雪山，青草，美丽的喇嘛庙，没完没了的唱我们没完没了的跳…….。郑钧的这首歌是我喜欢的摇滚歌曲之一，以前没有去过藏区，无法体会到作者的创作意境，这次畅游归来发现，原来蓝天、雪山、青草这些简单的元素，组织起来竟然可以这么美，美得令人窒息，回首这10天9夜的畅游，重新回到日复一日的早8晚5的繁重工作之中，心中的感觉恍若隔世，这段美好的感觉有必要用文字记录下来，或许若干年后，细节的地方可能忘记，当你看看自己写的游记，自己拍的照片，每张照片的故事都可以把我的思绪带回到那难忘的2015年之夏。

平淡的工作和生活需要点缀和刺激，每天上班、下班，两点一线，过一个月甚至过一年，跟过一天没有区别，旅游可以增长见识、增加情趣，俗话说“读万卷书，不如行万里路”，刚好暑期到了，儿子也放暑假了，为了避免儿子每天在电脑前静坐玩游戏，带他出去走走，增加见识和阅历显得尤为重要。现在流行个新词是“一场说走就走的旅行”，谈何容易呀！那只适合单身出游，带老婆孩子走一定要做有计划的出游，这样既能玩得开心，又能充分利用假期时间。为了这次出游，我计划已经超过半年了，之前一直做川西的旅游计划，考虑到高原登山，都提前购买了遮阳帽和登山鞋等，甚至连氧气袋都添加到购物车里面了，准备在出游的前一周下单发货，但是，计划赶不上变化，7月开始关注川西的天气和路况，发现318国道（中国景观大道）各种交通管制和修路，由于工作的原因，我的假期最多只能请一周的年假，算上周末也就9天的时间，川西的修路太耗时间了，我的时间宝贵，不能这样耗在道上，于是只好临时改计划，刚好每年的夏天是青海最美的季节，那就确定目标青海吧！

既然目标已经确立，接下的事就是着手准备了，首先地图线路要确认好，去的地方事先在百度地图里面导航一下，看看走哪条线路，然后截图保留，回头和车内的凯立德导航地图对比一下，由于车内的导航地图是两年前的，已经陈旧过时，线路规划肯定没有互联网地图好，2014年出游的时候被坑过一次，旧的地图害的我多绕了70多公里的路。高原地带气温较低，外套是必须要带了，换洗的衣服带几套，食品和水是必须的，高原较干燥，并且坐车的时候开空调水分散失得厉害，每人每天消耗水超过1升。照相机、充电器、笔记本电脑、望远镜、帐篷等等都带上了，反正后备箱已经塞满了。

游记采用时间轴为顺序，每日输出当日的行进线路情况、路况、里程介绍，为其他人的出行提供参考。精选照片配合文字叙述作为说明，没有过多的抒情，每个人看不同的事物和景色有不同的感受和看法，当然这和自己的修养、文学水平、阅历紧密相关的，举个例子来说，长白山天池美吧，要不然“三胖”他爷爷硬是从毛委员的手里要过去了一半，长白山作为南北棒子的圣山，游过的没有人说不美的，但是，如果换成当地的开大巴车的司机来说，“就山顶一汪儿水儿，有啥看头！”不同人是不是有不同的感受？我看过别人写的游记，有的写得太煽情了，看到一块石头都能抒情一下，游成都的武侯祠和杜甫草堂更是联想到诸葛亮鞠躬尽瘁等等，其实我对这样的现代人后建的景点不赶兴趣，套用一句台湾人游北京说过的话，“你北京除了地名是真的，东西哪有真的？”说得太有道理了，简直难以令人反驳、什么东直门、西直门、阜成门、地名都在，可是门在哪了？梁思成当年苦劝伟光正，不要拆旧城，最好在五棵松一带重新新城， XXX哪里管这套，我来北京是要做“帝王”的，没搬进紫禁城办公就不错了。你看看现在的东京和京都区，那照片看起来比唐朝还唐朝！

闲话少叙，精彩游记马上开始，首先是线路介绍：

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总行程5853公里

Day1，一个字总结今天的感受“赶”。

今日行程752公里（天津至神木县）：

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天津段过路费￥5、穿越河北段￥115、穿越山西段￥130.

2015年7月24日周五，上午处理完手头的工作，又多争取了半天的时间，多请的半天假太有用了，使我的出行计划得到了提前，导致后期的所有计划都提前了，竟然能够挤出时间游九寨，原计划是没有时间游九寨的。周五下班回家匆忙吃过午饭开始装车出发。必备的物品早就准备好了，上下楼几次就装车完毕，路过加油站满油出发。天津市内和河北境内一会就路过一片暴雨区，视线受阻，突然想起来，暴雨带墨镜会有改善，带上墨镜果然视线好多了，司机朋友可以试一下。一路畅行至山西和陕西跨省收费处，开始了拥堵，不知道哪个“伟大的”设计师把收费站设在了两山夹一沟的山坡上，所有的车不停的坡起、刹车、再坡起、再刹车的循环当中，耗费能源、污染环境，立马山西给我留下了很差的印象。由于堵车，原计划住陕西榆林的计划搁浅，走到神木县的时候已经超过零点半了，如果出高速找宾馆太耽误时间，为了节约时间，所以我们决定服务区帐篷露宿。河北的路况很好，部分地区限速达到满格120，山西路况也很好，限速100 ，部分地区80。老陕的风格更是让人吐血，进入陕西，有一段3车道的高速，限速80，根本没有上坡和下坡，后来高速走到岔路上，岔路是两车道的限速居然是100，直到离开陕西，一直限速100，谁定的规则？耽误时间呀！

Day2，一个字总结今天的感受“晒”。

今日行程1136公里（神木县至门源县）：

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陕西过路费￥210、穿越宁夏段￥80、穿越青海段￥70（大通终点）、大通至门源国道￥6.

