从上学时起，就一直对九州有着慕名的向往。

被温泉包围的大分、美食之都福冈、宫崎骏笔下的秘密丛林都让人留恋。而这七县之中，我最喜欢熊本，静谧的犹如逃离了都市的世外桃源

紧靠着球磨川搭建的铁路肥萨线，让驶在上面的每一辆观光列车都成为经典。

偶然看到JR九州将运行一次专为中国人开放的特别列车，便迫不及待策划了这次旅行。

行程

这次旅行的主要目的，就是搭乘从熊本到人吉的特别列车，从上海出发，有直达福冈的航班非常方便，再购买一张全九州版铁路周游券，一切准备就绪。

Day1 上海 — 福冈机场 — 福冈博多（博多美食）

Day2 博多 — 熊本（樱町、熊本城）

Day3 熊本 — 人吉（专门面向中国人的特别列车、球磨川漂流）

Day4 人吉（阿苏青井神社、人吉屋产馆、人吉铁道博物馆）— 福冈博多

Day5 福冈（志贺岛、海之中道公园）

Day6 回国

交通

九州的福冈、熊本、鹿儿岛之间有九州新干线，而且有JR九州铁道周游券的话就可以直接搭乘，如果怕没有座位，可以提前在窗口换好指定席车票，方便快捷，非常适合外国游客。

1 . JR九州铁路周游券 (JR九州rail pass)：用于九州各县之间移动

JR九州铁路周游券是专门针对外国游客推出的九州地区JR通票，囊括了九州地区的新干线、人气观光列车、快速列车和普通列车，很是方便。通票依照地区、出行天数划分出好几个版本，这次的目的地有福冈、熊本和人吉，已经超过了北部九州版周游券的使用范围，所以提前购买了一张全九州版周游券。

除北部九州版周游券以外，还有南部九州版和北部九州版，按照出行天数可分成3日版和5日版两种，建议先规划好旅游的线路再选择周游券的种类比较划算。周游券可以抵达九州后在指定窗口购买，也可以在提前在国内购买兑换券再去窗口领正式周游券。列车的指定席可以通过售票窗口或预约网站进行预订，不用额外购买，很是方便。

九州的众多观光列车也可以使用周游券，不过观光列车的车次及座位少，想要确保坐上的话，建议在国内线上买好周游券兑换券，这样就能在出发之前预约座位了。

周游券和列车相关信息可以登录JR九州的官网查询

JR九州铁路周游券：

JR九州铁道

JR九州铁道以前是国有铁道民营化的公共交通机构。覆盖了九州全境的各城市移动网络。铁路的民营化也促进了车站周边的商业化发展，近年来九州的各大车站都建起了购物商场或是便捷的商务酒店。JR九州推出的许多可爱有魅力的观光列车成了九州的一大观光特色，吸引着一批又一批游客发起以铁路为主题的旅行。

新干线、特急、观光列车介绍：

各地市内交通

九州各县都有不同的公共交通方式，福冈有地铁、公交车，熊本有市电，各县之间又有JR九州的铁路链接。各地基本也售卖乘车通票，根据需要购买就行。

如果不买通票的话，建议备好1000日元以下的零钱出行会比较方便。

各个城市的通票信息可以参考以下网站，也可以到当地的观光介绍所咨询。

福冈一日通票（我第五天搭乘的渡轮是单独付费哦）：https://yokanavi.com/zh-cn/tourist-city-pass/

熊本市内电车一日乘车券：

购物

九州以福冈市为中心，电器店、药妆店很多，重要的车站一般都与一些大型的shopping mall连接，有的店铺还支持免税和银联，甚至连微信支付和支付宝也成功接入，购物非常便利。以往我的购物主要集中在福冈，现在熊本也开了新的樱町商场，熊本站也将开设一家大型购物商场，以后买东西就太方便了。

