皖鄂湘自驾秋游——神农架游记（上）-神农架游记攻略【携程攻略】

9月1日，晨起6：30退房离开十堰市前往神农架，距离178公里。从G70福银高速转G59呼北高速，在房县下高速沿209国道至天燕风景区。下高速后的209国道均为山路，其中有号称“十回首”的盘山弯道，不到百米就有一个180度的转弯，连续10个，比较惊险刺激，好在从十堰方向去是上山路，速度比较好控制，如果是从神农架方向来的话都是下山路那就有点难度了。

进入景区后购买套票入园，269元/人，可以玩遍神农架所有的项目，但不包括大九湖的交通票。从景区门口驱车直至3公里外的燕子垭，途经野人目击地，这是个路边木制平台，1993年9月3日就是在这里，铁道部桥梁局的多名专家路过时发现3个野人在公路上行走。

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再沿盘山公路前行不久就到了燕子垭。这是个人造壑口，当年为了打通209国道，108个工人4人1组日夜两班作业，用了50多天的时间在这里打了27个爆破竖井，然后将每口竖井都装满炸药，其中正垭口的一口竖井就装了炸药7500公斤。爆破时声震长空，岩石四分五裂，飞沙走石，呼啸而过，有排山倒海之势，浓烟消退后就出现了这一人工壑口，后来在壑口两边架了观景桥，就是有名的彩虹桥。这里有停车场和游客中心，在停车场仰望彩虹桥，只见两边的悬崖上悬空架着一道圆孤状的黄色桥梁，桥上还有游人在走动。

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从路边的木栈道上山游览，

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我们先走到燕子洞。这是个石洞，高14米，宽16米，主洞长约3700米，里面栖息着大量短嘴金丝燕。这种原本生长在海边燕子身长16厘米左右，不知为何一年四季都生活在神农架，这里优厚的自然环境使它们失去了原先南飞北迁的候鸟特征。

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我们租了手电进入漆黑一片的燕子洞，从洞的左侧进右侧出，全程约400米左右。洞内非常阴凉，水流潺潺，洞壁干燥光洁。

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只见燕子在手电光柱中飞来飞去，但就是找不石壁上的燕窝。后来终于在山洞顶部一处凹槽处发现了一只燕窝，很小，灰色的表面似乎有水珠般在灯光下闪亮，窝口小小的，也没见到雏燕伸出的嘴巴。出来时在干燥的石壁上发现有大量的蛾子，匍匐在石壁一动不动，难道这是金丝燕的食物？

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看完燕子洞继续沿栈道前行来到彩虹桥，又叫飞云渡，是一座横跨在燕子垭壑口上空的全钢结构的观景桥，悬空高、跨度大，是亚洲海拔最高的一座全钢结构观景桥。每当雨后初晴，紫竹河谷，雾气腾腾直冲霄汉；彩虹桥畔，云海漫漫宛若人间仙境。登上彩虹桥，桥面的弧度比较大都是台阶，桥上风也很大，要抓紧栏杆扶手方可登上。

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到达桥顶，四眼望去，真是“一览众山小”啊，蓝天白云下是一望无际的连绵山峦，让人流连忘返。

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又向桥下望去，游客中心停车场的游人宛若蚂蚁车辆倒像是火柴盒。走到彩虹桥的右侧后有台阶下山到游客中心，也有路牌指示前往野人洞。我们选择后者继续前行，在上上下下的台阶和栈道上步行约20分钟就到了野人洞。

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这是个天然洞穴，洞口在峭壁之上，石壁上镌刻“野人洞”三个红字，石壁上还凿出一排石窝窝，旁边有条铁链供游人攀爬到洞穴内观赏。在其右侧还有稍低的一洞穴，通过台阶可以进入。进洞后发现洞穴不大顶上有一小洞，一缕阳光正照射下来。

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野人洞的旁边还有牛鼻子洞，有两个透光的洞口就像是牛的鼻孔。

