开始做九州攻略之前，其实大多是因为熊本熊而知道的熊本，总对熊本有着潜移默化的好印象，想着虽是过气网红但也不是不能去看看这个遍地存在的活宝吉祥物；鹿儿岛则是因为前期樱岛道路关闭，又有累计长达半年不给上的的阿苏火山口，追看活火山计划也就此搁置。

随着攻略越看越多，发现越来越多的取景点和打卡点，但大多都不顺路的零散，和相较之下极不方便的交通，给路线的选择也带来了不小的难度。

另外虽在出发前通过各方途径尽可能寻找各种细节，但有些还是不够清晰，以及虽然查到了却还是和实际有出入的地方，以下会一并罗列，如果有能帮助到正在做攻略的你那就太好了。

【机票&酒店预定】

提前确定了是卡在前一个周末的中秋节假日+几天年假+后一个周末的时间出行，所以很早就开始看机票和酒店，但千算万算没想到正巧碰上日本当地放假，而且前一个周末和后一个周末都是日本当地的三连休。是会很感谢因为定休的原因部分特色列车有加开班次这件事，但福冈酒店的价格直接翻番，不忍重负导致住宿大头直接转去了熊本和后期的小仓，虽没住在博多有些可惜（相比之下博多还是方便很多很多），但好在方便了出行，也没怎么搬运行李，只是有点可惜了夜晚的选择少之又少，也算着实体会了把乡下闲暇生活。

【行程安排】

【DAY 1】上海-福冈机场-熊本

【DAY 2】熊本-上色见熊野座神社-肥后大津-熊本

【DAY 3】熊本-天草追海豚-宇土市长部田海床路-熊本

【DAY 4】熊本一日游

【DAY 5】熊本-别府，别府半日游（别府地狱周游-汤烟展望台）

【DAY 6】别府-由布院-别府-小仓

【DAY 7】小仓-门司港-下关-门司-博多-小仓

【DAY 8】小仓-博多，福冈-上海

关于前期的行程安排，因为时间有限，景点零散又远，车辆班次又少，所以在天草追海豚、上色见熊野座神社和阿苏火山口三者之间犹豫不决，后来偶然发现了去上色见的路上还能坐上one piece的sunny号，当天又凑巧能坐上特色列车“翡翠”号，就毅然决然地放弃了去阿苏看火山口，毕竟一直关闭不让到最上面的观景台只在草千里实在不值得花费一整天，又凭着年初在网走看到接岸流冰的好运能延续的谜之自信（最终哐哐打脸），行程安排也差不多定了下来。

【九州铁路周游券JR Pass】

在定完行程之后就开始看JR Pass，因为算是绕着北九州逆时针玩了个环线，想着应该还是Pass会更划算些，但前期为了避开昂贵的福冈周末把酒店大头直接定在了熊本JR站附近，又凑巧9月的JR特色列车班次几乎只在周末和定休，没有特色列车的特急只能普通列车，进出的JR车费可谓是大大减少；再是Pass需要连续使用，中间为了歇脚在熊本市内安排了一整天又正好错开了最划算的用法，最终为了赚回本，仅在后半程用了3天的Pass，但也没想到在九州买车票直接被犯了难，总算能理解为什么动画中总会出现抬头盯着站牌看却看不懂到底该买多少钱车票的纸片人的心酸了，完完全全感同身受...

熊本县内的几个景点（天草海豚、阿苏火山）当然也可以选巴士出行，这样住在樱町巴士总站附近会比较方便，基本都有直达，不过巴士和JR价格几乎相同，跟普通JR列车的时间也多不了太多，大家根据自己的出行习惯来就好，九州巴士也是有Pass券的叫SUNQ Pass，有需要的话也可以算准路线和价格购买。

不过，据同行晕车的小伙伴说，九州的JR也能要了亲命晃得不行，只能说，不愧是乡下哈哈哈要求不要太高

具体线路大家可以参考九州JR Pass官网上的地图，有中文版的页面非常方便理解。

出发前每天都在担心天气情况，又碰上台风正面登陆上海，前一天晚上不同航班就开始陆续取消。不过万幸顺利起飞，全程的天气也算得上比较眷顾，基本没有大碍，正放下心开玩的时候，问题才一点点逐渐显露，嘛，总有一疏在所难免...

· 关于入关：

对比东京和关西机场的入关，人简直可以说是没有，一路顺畅走到了指纹采集和入关处，前面也就只有三三两两的人都是同一航班下来的根本算不上排队，可能中秋也不是什么大节日，后来刷到国庆节的福冈机场挤满了人，真是非常庆幸选择了中秋出行。

从下飞机到出关差不多20分钟，行李申报时候甚至还被工作人员问是不是住在日本的，我看上去有这么像吗？

一出关就分了左右，左边基本是往县外的高速巴士，右边是市内的联络线，出航站楼沿路走就能看到站台，有工作人员指引分流还是很方便的。

· 福冈机场—熊本：

提前查了路线福冈机场要去熊本的话，国际航站楼是有大巴可以直达熊本的樱町巴士总站，大概125分钟，2500円，18:00能到，但实际开了将近2个半小时，18:30才到的。

如果乘JR的话会快上不少，不过要拖着行李转乘会比较麻烦，福冈国际航站楼先乘机场内联络线到国内航站楼，大概10分钟，再乘地下铁到博多站5分钟，260円，到博多站再转搭乘新干线到熊本40分钟，自由席4700/指定席5230円，时间全都合上不怎么等待的话预计17:30左右才能到熊本，因为新干线价格基本是直达巴士的翻倍，时间上也没差多少，第一天又没什么特别多的安排，最后还是选择了巴士。之后在回程从博多到机场感受了一次两段巴士换乘，拖着行李上上下下还是比较麻烦的，虽然都有电梯，但还是要走不少的路，地下铁遇上高峰（？）的站台上站满了人，体验上实在说不上好。

· JR Pass兑换：提前兑换之后生效日期

当天到了熊本站看着绿窗还没关门就直接先把Pass换了，提前买的电子票直接出示条形码就能兑换。提前取好了Pass，却忘记让窗口看还有没有第二天翡翠号的票，晚了等吃完饭再回机器上自己买票时候才发现满席没票（当然也可能换Pass的时候就已经没票了，不愿回想这一丝希望）。在出行前两天其实官网上还显示余票紧张，就默认还有票，大意了，只想着不想出提前预定车票的钱，果然还是不能太小看日本自己的节假日，J人崩溃就在一瞬间...

❗ 九州各地换pass的时间都不一样，有些关门时间还是比较早的，不过也比北海道的要好，绿窗要是碰上排队要花的时间还是比较久的，后几天因为想问阿苏男孩全车自由席座位的事情（之后会提），经过好几次绿窗都排了至少十几个人等着，直接转头换其他时间再去了...