穿着短裤盖被子睡帐篷，早上是被冻醒的，神木县海拔约1000米左右，估计是地处沙漠边缘，昼夜温差较大。于是我赶紧套上长裤洗漱，5点30分从神木县服务区出发，今晚的目的地是西宁。出陕西进入宁夏，路况更好了，限速120，车少使劲跑吧。宁夏高速两边的景色完全和沙漠没啥区别，太旱了，路边有卖西瓜的，我们也停车休息想买个西瓜，但是发现西瓜太大，吃不完，并且，我感觉当地卖￥1每斤，和运到京津地区的售价基本上一样，所以没有买，后来在山西买的宁夏西瓜，当然了，付出了更高的成本，每斤￥1.3。行走在西北高海拔的土地上，蓝天白云伴随着我们，没有雾霾，太阳火辣辣地照着，看着路边成片的西瓜地，可以肯定，这里的西瓜一定很甜，但是就是浇灌太辛苦，靠天下雨基本上是不靠谱了。

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车出宁夏进入甘肃境内，景色又是另外一番模样，暴晒依旧，但是沙漠没有了，换成了不毛的山头，这里也是旱，路过甘肃的某个服务区，加满了中石油，刚一上路跑，立马感觉车没劲了，原来一直好好的，自从加了甘肃的中石油之后，转数升的慢了，绝对加了劣质汽油，导致后来对中石油产生了后遗症，迫不得已加中石油的时候，也不加满，加￥150凑合跑。下午时分，车行至青海境内，一路的景色感觉和甘肃没有区别，我心里一直在嘀咕，青海不过如此吧，这要是景色不好，老婆孩子不得磨叽死我，最怕他们在耳边埋怨，我可是起早贪黑来到这里的啊！青海，你一定要给力再给力，不要让我失望！下午16点左右到达了西宁市，之前在携程网上查过宾馆的情况，发现西宁房价有些贵，所以我打算继续前行至西宁的大通县住宿，高速刚好通到大通县，结果时间还是尚早，17点钟，太阳还是明晃晃地晒着我们，那就到达此行的终点门源吧！

青海的日落较晚，给我们出行带来了莫大的好处，延长了我们的游玩时间，20点以后，太阳才慢慢地落山。大通到门源就没有高速可走了，国道很窄，车相当多，基本上都是去看油菜花和看完返程至西宁的车流。大通至门源要翻越海拔3970米的达板山垭口，甘肃加的一箱劣质中石油害死我了，爬坡无力，人没得高反，车子得高反症状了，没办法，2档深踩油门吧，再陡一些的坡1档上。这条国道是收费的，收费站设在海拔3970米的垭口处，由于有斜坡，Focus车子有高反，平地起步不需要踩油门的，这里我熄火两次，踩油门起步是必须的了。从垭口开始一路下山，广袤的黄色呈现在眼前，下至半山腰有个达板山观景台，这里是不收票的，只收￥5停车费。这里可以鸟瞰整个门源县城、门源油菜花田、青石嘴镇和油菜花田，远处蔚蓝的天空之下，有着终年积雪的雪山、山坡上点缀着白白的斑点，那是羊儿在吃草，成片成片的金黄的油菜花田，组成了一副天然的油画，老婆嘟囔着“这次跟你来对地方了，太好看了…”有了家里领导的赞许，我开了一天车的疲劳都没了，门源给力，没有让我失望。

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在山上观景台逗留了半小时，下山近距离参观，中途还下起了太阳雨，太阳雨的好处是必有彩虹，果不出我所料，彩虹出现在了金黄油菜花田的上空，景色更加美了。我没有去过婺源，但是，我看过别人拍的婺源的油菜花，都是这一小堆儿，那一小块的，网友美其名曰“婉约”，相比婉约派，我更喜欢门源的豪放，这才是我喜欢的豪放、大气的油菜花。下山之后想在田边照几张近距离的照片，怎奈太阳雨一直在下，于是只好继续前行至门源县城安排食宿了。

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通过这10天的食宿条件来看，门源性价比是最贵的，比九寨沟都贵，靠路边的宾馆，看起来像三星的，其实未必有三星级，标间都没了，基本上剩啥套间的￥500多，有标间的也是￥380起，后来我们又看了几家有靠主路边的，有不靠主路边的，基本上￥300上下了，选了一个门源广场附近不靠主路边的宾馆住下了，￥240。晚餐找的路边的清真餐馆吃的新疆拌面（拉条子拌的拉面）和手抓羊肉半斤，做得太业余了，羊肉没熟还太肥，懒得拍照了，我都觉得不好吃。劳累了一天了，该好好休息了，休息好了明天继续游青海。

门源游小贴士：门源平均海拔2280米，一般人都没有高反，由于地处回族自治县，清真餐馆较多，牛羊肉也不便宜，住宿较贵，便宜的也有，家庭旅馆便宜，￥150上下，所谓的家庭旅馆就是3室一厅等住宅，腾出一室，里面有张双人床对外开放，由于室都不大，并且和其他人共用卫生间，其实并不划算，只不过是价钱便宜些而已。

Day3，一个字总结今天的感受“黄”。

今日行程490公里（门源县至青海湖）：

两个国道收费共￥20（门源至峨堡和环湖西路刚察收费）

经过一夜的休息，疲惫的我又满血复活了，时钟指向7：30，老婆和孩子依然沉浸在梦乡之中，我起床收拾东西，下楼装车定导航，顺便为我们仨人的早餐“踩盘子”。哪里晓得，门源县城的生活节奏较慢，所有的店面都是以卷帘门待客，溜了一圈都是如此，算了，早餐暂时不吃了吧。

