故事的开始，应该从何说起？

从那天在路边胆怯地牵起她的手，还是从刚看见她怦然心动的那一瞬间？

好像和她在一起是顺其自然的事情，从同事过渡到朋友，再从朋友慢慢“进化”成恋人，最终“蜕变”成妻子。日久生情套在我们俩的关系上，应该是再适合不过了，彼此有共同的话题，坐在一起总是聊得天昏地暗。

到后面慢慢一起过一些特别的日子，我们彼此还打趣道：今天是情人节哦，你也没有人约吧？要不我们就凑合着过这一天吧！！过着过着，还真过到一起去了，那么我们的故事就这样开始了。

把玉龙 沙湖 作为第一站，是因为它离机场不远，下了飞机过去刚好能赶上日落，是沙漠玩耍的最佳时间段，拍照也好看。我们出发前已经租好车，直接在机场就可以提车，一定要提前打算好哦！！

从玉龙机场到玉龙 沙湖 我们走的是丹锡高速，跑下来差不多2个小时左右，路况非常好。

从高速下来到了一级公路，两旁就是开阔的草原沙漠，路上也几乎没什么车，看到这么美的景色，再加上笔直的公路，赶紧拍两张公路片。切记切记要注意两旁来车哦！！

玉龙沙湖 第一眼的感觉就像是低配版的鸣沙山，但感觉又不可以相提并论。玉龙 沙湖 植被非常丰富，一点都没有沙漠的感觉，让我一眼看中的就是眼前的集装箱旅馆。

酒店毗邻湖边，整齐地排列起来。可惜计划晚上没有留宿的打算，不然我非选这里莫属，毕竟我出门旅游在选酒店上，都遵循一个原则：特色民宿酒店优先，其次再考虑市区酒店，因为我一直认为只有住在最贴近自然的地方，才最带感，酒店哪里不能睡。

沙漠吉普车整齐排列着，“嗷嗷待哺”。

沙漠越野车体验、骑马、乘驼、皮划艇、滑沙、观摩崖石刻、野外露营等都是这里的特色游玩项目，作为no zuo no die 的我们，要玩当然玩最刺激的项目—— 沙漠越野车，而且这里有一条号称“ 中国 最难越野赛道”，怎么也得体验一把吧。

记得上一次玩是在 青海湖 ，但是这次体验下来的感觉完全不一样，玉龙 沙湖 沙丘的坡度比较大，失重感和速度感更加明显。

为了拍摄一些视频素材，我一手拿着gopro，一手紧握着把手，差点没把我甩出去。等冲到山顶，就允许我们下车随意拍照了。我们俩又是摄影师，又是模特，角色互换拍得不亦乐乎，司机都有点“看不过眼”了，拍（zhuang）照（bi）我们是认真的。

玉龙沙湖的占地面积非常大，如果时间允许不怕累的，可以通过徒步的方式去慢慢发现它的美。当然小火车是最佳的选择，环湖走一圈，会在固定的拍摄点停下来，懒人的不二选择。

玉龙沙湖集沙漠、沙地、古松、怪石、奇峰、湿地、草原、湖泊为于一身，不是单纯的荒漠，景色相对一般的沙漠更加丰富：5万亩草原与茫茫无边的科尔沁沙地相连，沙地中有一眼清泉，在沙漠中积水成湖，形成沙中有湖、湖中有岛、岛上有草、草中有鸟的奇特 沙湖 景观。

我一直很好奇，沙漠上的这些巨型石头是怎么来的，也许几百万年前，这里也是茫茫大海吧！！

沙漠和骆驼这是永远离不开的经典搭配，来沙漠怎么能少得了骑骆驼。不过骑下来的感受，真的没有想象中的那么美好，主要屁股被颠簸得难受。

这片湖并没有列在我们的行程计划内，完全是回程的路上经过，当时太阳刚刚落到山后，光线非常柔和，湖边还有马夫，在我们一番讨价还价之后，我们最终以20元半小时的价格把这匹白马“拿下”。