酒店checkin完已经不早了，就直接在AMU PLAZA里觅食，没想到这个点的胜烈亭还要排队，门口写了名字排上后就去粗略逛了逛其他店，回来没多久就轮上入座了。不愧是高热量碳水，大晚上的一整份定食下去还是太夸张，味道的话之前在金虹桥吃过家类似的也大差不差，香还是香的，有点意外奶油可乐饼倒是很好吃，夹心奶油以为会很腻倒完全没有。

因为没能买到当天JR翡翠号直达立野的车票，只能乘普通车次转折去立野

· 原定计划的：

熊本—立野：JR翡翠号かわせみ やませみ 10:32-11:25  760円+指定席1980円

立野—高森：私铁 南阿蘇鉄道Sunny Train班次 12:42-13:16  490円

高森駅前—上色見熊野座神社入口：BUS上色見環状線:左回 14:30-14:46  200円

· 没票变更后的：

熊本—肥後大津：JR豊肥本線(肥後大津行) 10:51-11:28  760円

肥後大津—立野：JR豊肥本線(宮地行) 11:49-12:03

立野—高森：私铁 南阿蘇鉄道Sunny Train班次 12:42-13:16  490円

高森駅前—上色見熊野座神社入口：BUS上色見環状線:左回 14:30-14:46  200円

时间上倒是也没有耽误之后乘Sunny Train，算是不幸中的万幸，肥後大津站中途会有20分钟左右，中间没预料到的事情就发生了。

大概坐了20分钟到竜田口站（好像是这站不确定）附近，遇到了当天碰上的第一个感叹事件。因为九州JR有很多郊区线路，蛮多地方都是单轨/最多双轨运行，上行下行都在同一根轨道上的情况非常多，我们坐的普通列车当然是最底端的存在，遇上特急只有在旁边等候的命。当时完全没有反应过来有这事，只觉得这站是什么大站吗需要停留这么久，也没见什么人上上下下，从车厢内看出去的景色也不过如此。只见坐在我们对面的大哥突然站起，开始在车厢和站台上反复横跳，以为他只是去确认情况，但等了少许时间突然一列红色列车（没认错的话应该是特急的あそ号）从眼前迅速开过，大哥抄起相机就是咔咔一顿拍，拍完立马回到车上，没一会儿我们的列车就关门重新出发了。大哥回车上就开始回看自己刚拍的照片，非常满意开心的样子，头一回见到如此活生生的铁道宅...

一时还沉浸在对铁道宅精准的时间把握，和‌细无巨细的攻略震惊中，就到了肥後大津。肥後大津站跟其他大站比起来是个很小的站（当然比不上九州其他无人车站的小站，那些更离谱，跟公交巴士站差不多），站台上并没有电子屏显示下一车次信息，只有123号站台，还好中间换乘有20分钟的预留时间，走到出站口问了工作人员，下一班次去立野的是2号站台，还特别提醒说，从肥後大津到立野是没办法用IC卡直接刷的，要在肥後大津站的机器上买票。不过这点还好，我们在熊本出发时候就直接买了到立野的车票，这边就不用再买票了。但回程差点就碰上了问题，之后会提。

出站口这里有个不大的候车室（上图右边），外面站台太晒可以在这边躲一下。站台内还有盖章点和OP的ZORO铜像手办可以买，在这里也有熊本熊的身影。趁着时间还多，顺便跑到站外拍了拍站牌，可这明晃晃地写的是阿苏熊本空港站是怎么回事？当天天太好眼睛都睁不开室外根本呆不住，回室内翻图才注意JR肥後大津站几个大（？）字就写在上头，真是眼瞎得不行...

差不多到点了就回站台上继续乘车，到JR立野站差不多12点左右，换乘私铁南阿苏铁道所有攻略写的都是跟着指示走，但其实并没有（也可能是我眼瞎没看到），但JR站台很小，只有一条出口的路，大家都往同一方向，没走几步就看到了私铁的站台，相比之下私铁站台真的“豪华”很多。

私铁的立野站同样也是无人车站，因为要等Sunny号的运行班次，所以中间有40分钟的间隔可以附近逛逛。私铁站内有贴提醒从立野坐JR是需要在机器上提前买票，就想着顺便先把回程段的车票给买了，但找了一大圈都没看到，直到上了Sunny号才想起来，JR的售票机器当然应该在JR站台上，怎么可能放在私铁的站台上！当然这些都是后话了...

整条南阿苏铁道系统是熊本地震后重新造的，所以好多个站台都很新，立野站可以上2楼，算是个小型观景平台还有休息室，头一回见这么大设施这么全的无人车站，不愧是新造的，就是站点附近真的什么都没有。

站外有一辆卖简餐的餐车，和一家老字号ニコニコ饅頭，和OP有合作ニコニコサニー号トレイン饅頭在官网上是写了机械不良贩卖中止了，但到店发现还是有在卖，那必然不会错过。其实只是在馒头上烙了图案，也不懂这机械不良的机械能有多科技？本体馒头其实就是豆沙馅料的小馒头，一两口一个的大小，随便吃吃没什么问题

算着差不多时间回私铁站台，发现大家早早就都坐好了，南阿苏铁道是只能在下车时付现金的，所以上车取了整理券，却没想到这券上什么字都没有，是没墨了还是Sunny号就是这待遇？哈哈哈哈太微妙了，反之从高森回立野坐的普通班次倒是有字的。

立野站开出不久会在白川桥上稍作停留，因为上车晚了坐了反向座位，一开始没反应过来，在此遇见了当天的第二位摄影佬，真的可以用迅雷不及掩耳之势来形容，迅速从包里掏出相机咔咔咔一顿拍，又迅速收进包里，太强了太强了，在我还在调参数细节的时候，人家已经咵咵一顿拍好甚至收拾好了，我跟小伙伴两人互相一个对眼，确认了对面又坐了个大佬，还又是个卡点大佬，一刻不早一刻不晚。没一会儿就重新发车了，大佬没过几站就中途下车了，估计又去追下一个点去了。

因为Sunny号不是观光小火车的trolley号的无窗列车，所以只能隔着窗户看看外面的景色。不过整段路程风景确实非常不错，再有大晴天的加持，满目的蓝天白云绿草地，途径的好几个站点也修建得很漂亮，印象深刻的还有一站站台上的欢迎和挥手告别机器人，在一众站点只有工作人员挥手送别的场面之中显得格外好笑（回程碰到又举起相机拍了，还因为拍被旁边日本小哥搭讪顺便瞎聊了几句）。

高森站一下车就有OP的FRANKY铜像顺便打个卡，到了高森站离去上色见的巴士还有1个多小时，就准备在高森站内随便逛逛，没料到正好碰上Sunny号开回车站接头trolley号回程的场景，真是一点都没落下。

