羁鸟恋旧林，池鱼思故渊，生活在城市里的人，应该都有山高水远的情结。去新疆的事，酝酿了两三年，但期间不是疫情就是洪水，这个夏天，总算在此起彼伏的疫情里，险中求乐，如愿以偿。对水肥草美，辽阔壮观景象的渴求，算暂时得到了满足。严谨的城市客，不但工作上要认真，玩耍时也得如此，比如旅程结束了得及时写游记，这样，当玩耍的野心再次疯长而现实不能立即满足时，可以翻出来一遍又一遍的充饥。

本次出行采用了最节俭的 “火车+包车+租车自驾” 混合游模式。7月18日从郑州出发，8月2日返回郑州，共15天，  行程接近1万公里。

郑州 - 吐鲁番 火车T198； 吐鲁番 - 乌鲁木齐  动车D8813；乌鲁木齐 - 北屯 火车K9736；北屯 - 喀纳斯 - 禾木 - 北屯  包车 ；北屯 - 奎屯 火车K9736；奎屯 - 独山子 - 独库公路 - 那拉提草原 -特克斯八卦城 - 琼库什台 - 伊宁六星街/喀赞其老城 - 霍尔果斯口岸  - 乌鲁木齐 自驾。

7月18日 - 20日： 郑州 - 吐鲁番 

T198经两夜一天到达吐鲁番北站，早上钟点房洗涮一下，精神抖擞的开启了吐鲁番一日游。

7月20日：吐鲁番一日游，宿乌鲁木齐

参团游览坎井、交河故城、火焰山、葡萄沟、维族家访等，晚乘D8813 到达乌鲁木齐，宿速8酒店。

7月21日：乌鲁木齐一日游，晚上火车至北屯

乘公交和地铁参观新疆大学、明园、国际大巴扎，晚上乘Y953抵北屯。

7月22日 - 24日：喀纳斯、禾木三日两晚游

包车师傅一早北屯接站，游览喀纳斯湖，观鱼台，三湾，禾木风景区，24日晚北屯出发乘K9736至奎屯。

7月25日：独山子一日游，宿独山子

25日早晨在奎屯站接车，游览独山子大峡谷，泥火山蒸馏釜遗址，宿独山子区克拉玛依裕林酒店。

7月26日：独库公路 - 那拉提小镇

独库公路走走停停，乔尔玛烈士陵园，宿那拉提小镇升辉宾馆。

7月27日：那拉提草原  -  特克斯

自驾游览那拉提空中草原，盘龙草原以及河谷草原，宿特克斯八卦城良栖客栈。

7月28日：特克斯 - 琼库什台

琼库什台乌孙古道骑马，宿琼库什台民宿西西的家

7月29日：琼库什台 - 伊宁

杏园采摘，伊犁河风景区，宿伊宁市如家快捷酒店

7月30日：伊宁 - 霍尔果斯 - 赛里木湖

伊宁市六星街和喀赞其老城，途经霍城，霍尔果斯口岸留念，宿果子沟大桥赛里木湖艾力山庄

7月31日： 果子沟大桥 - 乌鲁木齐

因伊宁市和霍尔果斯疫情，赛里木湖行程取消，改签火车票，直赴乌鲁木齐

7月31日 - 8月2日：乌鲁木齐 - 郑州

晚上22：00乘K1538经40小时返回郑州。

Day 1 吐鲁番

天山山脉将新疆一分为二，都说北疆看风景，南疆看风情，而我们的行程是从吐鲁番开始的。小时候课本里的“葡萄沟”和西游记里的“火焰山”留下的烙印过于深刻，不知道这算不算也是一种情怀？

 第一站： 坎儿井

坎儿井是一种地下水利灌溉系统，与万里长城和京杭大运河并称为我国古代三大工程。在吐鲁番，坎井的发明减慢了天山雪水的蒸发，是干旱地区劳动人民利用紧缺水源实践过程中的一大创举，古人的聪明和才智令人折服。

   第二站：交河故城

交河故城是世界上最大最古老、保存得最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹。是西域三十六国之一的“车师前国”的都城。

