2016年9月我和朋友及家人第一次自驾游新疆，开启了我对新疆美景、人文的浓烈兴趣。那时由于特殊原因，在游玩完北疆后，放弃了南疆旅游。但是新疆的风情使我耿耿于怀，难忘宣传中的南疆美景和各民族人民的人文、传统和美食，以及各式各样的各民族风情。

2020年金秋时节，众多的南疆旅游广告不时映入眼帘，再次勾起为对南疆的向往。当我夫人在网上搜索到新疆一家旅行社发布的“新点光影南疆采风14天行摄南疆”的项目后，我认真阅览了全文。这个旅游项目非常适合同是摄影爱好者的我们两口子，因此，当即决定：走！我们来个说走就走的旅行，立马与新疆旅行社办妥了手续，签订了合同。而后在我们的摄影爱好者朋友圈里转发了旅游行程，引起了爱好者的共鸣，随即有三位朋友加入了我们的旅行行列。

这个旅游项目的行程是这家旅行社的总经理亲自操刀拟订的，他也是一个摄影爱好者。其行程特点是：胡杨与南疆人文风情为主题，每年深秋胡杨金黄时的最佳时间发团，且每年仅此一团，每日行程早出晚归，抓住晨光和夕阳的最佳拍摄时段进行摄影创作，光线强烈时行路。

行程的起点是乌鲁木齐，安排游摄尉犁罗布人村寨、轮南塔里木胡杨林公园、沙雅世界胡杨林公园和阿拉尔睡胡杨公园，走沙漠公路到和田，然后到泽普游览金胡杨公园，去喀什和塔什库尔干塔吉克自治县进行人文采风和风光摄影，返回时去游览温宿托木尔大峡谷、天山神秘大峡谷，返回乌鲁木齐结束行程，全程约五千公里。前半段是胡杨秋黄、沙漠，后半段是人文和自然风光。这样的安排，南疆具有代表性的景点、景观基本都到了。

新疆地域辽阔，全疆面积占全国陆地面积的1/6，景点与景点间相距遥远，少则二、三百公里，多则五、六百公里，每日行车通常在6～10小时，何况路边的美景不少，每当遇见好景致的时候，冯总总会安排停车创作，因此我们一行10人（游客7人，司机、导游、领队各1人）通常是早上七点出发，晚上十一、二点入住酒店，虽然辛苦，但心情愉悦爽快，尽管都是六、七十岁的老人没有一个喊累的。

10月19日我们分别从各自的居住地启程，晚间到达乌鲁木齐，旅行社安排接机送入酒店休息，20日早上7：00我们整装出发。我们的行程刚开始就有两口子（也是游客）上错车耽误了我们20分钟的时间。要知道乌鲁木齐时间与北京时候有2个小时的时差，越向西走，时差越大。

尉犁县罗布人村寨，这里景色很美：塔里木河从沙丘与村寨间穿过，形成了沙丘下一条大河流过，对岸村寨在水泽包围中，遍地散发着金黄的胡杨，加上特色浓郁的罗布人村寨，在夕阳西下中造就一幅绚丽的图画。由于秋黄的时间选择恰到好处，胡杨金黄金黄的。美景留人，直到天完全黑了摄友们才收工。

塔里木胡杨林公园在轮台县轮南镇。这个公园2016年自驾游时来过，因塔里木河涨水，且时间选择不对走进去了一公里就返航了。午餐，接受司机毛师傅推荐，在公园外的维吾尔族餐厅享受一下维吾尔族餐食，每人来了一份抓饭和一只烤肉串，吃得很惬意。进园时约定下午5：30出园，去塔克拉玛干沙漠1号沙漠公路0公里打卡。

这个公园虽然规模很大，胡杨相对集中，成片成片的，但是由于人为设施很多，比起后来看见的胡杨林少了些自然气息。当然这个胡杨林公园在南疆、在全国都是有名的。

1号沙漠公路是一条穿越塔克拉玛干沙漠死亡之海的石油公路，虽然公路工程不算浩大，也没有什么可以炫耀的光辉工点，但是在移动的沙漠中修建线性工程是艰难的事，维护它、保障它的畅通，确是一项持之以恒、忠诚坚守的工作。后来我们从公路终点到起点全程走通了这条公路。后面会进一步地描述这条沙漠公路，在这里不再赘述。我们在公路0公里打卡后就结束了这天的行程。

世界胡杨林公园是在沙雅县塔里木河的一个水库里，水库的周边和湖心的土丘上到处都是胡杨树，遗憾的是，这里的胡杨不怎么黄，由于水分充足，胡杨树还有几分绿意，边缘树叶微微泛黄；同时水库边还在修路，泛起的灰尘也影响了拍照的效果。如果变成金黄色，在静静的湖水映衬下的倒影，应该是出片的好地方。