高森站整体是全开放的，有个站内店卖些特产和trolley号指定席的售票窗口，可惜又没有冰箱贴（最后买了钥匙扣和sunny号吧唧背夹回家爆改冰箱贴），还有一片画廊和各家签名的纪念。此处真是感谢小x书，不然根本不会想起来会问工作人员拿章（另外半边其实还有个套色章，但不去另外几个点也没见到有专用纸就放弃集了），甚至一拿拿出一箩筐，一次性集齐了所有南阿苏铁道的所有站点章。结账时看到了新奇的酱油冰激淋顺便买了尝尝，意外很上头还怪好吃的。

等着差不多时间就转去乘公交了，公交可以直接刷suica，虽然只有15分钟左右但一路都像是山路，下车之后是往回走，离上色見熊野座神社大概步行300米左右，入口对面就是色见邮局（后面简直救了大命的邮局）。

现在的上色見熊野座神社已然不是以前的冷门景点，不仅打卡的人多，各种旅游团也不少，大团小团都有，其实很难完全避开人流拍出感觉来，往往总算等过了前一批人流，后一批又立马接上，如果千里迢迢赶过来只为打卡的话可千万要注意这点，不要抱太大的希望。

整段路其实很短，到半山腰的鸟居最多到神社其实就可以了，再往上虽然还有个穿岩洞但实在没什么意思，爬上去还挺费劲的却什么都没有。下山看到旁边有另外条路，想着上山是台阶下山换条路走走试试，走到半路就看到树林里有个假人立在那里，不注意一晃眼的话还怪吓人的。再往前走没多少路就被封住了，当我们还在犹豫怎么办的时候，跟在我们后面下山的几个人不管不顾地就跨过围栏直接翻过去了，惊讶之余有个老婆婆开着小电车赶了过来，大概解释了是因为之前的台风天气树木都倒塌影响道路了，人力不够还没来得及清理所以暂时先封了路，欢迎我们以后等全部整修好了再来。聊完老婆婆紧接着继续开小电车去追赶前一波人了。我们只好调头重新爬回半山腰老老实实走上台的台阶路再下山。

在下山的路上隐约感觉远处的天色不妙，快走到入口时突然天降暴雨，赶紧走出去跑到对面的邮局门口躲雨，邮局关门早，门口屋檐下站满了躲雨的人。总算站住停下休息的时候才发现竟然是最大的太阳，最好的天，下着最大的雨，无奈极了。来来往往也没见到出租车可以打，眼看着时间接近巴士回程的时间，只能冒着大雨走回巴士站。其实回程巴士站的正对面还是有个临时区域搭有雨棚可以避雨，不过看着像人家店门口的入户处，不过也不管了，没人也没开店也没招牌的，总比站在大雨里不知所措要好。

回程公交的时间是紧接私铁的，私铁的时间又是紧接JR的，这里就差点闹了个笑话。原来指望着能在去程先把立野回肥后大津的JR车票给买好，结果在肥后大津站不能买，到了立野又脑子一根筋的在私铁站台上找JR的售票机。只能返程直奔JR站台，看到机子（售票机忘记拍图了，其实是急得拍糊了等于没拍到）就正正好立在JR站台正中央，旁边就是JR车厢的上车门，赶急赶忙地立马买票，好在列车员有等我们买完车票上车了才开走。

没想到肥后大津一下车就是超好看的晚霞，下车的大家都异口同声发出惊叹，全举起相机手机争先恐后拍拍拍，实际可看时间其实很短，前后绝不超过5分钟，天就完全暗下来了，属实意外之喜了。

肥后大津出站主要是为了打卡OP的ZORO铜像，出站走600米，在一个街区小公园里。考虑到已经挺晚了，还好提前有在附近看好家居酒屋，进门才发现竟然还是米其林入围，在这犄角旮旯的住宅区深处根本看不见人影的地方，到店的基本都是预约了来的，莫不是还赶上了巧正好有一桌空着。点了招牌的よも麺，凉面比汤面好吃，听了店员的推荐，点了个鸡看着乌漆麻黑没半点卖相的却意外蛮好吃。总之每道菜的味道都很新奇，意外很不错，最朴素的反倒是阿部牧场的阿苏牛奶冰激淋，因为之后找了家专门店吃马肉就没在这家吃了，但这家的马肉饺子实在不敢恭维，可能也是我们一行人都完全不吃葱的关系，满口葱的饺子简直要了命。

最符合标题的一天。

早上起来看着天好，就决定还是去天草追海豚。因为A列车当天不运行，所以只能坐普通的三角线。

· 熊本-三角 JR三角线 09:57-10:50 760円

· 三角站-三角港 步行5分钟

· 三角港-松岛港 天草宝岛line 11:05-11:25 往返1800円（可提前预约）

· 追海豚Sea Cruise 13:00-15:00 凭天草宝岛line往返船票4800円（可提前预约）

· 松岛港-三角港 天草宝岛line 15:35-15:55

· 三角回程 JR三角线 16:09-

被前一天的铁道宅给刺激到了，决定争取在JR上看能不能抓拍到会路过在宇土的JINBE像，实际在车上只能远远看到一坨金色的东西，并看不清，就此放弃（此处一个不得了的flag）。

因为提前有预约，所以到码头很快对着名字换买到了船票，下车光顾着拍照了最后几个才上的船，外面的位子基本都坐满了，只有最后一排“晒背”的位子还空着。进船舱看了看觉得没意思，最终还是决定坐船尾最后一排，事实证明是明智的！真的等船开起来是调头的，最后一排也完全照不到太阳，拥有毫无遮拦的视野真是太好了。

全程20分钟类似于快艇的体验，往返折合人民币才90不到，小伙伴直呼超值，大家都被国内景区的票价pua惯了。中间也途径看到了好几座大桥，不知道有几座是天草五桥巡游路线里的呢，反正每多一座，这往返1800的含金量只增不减哈哈。下船前工作人员有特别提醒说追海豚2个小时是没有饭吃船上也没有售卖的，所以务必提前准备好吃食或者吃好再上船。

到达松岛港码头一下来就是L'isola Terrace，跟着指示牌先转到旁边的游客中心把下午追海豚的船票给换了。在排队的时候见到了最多的上海人，前面的一对小夫妻是，后面结伴出行的两对小夫妻也是，耳边除了工作人员讲话就全是上海话，真是平时都没这么浓的氛围，九州不愧是上海人的后花园…

换船票时工作人员特地说了，要是没看到会补偿一张再挑战券1年内有效，并且当天上午的那班就是没有看到的。这时的我们还无比自信，觉得凭一向旅游的运气来说应该还是可以的，毕竟上半年北海道看流冰也是，早上班次甚至风大停航但我们下午的班次稳稳出发且满目流冰。只能说，日常非酋还是一如既往，也可能是上半年花完了今年份出海的运气，一年可能真的只能出一次海。