之后导游还带我们去了打卡留念景点：苏公塔和郡王府。苏公塔为清朝吐鲁番郡王额敏儿子苏莱曼建造，伊斯兰教塔，建筑风格新颖。

第三站：火焰山

据说火焰山的温度能把塑料拖鞋融化，幸运的是我们参观当天特别凉爽，而且有幸目睹了一股沙尘暴，扬沙起来的时候，漫天沙土，视线不及10米。

第四站：葡萄沟

吐鲁番地区几乎家家种葡萄，葡萄沟景区只是个微缩景观，不是全局意义上的葡萄沟，并不能满足我们对葡萄的全部幻想。

吐鲁番一日游行程很丰富，以至于导游拉人参观千佛洞的时候，我们直接一旁吃瓜去了，维吾尔家访也还好，如果忽略推销葡萄干环节的话。

Day 2 乌鲁木齐一日游

吐鲁番行程比较紧凑，第二天在乌鲁木齐休整了一天，以便晚上坐火车去北屯。睡个大懒觉，养足精神，征询孩子意见，要地铁游乌鲁木齐。论深度体验一个城市，貌似还是10后更专业。

第一站：新疆大学

酒店一出门就是54路公交车，可以到达财经大学，植物园，外贸学校和轻工学校，我对高校半日游更感兴趣，可儿大不由娘，在铁路局站被他拉着下车换乘地铁，只到新疆大学看了看。

第二站：明园

明园是一座幽静的住宅区，为清朝都统明亮所建，后为盛世才霸占，数易其主后今天成为某石油公司的家属院，目前是乌鲁木齐市级文物单位。内由苏联式两层小楼组成，很有年代感。里面转悠了一圈，绿化率很高，曲径通幽的感觉，没在这拍太多照片。

第三站：国际大巴扎

新疆国际大巴扎是乌鲁木齐必逛景点之一，都说里面货品应有尽有，除了父母，什么都能找得到。不过受疫情影响，生意没有想象中兴隆。

Day 3 - 5 喀纳斯 - 禾木

7月21日晚上从乌鲁木齐乘火车，一夜睡到北屯，包车师傅接到我们匆匆吃了点早饭就往喀纳斯出发，沿途开始各种地貌轮换，尤其惊艳的是沿途的向日葵地和蜿蜒500多公里的一条国际河流 — 额尔齐斯河。

中国境内绝大部分河都是自西向东流，而额尔齐斯河却是少有的自东向西流，是中国唯一流入北冰洋的河流。沿途的额尔齐斯河若隐若现于公路不远处的树丛里，时而也会完全暴露在视野中，翡翠色的水流让眼睛超级舒适。

沿途还有一片片向日葵的花海，正热烈绽放，宣示着盛夏之美。这种随着太阳而转动的花朵仿佛告诉我们，心若向阳， 清风自来。

第一站：喀纳斯湖

中午左右到达了喀纳斯景区内的木屋，雨过天晴，一处处小院超有味道。

喀纳斯湖景区的植被林立，层次分明，视野尤其开阔，是那种不染一尘的美，壮美。比照到过的其他风景优美的地方，这里更胜一筹。

人在湖中游，看景只能看到局部，拍了很多张照片，但根本无法原汁原味呈现出眼睛所见。

游完喀纳斯湖，回到木屋，稍事休息便开启了拍照模式，田园牧歌，夫复何求？

傍晚时分我们去了图瓦人家里做客，图瓦人是蒙古族的一个分支，但却不在我们的56个民族之列。有节目观赏，  有互动，前面两个小伙超帅，气质里有一丝骄傲和欢快，也有一丝内敛和忧伤，形象无可挑剔，让人过目难忘。

第二站：观鱼台 + 三湾

第二天上午，从G219国道0公里处做区间车，登上观鱼台俯瞰喀纳斯湖，风景更加辽阔和壮观，真想留在那，再也不回熙熙攘攘的都市里。也或许人的基因里都烙有远古祖先傍山而立、逐水而居的美好生活的记忆，再次与之发生连接时，无比亲切与依恋。

上午喀纳斯观鱼台，下午游览了喀纳斯湖的三个湾：神仙湾、月亮湾和卧龙湾。

第二站：禾木村

禾木是图瓦人的集中居住地，位于布尔津县喀纳斯湖畔, 是仅存的3个图瓦人村落(禾木村、喀纳斯村和白哈巴村)中最远和最大的一个，被誉为“神的自留地”。以前汽车可以直接开进村子，现在都要坐1个小时区间车才能到达，沿途草肥水美，甚是养眼。

禾木周围的风景与喀纳斯有几丝相似，也是美得不可方物。都说风景如画，事实上再美妙的画笔，再丰富的文字，再高清的摄像头都无法再现大自然真实的美。那种美，沁人心脾，不忍离开，可是一到点，我们还是走了。中午12点左右，开始返往北屯市，因有山路等原因，全程限速。警察会在路上巡逻，一路遇到好几辆这样的警车，司机都乖乖跟在后面，没一个敢超速。想一想还蛮感动的，这不就是父母官么，警察眼见过太多车祸，立个安全车速规定你可能还不听，还能怎么办，亲自领路吧，为了你的安全。