小杜为了和白马搭配，立刻回车上把带来的白色衣服换上，带上帽子，嗯，确实有“内味”了。

本来她自己一个人骑的时候马儿还是挺听话的，想着让马夫帮我们拍两张合影，没想到我一上去牵绳子，马儿就有点不耐烦了，可能是我“打扰”了他们俩的美好时光吧，哈哈。

因为之前骑马基本都是有专业人员在后面带着的，我就尝试性地问了下马夫，我们能不能自己骑一会，没想到他想都没想就答应了。刚开始还是有点怕的，毕竟想到电视剧里那些被马拖着的镜头实在太可怕了。

我一直都是紧紧地握住缰绳的，不敢有一点松懈，反而是小杜操控得更加自如，像是有几年经验的老司机。

到了最后道别的时候，我们牵着它走了一段，真正分开的时候，我们却都有点不舍了。

说到自驾，可能很多人都会憧憬着 美国 的66号公路，它是每一个喜欢自驾游人士的公路梦想之旅。其实我们国内也有一条66号公路 —— 被誉为“最美草原公路”的达达线和热阿线。

这两条自驾线路可以简单概括为草原的天堂，胡杨林的童话。浓缩的小内蒙，自驾者的天堂。热阿线与达达线，既不是国道，也不是省道。在自驾圈时常被提起，但在地图上实在不好找，它们途径贡格尔草原，在阿斯哈图 石林 交汇，结合成一条最美的草原自驾公路：

热阿线：

路程：约114公里，全程约3.5小时

途经：热水塘镇——黄岗梁——贡格尔草原（东）——阿斯哈图 石林

达达线：

路程：132.7公里，全程约3小时45分

途经：阿斯哈图 石林 ——贡格尔大草原——白音敖包沙地云杉——达里若尔湖

从热水塘出来之后，就算是真正走上了最美草原公路，一路上的景色可以用茫茫草原来形容。一般的公路长时间开车都容易犯困，但是驾驶在热阿线和达达线上，就完全不用担心，两旁的景色只会目不暇接，一点都不会视觉疲劳。

这个高速站有个非常大气的名字——宇宙地站，听起来就感觉像是个科学试验站，就像 酒泉 那样专门搞宇宙卫星发射的基地。进去之后你才发现，原来更有意思的还在后面，竟然有一条村庄叫作“很黑村”。

看指示牌只有一公里的路程，满怀好奇心的我们肯定是不会错过的，决定去看看这条村到底有“多黑”。

其实当你走进这条很黑村之后，你会发现其实并没有什么特别的地方，就是一条非常普通的小村落，名字就是它最特别的地方。关于这个名字，其实是有一段小故事的：

“很黑”村名据说来自于蒙语音译，蒙语方言叫“肯可儿(kenker)”或“坑坑儿”，本意是高山上的一块低洼平地。方言里面有不少发音带儿化音的，不过还是感觉和“很黑”相差有点远，可能当时定名的时候，说的人没说清，听的人也没太听清楚吧。不过时至今日，就这个特别的名字：宇宙地镇很黑村，就值得我们顺道来打卡了。

离开很黑村，我们就开上了热阿线，真正开始了我们的最美草原公路自驾之旅。

一段 盘山 公路之后，我们开到了山顶，找了个开阔的地方停好了车，回头才惊觉，最美草原公路并不是盖的，一条弯弯曲曲的公路深藏在茫茫的草原和森林中。夏季的绿油油的一片，我想到了秋天满眼金黄的时候，这里又变成了另外一片迷人的景象。

这边的山上早已开满了小野花，怪不得这里聚集了这么多游客，原来都是被这片花海吸引来的。大中午的太阳真的毒辣，不过也顾不上这些了，戴上帽子，搽上防晒，我们又是一条不怕晒爱拍照的“好汉”。

最佳观景台还需要爬台阶上去，一边的骆驼和它的主人早已经蓄势待发了，就等我们这些游客一声号令。但我看到那无尽头的台阶，抬头便是那毫无情面的太阳，想想还是放弃了上去的念头，继续往下一站赶路。

