记录了四十多篇游记，一直遵循着时间顺序排列图片。而1号公路进入蒙特雷半岛后，我忍不住打破一下这个惯例，只因这段公路太美！

正如66号公路的精彩始于新墨西哥，而太平洋海岸公路加州段，也就是人们常说的1号公路，精华尽在蒙特雷半岛。

从圣迭戈起，一路北上，又一次经过洛杉矶。桃子需要驾驶飞机在飞行教官陪同下，降落一次加州海峡群岛国家公园内的一个叫“卡塔利娜”的机场，以取得该机场的降落权限！

各种飞行安全检查后，准备起飞。这也是桃子第一次穿上救生衣驾驶飞机。

飞行员视角看海峡群岛国家公园降落实录

夕阳下，安全返回洛杉矶托伦斯机场

第二天一早，我们继续北上，过圣芭芭拉后，驶离海岸，去往第一个目的地，号称丹麦小镇，索尔万！需要大约3，4小时的车程，道路毫无精彩可言。我开始怀疑，被称为全球最美自驾线路之一的1号公路是否只是一个传说？

很快“索尔万”，给了我们一个惊喜！

这是一个丹麦移民村。城市有一条叫哥本哈根的大街，赫然树立大幅标语，告诉人们这里是”美国的丹麦首都“。

精心装饰的风车和色彩鲜艳北欧风格建筑，鲜花点缀着全城，小镇如安徒生童话般的存在。置身其中，你会感到疑惑，”我还在加利福尼亚吗？“

小镇飘扬最多的是丹麦国旗，而非星条旗。

我们晚餐，”哥本哈根“餐厅。

店员推荐下，我们要了一份北欧美食。三种不同的香肠，夹入面包，浇入各种神奇的酱汁，DIY热狗！

小镇很小，街景很美。置身其中，有些“退尽铅华，返璞归真”，这是个能让人平静下来的地方，一个与世无争的小镇。留宿一宿，是不错的选择。

老丹麦甜品店，营运了58年。小镇并不缺乏这样历史悠久的店铺。

冰激凌色彩很是鲜艳，口感也相当不错。

我们预定的纽黑文酒店，服务设施都非常好，卫生间超大，房间露台还自带烧烤设备。如果你有闲情逸致，可以到超市买些肉类和各种酱汁，立马就可以做成一顿烧烤大餐。赞一个！

睡足歇好，第二天再次走上101公路！

途径著名的美国空军范登堡基地。

桃子向我介绍，当年美军选址于此，正是看中了加州海岸常年云雾缭绕，是天然反侦察屏障。

盛夏的加州海岸。通常早晚就像这样云雾压顶。范登堡空军基地借此遮蔽洲际导弹发射初段的烈焰。

中午时分，海岸温度上升的较快，烟消云散后，变得格外清澈。稍远的海域升温较慢，依然云封雾锁，太平洋不再是一望无际，别有意境。

公路很赞，驾驶充满着乐趣！

我称之为最真的旅行-摩旅。可以想象，奔驰在依山傍海公路上，随着弯道左倾右倒呼啸而过，感受着机器每一次震动，用身体劈开空气的那种感觉无与伦比！

这里我还发现一个有趣的现象。在这个哈雷的国度，1号公路上奔跑最多的是宝马摩托，良好的操控，更适合弯多路窄，起伏巨大的道路。而在宽阔，平直，一望无际的66号公路上巡航着大多是哈雷戴维森。

位于大苏尔的比克斯比大桥，是1号公路标志性桥梁！

在蒙特雷半岛，车辆绝大多数时间，行走在壮阔海岸线的悬崖绝壁之上。沿途设有众多停车区，观景点。景色绝不在澳洲大洋路之下。被称之为”美国顶级景观公路“绝非浪得虚名。

盛夏时节的蒙特雷半岛，不仅有着令人惊叹的海景，温度通常维持在20度上下，非常舒适。早晚会更低些，需要备好御寒衣物。这里是很好的避暑去处，使得酒店价格水涨船高。即使最普通的汽车旅馆也很少低于2000人民币，于是，我们决定暂时离开海岸线，转向内陆，节约一些住宿费用。

我们选择“圣何塞“一个叫“玫瑰花园”的地方住宿。可能很多人没有听说过“圣何塞”这个地名，因为平时更多的人称之她为：”硅谷“。

既然来到大名鼎鼎的硅谷，怎么能不去看看苹果公司呢？第二天一早，我们随着”早高峰“的车流前往苹果公司访客中心！

行驶在去往苹果公司的路上，圣何塞街景的平淡无奇，让我诧异。我便问桃子，”如果你不知道自己在圣何塞，仅看车窗外，你觉不觉的这只是一个国内18线小城？” “嗯”桃子回答道。但我们都很清楚，就是这个“类18线小城”孕育了诸如苹果，谷歌，特斯拉，等如雷贯耳的一大串顶级公司。据说这里路边一家平淡无奇的咖啡厅，都可能搅动着全球风投市场。这是是个神奇的“18线小城”。