说回来，换买好船票之后就觅食去了。门还没出就被海胆可乐饼吸引了目光，怎么说呢，很奇妙的口感，外皮是可乐饼的脆，内馅一口却全是绵软体，海胆略有一丝丝腥味可能是下锅一起炸的关系，反倒奶味比较重是没想到的，也算是尝个鲜。

转回L'isola Terrace逛了一整圈，其实这里吃饭的店并不多，怪不得提前做攻略的时候没看到过多少推荐，其他基本都要走出去一段，考虑来回时间会比较赶就没去了（大失策）。隐约记得看到的就只有三家：一家西式简餐的店，一家牛排汉堡店，和一家算得上网红的盐面包店（实际开在伴手礼商店里）。

首当其冲先把盐面包给买了，虽然戏称干巴面包但买起来还是毫不犹豫，NO.1的原味盐面包黄油味很重很香；巧克力包夹心不止有巧克力还夹了一层甘纳许；季节限定的柠檬包微妙的说不大上来，不难吃但不是最搭；焦糖包是太妃糖的焦糖味；咖喱包是加了奶油酱的咖喱夹心；总体就是很不错吃！是馅料很足的干巴面包！甚至放了两天再吃都能吃出是好吃的。

剩下两家看了店门口的菜单最终决定去吃西式简餐，毕竟这家还有些海鲜可选，想想都到海边了，不试试海鲜有点说不过去，更何况门口的传来的香味还不错（此处又是一个flag）

进门后坐了算靠海的景观位，景色毋庸置疑还是很不错的，相比之下这吃食就差强人意了，小伙伴戏称是只有海风味的海风饭，爆笑了但又觉得确实如此哎，令人心酸，再配上一口冰凉的蘑菇浓汤，真是说不出的滋味。哇凉哇凉的心在结账的时候哽住了，门口闻到的香味其实是这家和COSTA合作的披萨和咖啡传来的…

调整心情准备上船出海追海豚，天太热了开始就直接坐在了船舱内吹空调，开出半个多小时后，走出船舱试图提前找好位置随时准备拍拍拍，结果在外面等了20分钟都没能看到影子就觉得事情不妙，工作船员也拿着望远镜不断向各个方向眺望试图寻找，但也最终无果，从地图上试着看实时位置，确实也是开出去很远绕了很大一个圈子在找了，可是还是没有，只能抱着遗憾的心情返程，工作人员再一一解释但心情还是非常down。

回下船码头就有工作人员拿着再挑战券等着了（因为有预约已经事先知道名字了，现场买票的是再回售票中心取）。看到票的一瞬间我又笑了，真是为难日本人写我名字了，整得跟画画似的，没一个字简单，每一笔都落在了微妙的地方哈哈哈怪可爱的...

下船离回三角港的船还有些时间，就去逛了逛其他几家伴手礼的店试图找找冰箱贴，但很奇怪，没有，或者就是跟天草没有任何关系。伴手礼也没什么想买的一心只想离开这个伤心之地，买了个推荐的晚柑小蛋糕就回船上休息了，没想到意外很好吃，就是很小一个好贵，要340円，尝过即可吧好吃是应该的。

回到三角港看时间还有多（其实也就15分钟），就顺便逛了逛码头旁的展望台，里面空无一物只有外表（其实还是有架钢琴在的），绕到最顶端有个小小的平台可以稍微远眺对面的岛。

坐在三角线上突发奇想，既然来都来了，要么还是去看个JINBE像吧，不然啥都没看见跑这一趟花上一整天也太亏了。从有这个想法到决定下来都没超过1分钟。想着下车还得和司机解释拿着去熊本的车票却在中间站下了车（三角线中间的站点基本都是下车时在前车司机那边付钱给车票），结果都还没怎么解释，看了两眼我们的车票就让我们下车了。

一路往JINBE像走，中间就只有一个7-11可以有点补给，这一路又是另外一片乡村田园风光。到了才发现其实铜像在当地很有名的长部田海床路，入口处就有宣传图海报挂着。刚到就看到岸边公园有摄影佬早早架好三脚架等着了，应该是在拍延时，一站就至少俩小时的狠人。在旁边小商店里买了个昆布茶冰激淋开始慢慢等落日。随着夕阳时分临近，人开始慢慢多起来了，有不少背着长枪短炮的摄影佬身影，其他都是些本地居民，遛狗的也有不少，还有背着大长焦的小姐姐推着狗出来散步的究极结合体

重新回想起来，完全是阴差阳错地来到了这地方，却变成了这一天最开心的时刻，一直觉得自己其实并没有那么喜欢大海，向往大海，却也时不时不由自主地会向大海靠近，或许这也是大海的魅力之一吧。

如果对自己的脚力非常有自信，也可以试试我们在路上偶遇的一个摄影大佬的路线：

· 三角-網田 JR三角线 16:09-16:24

網田站下车走1公里左右（10-15分钟）能到御興来海岸/網田海岸公园，同样也是一个夕阳观赏点，日本夕阳百选之一，海岸线其实不短，JR三角线有一段也是沿着海岸开的，不下车也能看到一部分，后面附图。

· 網田-住吉 JR三角线 17:28-17:37

住吉站下车要走1.6km才到长部田海床路，9月中旬夕阳开始大概在18:00多左右，实际我们碰上这位大佬也差不多这个时间。

非常确信大佬就是这个路线走下来的，因为我们是差不多时间一起逛的三角站展望台，又和我们一起上的JR三角线（合理怀疑也跟我们一样没追到海豚）。看着他在车厢里换的相机和镜头（三角线一共就两节车厢一眼望穿），大佬带了俩机身至少仨镜头，眼睁睁看着他網田站下了车，后来又在长部田海床路相遇（甚至大佬还捡到了从我包里滑出来的遮阳伞还我），之后从海边走回住吉站的那段1.6公里又遇上了哈哈哈哈。整段路每次遇见都只有我们几个没有其他人，所以真的印象特别深刻。最后大佬看到我们笑了，我们看到大佬也笑了，画面突然停滞住总之就是非常好笑。

回熊本站附近准备吃晚饭，想着弥补中午那顿饭再给天草海鲜一次机会，就选了AMU PLAZA里的天草福神。店里也确实写了在天草的是总店这家是分店，但实际却只有图片拍出来是好看的，全桌最好吃的是红烧鱼头骨，真真红烧还很甜，是上海老味道的甜口，甚至现在上海都吃不到这么甜口的了；芝麻酱和鲷鱼不太搭，像硬凑的cp，再配上茶泡饭可以是可以但没必要，不难吃但也没到多好吃的地步；刺身拼盘明显能吃出不够新鲜，这天到店的时间也不算特别晚应该不存在放置时间的问题，总之就是不大行。