地图APP

以前去日本玩都用google，不过最近更新后发现准确度大幅降低，建议使用yahoo或者其他地图。

其他攻略

一般车站内都设有观光介绍所，可以领取纸质地图、观光景点推荐或者优惠券等资料，如果有不明白或者想咨询的内容，都可以去观光介绍所咨询。

在九州，有可以支持银联卡的ATM机，如果现金没带够，可以通过银联的ATM直接取款，比去银行或是机场的货币兑换处要方便划算的多。

一般大型的车站或是观光景点的车站内都设有投币式存放柜，一般大件的行李可以锁在柜子里，为观光行程减轻负重。

机场出口正对面的观光介绍所，是我每次出行的第一站，这里是获取对当地观光信息最便捷的地方。附近的换汇处或ATM及可以用银联卡换日元，有时候来不及在国内换好现金，就会在这里解决。

从福冈机场的国际线去博多站距离并不是很远，打车也就20分钟的车程，2500日元的车费并不算便宜。机场也有许多开往博多或天神的机场大巴，要是想搭地铁的话就需要转去国内线航站楼搭乘，虽然各有所长，但还是打车最省心。

第一站：JR九州铁路周游券兑换处

以铁道为目的地的旅行，自是要把铁道相关的事项记在第一位。到了博多站，首要任务就是去窗口兑换正式版周游券。JR九州的铁路周游券是专为外国游客设计的，在售票处的一角单独开设了兑换窗口，填写指定席预约的登记表也备有中英韩文版本，整个流程十分顺畅。

The Blossom 博多 Premier

今年9月，博多运河城附近新开了一家名为“The Blossom 博多 Premier”的酒店，被我选为此次出行的第一个落脚地。

在商务酒店鳞次栉比的博多区，这家新酒店是少有的高级酒店，巨大的落地窗让人看着就放松。

宽阔的酒店大堂一别于日本的大多数商务酒店，竹与花营造出雅致的日式风格，淡淡的芬芳恰到好处地把氛围更上升一个台阶。

酒店的设计理念是融合以福冈为中心的九州文化，从工艺品到设计，都透着九州的风韵。

最吸引我的是前台科技感十足的自动入住和退房功能，支持中文，非常方便。

大堂摆放着小石川烧、博多曲物都是博多的传统的工艺品、三河内烧则是长崎的工艺品。

房间的陈设简约而上乘，巨大的落地窗可以鸟瞰福冈的城景，晨起冲好一杯咖啡坐在窗前，得多享受啊。

酒店自带桑拿和大浴场，还可以健身，设施非常完备。

酒店的二层是一条餐饮街，挑了一家传统的日料店，品味福冈的美食。芝麻青花鱼，九州新鲜的海产和猪肉美食都可以享用。

早餐的自助餐非常丰盛，西餐和日式早餐一应俱全，不知不觉就拿了一大堆。

铁道旅行是九州最值得体验的一项乐趣，仅熊本与人吉之间，就囊括了翡翠·山翡翠、伊三郎新平、SL人吉这九州三大人气观光列车。

从福冈博多出发，搭乘新干线只要30分钟就能抵达熊本。

熊本

熊本，现在因为那个两颊绯红的熊本熊而广为人知。其实自古以来，它才是九州的中心城市。历史名城熊本城就一直伫立在城市的中心，见证着城镇随着时代不断变化。

熊本站正在改建中，外观已经跟几年前大变了模样，如今更透着恢弘与大气。

樱町熊本是今年秋天才刚刚开业的综合型商业设施，紧邻熊本城。

原有的巴士站经过改建也融入商场之中，站内往来着熊本站与樱町熊本之间、以及前往熊本各个观光景点的巴士，俨然成了一个新的交通枢纽。

樱町熊本

除了巴士站外，商场里还有大约150个商店，还有酒店、音乐厅等，无论是购物住宿，还是休闲娱乐都可以在这一站式解决。

赤牛dining yoka-yoka

赤牛，是熊本当地的一个特色的品种，因为产量极少，在熊本以外的地方很难吃到。樱町熊本的餐饮街内经营者一家专做赤牛的餐馆dining yoka-yoka，迫不及待前去拔草。

