3月30日（周四），昨日从波密前来米林，入住邓师傅推荐的一家宾馆，感觉还不错。米林主要是有两处景点，“雅鲁藏布江大峡谷景区”与“南伊沟景区”。不过，前期的网上调查曾发现，凡去过“雅鲁藏布江大峡谷景区”的驴友多数对它评价不高，这主要是因为景区其实并非“雅鲁藏布江大峡谷”的代表性地域，距离真正的“雅鲁藏布江大拐弯”也还颇远，而且，其主要看点“南迦巴瓦雪峰”长年云遮雾绕，即便是进入了景区能否有幸一睹其真容也还是全靠运气。与此相反，驴友对于“南伊沟景区”却是好评居多，所以，我们找邓师傅联系包车时就已讲定，只去“南伊沟”，不去“大峡谷”。

“米林”也属福建省援建，小城颇为整洁，我们9:30出发前往南伊沟，9:45抵达。南伊沟位于米林县城南侧5～6公里处，海拔3000米左右，位置上是属于喜马拉雅山脉的东段，沟内有一条“南伊”小河，自南而北注入雅鲁藏布江。南伊沟也是我国人口最少民族“珞巴族”的最大聚居地，山沟纵深40公里，沟外雪山环抱，沟内森林茂密。此外，南伊沟还紧邻中印两国实际控制边境线，沟内有武警部队驻守，我们抵达时须先将身份证交给武警哨所换取“入门证”，然后方可进入景区。

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现时为旅游淡季，南伊沟门票（包括景区交通车）执行优惠价，但也因此不再提供老人优惠。我与X.J.搭乘交通车进入景区，邓师傅留在停车场等候，交通车沿路停站，游人下车观光，然后继续登车前行，直至最后出沟，都不换车。沟内天气变化莫测，一会儿是艳阳高照，一会儿又有团团白云从我们头顶上方不远处飘过，甚至还会落下几滴雨点。

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交通车10:00出发，首停“琼林珞巴民族村”，村中设置“民俗文化广场”展示珞巴族的民居、民风、民俗、服饰。珞巴族有自己的语言，但无文字，主要是生活在林区，传统上是依靠畜牧、纺织、采集、竹器制造以及狩猎谋生。近来也已开始发展旅游，只是还不太懂得要大力凸显民族特色吸引游客，村民大多都不穿着民族服装，看上去就跟内地的汉族没啥两样。然而，村中的狗却是很快就适应了旅游新环境，每当游客登车准备撤离，狗儿就会聚集车边送行，因为游人此刻经常会给它们喂食。

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第二站是参观“南伊沟野猪养殖基地”，这里的野猪幼仔都是圈养，稍许长大就“放猪归山”，任由它们在周边山林里乱跑。不过，野猪毕竟还是有点儿野性，不像是一般的“藏猪”那样对人友善，我只是稍微靠近，它们就立即逃之夭夭。

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10:36驶抵“沙棘岛”，它是南伊河中央的两座相邻小岛，有木栈道相连接，因岛上遍生“沙棘”而得名。秋天沙棘果成熟，全岛一片金黄，据说景色美不胜收。然而，此刻只是初春，看不出小岛能有多美，随便拍张照片就匆匆登车，继续前行。

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沿着南伊河溯流而上，我们逐渐进入密林深处，路边的树上都悬挂着长长的“胡须”，它们是一种寄生苔藓类植物，叫做“松萝”，据说对于环境要求极高，空气中稍有污染就不能存活，所以，它们的存在就意味着此处有着近乎原始的生态环境。然而，“松萝”也是植物的杀手，被它们寄生的树木会被慢慢吸光营养，最终枯死。

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10:55经过一处保安岗亭，听交通车司机说，7座以下的外来小车在购买门票以后就可以直接开入景区，但必须在这里接受检查，早知如此我们也应该让邓师傅把汽车开进来。又行驶了不一会儿，抵达“南伊沟大拐弯”观景台，我们登台眺望，只见脚下碧水滔滔，南伊河从密林深处涌出，在这里拐了一个U形的大弯，又向着幽深的密林流去，消失在葱葱茏茏的原始森林之中。

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最后是到达“天边牧场”，交通车司机说，对面的雪峰就是中印实际控制边境线，天气好时可以看到山上的印度哨所，不过今日有雾，哨所看不见。他留给大家半小时，让我们自行沿着木栈道进入森林，他独自开车前往木栈道终点去等候我们。“天边牧场”是南伊沟开放地域的最远端，再往前走就是军事禁区。牧场中央有一大片平坦的草地，四周是雪山、密林，牛马在草地上吃草，还有几间牧人小屋，环境十分清幽。