连着在外赶了两天，特地排了一天在熊本市内转转，也算是个歇脚，早起是没可能的了。

出门先去熊本站内的案内所把市电一日券买了，买的时候工作人员还推荐说市电100周年银联有特别活动，一天封顶360円，会比一日券500円划算，但如果去其他景点（比如：熊本城、水前寺成趣园的话）一日券会有相应的折扣（熊本城是800円的8折640円，成趣园是400円的9折360円），就还是买一日券更划算些，算不来的话工作人员会直接帮忙算的所以不用太担心。

到熊本第四天，总算是看到了白天开门的AMU PLAZA，就顺便楼下几层先逛了逛，不逛不知道，在一层竟然还开了家贡茶，是的没错，就是国内快消失匿迹的贡茶，看看路过的年轻人点的大多都是珍珠奶茶哈哈哈日本年轻一代对タピオカ的爱原来还没过去。贡茶隔壁就有家ASO MILK，其实在熊本站内的肥后市场里也有柜但这家东西要多上不少，看到泡芙那必然是不会错过，原味是奶味很重的卡仕达酱的脆皮泡芙，好吃！看到季节限定的栗子口味又忍不住买了季节限定，事实证明再一次中招了，不是打得很细得栗子，隐约吃的出颗粒，像是糖水栗子打成的粗泥，再混奶油打，偏甜，口感上怪怪的，说不上有多好吃。

提前找好了家离酒店不远的马肉专门店天國，说实话店还蛮偏的，熊本站走过去差不多要15分钟，附近都只有居民区没什么商铺了。估计也是午市刚开门，进门店里只有店主夫妻二人（？）的样子，午市只有定食套餐也没什么好挑的，刺身拼盘酱烧内脏马排就都各点了一份尝尝。刺身拼盘有特上马肋马心马舌马肝马鬃（タテガミ，查出来是头背部/头颈上的毛emmm不明所以），肉很鲜嫩是好吃的，没有一点腥味，但其中有两种肉实在不好咬也不大能分清到底是哪两种（估计最难咬的是马鬃，咬下去满口生的胶原蛋白的感觉，不过也可能是切得太厚了，实在是咬不断放弃了）；马排的味道也不错，完全不老；酱烧内脏很香，很有嚼劲，总体这个价位基本能吃上马肉大多做法应该算满值的了。老板娘在我们点菜时还特地提醒，要是吃不惯的话可以点酱烧内脏的，会好入口好接受很多，估计也是没想到我们会都点吧哈哈哈。接近午市时间陆陆续续店内来了不少客人，看上去蛮多都是熟客的样子菜单也不用看落座前就直接点单了。

吃完就开始市电一日游了，因为要蹲熊本熊下午2点的表演，所以时间安排上蛮尴尬的。先乘到了通町筋附近，逛了半截子樱町（顺便逛了个A店），就转头去了KumamonSquare准备抢个前排，没想到已经来晚了，正对的视角已经站满了人，要是带了小朋友的家长倒是不用担心，最内圈有专门给带小朋友家长的专座，工作人员也会带领到位子上，小朋友会被要求抱在身上或围住，不过只能坐着要保证后排人的视野。全场表演估计半小时左右，可爱还是可爱的，互动不少，特别是跟前排的小朋友。开始前后预计有个5-10分钟场馆内会封闭不让进出，演出结束后会有类似音游的小游戏可以跟屏幕互动。除了表演的展台外，整个Square算是个小型周边屋，买了场馆限定的火山灰制kumamon（但好像看到阿苏山上也有得卖？）和几个冰箱贴就差不多离开了。

KumamonSquare在鹤屋百货东楼，出门就有个市电站，但别急，往前一站走一站走回通町筋的路口，就有个绝好的拍照点，也是蛮多攻略有提到的能同时拍到市电和熊本城合影的地方，不少人会驻足拍照。

大概逛了逛鹤屋百货，就坐市电转站去了水前寺成趣园，在售票处看到了Pass标识顺便随口问了句，才发现不止市电一日券能打折，凭JR Pass同样可以打折（甚至是没生效的也可以）。成趣园就是个非常日式的小园子，当然其实是冲着富士假山去看的哈哈哈，加上当天是个大好天，可太像XP系统的原装桌面了。最没想到的是一进门就看到了一群鸽子，仿佛回到小时候的人民广场，有不少人坐在树下乘凉观景，确实宁静惬意。整个园子不大，西边有个出水神社，东边有个樱花广场，加起来慢慢闲逛最多也就1个小时左右。

从成趣园出来，没查到有直达的公交就步行去了县厅，1公里左右，到县厅的主要目的还是县厅前的路飞铜像。路飞铜像算是打卡的几个里最热闹的了，陆陆续续不断有外国游客来来往往。此处又要感谢小x书，不然绝对不相信是在县厅B1的罗森里有卖铜像手办。是的，是要进入县厅，如果是从路飞铜像最近的一个门进那就是新楼进，门口也没有任何标识，下楼处只写了B1会议展示厅，通道走到底有家罗森。这家罗森意外非常好逛，甚至还买到了不少冰箱贴和小酒杯小挂饰，如果正好到这附近，或者正好来打卡路飞像，又想买纪念品的话千万别错过这个地方，选品会比熊本站内的铭品藏要好上一些，除了不能免税。

逛完路飞像还早，估摸着离吃晚饭还有些时间，想着来都来了，还是一起把乔巴铜像也打卡了。远是不远，但奈何正巧前一班公交刚开走，后一班车又要1个小时之后才来，就转头去乘了市电。这不走不知道，两头都十分多钟的路走起来原来这么遥远，前一天的疲惫还没完全消失就又开始奔走，不过也多亏是乘了市电，难得看到了火烧云，能有一路的落日余晖作伴。

走走拍拍了一路，到乔巴铜像的时候天已经暗下来了，也多亏是天暗了才发现乔巴竟然是自带射灯打光的！前几天看的ZORO都没这待遇，这独有的一份突然觉得有点好笑。

打卡完铜像又折回下通附近吃饭，找了家吃牛肠锅的店もつ鍋田しゅう，进店一楼人都没有还以为进错了门，服务员带上二楼才发现坐满了人，基本都是本地人，没见着游客。点了最经典的味增汤底的牛肠锅，好吃！原以为会很油很腻，但意外还行，牛肠很有嚼劲，汤里还有加牛蒡，好像难得吃一回烧的牛蒡，平时都是炸牛蒡，虽然一样本体没啥味道；汤底加上配菜跟豆腐很鲜很香，加份面或者加份饭应该都绝配，想着留点肚子一会儿去吃蘸面，就没再加了（此处又是一个大大的flag）。看了推荐点了份大福威化冰激淋就很普通了，果然不能看推荐...