牛，羊，马，是这片草原上最常见的“主人”。看着它们在这片大草原上悠然自得的生活，有时候我竟然会羡慕起来。

其实刚开始的时候，热阿线和达达线我也是傻傻分不清的，毕竟都是一条公路，两旁就是茫茫的草原，大致景别都差不多。我也是回来查资料的时候才弄清楚的，其实从阿斯哈图 石林 出来往下一个景点白音敖包的时候，就算走的是达达线了。

不过其实也不用纠结于这个问题，因为说的草原公路指的就是这两条线，我们只要好好欣赏沿路的风景就好了。

以前我们都羡慕 美国 有一条66号公路，它是每个自驾爱好者的梦想。来过达达线和热阿线之后，你会感叹，原来我们大 中国 一样也有这么好看的公路。

以前总看到网上的照片，一条笔直的公路直插云霄，那时候就会幻想自己如果开在这样的路上，到底有多爽，直到来到这里，才终于完成了多年来的梦想。

最完美的公路有了，公路大片就该整起来了。路上几乎很少来车，我们俩简直就是承包了整条草原公路，各种跳啊，跑啊，搞怪啊，反正把以前电影，杂志上看到的公路大片都模仿起来，就算是圆了自己一个多年来的公路自驾梦。

两旁的草原早已经开满了各种野花，黄的，粉的，紫的。

草原的天气跟小孩一样，也是阴晴不定的，一会还是猛烈的大太阳，一转头前方就倾盆大雨，没过几分钟雨就停了，路上冒起了水雾，美如仙境一般。

雨过天晴后，羊群，牛群和马群都出来了，雨后的草一定是别有一番滋味。这时候我竟然想到的是，怪不得内蒙的牛羊肉都这么好吃，原来它们生长的环境是如此的美，吃的东西是如此的纯天然。不，不能再往深的想，不然一直在赶路还没吃饭的我们就要“动手”了。

达达线和热阿线确实美，但是要提醒一句，在每天出发前，一定要关注好车的油量，因为草原公路上加油站都相隔比较远，而且有时候导航上说的油站也可能倒闭了。我们就遇到了这种情况，在开往阿斯哈图 石林 的路上发现油量不够了，只能掉头回去找加油站，但最近的油站又关闭了，只能又走回头路，白白浪费了很多时间，所以一定要切记切记！！！！！

如果用一句诗词来形容贡格尔草原，那么我第一时间想到的是：天苍苍野茫茫，风吹草低见牛羊。达达线和热阿线之所以被称为 中国 最美草原公路，更多地要归功于贡格尔大草原，整个贡格尔草原面积达480万亩，是一个集自然风光、民族风情、人文景观、名胜古迹与草原文化于一体的神仙地。

在贡格尔草原上，牛羊马才是这里最大的主角，虽然来往的车辆很少，但是我们要更加格外留意，毕竟下一秒可能就有一头牛，一群羊出现在你的前方，记得要文明 礼让 ，不要鸣笛噢。

贡格尔草原之美，美在“野阔牛羊同雁鹜”。这里水草丰美，风光秀丽，景色宜人，雄浑壮阔，草原如茵似毯，野生动植物繁多，河流牵沼串泊，查干突河、贡格尔河绕贡格尔草原而过。似戴在草原上的翡翠项链，为青青的草 原平 添秀色。

前方的路已堵，暮归的牧羊人赶着自家的牛羊回家，这时候你才知道原来这里的路才真的叫马路，真正给牛羊马走的路，我们开车也只是借道行驶而已。

山上的绵羊还不肯回去，赶在日落前再品尝几口鲜美可口的牧草。

山下就是小镇的居民房，都是一层的小房子，在地广人稀的草原上，牛羊才是他们最大的财富，房子对于他们来说就真的只是一个遮风挡雨的地方而已。他们的生活非常简单，但却又是那么的轻松和快乐，有一种岁月静好的感觉。

趁着日落的光线，架好了脚架，又开始了我们的撒狗粮自拍环节，果然光线美怎么拍都好看。

阿斯哈图 石林 ，又有人把它称为 克什克腾旗 石阵，其实就是由冰盖冰川的创蚀、掘蚀和冰川融化时形成的大量冰川 融水 的冲蚀作用下形成的，所以也叫“冰川 石林 ”。作为一个世界地质奇观，本来我们是抱着很大的希望过去一睹其真容的，只是没想到天有不测之风云。