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木栈道长约1公里，专为旅游而建，穿越牧场周边进入密林深处。在栈道入口处有售卖珞巴族特色烧烤的摊位，将肉、鱼、土豆串好后放在大块石板上烤熟，石板下面用柴火灶加热。我们买了两个牦牛肉串，边吃边走进入密林深处。高高的大树上悬挂着长长的松萝，有些树干还附生绿茸茸的不知名团块，这里虽属海拔3000米，但却并不匮乏氧气，两人漫步森林氧吧，着实感觉心旷神怡。

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来到一处遍地青苔的地方，感觉颇有原始森林的韵味，于是走下栈道去拍照，其间也是极其小心地避免踩踏小草、小树。栈道旁还有一只大狗，看似藏獒又有点儿不像，一副与世无争的嘴脸，不愿意搭理我们。

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因为拍照，我们与同车的团友渐渐拉开了距离，X.J.担心会超过交通车司机所给的30分钟时限，但我判断应该没问题，因为事先已从网上获知，此地的木栈道观光一般都是给足一个小时，我们的司机故意将时间减半，其实也有“头戴三尺帽不拍砍一刀”的意思。11:44来到一处叫做“阴阳树”的景点，其实就是一棵大树倒掉以后，翘起的树根展开成为一颗树的样子，树根在地下的时候是“阴树”，翘起来就成为“阳树”。附近的其他树木也都造型奇特，有一棵树的顶端枝杈是银灰色，树干却是褐黄，估计也是因为苔藓附着所致。

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11:53走到木栈道终点，找到我们的交通车，司机却是并不着急，车上也不见人。此处有众多摊贩，团友们都在逛市场，X.J.买了两串烤鱼、两串烤藏香猪肉与我分享，他说此时若不品尝一下，今后恐怕再难有机会。烤鱼就是南伊河中的野生鱼，感觉蛮好吃，我在“琼林珞巴民俗文化广场”就曾看到有人将捕获的河鱼拿来出售，要价40元/斤。我刚把鱼、肉吃完，司机就张罗着要大家上车，我催促X.J.抓紧，他却是把没吃完的半条鱼扔掉，让我觉得很是可惜，其实，带上车吃也并无妨。

12:49回到景区售票处，在停车场上找到邓师傅，我与X.J.都各有三串烧烤下肚，此刻并不觉饿，但邓师傅还没吃饭，当务之急是要安排午餐。我原本是打算到稍远些的地方去找间环境优雅的餐馆，但邓师傅强烈推荐景区门外的一家餐厅，他说南伊沟唯有这家餐厅能上档次，再往前走都是小餐馆，于是，我们就采纳了邓师傅的意见。这家餐馆确实规模较大，足以服务整个旅游团队，不过此刻却是只有我们三人用餐。

饭后出发，先在武警哨所换回身份证，然后驶出南伊沟，左拐上省道S306，沿着雅鲁藏布江向西行，前往朗县、加查方向。13:41路过一座不知名的村庄，突然发现公路两侧到处都是桃花，我和X.J.赶忙下车，沿公路徒步前行，让邓师傅留在原地等候。

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时值中午，公路上与村庄内外到处都不见人影，唯有一只被拴住的狗儿孤零零地狂吠，这是一座桃花盛开的小村庄，色彩艳丽的藏式民居散落在一团团、一簇簇的粉色桃花丛中，小村庄的背后是松林与雪峰，眼前所见让我突然想起晋代陶渊明的“桃花源记”。

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村中的桃树大多都已“上了年纪”，有些更是大树参天，让我俩一再惊叹桃树也能长得如此高大。还有些桃树初看似乎低矮，但再仔细观察就可发现，这些“矮树”的开花枝条虽然都是新枝，但它们所依托的树桩却是粗壮、苍老，显然是逃过砍伐一劫的陈年老树又再获新生。村中还有很多柳树，此刻也正在萌芽，“桃红”搭配“柳绿”，一片春意盎然的景象。

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“桃花源”中一片寂静，在我们逗留的约50分钟内，除曾遇到两位行走的路人，就再没见到过半个人影。然而，公路上的牛、猪却是一群又一群，它们都没人跟随，而且都是朝着一个方向行走，我猜想应该是在村外觅食以后回家午休。有一扇紧闭的大门外面聚集众多牛、猪，可能是主人未归，返家的牲畜都只能守候在门外。在这座小村“艳遇”桃花是我们七日包车之最难忘经历，不但桃花开得旺盛，而且好似只为我们两人而开。