退房之后，我们仨人直奔门源县的照壁山观景台，照壁山离县城不远，估计也就5公里，车可以开到山顶停车场，从停车场步行上山顶要交门票￥30，由于是清晨，整个门源县城笼罩在雾气之下，鸟瞰门源县城基本上是逆光状态，拍摄照片效果不好，所以我没有步行再上山顶，在停车场俯瞰、逗留了20分钟就返回县城了。

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从照壁山下来之后，小县城又恢复了活力，店铺都开张了，各色三轮车马路上横行起来，行车又需要加倍小心了。用过早餐，向下一个景点祁连县进发，途中路过油菜花田，去田边近距离的拍了不少张，弥补了昨日下太阳雨无法下车的遗憾。门源县至青石嘴镇两侧都是成片金黄的油菜花田，过青石嘴右转北上通往祁连县，这里路变窄了，车变多了，貌视这里的油菜花好像更黄些，于是我们靠边停车再拍拍照，这里由于游客较多，下田里拍照要收费了，向老板买了份老青海酸奶尝尝，算是买了票了，老婆又进了田中照了几张。

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过了青石嘴镇大约10公里左右吧，路边就没有油菜花田了，伴随我们的是高山草甸，通往祁连的国道是收费的，当然费用不高￥10，路况很好。在峨堡镇左转走向祁连方向的岔路，这条路由于在修路，部分沙土路面约占40%，整体路况可以，中途路过阿柔乡的阿柔大寺，远看寺庙金顶在阳光下格外耀眼，由于人文景观不是我此行的重点，只是路过远看了一眼。

上午10点多钟，到达了祁连县的天境祁连牌楼附近，这里是别人写的游记拍照较多的地方，当然，我也不免落入俗套，拍了几张风景照。过了牌楼没多远右转就开始上卓尔山了，上山途中路过一片油菜花田，祁连县海拔在2800米左右，这片油菜花估计海拔在2950米左右，所以开的正是鼎盛时期，金黄的程度可以达到满格，走进花丛中，伴随着嗡嗡的小蜜蜂，油菜花的花香熏得醉人，难以想象油菜花可以这么香，这是在门源没有体会到的（鼎盛时期刚过）。开车至卓尔山的停车场，购票进景区。刚停车，老婆觉得不舒服，估计是有高反了，这里的海拔已经过3100米了，只有我和孩子进景区开始爬山。门票￥60，有观光车可以直通山顶，小孩子不知深浅，进了景区跑了20多米上山，这下子遭了，累到了，接下来步行上山的速度缓慢，我在一路上不停地鼓励他，边走边休息，最后勉强爬到了山顶的烽火台。

停车场到山顶估计路程有1公里多，高原登山忌跑跳，慢慢走没问题。登上烽火台远望天境祁连的风光，景色真是太美了，堪称一绝，这里是真真正正的360°观景平台，特别是往南远眺，雪山、青草、美丽的喇嘛庙，这些简单的元素又构成了一副天然的油画。往北边远眺，丹霞地貌构成的奇峰怪石，又是另外一种不同风格的景色。

儿子爬山累到了，不想走动了，他在烽火台下面乘凉等我，我绕着卓尔山步行栈道走了一圈，在喇嘛庙白塔附近，看到了真正的“勇士”----逃票勇士，居然从祁连县步行上山过来，30多岁有男有女，对与这种既锻炼身体又节省门票的做法，我是\(^o^)/赞成的，毕竟￥60门票很贵了，和他们先登上山的小伙子攀谈了几句，得知是从石家庄过来游玩的，先登上来的小伙子不断地在白塔边对登山途中的女性队员进行语言的激励，最终，所有队员都是在手脚并用，真真正正的“爬”山状态下全部登顶成功。

卓尔山逗留的时间太久了，手机响了起来，家里的领导着急了，催着我们下山。确实，停车场太晒了，由于景色太美，我竟然忽视了这一点。

下山路过祁连县，由于路窄车多，一时没有找到合适的停车吃饭的地方，不小心居然走出了祁连县。那就只好啃面包当午餐了，一路向南，向下一个目标青海湖进发。

从祁连县到刚察县走的是县道，路况很好，可惜就是油门深踩，速度也是上不来，一是由于海拔高，氧气较少，车子动力较差，二是由于是缓慢的上坡路，大家都开不快，即使如此，我还顺便超了一辆翼虎和奇骏，别看他们马力大些，对比自身的车重，他们的马力优势并不明显。虽然路上不断地有羊群拦路，在上山顶之前，这两辆车始终在跟随，我从未被超越。缓慢上坡的路走完之后，开始了U型弯的海拔提升之路，路边的树木越来越少直到没有，高山草甸到后来都被石头取代了，伴随着外边空气越来越凉爽，我感觉到，这次海拔低不了。前方出现了车流，终于到达了一片开阔地，这也是本次青海游到达的最高海拔地—大冬树垭口海拔4120米。山顶垭口很热闹，我们也停车休息拍照留念。老婆骑牦牛照相，我站在侧边照，结果被老牛踢了几蹄子，当然是不疼了！幸好不是站在后边呀，如果要像驴马一样尥蹶子，那我就废了。

我们在山顶上买了一些葡萄干和高原红干，由于担心时间长了会引起高反，逗留了20分钟之后，我们又上车继续向青海湖进发。下山的路非常好走，遇到直路，让地球引力帮你完成加速吧，遇到转弯控制一下车速，基本上是一路放坡下来的，中途路过一个小镇子没有记住名字，停车吃饭，来西北想吃米饭基本上是没戏了，顿顿与面条作伴，老婆看有卖肉夹馍的，买一个尝尝，结果基本上是洋葱夹馍，几乎没有肉。

