6月25日一早拉开窗帘，满眼青翠，相信自己好运常伴。早餐时将特地准备的Thank you card给房东Joules，她很开心，并表示前一天女儿一起经历的打的过程太糟心简直是Nightmare。我说直接我放弃叫车这件事了，准备坐公交车去Cheltenham。特地点了Traditional English Breakfast，因为午饭时间会在去曼彻斯特的火车上，这个量很足

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拉着沉重的两个拉杆箱镇上坐公交801路，其中一个33寸的里面塞着满满的女儿让我带回国的衣物。路上大概1小时车票2元，途中一个中年男人多次试图打电话、接电话，或者查东西，丰富的肢体语言和面部表情，让坐在不远处的我很明显地感受到他的烦躁-是啊，信号很差，或者直接没有信号。我窃笑，原来不只是我这种全球漫游过来的人痛苦，他们当地人对破网也是很无奈的。

导航推荐从801路终点站到Cheltenham Spa火车站要坐D路公交车，事实上我来回走了2遍没找到车站。遛狗的一个当地人非常热心地给我指路，建议我顺着一条小道，20多分钟即可到达车站，一路都是flat ground拉着箱子不累。他还特地带我到路口并指好方向。真的非常感谢，让我用步行这种非常可控的方式提前到达了火车站，沉重的箱子带来的后遗症是第二天早上胳膊酸痛。

曼城有好几个车站，我订的酒店就在Piccadilly车站边上五分钟，几天下来体验后的确方便。非常建议大家可以选这个车站。位于市中心很容易找到，到哪里都不远，而且在火车站外就有2条免费的巴士，经过市中心大部分景点，非常友好。走出车站，会发现曼城的街道有些特别——建筑整体风格呈现出的砖红色，仿佛在记述着这座城市辉煌的工业历史。

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曼彻斯特，这座英国北部城市，以其丰富的历史、浓厚的艺术氛围和独特的足球文化吸引着无数游客。在这里可以感受到工业革命的痕迹，也能领略到现代都市的繁华。所以在酒店稍做休整后，我就迫不及待起踏上开启的曼彻斯特两日游之旅！

曼城的市中心的一些景点都集中的艾伯特广场（Albert Square）附近，在广场的正前方就是市政厅（Town Hall）这是一个典型的哥特式建筑，但是这里最近正在维修全部包起来了，所以不能进去参观，略有遗憾。

前往曼彻斯特美术馆Manchester Art Gallery，这里收藏了众多欧洲大师的画作以及当地艺术家的精品。从古典到现代，从油画到雕塑。美术馆位于市中心，步行或乘坐公共交通即可轻松抵达。

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从美术馆出来后，我随心所欲，看到有意思的地方就过去看一下。曼城的路都很直，比较好认路。

市中心的建筑，街道的边边角角，很多依然留藏着上百年的印记。我沿着曼彻斯特运河散步，欣赏城市的天际线和运河两岸的风景，感受着曼彻斯特的悠闲与宁静。运河是曼彻斯特的重要组成部分，见证了这座城市的繁荣与发展。

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曼彻斯特历史悠久，早在公元79年罗马人就曾在这里建立要塞。卡斯菲尔德城市遗址公园（Castlefield Urban Heritage Park）让人了解关于一座城池的过去。Bridgewater运河，据说前身是罗马人在英格兰开凿的第一条运河。18世纪，运河被扩建和加宽以满足工业产品的运输需求。正是因为运河的便利，Castlefield才发展为工业革命后英国最重要的工业区之一。工业革命时期，运河是曼彻斯特老工业区的命脉，如今的运河区通过保留历史价值的更新改造，已成为曼彻斯特全新的城市名片。

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位于运河沿岸的罗马时期城堡残壁代表了曼彻斯特的悠久历史，工业时期的厂房代表了曼彻斯特曾经作为工业之都的辉煌。在城市更新过程中，设计师保留并发掘历史遗迹，用改建和扩建的建筑、广场和桥梁修补罗马城堡椭圆形地段，既修补了工业时期对古迹的破坏，又为古老的运河区注入了现代元素。如今，Castlefield地区最具代表性的地标建筑，莫过于曼彻斯特科学与工业博物馆。这座博物馆位于1830年建成的曼彻斯特到利物浦铁路的老火车站旧址内。当天到达的时候已经傍晚，这是我第二天要重点参观的地方。