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14:30走出桃花小村，打电话让邓师傅开车过来，我们继续赶路。雅鲁藏布江一直是伴随在公路的北侧，我们逆流向西行驶，沿途景观慢慢地起了变化，山上的林木越来越稀疏，干旱与枯黄逐渐成为周边环境的主要色调。西藏的公路都有区间测速，如若超速，司机就得受罚，15:36邓师傅察觉车速太快，只好在雅鲁藏布江边的一处高崖上停车，消耗时间。我和X.J.乘机下车观景，拍拍照片。雅鲁藏布江的河道其实是非常宽阔，只不过此刻是属于枯水，河床大部分干涸，裸露出一块、又一块的沙滩，江水也是清澈、碧绿，流动十分平缓。

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耗罢时间继续前行，不久后看到路边山坡上有大面积的积沙，我感到很奇怪，它们不像是山体崩塌所致，因为积沙上方的树林还都相当整齐。邓师傅说，那些沙子其实是来自旁边的雅鲁藏布江干涸河床，大风把沙子吹上了山。16:02见到一大片沿江沙丘，邓师傅停车，让我门登上沙丘游玩、拍照，他说这里是山南线路上的一处旅游景点。此地的景观也是相当奇特，粗看沙丘起伏好似沙漠一般，但细看却又桃红柳绿，显露出浓浓的春意。

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16:15继续西行，经过米林县的卧龙镇，16:48又在雅鲁藏布江边的一处布满巨石的河湾停车，邓师傅说这里也是山南线路上的一处旅游景点，叫做“卧龙奇石”。江畔建有规模庞大的木栈道观景台，然而，既是无人管理，也是无需购票，邓师傅说，山南线路上的景点全都是免费开放。

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16:58离开巨石滩，再前行不远就算是离开了米林县，进入同属林芝市的“朗县”地界。周边愈发地荒凉，邓师傅扬言山南地区的公路没有区间测速，可以随便开，然而，他却是忽略了我们现时尚未驶出林芝市，17:54在一处公路两侧都有铁丝网（保护道边种植的树木）的山谷中又看到了好似近期刚刚设置的区间测速标志，邓师傅自知已经超速，吓得赶忙停车，再耗时间，我和X.J.也再一次乘机下车，活动一下腿脚。

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时间耗得差不多后继续前行，快要开到朗县时邓师傅仍然感觉心里不甚踏实，18:19又在雅鲁藏布江边的一处高高的崖顶上停车，再耗时间，因为他推测在朗县入口处必定会有拍照装置，如若被抓到就不仅是扣分、罚款，他自己在公司那边也不好交代，像他这种正规的旅游营运汽车都有卫星定位，公司可以随时掌握他的动态，他们公司的要求甚至比交警更严。不过，我和X.J.却是歪打正着，又一次乘机下车，观景、拍照，这里的山坡土少石多，但又生长着许多粗壮、苍老的柏树，我事后得知，这个地方其实也是景点，叫做“沿江巨柏”。这些柏树与林芝的“世界柏树王”同属一个品种，叫做“西藏雅鲁藏布江柏”。

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18:29穿越朗县，我们没有停车，出城后过桥，从雅鲁藏布江南岸改为沿着江北行驶。18:35驶经“林拉铁路”大桥工地，一座座桥墩高高耸立，估计铁路通车的日子也已不会太远。18:44邓师傅又在公路边上停车，此处山崖下有一眼“神泉”，据说能保平安、保健康。邓师傅说若是搭载其他客人他一般都不会在这里停车，只因跟我们特别投缘，所以也要让我们保保平安，我俩都尝了几口，还各自接了一瓶，在路上喝光。

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19:04路过十三世达赖喇嘛土登嘉措（1876.06.27－1933.11.17）的出生地，停车片刻，这里已经是属于山南市的加查县管辖。土登嘉措原本只是普通农户家的孩子，成为十三世达赖以后，他的家族被封为“公爵”，所以，眼前的这座建筑其实是旧西藏的公爵庄园。我们抵达太晚，人家已停止开放，我们只是在门外拍拍照片，然后继续上路。A22

日落西斜时刻进入加查县城，入住拉姆拉措大酒店，三人房150元/晚，面积蛮大，但设施简陋，厕所是蹲坑，而且没有空调。长方形院落的中间空地是停车场，四周一圈三层楼房，每一层的内侧都是走廊，外侧是客房，打开推拉窗直接就是走廊，所以晚上必须锁窗，应该是专为大货车司机服务，属于“大车店”的类型。其实这家宾馆是分为前后两部分，我们住的“大车店”属后半部，前半部临街，是正规酒店，一个标间200多元，但因不提供免费司机住宿，我们昨晚没订。A23

安顿好后天已全黑，晚饭的餐馆依旧是邓师傅推荐：宫保鸡丁、卤牦牛肉、炒青笋尖，还有一个瓦罐汤，吃罢已是21点过后，直接回宾馆。明日将赴“山南（泽当）”，还是让邓师傅帮忙联系宾馆，预定了一个带空调的双人标间，200元/晚，免费提供司机住宿。