都说草原的气候多变，我和小杜在车上还说希望这大风雨等下就停了吧，不然这怎么进去看 石林 。怀着忐忑的心情，我们还是先打电话过去先咨询一下景区，这么大的风雨景区还开放吗？

工作人员乐观地跟我们说，会开放的，说不定等下雨就停了。挂了电话之后，其实我们还是犹豫不定的，毕竟过去阿斯哈图 石林 的路不近，真的不想白走一趟，但最终我们还是咬咬牙过去了。

只是最不想遇到的终将还是来了，到了景区，雨势并没有减小，反而更大了，还伴随着阵阵大风，看到这情形，虽然景区还是开放，但是根本没办法靠近 石林 ，更别说拍照了。

我们把车停在路边，换上了长焦镜头，远远地拍了几张照片，也就算是个到此一游照吧。

其实我们心里还是有点不甘的，不过在车上等了将近半个小时，见雨势并没有减弱的情况下，我们还是向命运屈服了。哎，心里只能默念，里面估计也并没有那么好看吧，这样我们还节省了两张门票的费用，今晚又可以用这钱吃顿好的，不错不错。

从阿斯哈图 石林 出来，我们就奔往下一个目的地——白音敖包沙地云杉。走的就是草原公路的另外一段—— 达达线。

因为大风雨的缘故，原本只要1个小时左右的路程，我们走了差不多两个小时，幸好路程走到一半左右雨就停了，不然要是下一个目的地还下雨的话，我们今天就几乎是在车上度过了。

白音敖包沙地云杉我们可以把它拆分成两种值得观赏的风景：敖包和沙地云杉。说实话，一开始的时候我也觉得有点拗口，我还以为有一种杉树的种类叫作白音敖包，说出来自己都有点想笑，没文化真可怕。

说到敖包，这里不得不提一下 克什克腾旗 里最大的敖包——乌日斯敖包。乌日斯是 蒙古 语，意为王爷将 仁爱 ，恩典赐给旗民的盛会。这座敖包不仅面积大，而且寓意深刻。占地面积有4万平方米，代表着全国近4亿少数民族；其建筑面积961平方米，代表全国960万平方公里的国土。

云杉林距离还有点远，需要坐摆渡车过去。从第一个下车点下车步行进树林，然后从尽头出来坐车返回。如果对沙地云杉不了解的话，可能只是会觉得这就是一个普普通通的树林，并没有什么值得探寻的，如果深入了解的话，你会发现这里每一棵树都是宝贝。

沙地云杉是稀有珍贵树种，目前仅存十几万亩，集中成片的也只有3万多亩，都集中在 内蒙古 自治区 克什克腾旗 的这个景区内。这片沙地云杉最 大树 龄有500—600年，最小的树龄也有100年之久，基本都称得上是树木中的活化石。

在这里，其中一些比较老树龄的云杉上都会被人们挂上经幡，或者是系上红丝带，或者是挂上一些写满心愿的小木牌，据说这都会给他们带来好运，心想事成。

我们只是走了景区内的重点区域，因为我们还要赶到达来诺日小镇上找住的地方，跟这里的小精灵打了个照面后，我们就匆匆离开了。

达里湖其实有个更好听的名字： 达里诺尔湖 ，它的汉语译为“大海一样的湖”。达里湖分南北岸景区。北岸景区的门票价格是90元，包含的景点有：水上乐园、自然博物馆、观鸟长廊。南岸景区的门票是120元 ，包含景点：碧海银滩、曼陀山庄。

在我的认知里，根本没有什么南岸北岸，我以为整个达里湖景区就一个入口，来到售票口才知道南岸和北岸是完全不一样的风景。北岸还需要乘船游，考虑到时间的不可控性，我们直接就放弃了，掉头就往南岸方向走。

达里诺尔湖 是 内蒙古 四大内陆湖之一。被称为“百鸟乐园”，也享有我国第三大天鹅湖的美誉（其他两个天鹅湖为 鄱阳湖 和巴音布鲁克湖），沿路经过湖边我们也能看到很多的海鸥。