被服务生引到一个窗边坐下，窗外就是樱町熊本的正门，可以一边欣赏风景一边享用美食了。

品尝牛肉的精髓就要吃牛排。赤牛肉的肉味十分浓郁，入口柔软，放入口中仿佛要融化一般，牛肉的香气在口腔中飘散开来，让人欲罢不能。

赤牛两吃，先是品尝原味的烤赤牛和沾上甜酱油食用，入口软糯香气浓郁。一半下肚，再搭配米饭淋上汤汁制成牛肉饭，是另一种清新的感受。

午餐过后，溜达着去了樱町熊本的屋顶。这里被打造成了宽阔的展望台，周围没有高楼大厦的遮挡视野极好，还能眺望到熊本城的英姿。

樱町熊本内，开了一家名叫“KUMAMON VILLAGE”的熊本熊主题商店，场地很大，各种周边产品琳琅满目，据说部长大人有时候也会亲自出场表演。

主题店内的餐厅提供各种美食和甜品，各种萌萌的造型，特别适合来打卡。

熊本城

江户时代的武将加藤清正耗费7年光阴铸造的熊本城，历经天灾与战乱，距今已伫立了400余年。2016年4月的熊本地震，让这座古老的城堡受到了一些创伤。经过匠人们的精心修复，终于在2019年10月特别开放了部分区域。

不过城堡的修复工作还没有全部完成，非公开日还是无法通过日本桥近距离接触熊本城，建议去之前去官网check一下。

https://kumamoto-guide.jp/kumamoto-castle/zh/admission/

从进入熊本城下的城彩苑，仿佛就已经回到了江户的世界。

熊本城还在紧锣密鼓地修复中，虽然还不能进入天守阁参观，但已经可以步行到熊本城的外围近距离观赏。

通往熊本城的大桥上，运送着游客陆陆续续的靠近城郭，大家都想看看，这座日本名城恢复的怎么样了。

熊本城的周围还立着各种脚手架，虽不能进入其中观赏，但外围的壮阔感依然健在。

有趣的是，从坍塌的地方可以看到城堡的内部构造，换个角度欣赏，也是一种乐趣。

俗话说，一方水土养一方人，这其中就包括饮食文化。为了体验熊本的名吃，特地挑了一家当地的乡土料理。

马肉，是熊本最有名的料理。熊本人吃马肉，要讲究生吃，新鲜的马肉，绽放出樱花般的粉嫩。口感如大片金枪鱼般柔软，仅靠舌尖的温度就能把雪白的脂肪化开，口腔中满是马肉的醇香。搭配的芥末莲藕也是当地的名菜。清爽藕片裹上特制的芥末味增炸至金黄，酥脆的口感，和轻微的辣味让人欲罢不能。