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夕晖淡去，天色渐暗，一群群建于不同时期的建筑在夜幕上刻下美丽的剪影。曼彻斯特中国城（Manchester China Town）规模不小。远在国外，看到翘角飞檐的中国牌坊，看到新华、川府这些字眼，走累了还得去满足一下中国胃。漫步道中国城（China Town）还能看到不少国内品牌的奶茶店，更有出售煎饼的中餐车。晚上在中国城吃了越南粉。有意思的是，这个粉店是往地下挖了，借了点空间。就更有国内小店的感觉了。

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6月26日是我漫步曼城第二天，上午就在科学与工业博物馆（Museum of Science and Industry（MOSI)）逛了下，从火车站这里坐免费公交车，下来就看到入口。这个博物馆绝对是值得参观。曼彻斯特这座城市与工业革命密不可分，该博物馆集中展示了曼彻斯特在科学、技术、工业方面所取得的成就。博物馆将几个建筑物整旧如旧，保留了它们19世纪的风貌。古老的红砖墙向人们诉说着历史的沧桑，而馆内那些古老的机器与当代的数字化展陈方式结合，仿佛又将观众带回了工业革命时期如火如荼的岁月。门票免费。

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博物馆中展出着完好的蒸汽机和纺纱机，你可以感受到英国工业革命的气息以及曼彻斯特在工业革命中发挥的作用。这里还有其他主题的展览，包括：交通、能源、曼彻斯特污水排水设备、纺织、通信等。院子里的铁轨和火车、展厅里大量老式火车的实物、工业革命生活场景的原景重现、在曲折的仿排污管道而建的场馆里探险，很有意思。

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这里是曼彻斯特运河的起点，也是工业革命的重要遗址。工业革命对曼彻斯特乃至世界的影响以及曼彻斯特作为工业城市的辉煌历史以及科技发展的轨迹中身影被一一保留。看到各种古老的机器和设备，以及名字叫Baby的最早的存储程序计算机，这些今天看起来复杂笨重，但是却彻底改变了人类世界的机器或电脑零部件，都有一种感动。

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下一站是去了约翰赖兰兹图书馆The John Rylands Library，曼彻斯特大学四大图书馆之一，是棉纺大享的妻子为纪念过世丈夫John Rylands所建。这是典型的维多利亚时期的哥特式建筑，是教堂又是图书馆，游客并不多，大家都保持安静。一楼有游客中心，馆藏以宗教，文化和艺术，以及科学书籍为主，还有许多的古籍珍本。看到不同的角落里坐着学习的人，在这种地方自习太有感觉了。在这里静静阅读，感受知识的力量，实在是一种难得的体验。

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去大教堂的路上是一条商业街，试穿了几件网上常看到的英国服饰，没下手但是心情更好了。

曼彻斯特大教堂坐落于市中心，是英国圣公会在曼彻斯特教区的主教堂。这座悠久历史的哥特式建筑建于15世纪。教堂内的中世纪木雕和现代艺术作品交相辉映，使得这里成为一处艺术与历史完美结合的圣地。教堂四周的树木郁郁葱葱，可以隔绝都市的噪音。我在教堂外休息了一下，东张西望，观察来来往往的行人。建议不妨在阳光明媚的下午，来这里感受一下宁静与庄严。

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曼城的知名度不仅来自于它的工业伟绩，还来自于足球：曾拥有贝克汉姆等大牌球星的曼联足球俱乐部，是曼城最为显赫最为鲜亮的招牌；被誉为“梦剧场”的老特拉福德球场，是英超曼联队的主场、全球红魔的朝圣地。哪怕不是球迷，都听说过曼联、曼城的赫赫威名。在这样一个走出了两个著名球队的城市里面，十分应景地耸立着一座国家足球博物馆。因此，除了观赏曼彻斯特大教堂等城市经典，我还特意到国家足球博物馆绕场一周（呵呵，没有买票参观，主要是相关知识匮乏）。周边小花园里的装饰也是足球元素。一个成功的球队，是一个价值极大的宝库，会影响一个城市，会拉动一个很长的商品产业链，会有很大的球迷群与消费群，会造福这个城市。更何况曼彻斯特有曼联和曼城两支劲旅。很期待我们国家哪天也能有这样的实力和足球经济。