南岸的风景主要是爬曼陀山，需要购买景区内的观光车，会直接把你送到山顶，如果想徒步上去，起码需要花一个小时，不太建议。一路上两旁分布着被风化的玄武岩或花岗岩，随着攀爬得越来越高，眼下的风景也越来越开阔。

原来曼陀山顶是是一个风力发电站——阿齐乌拉风力发电站，地处 内蒙古 高原的达里诺尔，可是全国风能资源最丰富的地区，素有“一年两季风，从春刮到冬”的说法。

听司机跟我们说在过去的很长的一段时间里，当地牧人都守着风能点油灯，听着风声躲寒冬。今天，在草原上有了这些“大风车”，牧民们已经完全摆脱了以前的生活状态。

站在曼陀山顶上，就可以清晰地眺望到底下的 达里诺尔湖 ，那真是一个大，如果不了解，还真以为它就是一个海，无边无际，怪不得达里诺尔翻译过来汉语就是“大海一样的湖”。

乌兰布统 是我们行程的最后一站，对于我来说也是最最最重要的一站，毕竟在这里我完成了人生中很重要的一件事 —— 求婚。

这个想法其实在出发前已经想好了，其实对于咩咩来说应该也不算是惊喜吧，因为戒指我们很早就订做好了的，只是一直没有找到合适的机会求婚，刚好这次出行就是一个很好的契机。一开始我想着偷偷带上戒指的，想到时候给她一个惊喜，没想到她跟我想到一块去，说要不要带上戒指去拍婚纱照。

好啦，事已至此，只能先顺着她的意思把戒指带上，说是拍婚纱照用到的，到时候再来个出其不意，能不能成就只能看天意啦。

乌兰布统 草原的天然优势，造就了它成为一个很好的影视拍摄基地，有很多有名的电影和电视剧都在将军泡子古战场取景，像《静静的艾敏河》，《还珠格格》，《康熙王朝》，《汉武大帝》等，每一部来这里取过景的电视剧和电影都专门刻了一块石头来留念。

将军泡子简直就是一个神仙景点，除了一望无际的大草原，草原上还有一些小湖泊，因为有水源，也就成了马群和羊群聚集的好地方，同时成了一道靓丽的风景线。每按下一次快门，都是一张绝美的油画。

在草原上真的就是一步一景，如果说自驾是游玩草原的不错的选择，可以随停随玩，那么我觉得骑马才是来草原玩最起码的尊重，哈哈。在茫茫草原上策马奔腾也许是每个男子汉的梦想吧，那种速度感，那种毫无拘束的感觉，真的是爽。当然这是对会骑马的人来说，像我们这种刚入门的，也只能小跑起步，感受一下颠簸而已。

当然坐着马车慢慢游览也是一种不错的观光方式。

虽然不是盛夏时节，但草原上的野花依然开得灿烂。这片草地就是我最终选择下来求婚的地方，近处是开满野花的大草坪，远处是连绵起伏的山丘，又恰逢是日落时分，一切都是最好的安排。

选好地方，我们马上就回到车上换衣服，她准备的衣服是轻婚纱，简约的款式一直都是她钟爱的，上身效果也简单大气。我的衣服就是白衬衫和黑长裤的休闲搭配，因为我们一直不想让婚纱照拍得太过正式俗套。

首先给她先来几张单人照，角度稍微高一点，可以拍到整个草原开满野花的感觉，加上身上那仙气满满的婚纱，哇噢，看到照片的那一刻，我真的是惊叫出来的，没想到效果会那么的好。

接下来就是我们俩的合影了，架好三脚架，连接上事先准备好的无线快门线，我们就可以尽情地玩耍啦。

我为了调动起气氛，一开始先拍一些动态的，毕竟边玩边拍的照片都会比较自然，表情也不会呆板。

幸好这片草地经过的车并不多，不管我们怎么拍都不会有其他人打扰到我们，承包了整片草原的感觉真爽。

之前曾经幻想过很多次，我们自己的婚纱会在哪里拍，拍成怎样的？但是真的不曾想过这一切是在一片茫茫草原上进行，而且还开满了野花，我自己都觉得很浪漫。

就在一切都感觉很顺其自然发生的时候，我跟她说，我们摆拍一张我下跪求婚的吧，她说好呀！

只是她没想到我真的把戒指带出来了，直到我掏出戒指给她带上的那一刻，她哭了，转而破涕为笑。后来我问她是什么感觉，她说那一刻感觉自己真的要嫁出去了，感动，但同时又觉得我很可爱，所以后来就笑起来了。

