黑龙江游记之横道河子中东铁路建筑群-牡丹江游记攻略【携程攻略】

2019年9月10日上午10点10分左右我们到达横道河子镇，横道河子是隶属牡丹江海林市的一个小镇。现在开发成为俄罗斯风情小镇，一个别具特色的景区。

横道河子镇是一座百年古镇，有着悠久的历史与俄罗斯文化脉络，由于东清铁路(中东铁路)的修建而使其得以发展， 1903年中东铁路开通后，自沙俄经营中东铁路起至日伪时期，一直是重要军政机关所在地，一些来到中国的外国人在此修建别墅和公寓，开设工厂和商行，当时商贾云集，高楼林立，有“花园城镇”之称，现留有许多历史古迹，有着珍贵的历史鉴证价值，镇内至今仍有256 栋1901至1905年建成的俄式风格建筑，其中国家级保护建筑5处，市级保护建筑104栋。我国现存的唯一一处木制东正教堂原址、中东铁路机车库等建筑，都完整的保留至今。

我们进入镇子下车的地方，正好是东正教堂的位置，教堂是一栋绿色的木质建筑，矗立在山坡上。东正教堂原名圣母进堂教堂，当地居民称为喇嘛台，建于1905年。东正教堂占地约400平方米，建筑面积约为170平主米，室内可容纳500名信徒进行宗教活动。该教堂规模仅次于哈尔滨“圣尼古拉大教堂”。1945年8月13日，苏红军第26军军长斯克沃佐夫中将还在此主持了接受日本投降仪式。教堂现在不可进入参观，只能在外围观赏。

走下教堂前的台阶，往西一条小街就是俄罗斯老街，所谓的老街，是横道河子为了开发旅游重新命名的。以前这片居住区，留下不少俄式老建筑，现在集中保留的区域，就美其名曰俄罗斯老街，以飨游客。其实这里的建筑虽然是原来的老建筑，但是建筑样式比较单一，整齐有余，别致不足，倒像职工宿舍，不是想象中的各色别墅，争奇斗艳。

风情街一直走到头，往右一条小道，可以到达中东铁路博物馆，这个是横道河子保存最为完整的一个中东铁路建筑群，也是此行最值得浏览的一个景点。

中东铁路博物馆即是原来的中东铁路机车库，它位于海林市横道河子镇西部，1903年建成。整个建筑平面为扇形，离车库30米远的调转机车盘分头向扇形车库通去，共有十五个车库门，每一个库门为一个单位，各个车库门拱园形，造形美观，砖墙铁瓦，建筑风格独特。横道河子铁路机车库当时在中东铁路线上是比较出名的。一直使用到90年代，由于蒸气机被内燃机所淘汰，1990年停止使用。这座机车库从它的功能设置及建筑艺术，都反映了一定历史时期的背景，它的存在为世人了解这段历史留下了难得的实物证据，有着重要的历史意义和科学价值。我们从海拉尔沿途过来，在其中一个车站也看到类似的机车库，它都是那段屈辱历史的记忆，却成为后人凭吊的遗迹。博物馆是免费参观，有半个小时即可看完。中午11点左右我们走出景区，慢慢走至横道河子火车站，在车站附近一个小饭馆吃了午餐，每人一碗面。然后进站取票，由于是网上订票，小站没有自动取票机，只能在窗口人工取票。我们返回要在海林站下车，因此需乘坐中午12点22分K553次普通列车，是横道河子老车站。这个横道河子老车站，其实也是横道河子的一景。中东铁路东部线（滨绥铁路）1901年2月28日在横道河子接轨，3月3日，举行接轨仪式，至此哈尔滨至绥芬河间全线竣工。1901年7月，东部线开始临时运营。1903年7月14日，中东铁路全线正式通车。车站站房设计是典型的俄罗斯建筑艺术风格。哥特式的屋顶刷以砖红色的漆，乍看之下，宛若童话故事中的城堡。在远方群山的掩映之下，如油画一般，给人以莫名的欣喜，在这乐园一样的小镇上扮演着惊艳过客的角色。车站建筑只有进站后，在站台上拍摄最为合适，效果颇佳。但是时间紧迫，车站一般是在列车进站前几分钟才会检票放行。我们返程是到海林车站，只有普通列车才能停靠，中午这趟车最为合适。北京的女孩乘此车直接回牡丹江，我们就此分手。

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