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曼彻斯特大学离Oxford railway station比较近。事实上也没有离我所住的Piccadilly 火车站多远。今天的曼大是在2004年由曼彻斯特理工大学和曼彻斯特维多利亚大学合并而来。学校的建筑独特，值得参观。大门叫女王拱门是曼大的“门面建筑”，每年都会有成千上万的学生在门口拍照。由此入内就是一个四四方方的庭院。古老的砖砌建筑与现代玻璃幕墙相映成趣，绿草如茵，花木扶疏，树荫婆娑。正值学期末，看到好几组人在校门前穿着学士服拍照，风华正茂，引人注目。

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回酒店的时候顺道去了gay village， 其实除了彩虹色是主旋律多了点之外没什么怪异的，更多的是轻松的气氛。再走走可以进入一个小小的花园，花园里有艾伦·图灵的雕塑，手上拿着苹果，周围是献给图灵的花束。

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这两天在曼彻斯特游览，明显感觉到中古建筑很多，古朴、坚实、庄重、美观，但其以红砖为主，色彩明丽得多。从这点上可以看到曼城的性格——求新、求变，敢试、敢搏。难怪人们评说，这个靠棉花起家的工业老城，经历“蒸汽与汗水”的修炼后，活力不减，充满自信，又开始了它时髦、新潮、喧闹、享乐的青春岁月。

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暴走完一整天就跑去吃中国城，晚上吃了泰国菜，美食令人放松。唐人街大小不能和伦敦的比，但也麻雀虽小，五脏俱全了。

City Walk是最近最流行的词汇。以舒缓的节奏在城市中漫无目的地行走，用双脚丈量城市，一边扫街一边感受风土人情，成为年轻人时髦的选择。英国有着悠久的历史和丰富的文化，英伦城市自然而然地吸引了众多游客进行City Walk。继2天在曼彻斯特的city walk后，我准备打卡不远处的利物浦。

英超、甲壳虫乐队、洞穴酒吧、泰坦尼克号，这些都是利物浦标签 ！相比英国其他城市的田园风，利物浦绝对更有城市魅力，这里有些浪漫、有些古老，有足球、也有音乐，构成这座城市独一无二的浪漫气息。那么这座城市的历史上利物浦是如何一步一步发展为西北部的中心的城市？1830 年，利物浦和曼彻斯特铁路开通，建成了英国第一条连接两大城市的铁路。

原来对利物浦没有太多的期待，但是到了利物浦之后，没有失望，感觉这是一个值得去的城市。这个城市很有看头，至少可以看建筑风格，仿佛可以看出点上海外滩的感觉。

6月27日是此次英国行的最后一天，我从Manchester Piccadilly到Liverpool Lime Street车站，车程50分钟。英国的火车网发达，运转密集，一个城市有好几个火车站，大型车站每一两分钟就有火车发出或到达。虽然速度与中国相比不算快，但方便灵活，是大众的公交通勤车，可以带狗上火车，在车站看到给狗设有饮水处，倒是不见得有给人喝水的。

游览这座城市，一般分为两个部分，一部分是市中心，探究历史古迹，另一部分就是码头，体验这里的港口文化特色及这座城市的文化精髓。

利物浦虽说是英国的大城市，但其实很小，从利物浦 Lime Street Station出站后，便开始了city walk。火车站不远处便是圣乔治大厅St. George's Hall。建筑外观尤其是大立柱很像希腊神殿，建于1854年，被认为是利物浦最壮观的建筑，也是世界上最好的希腊复兴建筑之一。广场上英姿焕发的维多利亚女王和艾伯特亲王骑马雕像，背影配上高耸挺立的古希腊风格圆形列柱，均衡与对称的结构让这栋建筑物气派非凡。圣乔治大厅门前的两对四个巨大的石刻卧狮雕塑，虽然年代久远有些斑驳，但表情威严，气势十足。

