遇见大美中国感受诗和远方行走祖国大地系列之一综合篇（5）G318川藏线自驾游路书（中）-四川游记攻略【携程攻略】

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遇见大美中国感受诗和远方行走祖国大地系列之一综合篇（5）G318川藏线自驾游路书（中）

连接四川和西藏的公路被称之为川藏线，而川藏线又分为川藏南线和川藏北线，南线即我们通常所说的318国道，北线即317国道。这两条进藏公路路况、景色各有千秋。但相比较而言，318国道路况较好，沿途餐饮住宿更加配套完善，是大多数旅游爱好者第一次自驾进藏的首选。

G318川藏线示意图（网上下载图片）

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G318川藏线南线海拔高度示意图（网上下载图片）

西藏-拉萨-布达拉宫广场-布达拉宫

西藏-八宿-帕隆藏布江

四川-巴塘-沿途风光

西藏-工布江达-巴松措-结巴村

西藏-林芝-巴宜区-嘎拉村桃花园

西藏-八宿-318国道路段-沿途风光

G318川藏线是318国道这条中国人的景观大道最精华、也是最险要路段，仅是这一段路途，美丽、复杂、多变、险峻，海拔从几米陡增至5000多米，二郎山、折多山等数十座山脉横亘眼前，大渡河、金沙江、澜沧江等汹涌湍急的江河伴随左右。巍峨的山脉，壮阔的河流，高山雪原，森林冰川几乎囊括了所有的自然景观，犹如一场视觉盛宴等待着你的光临。由于G318川藏线一路上既有丰富的自然风光、也有深厚的人文底蕴，更有严峻的挑战考验，成为我国目前最受欢迎和最为热门的自驾游路线。

西藏-拉萨-布达拉宫广场-布达拉宫

西藏-八宿-然乌湖

西藏-林芝-巴宜区-嘎拉村

西藏-林芝-米林-索松村-远眺南迦巴瓦峰

西藏-林芝-鲁朗

西藏-波密-岗乡自然保护区-沿途风光

西藏-拉萨-大昭寺

西藏-八宿-然乌湖

没走过318，就不知道川藏路的艰难；没走过318，更不知道中国最美的风情走廊。最美的风景永远在路上，G318川藏线，景色绝对不会让你失望的。

西藏-拉萨-布达拉宫广场-布达拉宫夜景

四川-理塘-卡子拉山垭口-高山草甸

四川-康定-木格措（康定情歌风景区）

西藏-林芝-米林-索松村-雅鲁藏布江畔

西藏-八宿-来古冰川

西藏-林芝-鲁朗

惊呼其险、惊叹其美！

第四站：巴塘—芒康—左贡（260公里）

离开巴塘不远到达竹巴笼乡跨越金沙江大桥后，一路爬山涉水、历尽艰辛，终于开始进入了西藏界，并且能够身临其境领略复杂多变、多姿多彩的金沙江、澜沧江、怒江三江流域风光。在进入西藏的第一个县城、也是川藏线与滇藏线的交汇点、海拔3860米的芒康之前，还要翻越海拔4150米的宗巴拉山垭口和海拔4376米的拉乌山垭口。

四川-巴塘-金沙江大桥

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西藏-芒康-G318川藏线-修路路段

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西藏-芒康-G318川藏线-修路路段

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出芒康盘山路崎岖向上，开始进入澜沧江大峡谷。大峡谷的相对落差超过1000米，江水在深谷中湍急涌动，318国道在险峭的陡崖上崎岖而行，让我们领略了318国道高海拔落差和艰险的一面。而经过海拔不算高、只有3911米的觉巴山垭口路段，因为盘山路急弯很多，加之路况较差，却是横断山地区有名的危险路段。

西藏-芒康-觉巴山垭口

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西藏-芒康-觉巴山

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之后，将迎来进入G318川藏线以来第一个海拔超过5000米的高山垭口，即海拔5130米的东达山垭口。这个海拔高度仅比大名鼎鼎的珠峰大本营（海拔5200米）低那么一点点。山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。这里也曾被称为“生命禁区”，高山上时常刮风下雨，甚至一年四季都会下雪。由于环境和气候条件比较恶劣，这一带路况一般，需注意控制行驶速度，谨慎驾驶，以策安全。

