过巨石滩继续往前，在这块巨石旁打卡的时候，一四川摩友开着豪爵150踏板呼啸而过。看到我跟他打招呼之后，对方又掉头回来，闲聊了一会。他也是跑G219藏南段，第二天我从玉麦乡出来后在一个山垭口又碰上他，最终在前往隆子县的路上走散了。

每每进入朗县地域，都感到有点滑稽可笑，牌坊旁都是一群牛在旁边晃悠，我一停车，都有几只牛晃过来闻闻摩托车。

过朗县牌坊往前没有多远就是往金东乡和朗县的岔路口：直走往玉麦乡、扎日乡，往右是加查县。G219到这里的里程碑是5782。

从金东乡开始，一直是上山的路。爬到松木材村是一个顶，然后再下坡到山沟底部，然后再爬比巴拉山，再下到山脚就是扎日乡。也就是说，金东乡跟扎日乡是被大山隔断的，金东乡到扎日乡之间的这几十公里，只有一个村庄：松木材村，此外再无人烟。

几年前这条路只有当地藏民走的一条便道，现在打通了变成了G219的一段路。尽管如此，如果不是越野车，普通的轿车要过比巴拉山还真的不是一个简单的。

准备到山顶，好路也就在车子前方的转弯处结束。 

转过弯的时候，车速没有降下来，冲上了铺着一层烂泥浆的沥青路，车子前后轮都打滑，差点摔车。从转弯处上到山顶，其实也就是几公里的烂泥巴路，但这种烂泥路实在是太滑了，不得不减低车速，挂一二档慢慢走。已经很小心了，车子还是熄火了两三次。路过的底盘低的轿车车速比我还慢，有些根本就不敢走。

我是有点想不明白，既然路到修到这里了，为什么不在这些烂泥路上撒一些砂石，这样不更防滑？

山顶依旧是烂泥路，一直往下有四五公里左右才变成沥青路。去年跟丫头来，又下雨路又滑，我都不知道我们两个是怎么爬上来又是怎么下到山脚的。

应该是以比巴拉山为界吧，山的北边是金东乡的地盘，南边就是扎日乡的地盘了。如果不是为了追求刺激，建议广大摩友不要走这段路，实在是遭罪啊。

山顶这里立这一块“欢迎来到玉麦景区”的牌子。

下山走完烂路，看到路边几个放羊、放牛的当地藏民才有心情停车跟他们聊天。从他们口中得知，他们是扎日乡这边的藏民，路没有修之前，也经常开摩托车翻山过金东乡那边。这里一年四季雨雪很多、经常是大雾天气。