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作为知名的港口城市, 利物浦除了有港口特色之外, 同时也是历史名城. 不论是遗迹建筑, 古朴的街道, 可能都留藏着上百年的印记. 在数百年的岁月长河中, 即使发生过许多传奇, 但利物浦并不张扬, 只是沉默地在历史长河中伫立。

圣乔治大厅及其周边历史文化区The Cultural Quarter，包括中央图书馆（Central Library）、沃克美术馆（Walker Art Gallery）和利物浦世界博物馆（World Museum Liverpool），被列为世界遗产的一部分。这里还有僻静的圣约翰花园（St John’s Gardens）以及众多的纪念碑和雕塑。

沃克美术馆以投资兴建展馆的沃克爵士命名，我等10点一开门就进去参观了，门票免费。里面虽然并不大，但藏品却不容小觑,收藏着大量的14世纪杰出的艺术珍品，绘画作品的数量更属全英国的较大规模。特地了解了一下，这里值得一看的是拉斐尔前派的画作，该流派忠于自然古典，人物特色都很表情生动，反对拉斐尔时代之后的那份机械感和学院风。

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所有的名画，只有真正面对它时，才能感受到那剧烈的艺术撞击力，这是任何印刷品和视频图画都无法传达的；我喜欢美术馆，比如去了几次的英国国家美术馆，除了艺术的熏陶，通过欣赏各个时代画风和内容的改变，了解到西方文明的变迁史。

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从美术馆出来后，顺着主街走大概十五分钟，就来到了利物浦大教堂Liverpool Cathedral。教堂在小小的坡上，那天风极大，走上去有点辛苦。利物浦大教堂还有另外一个名字, 利物浦英国国教圣公会主教座堂。不要门票，但设有自愿捐款箱和刷卡捐款台，并用文字提醒你捐5英镑是合适的额度，这也是英国大部分教堂的通常做法。

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突然看到在教堂的边厅有餐吧，因此教堂中飘荡着淡淡的奶油面包和咖啡的香味，之前参观过的教堂都没有这样安排，很创新。估计是人们在参拜上帝之后，在宽敞的大厅优美的环境里小憩一下，感恩神灵恩赐的幸福生活，精神物质都有了。

从教堂下坡不到500米，便是中国城，坐落于Nelson Street的中国城牌坊是中国之外最大的牌坊了。但人气不旺，不知是不是来的时间不对。看到中国字很亲切，拍几张照片留影，也算是对100多年前就跨越重洋来到这里的中国人的敬佩和问候。比起伦敦或者曼城，这里显得更加安宁平静。

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穿过中国城再走十五分钟左右，就到了皇家艾尔伯特码头（Royal Albert Dock），它是英国著名的水边建筑群，它们在19世纪贸易中扮演了主要角色。在码头上看到滨江边马路视野开阔，路边的建筑气派，显示出老牌帝国曾经的辉煌。你能感受到这个港口曾经的辉煌，随处可见的各种纪念碑，保留着人们对那个时代的怀念。

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一路上总有些建筑吸引着我走进，它们的线条、形状、色彩，无不给人以美的享受和艺术的熏陶，它无关乎体量、功能，可以是一座博物馆，一个酒店，也可以仅仅是个水泵房。它们就像散落街头的珍珠，给城市带来无限的神采风韵。

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途中可以路过著名的洞穴酒吧是Beatles披头士乐队早期表演的地方。披头士乐队的四位成员都在利物浦出生、成长。在利物浦，流传着这么一句话：‘没有“披头士”，利物浦就不再是完美的城市’。 The Beatles已经成了利物浦的象征，国际机场被命名为利物浦约翰•列侬机场。利物浦因此而被称为“世界流行音乐之都”。可能是那天找到披头士雕塑的时候已经接近傍晚，而且那天海边的风大到怀疑人生，我比较顺利地拍到了照片，听说平时都是争着与披头士拍照的人。

