10月11日一早，我们驱车驶上了沙漠公路去往民丰。

沙漠公路的起点所在的轮台县，国道314从县内横穿而过，和塔里木沙漠公路相接。轮台县曾经是汉代西域三十六国之一的轮台国所在，它曾经还有一个名字叫乌垒。如果说汉朝时期的西域都护府，熟悉历史的应该没有人不知道，而西域都护府治所就在轮台县境内。雄才伟略的汉武帝也曾经进行过自我批评，发过《轮台罪己诏》。明清至民国，轮台隶属于焉耆府（道）。

因为出发的早，所以驶上沙漠公路还是黑黑的，八点多，太阳才渐渐升起，我们找了个停车区，制作早餐，正好顺便拍了一下沙漠公路的日出。

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航拍沙漠公路

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沙漠公路日出

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航拍沙漠公路

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通向远方

用过了早餐，我们继续前行，有个沙漠中的小路写着通往油田，我们进去看了看。

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一条小路通向远方

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远处是钻井平台

这条公路的修建初衷，就是为了开发塔里木盆地的石油资源。我国虽然幅员辽阔，但是油气资源却并不富裕。上世纪七八十年代，在新疆塔里木盆地发现储量巨大的石油资源，但是交通却是个无法逾越的难题。为了更好地勘探、开发、运输沙漠中的油气资源，沙漠公路的修建就势在必行了。经过近20个科研机构、近200名专家和技术人员的不懈努力，面临的一个个难题被攻克。1993年开工的塔里木沙漠公路，在所有参与人员的齐心协力下，历时两年零六个月终于全线贯通。

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路两旁的植物是为了固沙，每隔十几公里就有泵房给这些植物供水

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供水的泵房

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黑色的管子就是给这些植物供水的

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沙漠印象

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沙漠印象

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沙漠印象

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沙漠印象

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沙漠印象

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沙漠印象

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沙漠印象

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沙漠印象

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沙漠印象

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沙漠印象

中途经过塔中，是个小镇，可以加油，用餐，住宿，虽然车油料还够，本着安全的思想，还是加满了，继续前进。路两侧本来连绵的沙丘，慢慢的变成了戈壁，开始有了胡杨林，我们看到景色不错的地方，就停车拍拍

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路胡杨印象

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沙漠公路终点

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沙漠公路终点雕塑

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沙漠公路大吉尼斯世界纪录认证证书

塔里木沙漠公路的终点在塔克拉玛干沙漠南部边缘的民丰县，并在这里和国道315相交。民丰县也有着悠久的历史。大名鼎鼎的汉代西域三十六国之一的精绝古国就在民丰县境内，精绝国是被誉为东方的庞贝的存在。民国时期才置民丰县。我们住宿在民丰。

10月12日一早从民丰出发去往库车。途中经过和田，去出产和田玉的玉龙喀什河转了转，虽然没有捡到和田玉，但是也捡了几块漂亮的石头。

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玉龙喀什河印象

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玉龙喀什河 印象

傍晚时分，到达库车，住宿下来，请继续浏览万里自驾，大美新疆五（库车）。