第三站：五彩滩+乌伦湖

返程途中，司机师傅带我们去了五彩滩和乌伦湖，去过张掖的五彩丹霞，再看五彩滩就寡淡了很多，乌伦湖也是。

Day 6 独山子一日游

24日晚上从北屯乘火车，第二天早上到达奎屯市，接到别克GL8，到酒店洗漱，开启第一天自驾。多年没见过面的高中同学给了我们热情地款待，分享了很多游玩指南，还为我们备了一路的瓜、果和水。旅行虽然主要目的是看风景，若途中能和亲朋互动交流，便会好上加好，旅行变得更加有血有肉，充沛丰满。

第一站：独山子大峡谷

独山子大峡谷是经过天山雪水亿万年冲刷而成的神奇峡谷，要说也很值得一看，不过对于去过张掖平湖大峡谷的同事而言，这里就是小巫见大巫了。

第二站：泥火山蒸馏釜遗址

在独山子工作了10多年的老同学请我们到 “老掌柜芦花鸡”吃了一顿地道新疆菜，品尝独山子酸奶。傍晚时分到附近的泥火山溜达了一圈。

独山子是中国石油工业的发祥地之一，其名称就来源于这座泥火山。三百万年前，这座泥火山处于活动的高峰期，不断喷发，堆积成一座泥山，由于该山孤立于天山山脉，当地人也就称这片地区为独山子。

Day 7 独库公路

第一站：独库公路北段

独库公路其实是一条联通南北疆的国防路，蜿蜒翻越天山山脉，一路风景百变，全程不收费。独山子入路后是光秃秃的石山，少顷便是有杂石山涧的土山，再后来翻过天山最高点之后，便看到绿意满山头，4个小时的路，我们开了一天，走走、停停、玩玩。

第二站：乔尔玛

独库公路全长562.25公里，由解放军工程某部用了10年时间修建而成。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。当年，为了修建这条公路，168名筑路官兵献出了宝贵的生命，最年轻的只有十几岁。他们被安葬在天山深处217国道旁的伊犁州尼勒克县乔尔玛革命烈士陵园。

出于敬意，没有拍摄陵园图片，我们集体为战士们鞠了一躬就离开了。回到郑州，特意看了电影《守望天山》补了这一课，从电影中得知，当年为修这条路牺牲的战士远不止这烈士陵园中168位，据说有500位还多。

从乔尔玛出来后，基本进入了伊犁州，独库公路变得更加绿意盎然。

晚上入住那拉提镇，小镇名字很好听，但与我们内陆省份的村镇也差不多，基础设施一般，总体感觉人还是比较淳朴的，很多孩子趁着暑假跑前跑后替家人开的店铺帮忙营生。

Day 7 那拉提草原

那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场，交错的河道、平展的河谷、高峻的山峰、茂密的森林交相辉映，每年6月至9月，草原上各种野花开遍山岗草坡，红、黄、蓝、紫五颜六色，将草原点缀得绚丽多姿。那拉提风景区自驾门票300，由于没有提前预订，又交了50元黄牛费才如愿以偿，开着车光顾了空中草原，河谷草原和盘龙草原三个景观点，不虚此行。

三个女人一台戏

空中草原格外美 

晚上入住特克斯八卦城，办完客栈入住之后出去觅食，喝了碗丸子汤。

Day 8 特克斯八卦城 + 琼库什台

特克斯县是中国西域最大游牧古国——乌孙国的所在地，中国现存乌孙古墓最多的地方，是世界上唯一的乌孙文化与易经文化交织的地方。八卦城始建于1937年，是一座没有红绿灯的城市，街道布局如神奇迷宫般，路路相通、街街相连，交通全靠环岛保障。

第一站：特克斯县城

上午在特克斯县中医院做完核酸，就奔赴琼库什台村了。

第二站：沿途薰衣草

从特克斯县城出发，一路都是盘山公路，景虽好，S湾太多，不太舒适，全靠走走停停才把不适感消除。

第三站：琼库什台村

琼库什台村是一个非常古老的村落，村内居民以哈萨克族为主。村庄四面环山，房屋依水而建，村里人畜饮水及生活用水均来自库尔代河，河谷较宽，常年水流不止。该村的建筑多为木结构，是伊犁河谷保存完好的一个木构建筑群，具有较高的历史文化价值。

