦毙了，怎么没有特警食堂给他们专供早餐呢？每天到大街上跟群众挤在一起吃早餐太辛苦了，我只能说土耳其的公务员没有我国的公务员待遇好。当然，当前土国内的政治、经济、军事形势仍很糟糕，军警的收入并不是很高。

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我过马路走到修建在跨海大桥上的地铁站哈利克，看时间还早，我就跑到观景台上拍照，后来我打算坐地铁，一个土耳其人想逃票，他尾随在我后面，看到我刷卡过屏蔽门时，他企图闯入，但失败了，后来又过来一群穆寺林妇女，他又故伎重演，最后一个神秘的妇女干脆替他刷卡付了车票钱，远处有两个保安站在车站。

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伊斯坦布尔是一个很神奇的城市，跟深圳对比，我们发现伊斯坦布尔的地铁站是没有安检的，但深圳地铁站都要过安检。但如果你要进入伊斯坦布尔的大部分豪华商场去购物时，才发现伊斯坦布尔商场居然要过安检验包！但在深圳逛商场显然是不用过安检的。这可能就是文化差异吧。

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我刚好错过了六点的地铁，只要赶6：08分左右的地铁，早上乘客非常少，坐了两站就抵达塔克西姆地铁站，乘升降机抵达地面，过广场看到一个时髦女性在柜员机上取款，她打出租车行进了几百米就下车了，富人就是这么任性，塔克西姆广场和莱顿等区域都是富人活动的地方，我称之为富人区(Levent)，高楼林立，与深圳福田区没有太大的区别，而我住的老城区则简称贫民区，连儿童都要摆地摊或行乞，多是一个妇女怀里抱一个婴儿然后地上带着一个几岁的女仔联合行乞。

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这个国家贫富差别是非常大的，富有的穆寺林妇女连头巾都不戴，穿金戴银的满大街走，倒是贫困的妇女还守点伊厮兰教义。我顺着马路走了几百米(Ismet Inonu Cd)，经过一个香港酒楼，不久就抵达一个公交车站(Park Otel597)，只有一个妇女在候车，我在6点18分上了559C公交车，

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司机是个老人，后来汽车准时启动了，早上车少，公交车开得非常快，经过高楼林立的新区，路过几个公交站(Levent, Akmerkez)，很快59R公交车从后面追了上来，我起初也打算坐备选公交车59R的，这些公交车最终都会抵达终点站鲁梅利村(Rumelihisari)。

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尔后汽车就沿海湾行驶，先到海峡大学(Bogazici University)，据说西南大学美女教授蒋雨红曾经在这里学习过，这个大学非常大，有很多校区，土耳其海峡大学位于伊斯坦布尔市。学校依博斯普鲁斯山而建，从欧罗巴海滨俯瞰整个亚洲大陆，为土耳其著名大学，前身为1863成立的罗伯特学院。

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该学院是美国在海外建立的第一所美式高等教育机构。1971年罗伯特学院托管理事会将该校区移交给土耳其政府并由此建立公立海峡大学。

该校目前有一千多名教职员工，有9000多名本科生和2500多名研究生。海峡大学为欧洲大学联盟成员，从1998年起工学院所有专业都得到美国工程与技术认证委员会认证。学科专业设置灵活，课程面广泛，并且强调交叉学科。2010到2011学年约25%的本科一年级学生参与了国际交流项目。

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该校确立了以研究为主的建校体制，重视研究生培养和学术研究，是土最知名的大学之一，其经济管理学院尤为出名，土商界成功人士大多毕业于该校。学校自豪于本科教育并努力成为世界级研究型大学，海峡大学的毕业生在世界各地的科研、艺术、媒体和商业等领域都取得了很大成就，

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多元化是学校对学生和老师共同的诉求。学校设有艺术与科学院、经济和管理科学学院、教育学院、应用学科学院、外国语学院，该校的工学院包括化学工程、土木建筑、计算机工程、电气与电气工程、工业工程、机械工程等专业。

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研究生教育包括:生物医药工程学院、环境科学学院、理工学院和社会学学院。紧靠博斯普鲁斯海峡的伊斯坦布尔海峡大学校园青草如茵，处处跃动着学生们的青春身影，这里还有一所海峡大学孔子学院，可见学中文的外国人非常多。

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离开海峡大学后汽车就在6：40分抵达了终点站，下车后我就顺着路牌指示开始走下坡路，经过一些别墅区，路边停满了汽车，走到小路尽头右转，沿途一个人都没有看到，我走得浑身发毛，心想前方到底是什么地方呢？

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我再走了半天就看到了东罗马城堡，旁边是海峡大学的另一个校区，我绕着东罗马城堡逛了一会，附近是幽静的高档依山豪宅区，有海峡大学的研究院也在这里，我走到城堡的右侧，顺着一道铁门走台阶，爬到城堡旁边的峭壁上，可以眺望远处的两座跨海大桥，分别是左边的穆汉默德二世法提麦合特桥(Fatih Sultan Mehmet Koprusu)和右边的另一座海峡大桥(Bogazici Koprusu)，