根据导航提示，到海北刚察县需要绕道环湖路上，需要走一个“几”字弯，百度地图查过有一条捷径可走，在路过一个右转的岔路之后，路牌指示通往**乡，我果断的刹车掉头走上岔路，岔路路况差了些，破旧的柏油路面，不过没有坑，车速可以开到80，遇到对向车需要减速避让，毕竟路太窄了。伴随着前方远处只能看到茫茫的天边，我感觉应该方向没错，肯定是通往青海湖的捷径，当我们走上环青海湖的公路上的时候，看导航提示，算了一下约缩短了50多公里的路程。环湖公路的车流大多了，同方向车流较小，对向车道车流较大，借道超车严重，为了安全起见，我采取“保守”的策略，尾随一辆车，当前车减速时必然是有借道超车的现象发生，我作为尾随车辆可以保证100%的安全，当然了尾随距离要保证百米左右，前车刹车灯亮起，我备刹车就够了，根本不需要减速。

走到鸟岛附近，环湖公路离水边近了，于是我们停车下湖，整个青海湖除了几个公办的景区之外，其余的地方全部划归当地藏民的承包地，都是用铁丝网圈起来的，想下到湖边每人交￥5就可以了。由于儿子在祁连得了高反症状，下到湖边也提不起精神，不过在岸上的地鼠窝倒是提起了兴趣，央求着我把地鼠窝全部堵上，成百上千的地鼠洞口，累死也堵不上呀！他倒是不停地追逐着地鼠、不停地堵着洞口，玩得还很开心。

原计划住在黑马河乡，但是，此时时间已经将近19点了，有一处环湖公路离水边更近了，路边距水面约50米，并且周边都是藏式的帐篷，老婆找到了兴奋点，非要今晚住湖边的帐篷，那就住吧，只不过需要忍受没水的困境。

我们住宿的地方有处藏民自己的海神庙，那里炊烟袅袅升起，老婆以为是卖烤全羊的，走过去才发现，原来是祭祀用的，不知从哪来的藏民把青稞撒到那里焚烧，并且将小布袋装的青稞（1.5斤左右），祭祀完之后都“扑通、扑通”地丢到了湖里，水边和水里到处都是青稞粒，可惜鱼都不吃，鱼唯一吃的是祭坛旁边卖的饵料，目测那些饵料和钓鱼的和的饵料差不多，好多人祭祀完之后买了饵料喂鱼，成群的青海湟鱼就围绕在祭坛的周围，基本上不愁吃喝，可能长期驻扎在这里了。这里的鱼是不能抓的呦！它们可是国家二级保护动物。

住帐篷没有水、有电但是电压不稳，白炽灯都是忽明忽暗的，厕所是在离帐篷不远处的茅坑，条件简陋，21点多，天完全黑下来了，我们没有任何娱乐活动，全部和衣而卧，儿子这一整夜都感觉不舒服，他妈妈说，他的心跳一直都很快，我在想明天要不要去西宁医院看看，周边唯一大一些的城市就是西宁了。青海湖的海拔高度是3260米。这几天连续吃各种拉面，牛拉（牛肉拉面）、羊拉（羊肉拉面）、蛋拉（番茄鸡蛋拉面），住帐篷条件简陋，偏偏肚子不争气，半夜里连去了两次茅坑，儿子都怪我称呼简称引起的，这下子到好，又多了一个简称“人拉”。老婆也半夜起来去厕所，庆幸的是，厕所没有白上，看到了壮观的星空，甚至还有Milky Way。湖边是好就是太冷了，穿着外套不一会就冻透了，7月底的伏天，外边只有7°C哇！

青海湖游小贴士：黑马河乡是住宿集散地，餐馆和宾馆很多，如果希望条件较好的，可以住那里，早上6点钟之前赶到湖边看日出就行了，如果想体验一下住帐篷的感觉，那就住一下帐篷，也不贵，每人￥50，一顶帐篷才￥100，如果你住工棚，那更便宜，每人￥30，还比帐篷暖和。住帐篷的好处，请各位看官接下来看第4天的行程。

Day4，一个字总结今天的感受“清”。

今日行程575公里（青海湖至茶卡、至同仁县）：

京藏高速收费￥50，倒淌河至湟源一级公路￥30

住在帐篷里，清晨被一阵喧闹声吵醒，掀开帐篷的门帘，正对的就是东方，海平面上已经泛起了鱼肚白，索性我就把整个帐篷的门帘全部掀起来了，老婆和孩子一人一张床，躺在被窝里就可以把日出给看了。由于没有水洗漱，我只能简单的用青海湖水洗了洗手，喝点纯净水漱漱口，坐在湖边一边啃着面包，一边期待着日出。过了一会儿，老婆也起床了，这时候太阳也开始逐渐跃出了海面，以前从来没有海上观过日出，这次青海湖算了圆了海上观日出的愿望。太阳跃出水面的过程也就短短的几分钟，在这几分钟里面要抓紧时间拍照，金色的朝阳洒向海边的帐篷，而帐篷里面的儿子，此时也正侧卧着，裹着厚厚的被子歪着头向外看，他真的是躺着看的日出。

日头高升以后，新的一天的行程马上要开始了，停在帐篷外的车需要爬坡开到公路上去，奇怪，怎么这个小坡不算陡，为什么两次熄火呢？车外的老婆发现了端倪，悲剧的事情发生了，左前胎没气了。还好出发前做足了准备工作，随车充气泵再一次派上了用场。我准备自行充气坚持到修理厂再补胎。

沿着环湖公路来到了黑马河乡，在这里没有发现修理厂，于是我们只好告别了蓝色的青海湖，向下一个目标茶卡盐湖进发。我们走的是国道109青藏线，需要翻越海拔3800米的橡皮山垭口，一大早大车不是很多，但是上山的路况不是很好，好多地方采取打补丁的方式修路，就是在路上抠一个10cm深的方坑，准备往里面填沥青，坑倒是抠好了，可是还没有填沥青，不小心就中招，虽然对车没有大伤害，但是，10cm的整整齐齐的深度，坑沿儿边缘和路面是90°的直角，对轮胎和悬挂还是有损伤的，人在车里还被颠一下呢！