流经村子的那条河

小牛仔

乌孙古道旁饮水的马匹

琼库什台的马被称为天马，俊秀魁梧，色泽纯正，可 “ 腾昆仑，历西极”。在马背上1个多小时，乌孙古道时而石路，时而泥地，高低不平，但坐在马背上超稳，没有磕绊颠波，一骑便爱上这些骏马。

驮着我，却一句话也不说的那匹骏马

马队

色彩纯正的骏马 

黄色苔藓

潺潺雪水

晚上在村子里吃过大餐，入住民宿 "西西的家"。民宿位于草原盆底，车过不去，路不好走，条件艰苦。夜深后，虽然有人燃起篝火，也依然超级安静，清晨的空气氧离子充沛，极目远眺，舒适感很强。

Day 9 杏园+伊犁河维族婚礼

第二天一早，我们便出发去伊宁。新疆是瓜果之乡，由于日照时间特别长，瓜果特别甜，一路除了品尝西瓜、哈密瓜和葡萄，还去杏园采摘了吊干杏，据说在内地非常贵，果园里小姑娘才卖我们4元一斤。

第一站：杏园采摘

杏园采摘

满枝头的吊干杏

立摘可吃

第二站：伊犁河风景区

中午时分到达伊宁，由于在遥远的山村洗漱、交通不便，吃了点艰苦生活的苦头，初见大城市伊宁时倍感舒适，可是这种舒适感在反反复复找停车位的过程中又荡然无存了。洗漱休整后大概7点前后，我们出发去了伊犁河风景区，和内地晚饭后散步的某河堤有点相像。

伊犁河

伊犁河

自由行有失落和遗憾，也总有惊喜，比如就在伊犁河风景区里，我们就碰见了一群维吾尔族年轻人盛装举办婚礼。据他们说，结婚的时候会找一个开阔且不扰民的地方，唱歌和跳舞，然后到酒店吃饭，接着唱歌跳舞。

伊犁河公园

户外婚礼

晚上在解放路的小饭店面肺子馆吃了份瓦罐，又去地下步行街买了双袜子和鞋子。

Day 10 六星街 + 喀赞其老城+霍尔果斯口岸

第一站：六星街

六星街始建于上世纪30年代中期（1934-1936年），由德国工程师瓦斯里规划设计。街区平面呈圆形，有六条主干道从中心向外辐射，把街区分成六个扇形地区，中心为学校、商铺、清真寺等公共建筑，外围为居住区，形成一个独具特色的居住模式。

六星街街拍

六星街街拍

六星街上有一处公路咖啡车，手风琴拉起，整个街区都有了生机和活力。这种开车到处游玩，觅一人群密集之地，停下来，拉拉手风琴，卖卖咖啡的日子真是逍遥。

六星街公路咖啡车

第二站：喀赞其民俗风情园

喀赞其景区其实就是一片老城，没有围墙，没有大门，生活着十多万人。各街巷分布着欧式建筑、中西风格结合的建筑以及百年历史传统的民居等，有“民居博物馆”之称。在喀赞其逐渐形成的200多年历史中，这里的维吾尔人主要以手工业为生，他们铸锅、打水桶、建囊坑、制箱子、做皮鞋，还手工打制哈萨克人需要的马鞍等。如今，这里的部分维吾尔人，仍然继承着祖业，并以此作为生活的手段。这种古老、朴实、原生态，仍然是喀赞其人生活方式的一部分，也是后工业时代人类在城市中保存的已不多见的静土。

花了60元坐观光车半日游，进行了民居家访点参观，品尝冰淇淋，参观乌兹别克文化大院。

家访庭院

手工冰淇淋，口感超级棒

乌兹别克文化大院的娃娃

乌兹别克文化大院 

第三站：霍尔果斯口岸

赶上八一建军节，口岸暂时关闭，只在门口打卡留念。核酸后，到中哈合作社逛了一圈，在免税店里买了些化妆用品。肉眼可见的生意凋零，这两年因为疫情，很多店主都关门歇业回了老家。

口岸门口

霍尔果斯口岸遗憾离开，又出发去霍城看熏衣草庄园，可惜这个时候，薰衣草都谢了。直接开往赛里木湖景区附近的蒙古包住宿。

Day 11 果子沟大桥+ 返回乌鲁木齐

行程的最后一天规划有赛里木湖，到达住宿的蒙古包后才知晓因为有比赛项目，南门关闭，需绕40公里从东门进去。第二天起了个大早，但是出伊宁的路口被警察叫停，说疫情影响伊宁方向的车不准进入赛里木湖。这种情况下，我们当机立断，取消了最后一天的行程，改为乌鲁木齐还车，并改签车票，提前一天返程。