熊本当地的烧酒，淡淡的酒香，清爽可口。

小份的牛肠火锅，最适合一人食。Q弹的牛肠搭配爽口而带有一丝清甜的蔬菜，再来一口底汤，整个人都变得温暖起来。

坐A列车去吧

JR九州特别列车，把原本行驶在熊本与三角之间的“坐A列车去吧”号请来，让这趟原本开往三角的观光列车改道前往夏目友人帐的舞台人吉。

这辆有着欧洲风情的优雅列车，将带着一车中国游客开上九州最美的铁路肥萨线。沿着绵延的球磨川穿梭于山清水秀间，尽享铁道旅行的乐趣。

早上9点抵达熊本站，已经有传统的太鼓表演助我们启程。在激昂的鼓乐声中，帅气的A列车也缓缓驶来。

黑金色的外观，少了萌萌哒的感觉，增添了许多高贵而古典之美。

熊本站的站长也亲自前来，欢迎我们这一群远道而来的异国客人，没想到还请来了一位特别嘉宾！

你没有看错，就是熊本熊本尊！以往都是活在表情包里的偶像，如今就活生生地站在我面前，太激动啦！

熊本熊又是跳舞又是摆POSE，在我们面前大出风头，胖胖的身躯还挤进车厢和大家亲切合影，没有一点“领导”架子。

最后大家一起拍一张合影留念，这趟旅行太有意思了。

列车发车前，熊本熊还拿起鼓槌，那憨态可掬的样子真是可爱，忍不住想下车给他一个熊抱。

列车发车，热闹的开场也趋于平静。可以静下心来好好欣赏这趟“成年人专属列车”的韵味。

JR九州的观光列车各有各的韵味，有面向孩子的阿苏男孩，也有让铁道迷痴醉的SL人吉。而A列车，主打的就是成年人的优雅。昭和风的花式沙发椅、教堂的彩色花窗，第一感受就是商务列车上体验不到的舒适与放松。

座位旁的巨大玻璃窗，开放感十足，人们可以透过车窗，欣赏肥萨线绝美的风景。

这趟专属于中国游客的列车上，配备了会说中文的工作人员，在细节上也是照顾周到。车厢内播放着优雅的爵士音乐，窗外就是碧绿如翠的球磨川。

列车在肥萨线的起点，八代站停靠下来，站台上售卖着各种熊本熊周边的小物件，很可爱。

从驶入肥萨线开始，列车也正式进入了有三大车窗风景之称的铁路。列车沿着球磨川疾驰，蜿蜒的球磨川就像是上天落入凡间的翡翠项链，在阳光下时而湛蓝时而碧绿，波光粼粼很是好看。从八代到人吉之间的1小时车程，总有它常伴左右。

车内的酒吧，调酒师也开始忙活起来。JR九州特别请来了在上海也赫赫有名的调酒师现场制作鸡尾酒，给整趟旅程增添光彩。

车内提供的熊本熊box便当，是熊本站的限定之作，超级可爱！吃完了便当也舍不得扔掉，洗洗干净带回家装宝贝。

沿途经过的一胜地站，始建于1908年，与肥萨线同一时间开始营运，现在的展台是大正三年建设完成，至今依然保留着传统的木质结构。

一胜地站台上也摆满了各种当地的名产，热气腾腾腾的烤馅饼中加入了甜甜的红豆馅，给微凉的秋日带来温暖。

一胜地的站名，有着成功和胜利的寓意，许多学生也会来这里祈求考试的顺利。车站内售卖的护身符模样的纪念车票也颇有特色。

大约一小时的车程抵达人吉，站台上已经站了一排当地的朋友来欢迎我们。

人吉

人吉，是坐落于熊本与鹿儿岛之间的盆地，这里群山包围，相良家族在这里统治了近700年。这里景色独好，亦有九州小京都之美称。著名的动漫夏目友人帐也是以人吉为舞台展开。在这片自然丰饶的土地，有刺激的球磨川漂流，也有美肌护肤的温泉，是一处远离都市喧嚣的世外桃源。

荞麦屋丸一

来日本后还没有吃过荞麦面，溜达着看到一家荞麦面点就再也忍不住了。

荞麦面是我很爱的日式面类，没有豚骨汤面那种吃满嘴油的浓厚，也没有乌冬面甩满脸的Q弹，就是单纯的清爽。人吉的酱油偏甜，做荞麦面的沾汁刚刚好。

球磨川漂流

天公不作美，漂流的日子赶上个下雨天。好在船夫在船上搭了顶棚，雨也不算太大，可以照旧出船。

球磨川漂流距今已经有100年以上的历史，由于人气太旺，最好提前预约。

天气已经入秋， 又下着小雨，船夫光着脚丫划着浆，带着我们在山中缓缓前行。在列车上看到的球磨川以为只是窄窄一条。真正坐在船中央看才发现它很宽。两侧是茂密的山林，时不时还能看到鸟群叽叽喳喳在一旁小憩。