下山之后路过一个小镇子，里面好多修理厂和餐馆，当然还有加油站，记住这里了，回程的时候在这里补胎。我们车子没有停,继续向盐湖进发，9点多钟的时候到达了盐湖。

盐湖的景点令我大失所望，根本看不到啥天空之境，游人还非常多，路边到处都有租鞋套和水靴的，当然蹚水的人也非常多，沿着废弃的铁轨向湖的深处走去，老婆走不动了，后来看景点介绍才知道，盐湖的海拔达到了3000米，难怪她走不动了，儿子经过一夜的休息，恢复了体能，他陪着我又往盐湖的深处走了走，走到人少的地方，儿子下水开始蹚水玩，我感觉景色太差，下水的愿望全无，只是给儿子拍了几张所谓的倒影照片，然后就往回走与老婆汇合。

茶卡盐湖门票￥50，整个茶卡盐湖是一个工业用的盐场，湖水全部都是饱和的盐溶液，水里好多地方都有一层细细的盐沙，老婆也光着脚在湖边踩着盐沙玩，她的感觉是比踩海边的沙滩细嫩、顺滑多了。当然了，坏处也是有的，那就是，手如果弄湿了，摸哪里，哪里就是一层盐渍，儿子刚好穿的黑裤子，湿的手往裤子一抹，风干了之后，白花花的清晰的五道盐渍就遗留在黑裤子上了，还有挽起的裤腿沾到水面的地方，全部留下了盐渍。

盐场好有好多盐雕，可惜由于时间太久了（5年多了），经过多年雨水的冲刷，雕刻的人物已经严重走样，我甚至连拍照都懒得拍了，只想迅速地离开这个糟糕的景点。出景区到茶卡镇的路上，我的心里平衡了，对向车流发生了严重的塞车，幸好我们来得早走得早，否则堵车加暴晒能把人郁闷死！看来被忽悠来的人还不少哇！茶卡盐湖是我青海之行唯一的一个不满意的景点。告别茶卡，在镇上也没做停留，镇上的主路对向车流依然很大，十有八九都是要去景点的，我只能心里默默地对他们说“Good Luck！”

出了茶卡镇一路狂奔直奔路上遇到的那个修车点，到达修车点刚好是中午时刻，他们两个找个川菜馆点菜并洗脚（好多盐渍），我去补胎加油，这里补胎好贵呀！补胎完问老板多少钱！“￥100”看我露出了吃惊的表情，老板连忙说“和你开玩笑的，￥60”，60圆也很贵了，没办法，交钱走人。我的两个后胎都扎过，每个都是￥20补好的。加完油之后，找到他们娘俩，刚好赶上菜都上齐了，当地海拔是3100米，川菜馆子的菜价都很贵，比县城里面贵约60%，同一道菜，这里卖￥28，晚餐在同仁县只要￥18。不管那么多了，我已经4天没有吃过米饭了，虽然大米不怎么样，但是，我们仨人吃的都很香，吃饱饭，又在餐馆灌了两杯茶水，接下来向下一个景点贵德县进发。

原计划我是准备继续走青海湖的环路南路，这样的计划是完成了青海湖大半圈的环湖游，由于还要重新翻越橡皮山，走那些路面上的方坑，老婆不同意那样走回头路了，于是我们就走了一个戈壁滩的京藏高速直接到达倒淌河镇，这条戈壁滩高速一次性收费￥50，不发卡，中途你也没地方下出口，虽然没地方下出口，但是有上来的各种车辆（摩托车和拖拉机），由于车少，车速可以开到顶格120，一旦发现有活动的人畜，建议你减速，因为，大牲口都在高速的隔离带里面吃草的，过马路的现象很多，车速较高的话，很容易造车毁畜亡，一头大牲口上万元，肉你还带不走，赔钱是小事，你的旅行基本上就到此结束了。

下了高速之后，紧接着是到湟源的一级公路，一次性收费￥30，我们没走多远就下来走扎哈公路直奔贵德县了。扎哈公路的路况很好，两边景色也很美，基本上都是高山草甸的风光，快到拉脊山隧道口的时候会路过一个叫格萨尔王拴马桩的小山头，我走这条路就是想看这个景点，是不是拴马桩我倒是没有觉察到，我更倾向于它像一个大拇指，或者说，是小号的丹霞山的阳元石。

从拉脊山隧道口开始，道路被加了隔离护栏，单向行驶，单车道变成了双车道，一路放坡一直到贵德国家地质公园门口。这段路景色完全是另外一幅模样，高山草甸没有了，换成丹霞地貌，红红的大山，虽然没有植被，但是，景色也相当美，由于一路上的丹霞地貌都欣赏到了，贵德国家地质公园没有进入，原因有二，一是门票太贵，人均￥100+，二是，时间成本太高，在这里付出了时间，其它地方的游览时间就被压缩了。过了贵德国家地质公园几公里，左转到捷径（没有经过贵德县城），直接插到阿什贡黄河大桥上，在大桥上首次看到了清澈的黄河水，原来我们的母亲河也可以如此的秀美，这里的黄河水碧绿清澈，如果用拟人来比喻的话，这里的黄河水应该是20多岁的大姑娘的模样，等到了山西境内的黄河，嘿嘿！那就变成50岁的大妈了！下车拍照是必须的了。过了阿什贡黄河大桥，一路沿着黄河的公路行走，左边是丹霞大山伴随的碧绿的黄河水，右侧紧贴着山边的峭壁，风景如画，而我们恰恰似在画中游。

美景、美路是短暂的，峰回路转，黄河渐渐离我们远去，大山在向我们招手，漫长的爬坡开始了，这段路太令人吐血了，没完没了的U型弯，从山脚上到坎布拉国家森林公园西门，到穿越坎布拉国家森林公园从东门下山出去，毫不夸张的说，U型弯道绝对超过100个，我是一次性地开够了山路驾驶。同时，女人特有的磨叽的本质也得到了完美的释放，车后座不停的有人在耳边磨叽，我只能默默地心里不停的祈祷着，坎布拉呀坎布拉，景色千万别令我失望呀！我在精神上和肉体上不断的受着折磨，你一定要让车后座的人闭嘴！