吃了个六七分饱准备稍微溜达溜达去蘸面店魚雷，转到门口发现不大对劲怎么没人的样子，看看门上又挂着准备中的牌子，门外的点餐机也正常开着，以为只是还没开门，结果在门口溜达了两圈正准备离开的时候，里面突然冲出来个小孩大声喊了句售罄了。嗯？售罄了？不是写着8点才开门吗，怎么8点半多就售罄了？不是营业到半夜3点呢吗！是每天卖完了就关门的吗？有半个多小时就售罄的店吗！

也是到了这时候才反应过来，其实每天晚上路过肥后市场里的天外天，也可能是因为卖完了所以才一直说结束了，前几天每天晚上9点左右路过，每次都顺口问一句，每次都回复不营业了，我就纳闷了不是写着营业到10点，怎么每次都能关门的，明明店员都还在闲聊，哎，不由感叹这工作可真悠闲哎。

抱着遗憾的心情回酒店，回程路上还是不死心，想起了前几天在AMU PLAZA后面的通道里看到过自助贩卖机有卖魚雷监修的拉面速食可以买，人啊，真是一有念头就容易挥之不去，绞尽脑汁开始各种想办法要怎么搞才能吃上。回房打开包装立马开搞，面是需要煮的冷藏面，不是方便面的面饼，另外有一包粉包和一包油包，迅速先解决完一盒泡面当碗。真是没想到出门旅行竟然还能这么折腾，但是！折腾是值得的，监修的也非常好吃！因为是拌面所以味道非常浓郁，以为是辣粉的粉包其实是鲣鱼粉，巨香，辣口适中，毕竟是在日本，不能相信日本人的辣，吃完真是满口留香回味无穷，完全撬起想要吃店头的欲望了，下次吧。

JR Pass的第一天，也是最期待的一天。

因为能坐上阿苏男孩！前期排行程的时候，因为官网上写着不运行，所以想着大早上的9:11只能坐九州横断还有些可惜，但也没办法。直到出发前一周半，官网上显示突然调整排班，阿苏男孩加开全车自由席班次代替九州横断，简直不能更棒。

但也是因为全车自由席是不能指定座位的，又开始担心万一坐满席了会不会不给上，毕竟阿苏男孩日常全车指定席要是预定满了是不能再上的，就像我们第二天没坐上的翡翠号。提前跟绿窗的工作人员提前先确认了，只是不能保证座位，也就是座位先到先得，要是满席的话也还是能上车，就是得站3个半小时去别府，想想也是多少有点离谱。为了避免这种情况，尽可能早起早退房，早早到了站台，没想到这一早直接让我们坐到了全景车厢的第一排，总是在这种奇怪的地方赚到了。

整条线路就是不停穿过各种乡间，后半段穿过不少山洞隧道，在各种林间山间穿梭，晴天buff再度加持，蓝天白云草原真的很漂亮。不过列车是真的挺晃的，我是觉得后半程很好睡啦，就是同行晕车的小伙伴人快麻了。

要是很介意被别人拍进照片的话最好不要坐全景车厢，特别是第一排！因为是特色列车所以会有很多人拍照，列车窗户不是单向玻璃所以从外面也可以拍到列车内部，要是正好坐在了第一排，那就是真真确确被各种各样的人拍进了照片里。

到达别府站是12:37，下车先找到了案内所把巴士两日券（2800円，没注意后来踩了个坑）和地狱周游券（七大地狱门票，2000円）买了。酒店定在了别府塔附近的悠彩の宿望海，其实可以步行也就700米，但查了下一班巴士50路（印象深刻！）没多久就到了，想着能少走两步路也好的，反正有巴士通票可以用。但好笑事情发生了，下车时司机告知不能用巴士券，为了不耽误巴士运行直接先刷了suica下了车。待酒店寄存完行李出来再乘公交车去地狱巡礼的时候才发现，前面乘的50路是大分交通！巴士通券是龟井巴士的，是两个公交系统当然不能通用，不注意看真的很容易搞错。其实龟井巴士从JR站到别府塔也是有线路的，但估计间隔班次比较长当时搜出来的全是50路没注意就直接上了车。

乘巴士到了铁轮，时间已经不早了想着先去地狱蒸吃个饭再说，没想到过了午市的点还是要排队1个小时以上，缓缓退出放弃了。再转回头去灶地狱吃了点小吃，酱油布丁意外很上头，有点像淡酱油味的焦糖布丁，抹茶布丁就是很普通的抹茶味浓厚布丁，足浴就在食物摊对面人实在太多了就没有挤进去。灶地狱更像是其他几个地狱的集合，奈何接连不断的碰上好几个旅游团，人实在太多了，匆匆绕了圈看了两眼就走了。

按着出口的标识接着去了鬼山地狱和白池地狱，鬼山地狱各个池子里都是各种鳄鱼，白池地狱里面有个小小的水族馆和一个画堂。两个池子离得很近，走一圈差不多都在10-15分钟的样子，人也不多，看着很清静。

接着要稍微走一段去海地狱和鬼石坊主地狱，不知道是走了小路还是我们方向和别人颠倒的关系，每个地狱和地狱之间的路程都没有同行人，但到了地狱门口，人群又再次出现了，海地狱这感觉尤其明显。入口处有好些个睡莲池子，再往里走有个好大的商品店（应该也是几个地狱里最大的，第二大的应该是后面的血池地狱），不过信号超差，穿过商店就是海地狱本体了，还是很漂亮的，很大一个蓝色池子，真的跟旅行青蛙那时候的图片一模一样（暴露年龄）。池子绕倒后半有个半高的观景台，可以俯瞰海地狱全貌。

逛完顺路往外走，海地狱这边也有足汤，但是人很多。要是不想人挤人的话可以去试试隔壁鬼石坊主地狱的足汤，对比之下几乎没有人，很安静也很舒服。鬼石坊主地狱主要就是几个石头泥浆池子翻滚冒泡，因为像和尚的脑袋故名为坊主，另外还有个池子会发出的响声，像睡熟鬼怪的打鼾声（名牌上这么写的但没觉得像），实际也只看到了堆积起来的一堆石头在不断冒着热气。

剩下的两个地狱就要转乘巴士了，看好了时间上车，大概五六分钟左右，下车就是血池地狱。血池地狱也算是几个地狱里比较大的了，也挺壮观的，血血红的一个池子，后半也有个半高的观景台可以俯瞰，不过视野有遮挡没有很好。最好笑的还是景点自己在地狱池子前写了大大的“热血”，简直是地狱笑话。转头没想到在盖章处还看到了鬼灯立牌哈哈哈，血池地狱的冷笑话怎么这么多。