现在回想起来，我自己还是觉得那一刻挺幸福的，一切都是那么的完美，无论是景，还是人。

我们俩在那里一直拍到天黑，直到确实没光没法拍了，才肯回去。我想以后还要像现在这样，牵着你的手，陪你一起看日落。

今天就要离开 乌兰布统 草原了，但是她一直心心念的在草原上骑马还没实现，所以我们又来到了红山军马场。因为我们昨天来的时候就看到有几个马夫在这里招揽生意，今天她们还是在原位置等着，我们挑了一黑，一棕两匹马，先是骑了一段来到山坡上，看到景色不错又下来拍了几张。

后来出了个小意外，把我们都吓了一跳。因为穿的轻婚纱裙摆比较长，刚好来了一阵风，吹起来的裙摆一下把马儿的眼睛挡住了，它一下就紧张起来，差点就来了个人仰马翻，幸好我们几个人都同时紧紧地抓住缰绳，才让马儿平静下来。

经过这一茬，我们也不敢在马上拍了，匆匆再补了几张就下山往回走了。

今天行程就是要回到 赤峰 机场，所以一天时间基本都是在路上，但是沿路景色非常有看点，这条 盘山 公路就是一个非常好的背景。

换上便装后，我们就继续在沿路好看的景边玩边拍，这就是自驾的乐趣。

远处有一大片的大风车，因为这里正是风口，正是风力发电的绝佳位置，当然它们也顺理成章地成为了我们的风景。

在行程安排上这次有点赶，4天的时间，走的地方还是比较多的，如果时间比较充足的话，建议可以放慢一点脚步，留5-6天的时间，这样下来会轻松很多。我们大致的安排是这样的：

Day1:（全国各地） 深圳 - 赤峰 -（G16丹锡高速）-玉龙 沙湖 -（313乡道，205省道）- 翁牛特旗 镇

全程148公里，大约3小时车程；

Day2: 翁牛特旗 镇-（丹锡高速G16-S204-008乡道）-阿斯哈图石阵-（热阿线-达达线）-白音敖包沙地云杉-（达达线-303国道）-贡格尔草原-（达达线）- 达来诺日镇

全程320公里，大约6小时车程；

Day3: 达来诺日镇-（达达线）-达里湖-（303国道-经山线-经乌线）- 乌兰布统 草原

全程268公里，大约4小时25分车程；

Day4: 乌兰布统 草原-（303乡道-经乌线-四御线-501县道-001乡道-经山线111国道）- 赤峰 -回程

全程235公里，大约4小时车程；

这次行程酒店安排方面主要考虑到性价比方面，所以几乎都是快捷实用型为主，干净卫生是前提，其他也并没有太多的要求，仅供大家参考。

 翁牛特旗 海德商务宾馆，价格参考：127-868元

酒店地址：乌丹镇农村牧区商品物流配送中心A2段临街商厅

翁牛特旗 镇上酒店选择还算比较多，而且性价比都很高，不是旺季的话其实可以不用提前预定，这样行程安排上会比较灵活。

2. 克什克腾旗 海纳宾馆，价格参考：160-286元

酒店地址： 克什克腾旗 达来诺日镇36号

达莱诺日镇是一个非常小的城镇，普遍住宿环境都不是太好，选择也不多，我们走遍了整个小镇也就只有两三家宾馆，所以如果选择在这里住的话要有心理准备噢。

3. 克什克腾旗 中泰商务精品酒店，价格参考：230-590元

酒店地址： 克什克腾旗 经棚镇应昌路西拉 木伦 广场南50米

经棚镇是一个大镇，衣食住行都非常成熟，也是我们整个行程中住宿条件最好的一晚。

4. 克什克腾旗 天和假日酒店，价格参考：350-560元

地址： 乌兰布统 草原红军山马场

如果来 乌兰布统 草原玩，一般都是住在景区里的，因为两天时间才能好好玩下来。 乌兰布统 草原景区已经开发得比较完善，吃的，住的都很全。

内蒙是一个从来都不缺特色美食的地方，大草原上孕育出来的牛和羊，吃起来是和别的地方感觉完全不一样的。从 赤峰 到 乌兰布统 草原，再回到赤峰 ，我们一路上都在寻找当地的特色美食，虽然有一些口味上和我们差别有点大，第一次吃确实有点接受不了，但是我还是给大家分享一下：

