深圳-昆明-建水双龙桥-元阳-碧色寨-东方韵-城子古村

4日行程介绍

第1天    深圳-昆明  

下午6点，我们依时到达深圳机场，一出电梯，一组色彩鲜艳的气球影入眼帘，预告着我们的彩云之南将会是精彩无比的一次旅程。

6：35分，乘坐的空客A330大飞机准时起飞。9：30分安全降落在云南长水机场，走出机场，酒店的免费接机车辆载着我们一会就到了酒店，入住休息，为第二天开始的旅程养精蓄锐。

第2天       昆明__建水双龙桥_元阳

7：00分，如往常一样起来，昆明还没有天亮，吃完早餐，酒店的接送车辆送我们来到离此地不远的携程租车服务中心，办完手续，开起小吉吉向建水出发了，开始了彩云之南之旅。2小时30分钟 约200公里 。

11:00  到达建 水十七孔桥，俗称双龙桥，位于建水古城的西侧，横跨在泸江和踏冲河交汇处。这座古桥建在清朝年间，是云南的一处古迹，古桥一共有17孔相连，桥上还有三层楼阁，古老而又气派，远看像一艘浮在水面上的大船。

帅气的小吉吉

驾驶着帅气的小吉吉，人也特别爽快。

两个小时的车程，途中经过多外风景优美的星云湖、枸麓湖等地方，一转眼已到建水，依导航来到了双龙桥。桥旁的建水米轨小火车观光铁路，是在上世纪30年代由法国建造的，个(个旧)碧(碧色寨)石(石屏)铁路段的建水东至团山间线路改造而来。起至临安站，经双龙桥站、乡会桥站，最后至团山站， 沿途是滇南田野风光，坐在木制车厢里，一路上“咣当，咣当，呜……”，别有一番年代感。

米轨铁路旁就是双龙桥，也叫十七孔桥。桥面的青石板已被人们踩成光溜溜的了，足见其已经受了多年的沧桑。

桥旁有一条当地村民卖旅游礼品的小集市，与环境相当融洽，村民们摆好东西在旁闲聊，不像其他旅游景点的小卖摊贩吆喝，你看上了打个招呼，摊主就会过来告诉你价钱，买卖成交与否也无所谓。

双龙桥出来转入大道口，选了一家比较明亮的餐馆，在与老板一阵交谈之后，告诉我们来了建水一定要吃当地最出名的草芽，草芽是一种种在水塘泥潭里的植物，类似于莲藕，在草芽刚冒出泥潭表面的时候就要采摘回来，否则就会变老，没有这么鲜甜。我们按老板的推荐，点了两份草芽米线，的确是非常的清甜，嫌吃得不够过瘾，直接就要老板在上来二十元钱的草芽，吃过够瘾。

草芽要夹生吃，才能吃出鲜味。

14:30   午餐之后继续前往元阳，在【坝达梯田】等待拍摄日落。  2小时30分钟  约120公里   

在元阳县城往元阳梯田的崎岖县道上，一条峡谷沿着两旁峻岭之间漫延，只见两旁高山林立，山顶之处可见一片片村落群，一路上还在感叹着村民们的辛勤和智慧时，已见一个牌子立在眼前，上书写着“畅游哈尼梯田，寻梦美丽乡愁”，我们已不知不觉中到了景区。

17；00到达元阳梯田坝达景区，元阳哈尼梯田地处哀牢山南部，是哈尼族世世代代留下的杰作，梯田依地势层层相叠，非常壮观。元阳哈尼梯田主要由坝达景区、老虎嘴景区、多依树景区、箐口景区4部分组成。来到元阳哈尼梯田，一是看梯田壮美的日出日落，二是看哈尼族村寨的独特风情。

坝达梯田景点是申报世界文化遗产核心保护之一、坝达梯田气势磅礴、面积广阔、立体感强、从海拔800米的麻栗村河起、依山而上、3700多级梯田棉不断、廷伸至海拔2000多米的高山。坝达景区是观赏哈尼族梯田、云海、哈尼族建筑等风光的地方，也是了解、研究、体验哈尼族文化的中心地带。  