自驾车速虽然不快，但很多景色一闪而过，这个画面是提前举起相机准备了半个小时才拍到的。

到达乌鲁木齐时候还早，找了一家托克逊拌面，又买些特产，踏上了返程之路。

吃拌面

托克逊拌面馆的羊肉串

11日的行程结束了，留下了些遗憾，也留下了些憧憬，给下次来新疆留下了充足的借口。

新疆天高、路长、景美。这次旅行的花销主要花在交通上，在本着能火车不飞机的基础上，一家三口支出了9674，其次是餐饮3093，住宿还好花了2523，门票大概有2659，日用品1171，喀纳斯-禾木团费7592。一圈下来接近3万，人均1万，花销不算太高。

 1. 关于疫情：这几年受疫情影响，出去玩都是险中取乐，无论是你的出发地还是目的地出现疫情，都有被滞留的风险，今年基本比较顺利，每隔两天做次核酸就成。只有最后一天的行程受到了点影响，因伊犁出现阳性病例，赛里木湖没有成行，我们改变还车地点，提前改签车票，顺利踏上返程的火车。

2. 关于安全：记得2018年路过新疆的阿尔金山时，要下车安检，警察荷枪实弹，身份证人脸识别，很严格。现在的新疆已经没有了当时的阵势，取而代之的是随处可见的报警点，无论是在吐鲁番，还是特克斯或伊宁市，遇到情况，打电话报警，警察20分钟之内就能赶到。

从跟出租车司机，导游和朋友的闲聊中也得知了很多了解不到的信息。最近五年，新疆还是发生了较大的变化的，今天的安全，除了武警官兵，企事业单位员工也都点对点帮扶，作出了很大贡献。

3. 关于旅行：

    见天、见地、见风景是旅行的核心构件，见人、见世、见真相则是旅行的灵魂和血液，这些共同组成了一个人的见识。

    我们偏居一隅，很少能接收到远方的真相。不到新疆，体会不到每天晚上11点天才黑的情形，也感受不到白天有长达14个小时的光照的模样。在我们大多数人的观念里，56个民族一家亲，而事实上很多民族都有自己的语言、文化、习俗和曾经的骄傲，在沧海桑田的冲刷洗礼下，对命运的安排总有一丝不甘。我们常常说，山高皇帝远，到了新疆就会改变这种想法，那里组织氛围也很浓厚。

    在旅行中，多和出租车司机、当地亲朋、甚至你上下铺的厢友交谈，就能更接近这些真相。 

    我们总能发现一些改变我们固有观念的人和事。人类社群中最最伟大的人可能是那些不争不抢，恪守社会习俗和规约的普通人，而非那些可以舞枪弄棒，翻云覆海，躲闪腾挪的人中翘楚。但凡欲望少一点的人，总会更宽厚和仁爱一些。

    这次旅行，接触到醇厚的当地人，健谈的退休老警察，跑前跑后店里帮忙的童工，而最让我感动的还是上海铁路局负责的K1358次列车上的一位乘务员。在火车上，因为我们自己的原因，给下铺一对老夫妻造成了很大麻烦，大半夜的，让这位乘务员忙活了一个多小时。

    让我感动的并不是他有解决问题的能力，而是他收拾被褥那娴熟而又麻利的动作，还有埋头干活的那份认真。想加微信表示感谢，哪怕写封表扬信之类的，被断然拒绝，这让我觉得他已经把解决顾客的麻烦当成了自己责任田里的事。这样厚度的人真应该有更高的平台发挥能量，他可能未必是上司的菜，但绝对是老百姓的菜，多希望社会的所有显/潜规则都能和人类真正的需求契合。

    见过真诚和善良，自己也会更加坚守底线；见过自私和刻薄，更会学着自我保护。到最后，有见识的人都会成为柔软和灵便的个体，走过足够多的路，看过足够多的景，就没有哪些路是非走不可的，也没有哪些景是非看不可的，能一个人独处，也能和一群人一起玩耍，琴瑟和鸣，和而不同，可以自足而又倔强地矗立在这个世界的任何一个角落。

4. 小遗憾：这次旅行，霍尔果斯口岸和赛里木湖，以及霍城薰衣草、S101公路、乌鲁木齐博物馆都因各种原因错过。说是小遗憾，其实也不算。只要全心沉浸在旅行的每个时刻，捕捉当下的一个个小确幸，已算完满，也就称不上遗憾了。