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我继续沿幽森的小径下行，很快看到一个豪华坟场，墓碑都是大理石的，棺材上面铺着大理石，上面再种植一些花草，看到两批人在吊念先人，这些坟地都是无敌海景，估计都埋着达官贵人，

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刚才跟我插肩而过的一群本地土豪都很好奇一个外国人跑到坟地里干什么鬼坏事。我从东罗马城堡的一侧隔海眺望对面，因为逆光的原因，加上小亚细亚城堡被新建的房子挡住了视线，所以我当时无法看到小亚细亚城堡的具体位置。

小亚细亚城堡及东罗马城堡位于君士坦丁堡以北，博斯普鲁斯海峡最狭窄的地方。这两个城堡是由奥斯曼帝国兴建，以控制重要的战略水道，为强攻君士坦丁堡作准备。小亚细亚城堡由巴爷塞特一世在1394年兴建，城堡高25米，是一个五角形的暸望塔，四周有围墙。

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东罗马城堡则较大及较精巧，是穆汉默德二世于1452年花了四个月时间建造，由三大一小的塔楼构成，围墙上有十三个岗楼，主塔楼上配备大炮，这城堡使奥斯曼帝国得以完全掌控博斯普鲁斯海峡的船航通道，故城堡的原名是“海峡的裁剪者”。

君士坦丁堡被征服后，东罗马城堡遂作为关税检查站及监狱，囚禁敌对国的大使。东罗马城堡曾在1509年的地震里受损，经修复后一直沿用到十九世纪末。东罗马城堡也叫如梅利堡垒，是全世界的军事建筑物中最美丽的杰作之一，又称之为欧洲堡垒，长约250米，宽125米，主要由通过城墙连接在一起的三座塔形堡垒构成。

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三座塔的直径为23到27米、高度21到35米，除一座为12棱柱以外，其他均为圆柱形。在三座主塔之间还有许多与主塔体形相似的小塔。如梅利堡垒位于土耳其伊斯坦布尔的萨勒耶尔区，博斯普鲁斯海峡最狭窄处的欧洲一侧的小山上。它由奥斯曼帝国素檀穆汉默德二世兴建于1452年，当时君士坦丁堡的皇帝居然没有意识到问题的严重性，他应该派一支突击队拆毁这座城堡的，因为如梅利堡垒一旦建成，它就扼住了君士坦丁堡的咽喉。

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如梅利堡垒的对面的亚洲一侧是另一个奥斯曼堡垒，由素檀巴耶济德一世建于1393年到1394年。选择这个地点，是在1453年土耳其围城期间，为了阻止来自黑海对君士坦丁堡的援助，特别是来自热那亚殖民地，如卡法、锡诺普等的援助。此前素檀穆拉德二世（1404至1451年）试图征服君士坦丁堡时遇到了困难，因为博斯普鲁斯海峡被拜占庭帝国舰队封锁。

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因此穆拉德二世的儿子穆汉默德二世在1451年登基，1452年4月15日就开始修建这座堡垒，作为围攻君士坦丁堡的准备工作，到8月31日完成。不久拜占庭皇帝君士坦丁十一世试图讲和，遭到穆汉默德二世的拒绝，因为当时几乎整个中东和高加索区域都是奥特曼帝国的地盘了，君士坦丁堡更像是一个类似梵帝冈的国中小国。

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其实在这个地方，过去曾经有有一个罗马帝国堡垒，后来被拜占庭和热那亚用作监狱，后来在此修建了一座修道院。如梅利堡垒有一个小塔和三个主塔，在连接主塔的墙上还有13个小瞭望塔。三座主塔分别以监工的三位帕夏的名字命名。素檀亦亲赴现场视察工程。

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北面的主塔为圆柱形，高9层，28米，直径23.3米，墙厚7米。今天，此塔称为“法提赫（征服者）塔”，以素檀穆汉默德二世命名。哈利尔帕夏塔，为十二边形，位于中部，也是9层，高22米，直径23.3米，墙厚6.5米。南面的主塔叫帕夏塔，只有8层，圆柱形，高21米，直径26.7米，墙厚5.7米。每个塔的内部空间用木地板分隔。堡垒的总面积是31250平方米。

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奥斯曼帝国时期，如梅利堡垒成为一个海关检查站，控制通过海峡的船舶。但是在修建控制海峡的第二对堡垒后失去了它的战略重要性，在17世纪改为监狱，主要关押外国战俘。

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1509年堡垒部分毁于地震，不久修复。1746年，一场大火曾烧毁了两座主塔的木结构部分。19世纪，堡垒荒废，变成一个住宅区。到了1950年代，如梅利堡垒得到修复。自1960年以来，如梅利堡垒作为博物馆向公众开放，在夏季作为露天剧场，举办各种音乐会。