在海拔1900米的高山处顶着寒冷，好不容易才熬到7:30，太阳开始下山，在旁边一资深摄友的指点下，感受着梯田水面的颜色变化，只可惜天空的彩云一直在远处的山边悬停，没被寒风吹到梯田的上空，使得梯田的色彩略为逊色。资深摄友说这也是要看缘分的，我们此行的天气已经是非常好的了，他已是第四次来到这里，有两次都在下雨，整个景区都笼罩在雾里，啥也看不见，到了客栈，老板问候后的第一句就说“逍遥哥，上周这里是一直下雨，一片云雾，啥也看不到，好在你改了行期”。幸亏有2021新年跨年音乐会在市民中心广场的活动，才使得原本定好的行程推迟了一周，不会枉跑了一程。

第3天   元阳_多依树_爱春_阿者科_老鹰嘴

7:00    清晨前往较佳日出拍摄地——【多依树景区】拍摄梯田日出。

多依树景区包括多依树、爱春、大瓦遮等连片上万亩梯田，像版画一样连绵壮观。尤其是日出的时候，朝阳的光辉在梯田水面上跳跃，变幻出多样的色彩  。

多依树观景台里一直等到8:30分，太阳才完完全全地爬上山头，眼看着梯田的水映衬着天空的蓝色，天光云影共徘徊，水天一色，颇为好看。一直到9点多，待游人全部撤离后我们才回酒店吃早餐。

   在多依树观景台时就看到峡谷上方布满了云海，一直在心心念念之中，吃完早餐，问明老板看云海的最佳地点，马上开车往黄草岭方向赶去。

看着云海在不断地翻腾，大呼运气不错，幸亏没在上周过来，客栈老板也告诉我们，上周一直是阴雨绵绵。

看过云海，跳转车往回走，12:00 点多，到了阿者科村附近，初始将车停在路边走下去，后与当地村民聊了一下，告诉我们可以将车开进村子大门口。  阿者科是元阳梯田景区里的一个哈尼族村落，保有传统的哈尼族房屋，又称蘑菇屋，村里节庆时开长街宴。在观景台可以观赏柔美的梯田，这也是电影《无问西东》的取景地之一。

阿者科梯田在多依树与爱春梯田之间，现在车子可以开到村口的停车场，但道路很窄，只够一台车子通行。元阳梯田景区套票不包括在内，要另外购买，我们来到时已是中午12点多，在售票窗口不见有人，可能是在淡季，工作人员已回家吃午饭去了，我们按照指示牌一路往里走去，看着依山而造的梯田，一层层从山脚盘绕到山顶，以及村里茅草搭成像蘑菇般的屋顶，如诗如画，恍如仙境。  

村口的寨神林，是哈呢族人每年一度祭拜神灵及先人，平时不允许任何人进入的神圣地方。

有些屋顶的已长出了苔藓

峡谷观景台上来，走进当地人家的民居餐馆，他村民用烟火熏制的腊肉。

流口水了。

对面屋顶的老奶奶在编织扎花的织带。

当地出售的土鸡蛋，用禾杆包扎，一扎5只，10元一包。

政府在给每户村民们都安装了消防喷晒水设施。

在民居里点了土猪腊肉、野淮山糕、青菜三样东西。

屋顶的草都堆得好厚好结实，足有30公分厚。

村民的运输工具，在外都是用竹篓装农作物，背负而回。

随处可见的寨神水。

扮下嘢路，背起竹篓打菜去。

村民们的分红细则

元阳景区的套票是不包括阿者科村的。

1在村民家吃过午饭后，告别风景秀美的元阳梯田，继续前往下一个目的地前往蒙自 市 碧色寨 。路程约130公里，需 时2小时30分钟   。

阿者科出来，按导航走了另一条出景区的小路，在山顶处一路前行，望着两旁山下峡谷中陡峭的山坡边，村民们种满了芭蕉、木薯等植物，深深地感受到村民们的辛劳和勤快，只有付出了一份耕耘才会有一份收获，我们回去后也要努力工作，以后才能走得更远。