有意思的是，出了世界胡杨林公园我们在胡杨林裹挟的公路中穿行，摄友们下车找好位置拍摄穿行在胡杨林公路上车辆。一位驾驶枣红色小车的先生还无偿当起模特，来回为摄友们跑了两趟。

睡胡杨林（新疆人称死而不倒的胡杨为睡胡杨）就在阿拉尔市边缘，兵团建了一个睡胡杨林公园，里面有人行栈道带你到睡胡杨林深处，去看经典的睡胡杨，而且脚下还不用去踩灰土和粉细沙。由于修建了栈道，这里是收门票的。

太阳离地平线还有一丈多高，正是拍摄睡胡杨逆光像的最佳时刻，里面确实有很多古怪的睡胡杨，形状各异，看啥像啥，好像还有灵犀，风吹云动时好像还是活的生灵。

摄友们对美景的贪婪，天黑后，使团队中的张老师、李老师迷路了，他们已经钻出来公园的防护栏，走在公路上。机灵的毛师傅借助地面设施，给他们指方向，同时打开车灯、勤按喇叭，引导他们找过来。半个小时后二人安全返回。

在睡胡杨林，湖南马老师的眼镜掉了一个螺丝，眼镜不能用了，到达阿拉尔市，导游陪马老师去了眼镜店，店家免费把它修好。阿拉尔——359旅的大本营，几十年过去了，老革命的后代们依然坚守着老传统。

从阿拉尔到和田市没有景点。在日照好的条件下，我们拍摄了大自然中的沙漠风情：沙丘阴影线条、沙漠胡杨，别有一番风味，这是纯自然的，比起公园里的，亲和力要高一些。

到了和田去玉都和田玉交易市场里逛逛，随机采风，然后到和田玉龙喀什河滩涂上去淘宝， 团友都没有什么斩获，拣几块有花纹的小石头留做纪念。

入夜，我们去了天下扬名的和田夜市。霍！这儿的南疆美食可真不少：有烤串、烤羊排、烤羊腿、烤鹅蛋、三蛋一心（鹅蛋、鸡蛋、鸽子蛋去掉部分蛋白，加上调料、补药，放在鹅蛋中烤熟）、煮的羊杂、羊头、羊脚，各种面食、水果、凉粉，可热闹了。

10月24日我们前往喀什行政辖区的泽普县金胡杨林公园，还没有进停车场警察就来劝返，说发生了疫情，要我们尽快离开，也没有说清楚疫情发生在哪儿，只说公园关闭，不能进入，关闭多长时间也没说，只说不会开了，今年不会开了。突发的事件预示着我们的“南疆采风14天行摄南疆”旅游就此终结。经全团协商决定尽快离开泽普县返回和田市。然后全团开始行动：退房、车辆加油，分头采购水、馕饼、水果。经过在和田地区皮山县检查站核酸检测，警车护送，50多个小时后我们回到1号沙漠公路终点。

沙漠1号公路是一条由中国石油开辟的、从轮台县轮南镇到和田地区民丰县穿越塔克拉玛干沙漠的公路，为石油勘探、开采运输服务。为了保护这条公路不被风沙淹没，石油人在道路两边种植了10～20米宽的防护草带，采用滴灌技术，保障了麻黄草和红柳的生存和繁演。另一方面为了养护防护草带，石油人沿公路每5公里打一口井，建一个50～70平米的滴灌守护小屋，雇用两个老人（60岁以上、身体健康的退休职工或者打工者）在此守护，每日抽水、巡视管理范围，生活必需品由雇用单位每周送一次，当然都是收费的；生产消耗品由雇用单位隔天加一次油，定期做设备检修。我们拜访了一个小屋，两口子在做准备10月底回四川老家过冬，明年3月1日返回继续干看守工。见有人来了，把他们日常采集的肉苁蓉拿出来买。别说，还真便宜，80元一包，大约有300克左右。

太阳西下时我们到了塔里木河大桥，下桥拍摄塔里木河日落。0公里打卡那天来得匆忙，没想到此时还能补课。

10月29日凌晨，团队全体回到乌鲁木齐，第二次新疆旅游结束了。

两次到新疆都没有能完成预定旅游目标，此生还会与新疆有第三次涉足吗？我想会的！没到过喀什，不算是到过新疆！

别了新疆！别了新疆的朋友们，有缘我们还会相见！

游客：老新人

2020年11月11日