中途路过几个观景台，娘俩都懒得下车了，只有我自己下车匆匆的拍照，然后上车继续盘山。经历了千辛万苦终于到达坎布拉国家森林公园最美的观景台，这里可以鸟瞰碧绿的黄河水汇聚而成的李家峡水库，右侧的山体更是形成了一个神龟戏水的神奇的画卷，文字描述是多余的，还是欣赏一下绝美的风光照片吧！

后座磨叽的女人终于闭嘴了，虽然地处高山之巅，她还是忍不住想绕着观景台栈道走走，既然是栈道，肯定有上坡有下坡，下坡还容易些，上坡就麻烦了，走不动路，走几级台阶就要歇歇。我的急性子受不了，剩下的几十级台阶背上去算了，到顶的时候被路边的大妈心痛够呛，嘴里嘟囔着“慢慢自己走，不能让人背的…”老婆后来对我说，幸好我不是他儿子，否则肯定被婆婆骂死。其实我背老婆上去，只是想体验一下高原负重行走带来的影响，结果是体验到了，真不是一般的累呀！足足喘息了5分钟才把气息调匀。

看过了坎布拉秀美的黄河水库之后，老婆终于闭嘴了，她还不停的说，确实去年去长白山，上山的路也是这样甩来甩去，并且那是专业司机开车，都是高速过弯的，我这毕竟是业余司机，过弯还是要减速的，再加上是轿车，舒适性肯定胜过景区的车辆，即使如此，我也是开够山路了，上山费油，下山费刹车，精神高度紧张，不能有半点马虎。

下山之后，在李家峡水库大坝，最后的看了一眼清澈的黄河水，拍了几张照片之后，驶出了坎布拉森林公园的东门，直奔尖扎县而去。此时已是下午的18点左右，太阳依然很毒辣地照着，既然日落还早，那就继续赶路吧，最终19点多赶到了甘南的同仁县入住。至此，青海之行正式结束，开启了甘南之旅。

坎布拉森林公园游小贴士：坎布拉森林公园有两个门。东门有高速通到景区附近，绝大多数游客都是从东门进入景区的，看别人的游记，从东门开车进景区，需要交景区车费和船费再加上自驾车的费用，费用比从西门进入要贵些。我从西门进，每人￥52门票，外加￥30自驾车费用，两张成人票加一个儿童票，￥150+就够了。如果从东门进，直接坐景区车上神龟戏水那里鸟瞰一下就够了，千万别穿越坎布拉，山路太折磨人了。坎布拉附近的尖扎县我不清楚情况，离之不远的同仁县可以作为住宿地，食宿都很便宜，￥200以内的宾馆随处有，并且在那里还吃到了经济实惠、可口的湘菜，为此我特意喝掉了两瓶啤酒。

Day5，一个字总结今天的感受“诚”。

今日行程414公里（同仁县至迭部县）：

夏河机场路收费￥6，碌曲至郎木寺公路￥10

甘南游主要有三个景点，两寺一村，两寺为拉卜楞寺和郎木寺，一村为扎尕那村。早上退房在宾馆附近吃的早餐，找了一家清真面馆，吃了一顿最贵的早餐，每人一碗牛拉，两碟凉菜，外加半斤的熟牛肉，真的挺好吃的，￥63。有牛肉垫底，午饭都省了，过了中午竟然一点都不饿。出门奔保安镇右转拐向了夏河县的方向，保安镇至夏河的路50%的在修路，尘土飞扬伴随着交通管制，中午时分才到达拉卜楞寺，他们娘俩对这种人文景观不赶兴趣，我只好自己买票进寺。门票￥40.北京的寺庙我进去过不少，甚至连偏远的云居寺我都去过，唯一没有去过藏传佛教的寺庙看看，拉卜楞寺让我看到了藏传佛教寺庙的风格，见识超级长的转经筒走廊，见到了虔诚的跪拜的男男女女，虽然被定义为4A级景区，我认为景区管理还是太差，每个寺庙没有文字介绍，没有导游讲解，根本无法了解喇嘛们说的啥和做的啥！时间紧凑，我还没时间等待其它团队来蹭讲解，怕他们娘俩等着着急，我只能匆匆的逛了一圈就出来了。出了拉卜楞寺，爬到了对面的山坡上，以俯视的角度拍了几张拉卜楞寺的照片。

告别拉卜楞寺，驶出夏河县，目标定在郎木寺，在通往夏河机场的公路上，收费￥6，路况非常好，限速80，使劲跑吧。路边就是桑科草原，路边不断的出现“住宿、骑马”的招牌。经过了几个小时的旅途，到达了郎木寺，刚一进郎木寺的镇子就开始堵车了，这次去郎木寺主要是想参观一下天葬台，看看秃鹫，寺庙不是我此行的主要目的。藏传佛教的拉卜楞寺已经看过了，郎木寺可以不看，堵了半小时之后我受不了了，时间宝贵，不能完全地耗在这里，于是立马调头，直奔甘南的最后一个景点--扎尕那村。

从郎木寺到迭部县，完全是依山傍水的山路，景色倒是不错，但是，路不好走哇，需要不断的减速转弯再加速的过程，后来算了一下，迭部县开到川朗公路上要一个小时的时间，从迭部的县道开到扎尕那村还要半个多小时的时间，并且这段村路就不好走了，有好长的土路要走，后座的领导又发挥女人特有的磨叽本质了，我只能默默地忍受，心里也不断地嘀咕，这山路咋就没个头呢！