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仍沿原路返回到彩虹桥，再下台阶到达停车场，对面石壁上有“古峰新颜”的石刻大字。

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吃面包等干粮作为午饭。

饭后，离开天燕风景区沿209国道行驶68公里后抵达木鱼镇，入住心怡酒店。再驱车前往官门山风景区。

景区就在209国道边上，大门是由一大一小两只相拥的野人构成的，取名为母爱广场。

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这里要换乘景区交通车才能入内，据说长度达8公里，景点就在道路的两边。景区的道路修建在河谷内，河谷的两侧山峰林立，林木葱郁、遮天蔽日，河谷里流水潺潺、终年不断。我们坐车到最里端的锦鸡园，准备爬山去看熊园。锦鸡园的铁网笼子很大，但只有几只野鸡在里边，并没有图片上介绍的一些珍稀品种。看来宣传的和实际的差异较大，就放弃了爬山看熊园的计划，返回到栈道上前行看水族馆，这里沿山的坡度建有一个接一个的水池，水从上方水池流到下方水池，保持活水的状态，养殖了大鲵、金鳟、虹鳟、乌龟、长江鳜、齐口裂鳆鱼、鲟鱼等多个品种。

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珍贵的大鲵俗称娃娃鱼养殖在室内，从幼鱼到存活了300年的娃娃鱼都有，还有变异的品种，比较齐全。

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再向前行走到自然生态博物馆群的野人科考馆，观看野人在神农架发现的资料，只有脚印的照片和石膏模型等，

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还有疑是野人的粪便照片等，就是没有一张真正野人的照片，看来野人还真是个谜。馆外的天井里有野人的雕塑，大家纷纷在此留影。

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继续前行到达熊猫馆，只有一只熊猫在馆内孤独地来回走动。

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旁边有4D电影院，但要求有20人才能放映，我们呼唤游客来参与，但无人响应，只得放弃。

从熊猫馆再乘坐交通车返回到景区大门，途中经过一处石壁，挂满了木制的蜂箱，非常壮观，这就是中华蜜蜂园了，可惜不能停车观赏。官门山也就是神农架的自然博物馆而已。

从官门山驱车回到木鱼镇酒店。晚上在韵味餐馆吃晚饭，清蒸冷水鱼别有滋味，鱼皮较厚，皮下有脂肪层，是否就是为了抵御寒冷的不得而知。饭后逛木鱼镇，依山而建的小镇灯火辉煌，店铺多为餐馆酒店和旅游品。建在镇中心的康帝君兰酒店规模较大，但也档住了后边的青山，比较煞风景。

9月2日，晨6点半外出用早餐，随即驱车前往12公里外的神农顶大九湖景区大门，仍沿209国道向北行驶。进入景区后沿002乡道行驶，都是盘山公路，仅两个车道，弯道会车时要小心翼翼。

我们到达的第一站是大龙潭，此处为金丝猴科考站，据说有1500只金丝猴生活在这里，但从2005年起就不对游人开放了，路口有牌子上书：游客不得入内，只得在此拍照留念。

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第二站是金猴岭原始森林，需从叉路开车上山，距离约3公里。海拔高度3019米，山势平缓，雨量充沛，土地肥沃，瀑布飞泻，生长着巴山松、华山松，是神农架原始森林保护较好的地方之一，被列为国家一级保护动物的金丝猴原来就在这里栖歇，后来建立大龙潭科考站后，金丝猴就不见踪影了。

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在停车场停好车后，步行登山，先到达的是金猴飞瀑，瀑布虽不是很大，但在绿树丛中也很抢眼。

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沿台阶登上山坡，

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有大片的高大松树，看树龄应有百年以上了，笔直的树干高耸入云，

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树干上长满青苔，看来这里的水气还是很充沛的。

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沿登山台阶走一圈约花1小时，我们没有继续走下去，而是就此返回到停车场，驱车下山前往其它景点。