逛完血池地狱看了看时间已经快5点了，看着龙卷地狱还没关门，想着进去稍微看看集个章就算看不到喷发也好，没想到还有最后一轮，主打一个什么都没落下，也正好能歇歇脚。

地狱周游结束看着时间还早，就又乘公交去了汤烟展望台准备看落日。从血池地狱去倒是还好，公交5分钟，再下车步行10分钟左右，中途会经过贵船城，没什么兴趣就没进了。汤烟展望台很小，在山路车道部分往外延伸拓了个小平台，能搜到的到处冒烟的宣传图其实只有蛮小的一片，纯肉眼看还是挺远的，也可能是天亮或是天气气温高的关系，烟也不多，远没有图片看的壮观，拍照也至少得105左右的焦段才够。好在展望台基本没什么人，三三俩俩大多都是来蹲落日的，只可惜当天云层太厚，看着差不多公交的时间就准备返程了。

去的时候简单，没想到返程如此困难。导航没让回下车的贵船城入口，而去了山下的汤之川站，想着下山走起来应该也算方便些，却也没想到直接走了盘山路，跟着车道一起盘山绕，整条路都没见着行人和人行道（不过日本蛮多地方原来就是贴边走不会特别标注），时不时有辆车从旁边开过，真是庆幸没有等太阳完全落山或是晚上再来（汤烟展望台其实还有日本夜景遗产认定），不然摸着山路夜行想想还是太刺激了。绕过山路穿过民宅重新回到大马路上的公交站，大概15分钟左右，总算是提前了班次3分钟到了，紧赶慢赶地不容易，却没想到这公交一等就是半小时（晚点），要不是有排在我们前面的大爷跟我们一起等着，都要怀疑我们是不是站错了地方。

回到旅馆工作人员就立马开始在房里布置晚饭，赶了一天的路饱食一顿的感觉真是太好了。选了不同course的会席料理基本都吃了个遍，品质都很不错，最好吃的是赤牛肉。上完一轮虽然有提醒说还没全部上完过一会儿会再来上，但没想到后续还有炸鸡天妇罗红烧鱼头茶碗蒸味增汤，再加上一上来就在加热的炊饭，这个量真的不是一般大，吃得过于满足了。

吃完为了消食又出门逛了逛旅馆对面的唐吉诃德，回来的时候倒是没找到工作人员说的开在沙滩边的边门，回房里的温泉池子泡上一会儿就歇下了，毕竟第二天还要早起吃早饭（一行早起困难户被迫早起的第n天）

前一天特地选了最晚的早餐8点半！哈哈哈果然下楼基本都没什么人还在吃了。早餐乍一眼过于丰盛，虽然每个都只有一口但还是吃得很饱，相比前一晚的晚餐，早餐还是朴素很多，不过豆海苔好吃！是甜口的酱腌豆，想着天热可能不好保存就没单独买了。旅馆前台旁边有个小小的特产店，还有些其他地方没见过的冰箱贴可以买，顺手买两件也不用特地出去逛了倒是也方便，不过后来发现有好几个其他地方也没得买。

退房后把行李寄存在旅馆就出发去往由布院。36路公交全程50分钟左右，没想到前一个月的超强台风影响还没结束，中间段山体滑坡的部分还在清理施工，绕过这一段，再经过别府缆车，之后就会有一长段蓝天白云草原（城岛高原和由布岳，都是可以下车登山的）。中途还会经过一个度假村的高点（有个展望所）景色也意外很不错。这一段环山公路的风景是真的很惬意，除了巴士车窗有点脏之外...

为了避免重复往返走，选择了在金鳞湖下车，再一路往由布院站走。由布院总体跟预料得大差不差，好在晴天加持，拍照还是很漂亮的。白天只是个很普通的池子，尽头湖里的鸟居很小但照片看着还行，中间是条蛮商业化的商店街，来来往往全是游客的样子，实在让人提不起兴趣，网红的童话小镇远远看了眼全是人直接退避三尺。挑了几家小店随便逛了逛，路上还偶遇一家烤肉香味能传百里的正经吃饭店（应该就是釜饭的“心”）人又太多，犹豫再三还是准备回别府吃午饭。

因为碰不上JR回别府，只能继续36路回，差不多下午3点左右到，想着回旅馆取行李反正顺路就去吃了とよ常本店，好吃！虽然中午（？）午市的可选不多，但也好吃！炸的面皮跟普通天妇罗的完全不一样。炸鸡也是普通的薄面皮不是唐扬的，炸虾的话推荐单独点，和天妇罗拼盘里的虾完全不是一个品质。

从店里出来时间还早，看着离海湾边不远就想沿着海边走，一路荡回旅馆。晴天buff再次上线，不禁多停留了许久。眼前是海，往右看是山，往左看又有一片沙滩，这条几乎没有人的步行道属实是意外惊喜，时不时还有鸽子驻足陪伴。

看着差不多时间准备调头往旅馆走，定眼一看，是鹭？不注意都以为是雕像，一动不动地站在那里，待我们靠近了才开始慢步，连动物在这里都能如此笃定悠闲，真是轻松自在的日子。

回旅馆取了行李转头在JR站换好了去小仓的车票，就在别府站里的小商店街里转悠解决了些要带回国的伴手礼。只看到经过的日本人手里好多都提着奇怪（？）的可爱袋子，这不就是在由布院来来回回看到好几次的涂装面包车那家店嘛！，庶民の味！哈哈哈哈，找了两圈最后在靠里头的一家特产店里找到了！不过这家不免税（靠口头的两家是免税的不过也得问了才说），好在也不贵，立马拿下！虽然就是薄的脆饼，但真真是炸鸡的味道，回来拆开吃了真是后悔没多买两盒...

别府到小仓的JR SONIC号差不多70分钟，庆幸直接定了车站内的JR酒店，出站绕到另一边出口就是了，非常方便。不过一出站城市的气息就扑面而来，小仓还是热闹太多太多，无论是相比别府，还是相比熊本站，熊本站的夜晚真的，意外非常冷清，连站前的Bic Camera都早早关了门，跟想象中的交通中转枢纽完全不同。

酒店checkin后又立马起身出门觅食，偶遇一家不排队的Shinshin，想着这一路倒是也没正经吃过九州的拉面，就一头栽了进去，点了小仓限定和推荐，这可真是头一回，在日本吃上不觉得咸的拉面。看着旁边桌的日本人拉面配炒饭，碳水配碳水的组合，真不愧是日本人。