关于扎尕那村，我认为完全是最近才炒火起来的，景区处在刚刚开发的阶段，所谓的开发就是立一个扎尕那景区的牌楼，当然还有印制的门票，门票倒是不贵,￥10。然后就是村里面的农家院住宿配套设施跟上，在然后就没有然后了。走了里面几个景点，感觉不是啥景点，就是凑数的，为什么这么说呢，您听我娓娓道来，景区分3个岔路，中路是最长的，那条线路里面标了4个景点，我本来是打算走中路的，由于没有路牌指示，稀里糊涂地走到了右路上，右路标出了两个景点，一个仙草滩，继续往上走是仙女湖，路上也没找到啥仙草滩，后来在下山的当地小导游（小朋友带农家院住宿的游客爬山）的嘴中得知，我们路过的一片草地就是仙草滩，我晕！

再往上走了好远也没有找到啥仙女湖，儿子走累了，我不断地激励他挑战自我，由于路滑，他还摔了一跤，还好没有摔坏，这时刚好又有下山的游客，又从小导游的口中得知，我们快到了，数到第76根电线杆左转再走会就到了，逗吧！我是来数电线杆来了，数到第76根电线杆之后，我让儿子原地等待，我去探路，还真找到了一滩水，原来仙女湖就是这个样子，没啥意思，就当锻炼身体了，下山吧！

下到仙草滩拍了几张扎尕那村的照片，我不甘心，一定要走走中路景区，让儿子自己走下山去找他妈妈，我自己在问过了当地藏民路线之后，匆匆奔往中路的第一个景点---老虎嘴，这时候天色也逐渐暗下来了，陆续有下山的游客往下走，沿着小溪上行，终于到达了第一个景点老虎嘴，其实就是一块石头上用红漆写着“老虎嘴”仨字，怎么看也看不出来哪里像老虎和哪里像嘴。OK，扎尕那村游到此打住，里面仲有再美得景色我也不去了，被忽悠了3个景点就够了。快步跑下山与娘俩汇合，直奔迭部县城住宿，结束甘南之旅。

扎尕那村游小贴士：村子其实还真挺好看的，坐落在半山腰上，如果是晨曦伴随着炊烟和云雾，可能景色会非常好，所谓的景区就不需要进了，里面没有厕所，需要密林深处野地解决拉、撒的问题。该村子适合周末度假，住住农家院，大老远过去不太合适。

Day6，一个字总结今天的感受“秀”。

今日行程459公里（迭部县至九寨沟）：

黄龙停车￥20

早上迭部县城吃过早餐之后，告别了甘南，进入了川北旅游区，经过昨晚在饭店吃饭遇到的河北保定一家三口旅游经验交流之后，看过了他们拍过的若尔盖花湖照片，湖水面积很小，并且花期已过，果断地删除了若尔盖花湖的游览景点，所以今天只有一个景点，那就是黄龙。既然目标确立并且唯一，就不必紧赶慢赶了，啥时候到黄龙就啥时候游黄龙。

顺着川朗公路翻过一座山，出了一个日尔郎山隧道之后，整个若尔盖高山草原展现在面前，前行不远就到达了花湖景区，远远的望过去，既然看到一点点水，离公路边非常远。噢！我想起来了，昨天还路过尕海景区呢，那里更可怜，居然没有水。一路上若尔盖大草原伴随着我们，下山之后，中午时分到达了川主寺，刚好在川菜馆停车吃饭，饭后直奔黄龙景区，去往黄龙的路况不错，中途要翻越一座高山，山上设有观景平台，我没有下车观景，车上随便拍了几张照片。想着回程再逗留一下。

黄龙门票￥210，索道￥80.购票之后开始登山，我步行上山，他们娘俩索道上山，山脚到山顶4.3公里，我们约定在山顶五彩池汇合，进了景区悲剧了，手机忘带。我步行山上约一个小时，到了五彩池绕着池子转了一圈，别人看景我看人，找了一圈没有发现他们两个之后，我又往索道的路上走，走到索道与主路的交口处，得知这里距离索道有2公里，算了，不能再走了，等着吧！最后等到他们的时候已经快16点了，他们排队等索道就耗费1.5小时。黄龙景区就不多介绍了，规模较小，和票价不成比例，如果时间不足可以忽略该景点，直接去九寨就够了。

返程的时候已经19点多了，天色转暗，又要翻山返回川主寺，山顶此时已经被云雾所笼罩，驾车冲进云雾里，开雾灯是必须的了，保持车距尾随着前车尾灯可以保证100%的行车安全。到达川主寺用餐的时候已经20点都过了，吃完之后匆匆上路赶往九寨沟住宿，九寨通往川主寺哪条唯一的县道，车流密度很大，大部分车流是九寨沟游玩之后赶去川主寺方向的，22点到达九寨沟，找到宾馆后就入住休息了。

黄龙游小贴士：去往黄龙的公路路况很好，中途有几个观景台建议停车望山，远望大山的景色很美。黄龙五彩石海拔3500米，走上去4.3公里，我认为很轻松，基本上是一步两个台阶走上去的，体能差的可以考虑索道，下索道还有走2公里的路才能到达接近黄龙古寺的路上，并且这2公里的路也是起起伏伏的，虽然不累，但是也足够远的了，如果你稍微有点体能建议不坐索道，综合算下来，索道只能帮你省下约1公里的爬升路程。高峰旅游期是否要花￥80，排队1.5小时来等待。注意，排队期间你可是一直保持站立状态在缓慢移动的哟！站着1.5小时累不累自己想去吧！游黄龙尽量走东侧的路线（恐怕好多人分不出东西，那就选上山靠左的线路走），那里是景点路线，西侧是纯粹的步行路线，两边都是树，几乎看不到景点。