说到宴宾楼，它可是有一段历史的：老城区头道街老“宴宾楼”饭店在 赤峰 可谓 大名 鼎鼎，在当时哈达街人的心目中，相当于 北京 的“丰泽园饭庄”。上世纪七八十年代 赤峰 有句顺口溜：＂松州东风宴宾楼，哈达街里属一流＂。松州即位于东横街粮市北头的＂松州饭店＂；东风即位于四道街的＂东风饭店＂，那时，只要在这三个饭店吃过饭的人，便具备了拍胸脯吹牛皮的本钱。

所以初来乍到的我们，怎么能错过一家在 赤峰 这么具有历史底蕴的餐厅，吃过的我们，也能和你们吹吹“牛皮”。

我们两个人，也吃不了太多，所以都尽量点一些特色的小吃，尽量多试几个品种，餐厅排名第一的对夹必点， 赤峰 人最爱的锅包肉也是必点的，毕竟第一次吃，也不敢说正不正宗，味道确实是不错的，而且价格非常实惠，有机会来 赤峰 的非常推荐一试。

这家位于 翁牛特旗 乌丹镇红山路的额吉奶茶馆，是我们在前往酒店的路上看到，觉得顺眼就进去吃的，后来才知道是翁牛特旗美食热门榜的第二位。这家可确实是正宗的蒙餐餐厅，其中锅茶和酸奶我非常推荐，里面的炒米非常香脆；如果喜欢大口吃肉的一定要尝试这里的手把肉，烤羊腿之类的，一定能满足你的食欲。

这家餐厅是位于 克什克腾旗 黄岗梁林场下营子的小餐馆，我们是赶路的时候经过的，这里也提供住宿服务，但没有必要特意前往，只是作为一个途经点，休息点可以考虑考虑，就是普通的家常菜。

这是一家达莱诺日镇上的不知名小餐馆，经营着餐厅的是一对夫妻，早午晚三餐都有做。那天早上我们来吃早餐，知道我们是广东来的游客，就一直推荐当地的特色美食。图片上的三样都是当地人早餐必点的，羊肉馅饼，汤饺，再加上奶茶配馃子，每一样都是硬货。后来我们走的时候，老板还打包了几个馃子给我们在路上吃，非常热情。

在 乌兰布统 景区里，到处都是特色蒙餐餐厅，这家高娃蒙餐排名不是太靠前，但是出品不错。推荐这里的奶嚼口伴炒米，千层牛肉饼，红烧羊排，和不太对我口味但却是特色的奶片，咀嚼起来奶香奶香的。

一.关于租车：

我们是提前网上租车的，然后直接在机场提车的，非常方便。

以我自己这次租车为例，22号中午1点提车，到27号上午9点还车，算5天的租车时间。因为路况的原因，这次选择了SUV车型，除了5天840元的租车费用，还有300元的基本保障服务，25元的车行手续费，租车当天还需要3000的租车押金，还车时会解冻的。

二.关于加油：

草原公路沿途加油站较少，且很多是私营加油站，没有95号汽油，建议遇到正规加油站时要把油加满，行车过程中尽量保留半箱以上的安全油量。

三.行李清单：

自驾路书或地图、手机及充电宝、一切防晒用品、高帮旅行鞋、常用消炎和感冒药、驱蚊水、维生素等。昼夜温差较大，即使是盛夏时节，早晚也会很冷，厚外套一定要带上；夏季草原昆虫较多，建议带长裤，深入草原或丛林建议扎好裤脚。时有短暂降雨，需自备雨具。

全文终。。。