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我沿如梅利堡垒的外侧走了一会，之后我看到左侧的跨海大桥，寻思着呆会一定要从大桥上走到对面去寻找安那托利亚城堡。我站在高处眺望海对面，沿岸修建了很多别墅，有轮船经过海峡，当我站在山上时，我没有想到欧洲和亚洲的距离竟然不到一公里，海边森林密布，一些隐蔽在树林中的别墅吸引了我的眼球。

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后来我离开东罗马城堡，沿一条窄街往大桥方向走，这里是幽静的别墅区，我徒步半小时走到了路的尽头，看到三岔路口距离大桥只有二米的距离，但大桥外侧全被铁丝网围起来了，

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我虽然能看到行驶在大桥上的汽车，但我就是无法上桥，我当时就骂谁这么缺德把路给封了，右侧还有一个豪华的露头餐馆，我往左侧走，上看是一个上坡路，旁边全是铁丝网，我担心又走冤枉路，故选择原路折返，等走到接近当时下车的三岔路口时，看到一条小路又通道桥那边，我担心又走不通，故问一个跑步的妇女，她肯定地告诉我说从此路是无法上桥的。

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其实她的话有两个含义：第一种含义是这条路无法走上桥，第二个含义是这条路能通到桥上，但大桥不对行人开放！我当时只想到第一层含义了，如是无奈地又走到镇上，找到一条可以通向大桥的街道，走了老半天，还翻了二次护栏，最后终于开始要上桥了，刚在引桥段走了半小时，发现除了汽车，没有看到其他人往桥上走，之后我果然在不远处看到一个警告语，说此桥不能让行人徒步经过！

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我折腾了一上午，最后才发现这个大桥根本就走不过去。我气恼地原路返回，看到远处有一座清真寺，再远的地方就是商务区的高楼了，经过被围墙圈起来的海峡大学，我径直走到汽车站，发现居然没有汽车可以上桥，

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59RK，59S等线路都不会抵达河对岸，真是抓狂了，最后我又走回到海峡大学斜对面的地铁站，乘坐M6地铁线路(Etiler Metro)，这个地铁站人非常少，我跟一个疑似华侨一起坐电梯下地下层，最后坐扶梯到空旷的地铁车站，候车的乘客不到四人，

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我看这空旷的地铁站非常漂亮，地铁站的乘客又这么少，令人称奇。我在9点过5分上了地铁车厢，里面更空的，地铁线路为海峡大学到塔克西姆广场(Bogazici University, Etiler, Nispetiye, Levent)，过了一会我下车了，在空旷的地铁站拍照时吸引到保安的注意，他说这里不能拍照，我忙收起相机，

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之后我走出地铁站，转乘地铁巴士(metrobus)，这个巴士是会开过桥的，我现在就明白了，原来这条地铁线是无法从欧洲穿到亚洲区域的，乘客需要换乘一次公交车，

大巴上桥之后我就拿出相机拍了几张照片，发现如梅利堡垒旁边靠海的地方居然有一座清真寺，从这个角度看海峡就非常蓝了，我下车之后走了很久才出站，然后沿公路走了半天，最后徒步走到海边，在这里拍摄了一些照片，一些游客也聚集在这里休息，

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我原以为我过桥就可以到达如梅利堡对岸的小亚细亚城堡，结果我坐的车却是从另外一座跨海大桥驶过来的，我从这里其实也能看到如梅利堡垒，但距离太远了，我呆了一会就走到马路旁边的公交站台，我发现了一些公交信息，最终我发现15M巴士会到最接近小亚细亚城堡的地方(Uskudar, Yeni Camii, 15R Kucuk Rasathane)，

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尔后我开始候车，陆续有很多公交车驶过，能看到车厢里面挤满了人，土耳其的公交系统与中国不同，土耳其的公交站台是没有站牌及站名的，它的逻辑跟中国人不同，它的站台不会显示它经停地每一个站的信息，只是画一直非常大的地图，然后表明每个线路的起始站而已，我是研究了半天才搞明白。

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不久一辆车牌号为34LD2628的韩国旅游团奔驰旅游大巴挡在公交站台前面，我跟一个推着儿童车的妇女一起焦急地等着公交车，15P,15B,15SN,15路等公交车来了很多辆，唯独不见我要乘坐的15M，

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半个小时之后才看到15M驶过来，上车后不留下我居然提早下车了，又徒步二公里走到海边的小亚细亚城堡那里，从此处可以隔海拍摄对面的东罗马城堡，小亚细亚城堡旁边还有一条河流，部分被改造成了餐厅，一段城墙被拆，因为要修路。

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海湾停泊着很多游艇，城堡与后面的小山连成一片，山上还分布着一些城防设施。再远处就是隐蔽在树林中的别墅。靠山的地方有一座非常高的炮楼，靠海的地方则是主炮楼，目前无法进去参观，旁边的公共电话设计成海豚的样子，广场上有土耳其国父的雕像，我绕着城堡走了一圈，之后在旁边的树荫下休息了一会，然后动身走到公交站，乘另外一辆公交长车15SN，车厢里的人非常多。

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