5月加榜梯田行

这是一篇迟来的游记，本来是想在在加榜回来后就马上动手，把一些相关交通信息写出来，给计划秋季去加榜看稻田的朋友作个参考，谁知一拖就拖到10月，水稻亦已收割完毕了。

正所谓迟到好过无到。

具体的出行日期是5月21号－23号，共3天。

本次出行定得比较仓促，从决定到出行，只有几天的时间，一经决定，马上网上搜集从江到加榜班车信息，得到的信息是：高铁站有两班，11:10和13:40，而县城客运站亦有两班，8:40和12:30。

计划乘坐Ｄ2846次动车，到从江是11:19，高铁站11:10发车的是赶不上了，打算打车到县城客运站，坐12:30发车的那一班，高铁站到县城约35公里，打车1个小时内应该能赶得到。

游览方面考虑：

1、判断党扭往加车方向走是上坡路，而反之则是下坡路。

2、按网上攻略，加榜梯田最佳景观是党扭至加车路段，全长约7公里，党扭至加页和加页至加车分别约为3.5公里。

3、按网上攻略，班车约在下午4时到达加车，由于加车往加页方向是下坡路，估计2个小时内可以走到加页村。

基于以上几点考虑，决定先坐班车到加车，然后往回走到加页住宿，次日再走到党扭，党扭以后再想办法回县城。

住宿方面，原计划是选择田之缘，但田之缘装修停业，就选择田之缘对面的梯田山庄，现场来看，梯田山庄的位置要比田之缘好，梯田就在梯田山庄的脚下，田之缘要看梯田，要隔着公路往梯田山庄方向看，当然，硬件设施田之缘比梯田山庄好。

在做计划期间，听到有人说从江到加榜的班车停运，连忙上网查看，从江客运站发车的只有下午13:00一班，上午发车的无显示，应该是客源少停运了。

5月21日，顺利改签为Ｄ2804次动车，Ｄ2804次应该是10:49到站，但列车晚点，11:10多才到从江。

出站右转，跟着人流来到一个停车场，车场上停满了到各地的班车，印象停得最多是去榕江的。

在车场边上问一个正在拉客的大姐：到加榜的车在那里上车。那大姐说：高铁站到加榜的车停运了，城里面有一班，13:00开，又指着前面的一辆车说，那是到城里的公交，快上车，这车马上就要开了。

上车后问司机，到客运站要多少时间，司机说要50分钟，实际需时55分钟，次日回程则行了1小时另15分钟，原因是车上只有3个乘客，司机一路慢驶，希望能多载一个是一个。

13:00，去加榜的班车准时发车，乘客不多，没坐满。

车过腊俄桥，一直盘山路上山，约3点50分到加车村，下着小雨，只见白茫茫一遍大雾，十步之外不见踪影。

梯田是看不到了，但能摘下口罩，呼吸着这新鲜的空气，在山间中慢步，亦不失为一件乐事。

当晚夜宿梯田山庄。

次日清晨，雾气稍退步，可以看到窗外的梯田，只见那大雾沿着山坡从山脚下漂来，把梯田遮盖着，一阵风吹来，把雾吹散，梯田又重新露面，赶紧走上4楼的露台拍照留影。

8时离开梯田山庄，8时10分，到县城的班车从后开过，走到党扭，大雾散了一些，露出梯田，又拍了几个至此一游照，见一民宿老板正在收拾房间，上前攀谈，据其讲，10点有一班车路过加榜路口，看了看时间是9点30分，便要求老板搭载我们到加榜路口，老板人很好，马上停下手头上的工作，用三轮车将我们载到加榜路口，每人10元。

约9点57分，一辆光辉到从江的班车路过，马上上车，一路顺风，2个多小时后又回到从江客运站。

继续在客运站旁的小店来碗贵州米粉，以解决温饱问题。

餐后，想坐公交到城中心逛街，一个司机走过来说，每人10元载我们到芭沙，马上转变方向到芭沙。

芭沙后又重新回到客运站，觉得在县城停留没意思，决定转去肇兴侗寨。

夜宿肇兴侗寨。

第三天上午，肇兴侗寨几年前来过，那时还未要收门票，街两边的店铺都是当地人经营的，所经营的都是一些日用百货或农业生产资料，但现时都是一些旅店和食肆。

沿着主街后的小河逛了个圈，午餐仍旧是贵州米粉，但比县城的贵，12时，离开肇兴，到高铁站坐车回家去了。