正如圣何塞的低调，苹果这个全球市值最高的公司，她的访客中心并没有我们想象的高大奢华，但一如既往的保持着苹果产品的简约，精致，充满科技感！

苹果公司访客中心外观

1.2万雇员工作的苹果总部入口。国内很多市值不足她千分之一的“小公司”门面都会比她气派许多。不过里面是谢绝参观的。

我称之为的“全球旗舰店“，刚开门，顾客寥寥。显然这里接受着全世界果粉的朝拜，比销售多少产品更为重要。

苹果总部沙盘

这是个外表低调，内在极具科幻色彩的公司，总部宛如外星球建筑。

看着沙盘，访客中心的工作人员友善的递上一部ipad。并告诉我们，如果对公司建筑任何一部分有兴趣，只要摄像头对准目标，ipad上会提供非常详细的信息！诸如，建筑内部结构，摆设，温度，光照，甚至空气流通数据等等，还可以通过时间设定，查看公司内部24小时任意时刻的场景。苹果就是苹果，访客中心也处处体现着科技与创新！

旗舰店二楼休息区域，也做会议场所。通过玻璃，不仅营造科技感，也充分利用了自然光，到达环保节能的目的。

离开苹果，因谷歌公司宣布永久关闭访客中心，于是我要重返1号公路啦！

离圣何塞，在一个叫”月半弯“的地方重新走上1号公路，很快汇入拥挤，恼人的旧金山车流。而驾车通过标志性的金门大桥成了这段路程唯一的乐趣。这也是我们第三次到访金门大桥。

金门大桥，人类20世纪最伟大的建筑之一，单向收费，也是1号公路的一部分。驶过大桥，右转进入盘山公路，通向山顶观景台。是观赏金门大桥全景的最佳地点。

旧金山市区遇我们国内一代神车”五菱宏光“。（马自达小跑车牌照上方有“五菱宏光S”标志）

出旧金山，海岸公路变得异常起伏陡峭，道路还很窄，许多路段居然还没有护栏。北上线路靠山体内侧行驶并不觉得太过危险。而南下时，就只能在悬崖侧小心翼翼了。真心不建议缺少山路驾驶经验的司机走这一段，特别是别由北至南走这段！

阿里纳灯塔，据说是加州唯一真正可以登顶的灯塔。这里还设有酒店，博物馆。非常可惜，我们抵达的时候，刚刚过了营业时间，只能在海岸上走走逛逛，拍拍照啦。

今天的自驾结束于布拉格堡，一个朴素的渔港。选择了1号公路沿线上再普通不过的速8汽车旅馆。我们有些慌不择食的走进与旅馆共用停车场的一家披萨店。居然是一家拥有60年历史的老店，披萨有些独特，异常美味，特此纪念一下！旅行中，遇到历史悠久的老餐厅，总能让我格外开心，激发食欲。

太阳重新升起的时候，有漫天大雾陪伴，又开始了新一天的行程。

特立尼达，一个悬崖上的渔村，也是一个极易被旅行者忽视的美丽小镇。

美丽渔港

开心海滩

我们的午餐，又是一家历史悠久的老餐厅。始建于1975年。

食物色相并非象网红餐厅那么惊艳，甚至无法与必胜客的凤尾虾相提并论。但不错的口味，新鲜的食材，才是这种老店青春永驻的不二法门。

用餐时，巧遇一队摩旅骑士。一直向往摩旅的我，总会特别关注这些奔跑在旅途中的骑士。

老铁呀！ 其实在美国，摩旅通常就是大爷，大叔们专利，与硬汉美女无关！

又一次满意的用餐后，直奔加州最北端的红杉树国家公园。1号公路也渐渐淹没在这片密林之中。这段公路通常人们也称之为“红杉海岸”。

被奉为”旅行圣经“的《孤独星球》有句话，令人印象深刻，”如果你没有拥抱过一颗巨大无比的红杉树，你就不算真正来过加利福尼亚“ 。

桃子为了证实自己”真正“来过加州，上去抱一抱！照片很明显看出，树有多大！

红杉树国家公园，已被列为世界自然遗产。公园不收费，也见不到任何人为设施。

仔细看照片，游人与树干的对比。这里红杉树的高大可见一斑。

红杉树国家公园内的指示牌很简单，很粗暴，很任性，像是英文考试。对于公园内著名的古树名木直接取名“大树”。

即便短暂被淹没在红杉密林中，1号公路也并非真正远离过海岸线。说不上名称的沙滩，数不胜数，都在咫尺之间。

最后穿过加州海岸最北端的克里森特城，抵达俄勒冈布鲁金斯。我和桃子在这里的一家冰雪皇后冰激凌店享用下午茶，以作庆贺。庆贺我们完成计划的全部行程！

下午茶后，我们决定立刻开始返程，又从俄勒冈原路返回。当夜幕遮盖太平洋海岸公路时，我们车已行驶至加利福尼亚的尤里卡。就这样，又结束了一天的行程！

至此，我和桃子完成了美国最著名的三条景观公路的全程自驾。她们分别是：蓝岭公路（755公里），66号公路（3950公里），1号公路（1800公里）！