晚6点，到达碧色寨小镇，我们订了车站旁的梵间酒店，是一间有100多年历史的旧房改造而成的酒店，非常有特色，整理好行李，天色一逐渐灰暗下来，住在外面的游客已逐渐散去，肚子毫无饿意的我们便来到了车站，好好地享受这宁静的美景。

自冯小刚导演的反映70年代军旅电影《芳华》在碧色寨火车站取景拍摄并热影之后，碧色寨就吸引了来自全国各地甚至海外的上大量游客纷至沓来，特别是对那年代有着各种回忆的人群，使得这里呈现出“芳华”效应。

夜深人静之际，在韩红那深情的《绒花》伴随下，老板一时兴起，热舞狂欢，听着曼妙的音乐轮转，仿佛在寻觅着我们那些逐渐远去了的年华。

熟悉的的歌声，似曾相识的场景，把我们这些六七十年代出生的人带回了那些过去的岁月，重新品尝那些芳华。

"花，歌颂东风遍海涯。春永在，亿载斗芳华”。

第4天  _电影芳华拍摄地碧色寨-东风韵-昆明

趁着早上游人还没开始进场，我们一大早就起床，没来得及吃早餐就再度来到车站，细细地品味着这有着一百年历史的铁路及设施，至今仍有货运列车在通行，但据酒店工作人员说，2021年的国庆节会再次开通旅游专列，到时的游客将会更多。

芳华易逝，容颜易老，只要我们彼此依偎，这世界就会一样完美。

世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华。

碧色寨车站作为中国寸轨、米轨共存，中国第一条民营铁路所在地，充分反映了中国铁路发展的一段历史，其保存文物具有极强的历史价值、文化价值和科学价值。作为法帝国主义攫取中国修路权修建的一条铁路重要车站依存，又具有重要的教育价值。

酒店早餐是正宗蒙自过桥米线，汤清味道鲜美。

碧色寨处在滇越铁路的中心地段，这个建在半山腰的寂静小山村，曾经是商贾云集的繁华之地，朝阳照耀下的碧色寨，红瓦黄墙泛着一种融融的暖色，使人仿佛穿越到了另一个时空。

眼看着外围的游客开始入场，我们返回酒店吃早餐。

10:30 前往：东风韵景区经典4.7/5   1小时30分钟 约140公里  

东风韵景区位于红河弥勒市，是一个集休闲度假、佛教文化、民俗体验、生态观光于一体的艺术小镇。景区内建筑是以本地生产的红砖为主，将三种当地文化混合其中，十分具有设计感，其中酒瓶状建筑代表的是弥勒的红酒文化，还有彝族的火文化和共生向上的文化。 

人未进场，在远远看去，一个童话的世界般的建筑呈现在我们的眼前，仿佛到了丹麦王国。

园区石板铺就的小火车轨道，上面由5种语言写成的“我爱你”吸引了无数情侣前往拍照，不过小火车轨道的构思确实也足够浪漫。

建筑内部没开放，欣赏一轮之后，决定前往路上发现的城子古村。

14:30  前往城子古村落 50公里 约1小时车程

城子古村，地处两州(红河、文山)三县(泸西、弥勒、丘北)鸡犬相闻之地， 拥有云南最具特色彝汉结合的独特古村落景观，村寨的整体布局依山就势、顺山势而行、层层跌落，整体空间西高东低、背山面水，整个村子几百户人家依山而建、自然相连、层层而上的土掌房形成一级级的台阶。土掌房顶连缀在一起，形成高达数十米甚至上百米的平台。全村1000多间土掌房层层相衔或左右毗连，将村中数百户人家结为一体，住房上下相通，左右连贯，层层叠起，下家屋顶是上家的庭院，家家有屋顶，家家有庭院。只要进入一家，就可以从平台进入另一家，直至走通。

古村在维护中，我们在导示牌的指引下，来到村委会停车，其实按导航是可以直接到古村脚下，我们只好停车走了一段小路。

几百户人家依山而居，层叠相连的土掌房民居堪称云南民居建筑的活化石。

转眼已近6点，我们只好打道回城，乘坐晚上10点的飞机，结束2020年的收官之旅。