翻越这一个比一个高的高山垭口，是每一个自驾G318川藏线旅游爱好者对自我的挑战和考验。下了山继续前行来到又一个驿站，海拔3750米的左贡县。

西藏-左贡-东达山垭口

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西藏-左贡-东达山垭口

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小贴士

1、途经芒康时如果时间充裕感兴趣的话，可向南沿着214国道行驶约100公里，去到位于纳西民族乡的芒康古盐田。一来可观赏澜沧江两岸古盐田的独特风光；二来能切身感受千百年来劳动人民在澜沧江边土法手工制盐的艰辛。

2、214国道路况不错，来往的车辆也远没有G318川藏线多。

3、东达山垭口有标志性建筑，可拍照留念。因这里海拔较高，观景时行动需缓慢，停留时间也宜短不宜长，谨防发生高反。

西藏-芒康-澜沧江畔-千年古盐田

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西藏-芒康-澜沧江畔-千年古盐田

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西藏-芒康-澜沧江畔-千年古盐田-卖自产盐的村民

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西藏-芒康-214国道-沿途风光

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第五站：左贡—八宿—然乌（300公里）

左贡的下一个点是邦达，邦达因有昌都市的邦达机场而小有名气，这里也是南北川藏线的交汇处。

出邦达爬上海拔4658米的业拉山垭口后，318国道在这里沿着陡峭的山脊不断地折转而下，一路下降到怒江边，形成气势磅礴的怒江72道拐。作为川藏线必经之路，对自驾游爱好者来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值。当驾驶着汽车来到山上，站在观景台从高处俯瞰，眼前的景观让每个亲临其境的人都感叹不已。而行驶穿越72拐尾段的老虎嘴，这也是川藏线上危险的怒江大峡谷路段，路面窄、急弯多、视线差，需特别集中精神、缓慢前行，除了注意前方来车外，一般情况下不宜超车。

西藏-八宿-业拉山垭口

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西藏-八宿-业拉山垭口

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西藏-八宿-怒江72道拐

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西藏-八宿-318国道怒江大峡谷路段-怒江隧道

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西藏-八宿-318国道怒江大峡谷路段-老虎嘴

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西藏-八宿-318国道怒江大峡谷路段-公路一侧的怒江

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经过八宿（海拔3260米），然后再翻越怒江和雅鲁藏布江的分水岭、山口相对平缓、海拔4325米的安久拉山垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。过了垭口一路下行，很快来到美丽的然乌湖畔，这里海拔3850米。然乌湖湖面有22平方公里，由3个上下相连的湖泊组成，与雪山、草甸、蓝天相映，风光旖旎，是川藏线旅游必游景点。

西藏-八宿-安久拉山垭口

西藏-八宿-318国道路段

西藏-八宿-318国道-沿途风光

西藏-八宿-然乌湖

西藏-八宿-然乌湖

西藏-八宿-然乌湖湿地自然保护区

小贴士

1、怒江72道拐有专门的观景台，可以停车休息，俯瞰72道拐的壮观景象。

西藏-八宿-怒江72道拐观景台

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西藏-八宿-怒江72道拐观景台-怒江72道拐

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2、然乌镇已形成旅游驿站，吃住方便，还有上档次的度假酒店。这里不仅有然乌湖、然乌湖湿地保护区，还有来古冰川、来古村等景点可游览。

3、虽说现在一路上加油基本不成问题，但自驾游还是要养成油箱用过一半、遇到加油站就加满油的好习惯，有备无患嘛。

西藏-八宿-然乌湖

西藏-八宿-然乌湖畔旅游度假村

西藏-八宿-然乌湖湿地自然保护区

西藏-八宿-来古冰川

西藏-八宿-来古冰川

西藏-八宿-来古冰川

第六站：然乌湖—波密（120公里）

离开然乌湖，沿着G318川藏线继续西行，美丽的帕隆藏布江一路相伴，景色优美，频频停车赏景拍照，走出没多远来到位于波密县玉普乡的米堆冰川景区。米堆冰川为世界上海拔最低的海洋性冰川，冰川品类齐全，尤以巨大冰盆、众多雪崩、巨型冰瀑布、冰湖、村庄共存为最大特点，曾被《中国国家地理》杂志评为中国六大最美冰川之一，是一处可以轻易地近距离观赏的冰川。米堆冰川脚下的小村庄米堆村，是一个安静的藏族小村，一座座藏式院落错落有致，院子里的树木、经幡、晒谷场等，构成一派田园牧歌般的自然风情，很是漂亮。