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阿尔波特码头建于1846年，正值英国第一次工业革命的尾声，所以建成后就成为英国最繁忙的码头之一。这里曾经是工业革命时期世界级的港口，也是利物浦发家的地方。后来一度经历了沉沦，现在华丽转身成了一处精彩的文化景观。摩天轮、默西塞德海洋博物馆、泰特现代艺术馆、嬉皮士故事博物馆，既有历史意义，也有很强的娱乐性。

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饱含了历史的风雨洗礼的阿尔伯特码头有很多纪念历史事件的博物馆和展览馆，其中最有名的要属默西塞德海洋博物馆Merseyside Maritime Museum，主要讲述了利物浦港口的发展史。第二次世界大战期间, 这个码头也是德军的重点轰炸对象。所以可以看到一战、二战时期利物浦“全城参战”，同盟国与轴心国围绕护航的故事。在这里有泰坦尼克号与利物浦不得不说的故事的特别展览，保留了泰坦尼克号（上图）建造过程中的宣传画和各种纪实材料等。虽说泰坦尼克号诞生于贝尔法斯特，始航于南安普顿，并没有经过利物浦，但却与利物浦有着千丝万缕的关系。当时泰坦尼克号是属于White Star Line公司并由其负责监工建造的，而白星公司的总部正是在利物浦，相当于made in Liverpool。很多船员都是利物浦人。

我还参观了另外一个重要的博物馆：利物浦国际黑奴纪念馆（Liverpool International Slavery Museum）和默西塞德海洋博物馆在同一个建筑里。19世纪罪恶的黑奴贸易也把这个港口推向了最前台, 似乎这也是阿尔伯特码头不太光彩的一段历史。当年贸易中，利物浦（乃至英国）把军火和其他物品卖给非洲，从非洲买了黑奴，绑着他们坐船去南美。这些黑奴在种植园种甘蔗，烟草和棉花，收成之后运回英国，加工后满足英国人的消费，形成一个贸易循环。他们也倒没有故意回避这段不光彩的历史，让人们不要忘记那段黑暗的历史，在博物馆里展出了当时对奴隶的管理用品和刑具等等。

气象预报显示这天是大风。果然是风大到离谱，想着来都来了就挣扎着在岸边多走一会。但实在是人不可以盲目和大自然抗争，最后乖乖地找到来时在中国城看到的叫大碗面的店吃晚饭。建议挑一个晴朗的日子来玩，沐浴在温暖的阳光之下，走累了坐在河滨的椅子上小憩一会，面对着轻柔的阵阵海风，等夜幕降临时就去坐摩天轮。

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6月28日周五此行最后一天终于下雨了。这十几天都很给面子没有下雨，难道是舍不得我要离开这里吗？

从市中心的Piccadilly火车站到曼彻斯特机场从火车大约20分钟，火车站有专门的一个站台是走这条线的，每隔10分钟就有一班，单程票价5磅多。

写在最后

初夏是英国最好的季节，晴朗少雨，不冷不热，英国的温度完全取决于有没有阳光。蓝天白云阳光好，空气好，心情就很放松，人也会变的宽容平静。

旅行中，我每天都行走在古色古香的画境之中，欣赏着古代建筑的优美，感受着历史文化的厚重，醉心于湖光山色中，流连在时光倒流的街巷，浸润着中古世纪的气息……一天又一天，一城再一城，远离尘嚣，忘却烦恼！每次看到一些新鲜的事物，我都希望能够以某种形式记录下来。把这些经历拿来分享的时候，体验新事物甚至重温旧事物时的愉悦感都会得到加强。

建议家长和孩子一起走到真实的世界中去，和其他旅客一起坐火车、在城市里坐地铁。包车虽然方便，但失去了深入了解当地的机会。英国的基础设施老旧，建设整体落后于国内，但残疾人设施非常完善，很多残疾人都是坐轮椅上街。如果残疾人去坐公交车，司机会专门下车打开轮椅斜坡，然后帮忙推上车并且用车内专门的设施固定住轮椅避免刹车时发生碰撞，下车亦然，整个过程需要两三分钟，期间全车乘客没有任何怨言，因为这在他们的生活中已经稀松平常。再比如，在英国人狗相随，一人一狗，两人一狗是常态，如果在林间小道上看到没带狗的人散步，倒觉得突兀。