第三站是华中屋脊，这里有步行到达神农顶海拔3106米最高峰的青云梯，据说2999级台阶的青云梯对游客来说不仅是体力还是毅力的考验。

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停车后兴致勃勃地前往，准备一试身手，但前往阶梯的通道被挡板拦住了，有告示说正在修理暂时关闭，询问工作人员说因环保问题恐会永久关闭。非常扫兴，只好在华中屋脊的石刻前照相留念，也算是到此一游了。

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第四站是神农谷，需从华中屋脊驱车前行约2公里左右。神农谷原名风景垭，位于神农顶西侧，最高处海拔2950米，是地质运动在大神农架脊岭上形成的一个豁口，峡谷里的岩石经过千年来的风化溶蚀，雕塑出石林丛生，如柱似笋的景观，是神农顶景区中最漂亮的景点。

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我们将车停放在谷口，沿台阶登上平台观赏谷口的石林，此时太阳光正从东方照射下来，峡谷内雾气迷漫，远眺群山绵延不断，怪石嶙峋，奇峰擎天；近观石林如柱似笋，盘结曲扭，有的婷婷玉立，有的傲骨嶙峋，

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在漂移的雾气中时隐时现，非常壮观。

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不一会儿，大股雾气从谷底升腾而起，石林又完全隐入雾气之中，仿佛消失得无影无踪。旁边旅行团的导游说你们今天算是有福气的了，看到了石林，平常要好多天才能在雾气中看到一次的。下到神农谷底需先登顶，数百级的台阶，虽不是很陡峭，但也很消耗体力。

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待登到山顶后有木制栈道下往谷底，还是迷雾一片，什么都看不到，按指示路牌，U型的路线，从这里下去从另外出口出来，都是阶梯和栈道，全长4公里多，海拔落差258米，需用时约4小时。

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山谷中的气温较低，大约只有14度左右，穿上夹克后仍有些冷。想想谷中大雾迷漫什么也看不见，还要走4小时，出来后再退回来开车，有些不值得，遂放弃穿越神农谷返回停车场。

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第五站是华中第一哨，此处是观赏神农顶全貌的地方，停车场旁边立有神农顶的石碑，大家都在这里留影。

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再往上走就是号称华中第一塔的神农顶民兵瞭望哨，

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原名大窝坑防火瞭望哨，建在海拔2960米的山顶上，伞状的瞭望塔29米高，旁边还有更高的电信发射塔，圆形二层哨所顶上五星红旗高高飘扬。

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登上哨所二层的平台，远眺神农架，只见蓝天白云下绿色的山峦起伏，

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山间有带状的白色雾气缭绕，盘山公路仿佛是群山的腰带，路上车辆川流不息。

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第六站是板壁岩，需驱车5公里约十多分钟才能到达。此处是神农顶景区的石林景观，到处都是怪石嶙峋，姿态迥异；漫山遍野长满了箭竹林，密不透风。入口处有一石柱，上面镌刻着“板壁岩”三个绿色大字，

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沿台阶上去可见到飞来石，一块方方正正的石块倾斜地紧贴在山峰上，仿佛是从天外飞来似的。

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再前行可看到金鸡报晓、雏风待哺、灵龟戏雾和生命之根等奇石，

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大自然的神工鬼斧，将其塑造得维妙维肖，栩栩如生，令人叹为观止。到达生命之根后，此处是山上的风口，气温骤降到11度，浑身上下顿时都是寒冷的感觉，赶紧下去买了一杯热姜茶灌下去，才觉得缓过神来，一些短袖短裤的游客被冻得脸色发青，瑟瑟发抖。板壁岩据传是华夏始祖神农炎帝在此搭架采药、疗民疾矢的地方，还曾多次发现过野人的毛发、粪便、脚印、竹窝等。
第七站是太子垭，这里是神农顶景区最西边的一个景点，据说唐中宗李显做太子时被贬落难房县曾游历此地，故名太子垭。

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