漂流的时长和水量有很大关系，11月的初秋大约40分钟便结束了。选择日归旅行的游客会有专门得汽车送回人吉站。而我今天，要在这里留宿一晚。

HOTEL sun 人吉

酒店选在了距离人吉站只有5分钟步行路程的HOTEL sun 人吉，酒店虽不带温泉，但和其他的温泉馆有合作，可以以更低廉的价格去泡上一泡。

烤肉 牛车

今天一天没有吃大肉，晚上就打算吃点好的犒赏自己。酒店的工作人员推荐，选了酒店旁边的一家烤肉店，牛车。各种马肉刺身，烤肉，吃的大汗淋漓。

人吉温泉：相良之汤大贺

酒足饭饱后，去酒店合作的温泉馆享受一番。在日本，你既可以找一家自带温泉的酒店入住，也可以享受另一种形式：”街汤”。所谓街汤，是各大温泉地的公共温泉，是温泉胜地的别样享受。

相良之汤温泉大贺的泉质十分细腻，泉水中含有15种美肌的植物矿物，对皮肤是极好的。

把身体放入池中，泉水拍打着肌肤十分的柔和滑嫩，就连凉水浴的触感也十分舒服。冷热交替着泡一泡，感觉元气都回来了。

这里的温泉24小时开放，可以随时来泡，店内还售卖美味的温泉蛋，两个只要100日元。

今天要返回福冈，上午还有些许的时间，把人吉那些具有代表性的历史遗迹逛一逛。

青井阿苏神社

青井阿苏神社距今已有400余年的历史，是日本的国宝级神社，神社的屋顶茅草铺成，合掌造的民宅构造风格，如今已经留存不多，十分罕见。

人吉温泉物产馆

离开青井阿苏神社，前往人吉站的途中，会经过一家人吉温泉物产馆，各种人吉当地的特产琳琅满娘目，还有夏目友人帐的各种周边，软绵绵的娘口三三看着就想捏一把。

人吉温泉物产馆的一角设置了一处小小的免费足汤，逛累了来这里歇歇脚，让温暖的泉水滋润肌肤，很舒服。

人吉铁道博物馆

人吉站的一旁专为孩子们开辟了一个小小的铁道博物馆，各种铁道相关的展品，还有图画和视频讲述肥萨线的故事。

红彤彤的迷你铁道超级可爱，真想把自己变小坐进去。

翡翠 山翡翠

今天搭乘翡翠 山翡翠号列车返回熊本。翡翠山翡翠是JR九州公司近两年刚推出的新型列车，总共两节车厢，一节为蓝色，一节为绿色，分别代表了山林中的两种可爱的小鸟。翡翠山翡翠号和SL人吉利用同一段肥萨线，长长的河川一直陪伴左右。

车厢的内饰，采用了大量的人吉杉木打造，温暖的木色色调，搭配清新的花纹坐席，让人感觉仿佛踏进了一家古典的酒店，车厢内提供球磨川酿造的烧酒，小酌一杯甚是畅快。

从熊本返回博多，就可以搭乘九州新干线了，全程才30分钟就能抵达。

Blossom博多中央

11月的博多，已经为圣诞做好了准备，刚一出站，眼前就被这梦幻的彩灯所吸引，十分浪漫。

最后停留在福冈的主要目的就是购物，因此在住宿上我也是尽量选择交通方便的酒店。这次选的Blossom博多中央酒店距离博多站很近，就在博多站正对面的大街上，走路5分钟就能到。