西藏-八宿-帕隆藏布江

西藏-八宿-帕隆藏布江

西藏-八宿-帕隆藏布江

西藏-波密-帕隆藏布江

西藏-波密-帕隆藏布江

西藏-波密-318国道-沿途风光

西藏-波密-米堆冰川

西藏-波密-米堆村

驾驶着汽车越接近波密，公路两旁的森林越茂密，地势较为平缓，是难得的能带给自驾者愉悦感的路段。来到波密，这里海拔才2750米，又有多处有名的景区景点，是一个理想的歇脚投宿地。

从波密往南走墨扎公路可到达被称为“莲花密境”的墨脱去，这是我国最后一个通公路的县城。以前因为交通不便，那里至今仍保留着神秘的色彩，成为热爱旅游的人们最向往的地方。

西藏-波密-318国道-沿途风光

西藏-波密-318国道-转山的村民

西藏-波密-嘎朗国家湿地公园

西藏-波密-县城-夜景

如果赶在3、4月桃花季来到波密的话，在318国道两旁就有不少盛开的桃花，吸引游人驻足观赏。颇负盛名的波密桃花沟更是绵延几十公里，一路桃花美景让你看个够。

西藏-波密-318国道-沿途风光

西藏-波密-嘎朗国家湿地公园

西藏-波密-嘎朗国家湿地公园

西藏-波密-波密桃花沟

西藏-波密-波密桃花沟

西藏-波密-波密桃花沟

另外，这里还有曾被《中国国家地理》杂志评为中国十大最美森林之一的波密岗乡云杉林和中国最美乡村—岗村。原始的自然风光，浓厚的乡村气息，独特的藏族风情，所有的这一切都值得你稍作停留，四处走走看看。

西藏-波密-岗乡自然保护区

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西藏-波密-岗乡自然保护区-岗乡云杉林景区

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西藏-波密-岗乡自然保护区-岗村

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西藏-波密-岗乡自然保护区-沿途风光

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小贴士：

1、米堆冰川景区距离318国道才不到10公里，在大门口买票后可以直接把车子开进去好几公里，停放在米堆村的停车场。如果不在然乌住宿，米堆村内一些人家有提供食宿，而且这里海拔很低，大约只有2000米。

西藏-波密-米堆冰川

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西藏-波密-米堆村

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2、岗乡云杉林景区和岗村都在岗乡自然保护区里面，距离波密县城扎木镇不远。这里拥有一片绵延几十公里的壮观云杉林，能够欣赏纯自然的原始丛林风光。岗村里村寨、田园风光秀丽，藏族人家还可以提供简单的餐饮服务。

西藏-波密-岗乡自然保护区-岗乡云杉林景区

西藏-波密-岗乡自然保护区-岗村

西藏-波密-岗乡自然保护区-岗村

西藏-波密-岗乡自然保护区-沿途风光

3、从波密到墨脱的墨扎公路虽然已经通车，但由于受到特殊的地理结构和气候环境等因素的影响，路况经常发生很大变化。另外，据称由于通行条件的限制，现在进入墨脱实行“双进单出”单向通行制度。

西藏-墨脱-墨扎公路-嘎隆拉隧道

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西藏-墨脱-墨扎公路-沿途风光

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第七站：波密—鲁朗（160公里）

离开波密往鲁朗的方向走，会经过传说中的通麦天险。以前这一带由于地理结构复杂，时常会山体发生滑坡、路基出现塌方和泥石流等严重自然灾害，有时公路一堵就是十几个小时甚至三几天。前些年，国家投巨资在这里重新修建了通麦特大桥、迫龙沟特大桥，并避开以前经常发生山体滑坡和泥石流的地方，接连开挖打通了好几条隧道，从根本上改变了318国道经过这一地带的通行条件。从此，通麦天险彻底成为历史。现在，驾驶着汽车仅需短短十几分钟时间，就能顺利通过这个曾经号称“通麦天险”的地方，险路变坦途，快捷又安全。过了通麦继续前行，来到另一处特别适合落脚的地方—国际旅游小镇鲁朗。

西藏-波密-通麦-通麦特大桥

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鲁朗（海拔3285米）位于林芝地区巴宜区，是一个森林群山环抱的宁静小镇，镇上则是木屋、篱笆的田园风光，远处群山云雾缭绕，高山草甸野花遍野，景色优美安然。鲁朗现已发展成为国际旅游小镇，不但住宿、餐饮等营业场所比较齐全，还有许多高档的酒店和度假村，加上这里拥有优美的环境，成为很多川藏线游客投宿、休闲、游览的地方。在镇上和附近，有鲁朗花海牧场、扎西岗村、鲁朗林海等景点。

西藏-林芝-鲁朗

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