Day7，一个字总结今天的感受“美”。

今日行程44公里（九寨沟至九寨沟县）：

今天唯一的主题就是游九寨，时隔两年，这是我九寨的二度游，住的宾馆离沟口较远，我将他们娘俩送到沟口，然后我驾车返回酒店停车，自己再搭车去的沟口买票进入。九寨就不再多说了，和我上次游不同的是，这次景区车已经开始统一调度了，司机随时被安排走某条线路，有到树正沟的，有去长海的，我坐的车是直接去原始森林的，不过由于他们娘俩在树正沟游玩呢，我也只能提前在树正沟要求下车。这样线路均摊一下，人流密度就降下来了，一路上也的确感觉人流密度不大，以至于后来到长海的时候都没人了。长海和五彩池被我们一车10几个人独享。

日落时分出沟取车，前往44公里之外的九寨沟县城住宿。

九寨游小贴士：九寨门票￥310，真贵！想轻松就坐车到每个景点，有体能想深度领略景点的，走步行栈道配合坐车，走栈道建议走靠近马路边的栈道，靠近山体的栈道，树木太多，视线受阻，唯一的好处是不晒。五花海最好登高俯视，我两次都俯视了，只有1%的人能够做到哟！

Day8，一个字总结今天的感受“热”。

今日行程689公里（九寨沟县至西安）：

甘肃段收费￥7（不超过5公里的路）；甘肃至广元段￥51；跨省处至西安段￥200（超级贵）

海拔降下来了，热浪重新袭来，在九寨沟县住宿开始启用空调了，今天没有任何景点安排，返程也正式开始了，今天的目标是抵达西安住宿。

甘肃文县的这条公路，陕西及北方其它省份游九寨必走的这条县道，偏偏赶上了修路，四川段路况很好都是柏油路面，甘肃段都是水泥路面，一路在修，对小车底盘没有要求，就是行进较缓慢，不过幸运的是，忍受几个小时的颠簸之后，最终可以上到高速直通广元，隧道较多，超级贵的通行费是必须的了。

车到广元下高速吃的午餐，好便宜，消费够低，然后一路北上走的国道，京昆高速一直处于高架状态，就在我们头上，瞪眼上不去，走国道一直出了四川境内，终于可以上到京昆高速上了。说是高速，可是一路隧道太多，限速80，临近西安的隧道群，更是限速60。最后进入西安的环城高速上已经21点多了。就近入住了橙子酒店。

Day9，一个字总结今天的感受“差”。

今日行程657公里（西安至平遥）：

市里到西安北收费￥10；至铜川段￥20；铜川至宜川段￥90；壶口至平遥段￥80

西安来过两次，已经没有景点可以值得游了，他们娘俩对兵马俑又不赶兴趣，所以，陕西直接过境不再逗留，直奔壶口瀑布的方向驶去。

过洛川之后右转至兰青高速上，路况好、车又少，一直开到宜川县驶离高速吃午餐。吃午餐也挺逗的，点的米饭，餐馆没有，老板拿着大碗出去讨去了，不一会回来了，没有讨到。所有我们只能改吃馍，老板又出去讨去了，讨回了3个馍，热了之后，感觉我还需要再加一个馍才饱，于是老板又出去讨了两个馍回来，再加热了给我。这生意做得可真有趣。

餐毕直奔壶口瀑布山西那边，坑爹的国道公路桥封闭了，我们只好又绕道高速公路桥才到达山西的壶口瀑布景点，一趟就多绕行了30公里，当日壶口瀑布气温高，达到38°，地表温度绝对要超过这个值，游个瀑布成本太高，人均￥140,其中门票￥100，车费￥20，下洞费￥20，很坑人。2007年我去的时候才￥30，并且没有这乱七八糟的费用。

游过瀑布之后，接下来就赶往平遥住宿了，一路上全程限速80，有几个隧道限60，并且出洞口立即有抓拍，肯定有不少司机中招的，当时立马对山西老醋的印象变差了。

赶到平遥安排住宿之后，餐毕逛逛古城，买了一桶宁化府，结果又被宰了￥5，山西老醋的印象进一步变差。没心情再逛街了，回到宾馆休息。

Day10，一个字总结今天的感受“霾”。

今日行程638公里（平遥至天津）：

平遥至出山西￥75；穿越河北￥120；天津段￥5

受到昨晚心情的影响，老婆不想去古城了，在宾馆休息，我自己花￥130买了张票进去走了一圈，10几个宅子，风格基本一致，其实只要进3个大的就够了，既日升昌、协同庆和县衙，其它规模都太小。宅子里面又湿又热，有的房间还有霉味。门槛都设的老高，进门的时候，不小心还把小腿磕伤了。

我只进了城中心的最集中的那几个宅子，其余旁边的路途较远的宅子都没去，门票一丢，吃碗刀削面退房离开山西。

又到了跨省收费，山西的收费站双向堵的一塌糊涂，消耗了一个多小时，终于离开了山西，一路下了黄土高坡，雾霾也是越来越重，石家庄到天津更是达到了呛人的程度。清了几天的肺，现在腾出空间来吸纳新霾了！22点30分车终于停到了楼下，本次西北之行划上了一个完美的句号。

游记总结：

游玩的时间是那么的短暂，虽然每天起早赶路、下车游玩，过得很充实，很有乐趣。旅游可以拓展视野，增长见识，也可以品尝各地的美味，当然了，有些食物真得还算不上美味，比如在青海湖吃的藏餐，说实话真吃不惯，但这也算增加一种体验了。闲话说多了，该总结一下花费的情况了，希望给各位看官能够带来出行的帮助：

总行程：5853公里

通行费(高速、国道及停车费)：￥1495

油费：￥2028

住宿费：￥1706

餐费：没有仔细统计，3人基本上每顿都不超过百元，驾车时候经常只吃两餐，姑且算￥900吧

门票：万恶的门票绝对是大头，其中好多景点不是我们仨人全部参与的，￥2320

这些费用加起来约￥10780，不包含购买旅游纪念品的费用。