福冈最近在热推地质公园游览，其中日归型的离岛观光吸引了我的目光。

今天的目的地是距离福冈不远的志贺岛，由海之中道连接，据说是元朝弘安之役忻都第一个登陆作战的地方。

从博多站出发，坐公交车大约20分钟就能抵达博多港，博多港有通往志贺岛的渡轮。从早上7点到晚上11点，每半个小时就有一班，虽说是离岛，但这交通也太方便了。

博多港前往志贺岛的船票才680日元，折合人民币还不到50元，船舱干净整洁，很有高级游艇的感觉，比在国内坐游轮划算多了，且半个小时就能抵达目的地。

志贺岛

志贺岛位于博多湾的北部，由海之中道把它和九州岛连接起来。

志贺岛因出土过金印(国宝)而闻名全国。它也是古代日本与中国大陆进行海上交易的要塞。东汉光武帝赠与的金印也是在这里出土，足以证明这里与中国有着悠远的渊源。

志贺岛最近在大力发展旅游业，到了夏天，这里将变成超棒的海水浴场，也可以租上一辆自行车环岛骑行。

志贺岛海神社

这间古老的神社的建造时间不详，据说是从日本神话时代就已经建成。早在公元731年就已经有关于这座神社的记载，说不定是在日本建国时期就已经出现了。

海岛上的神社自是要祭拜海神，因此也有人说这里是海神的总本山。

从神社内的遥拜所眺望大海是这里最美的风景，可以一览博多湾内的绝景。一边感受秋日清凉惬意的海风，一边欣赏海和天空的蔚蓝。

当夕阳西下，太阳透过鸟居的一瞬间也是摄影迷们最爱时刻。可惜今天时间不够，只能看着墙上装饰的照片遐想。

潮见公园

位于海拔170米高的一个小公园，从这里的展望台可以回看福冈市的繁华街景。

金印公园

公元57年，东汉时期的光武帝赠与的带有“汉倭奴国王”字样的金印，1784年，金印在此地被发掘，而后为了纪念，便建造了这间公园。公园的入口处，立有1922年建造的石碑，石碑上刻着“汉倭奴国王金印发光之处”的字样。

在展望广场，建造了金印纪念碑。想象一下，站在千百年历史的故地，和现代化的博多隔空交流。

出土的金印被指定为国宝，目前收藏于福冈市博物馆内，金印公园内展示的是一件复刻品。

从金印公园眺望无垠的大海，好想知道千年前的古人们，如何通过这片海域频繁交流的呢？

志贺岛和九州岛之间，有一条长约8公里的沙洲连接，每到涨潮之时，海水淹没了部分沙洲，切断了两岛中间的通路，为了保障岛上居民的交通，便在这海之中道上建起了一座大桥。

在一家酒店内享用过午餐后，前往海之中道海滨公园。

海之中道海滨公园

海之中道公园东西向长达6公里，占地面积约300公顷的国立公园，公园内一年四季鲜花盛开，还有儿童游乐场、体育场、动物园等，夏天可以享受户外休闲游泳池。

公园很大而且安静，门票也不贵，成人450日元。骑自行车周游公园，3小时也只需400日元，价格可以说很良心了。

11月的秋日，还有玫瑰盛开，迎接着每一位游客。

公园里还有一个名车历史馆，第一代丰田皇冠等日本制造的老牌汽车，都在这里可以找到。

专为孩子打造的体育运动场地非常宽广，周末带着家人孩子来这里度过，无论男女老少都可以得到满足。

园内的动物园里，居住着各种各样来自世界各地的可爱生灵，还有我最爱的水豚，憨憨的样子不仅深得人类的喜爱，也是动物们的好朋友。

从海之中道海滨公园有开往博多的电车，逛完了公园可以直接从这里回去。

这趟以专为中国人开设的特别观光列车为源头的旅行，看到了熊本壮阔的山河，享受了人吉的舒适温泉、触到了正在逐渐好转的熊本城，踏上了与中国有着悠久渊源的志贺岛。

五晚六天的旅行，不算长也不算短，只是在九州岛内，就可能充实的度过每一天。