选择住小仓的另一个原因是，门司港离小仓很近，JR只要15分钟，对于想去唐户市场逛逛又早起不能的我们实在过于合适。

出门先在附近的面包屋シロヤ买了些面包垫了垫，当然会发现这家店完全是因为这家有炒面面包卖！活在动画里的炒面面包可太感兴趣了，而且在tabelog上的评分很高，只可惜当天去没见着，就随便挑了几个顺眼的准备随便吃吃：可乐饼面包，咖啡拿铁螺旋包，盐奶油卷，没想到随便挑的几个都好吃，还很便宜，加起来都没400円，折下来都没20元，相比之下上海现在的面包真都是天价，太可怕了。

解决了半顿早饭（？）出发去门司港，出JR站就能看到码头，在汽船港口买了Clover票（800円，包括汽船400円+巴士一次乘车190円+潮风号300円）准备跟着官方套票的攻略逛一圈门司和下关。关门汽船20分钟一班，到对岸下关5分钟左右。下船就能看到家店，海鲜酒家敦煌这几个大字，真是每个国人看到都会大无语的程度。

沿着步道走就能看到唐户市场，不过市场里真是超乎预期的人特别多，逛了一圈看花了眼，也不是最懂要怎么挑就选了家人多的，至少保证流通率吃个新鲜。看着源源不断的人往2楼走，想着不去挤了就到室外随便找了个港口边的座位坐下开吃。最期待的河豚刺身倒是感觉很一般，没什么特殊味道，反倒鱼皮脆脆的还不错，寿司的感觉也都普普通通，海胆的最不行，海胆本体远没有在函馆吃到的甜美。

还在港口边悠闲吹着海风的时候，突然一阵暴雨落下，赶急赶忙往唐户市场里冲，好在都收拾得差不多了。等着雨停但丝毫没有变小的意思只能硬着头往巴士车站走，500米的路硬生生走了10多分钟，巴士大概坐5分钟左右就能到，下车就是关门隧道下关的入口，也没想到就这5分钟的时间雨停了，总有种雨白淋了的错觉。

关门隧道全长800米，两头各有一半的章可以盖能拼凑成一个完整的章（逼死强迫症，并不能100%对齐）。中途有福冈县和山口县的分界线。从隧道门司侧的口出来就能看到关门桥，跟着指示牌往潮风号的车站走，大约500米，这一段全程沿海，观景平台上还能看到钓鱼佬的身影。不过密恐的人要注意，因为步行道沿海，大半段路充斥着海蟑螂，虽然会对我们退避三尺，但反之，自己鸡皮疙瘩一身的感觉也实在不大好。

原先准备坐潮风号小火车完全是为了能少走些路，歇歇脚吹吹风也不错，倒也没想到潮风号也有些意外的惊喜。全程车上有讲解小姐姐非常热情地介绍，中间有段过隧道的车厢内车顶还有夜光图案哈哈哈，虽然知道刻意人为的浓度过高，但也挺适合带着小朋友来玩的，实际感受没有一点尴尬，氛围组都非常到位，还是很有趣味的。

中途会停2站，从关门海峡坐到九州铁道纪念馆一共3站，10分钟左右，下车就又回到了门司港站前，有兴趣的还可以去九州铁道纪念馆逛逛。不过看着时间我们还是决定先去吃饭，到了门司港那必然不能不吃烤咖喱。找了家站前的烧咖喱专门店伽喱本舖，实在忍不住好奇心点了香蕉咖喱，看着很黑暗但意外很上头，和咖喱意外很搭，另外还点了鸡肉的和九州黑毛和牛的也都还不错，double芝士吃起来很满足，2倍辣也没有很辣果然不能相信日本人的辣。

在排烤咖喱的时候意外发现斜对面的橘灰色建筑很好看，又挑起了闲逛的心。算着时间还早就绕道正面，进门了才发现这边也有建筑物集卡章，盖章狂魔又抑制不住了，再加上门司港这边的建筑确实不同，非常欧式的风格。挑了几个顺路的绕上一圈，雨后半干的地，略冒头的阳光，闲散坐着的游客，和另一头热闹的炸鸡集市，格外适合悠闲地晃悠。

晚饭转站去了博多，Pass还在有效期要物尽其用就坐了JR特急，从小仓到博多40分钟左右。都到了福冈，那还是得去吃一顿水炊鸡，虽然没抱什么期望，但好歹也算是当地的名物。找了筑紫口附近的博多華味鳥，但进去的第一反应是，可能被各种攻略坑了，周围附近几桌全是台湾人，只有零散的两桌坐着当地的小情侣，这难道还是个适合劈情操的地方？和小伙伴对视了一眼陷入了沉默。

菜单意外很简单，完全套餐制，按人头计费，不同套餐之间只是配菜种类的区别，本体的鸡肉锅区别不大。能吃出鸡肉确实很新鲜很嫩，没有半点腥味，但也仅限于此，全桌的调味全靠醋和柚子胡椒，爱吃柚子胡椒的可以说是掉进了坑里无法自拔，相比较下来鸡肉丸子倒是有些意外，比想得要好吃上不少。全程服务员下菜烧煮盛递，不算便宜的价格可能大头都算在了人工服务上吧。

回程日。

起床退房后把行李先寄存在了酒店，就出门往老字号鳗鱼店田舎庵走，这家店在tabelog上有3.71的超高评分，看了评论还说没法直接walkin就提前10点半多到了店门口，进门先写了名字排上队才发现前面已经写满了两张纸，还是太小看了这家店。11点准时开始叫号，排在前面的竟全是日本人，还好叫了好几轮号等了1个小时左右就落座点单吃上了，菜单主要是区分了鳗鱼的做法和分量，蒲烧白烧和鳗重都点了尝尝。确实值得排队，很香，真的很香，炭火烤制的香味，不算浓厚但恰到好处能吃出鳗鱼本身鲜味的酱汁，再加上蘸满了酱汁和油脂的米饭，一口接一口实在过于满足。

吃完不死心又去了趟面包屋シロヤ想买炒面面包，结果问了店员说至少要再等15分钟才能做好，要赶车实在是来不及，又一次和炒面面包失之交臂。不过这次有备而来特地查了推荐，又买了Sunny包和奶油卷，结果却出乎意料的很普通，果然不能太相信推荐，Sunny包就是灌满了炼乳的面包，奶油卷相比盐奶油卷口味还是相差太多，不过本体的面团还是好吃的，只是不喜甜的我们有点被腻住了。

乘车去博多开始了最后的采购，迅速在1个多小时内解决了所有的代购任务和A店塔店的买买买（不由感叹博多还是太好买了，是真的方便），就转头乘了地下铁赶往机场回程了。

八天的行程实在是说不上轻松，遗憾也不少，没能坐上翡翠号，没能追到海豚，也没能吃上炒面面包，但误打误撞见着的完美夕阳，意料之外的阿苏男孩全景车厢首排，和近乎被老天爷追着喂饭的好天气，太久没有如此长时间的望向天空无需顾忌，或许这也是选择不断出门旅行的原因吧。