大家好，我是一个被东航随心飞绑架的旅行者。自从买了随心飞之后，每到周末我就有种掉钱了的痛楚。我和老谢都是这样的被绑架者，但是因为随心飞不能带娃，所以我们从7月开始就在每天半夜上线，在小红薯、朋友圈、某猪网、蓝色骆驼搜索各种国内可以随心飞的路线。

一开始我们想去的是桂林，遇龙河。我们一起撑着小竹筏飘流在风景秀丽的遇龙河上，多美妙悠闲的场景。

后来经过多方位找当地朋友打听，8月并不是一个好的阳朔旅游季。那么，浩瀚中国大地何处有晴天。

就在我们搜索的过程中，新疆关上了它的大门，战疫去了。内蒙古也被团队其他出行的小伙伴走了个遍，这时候我看到了一篇游记——《追星小分队自驾青海，探险柴达木盆地秘境》，是我截至目前为止看到图片最美的一篇游记。

于是柴达木之行定下。

1、 包车。

去青海旅游最常见的是包车。包车即司机带着车载着游客根据司机定制的线路走，最常见就是包SUV，那么一行可以坐4个人，也有包小巴、面包车、大巴的，都有。油费和过路费都是司机来承担，旺季一天的费用在800元左右，每天司机可以承受的路程最多不超过600KM。主要的线路一般有环青海湖包车和青甘大环线包车两条主线路。这也是我一开始选择的旅行方式。

寻找包车的方式有很多，比方说橙色软件、朋友推荐和旅行论坛上寻找。我会更建议前两者，因为橙色软件和朋友自己的体验会更加可靠一些，论坛和其他问答帖子里，不排除很多是自媒体营销。（大家可以尽可能选当地的旅行社 避免转手销售）

但是包车需要自行解决酒店预定，并且国内的“定制游”还停留在“伪定制”的阶段，其实基于游客的实际情况来制定旅行线路和每日安排的能力还是弱一些，加上我自己也是很机车的性格，别人给的包车线路，我要一个一个景点去攻略，并且把每个停靠站之间的车程、开车时间、两侧风景都查一下，所以最后跑下来，感觉跟自己做攻略也没啥区别。

最后我们因为定制路线里有两天的酒店都满房，最终放弃了“包车”，但是很感谢深更半夜帮我定制线路和张甜小姐姐和酒店预定的客服，以及我的partner黄京和她的包车司机郭姐，都在我的路线定制阶段给了我无穷的帮助。

2、 自驾。

和包车相比自由度更高一些，价格更便宜一些，同时辛苦的程度也更甚一些。在青海包车我会建议SUV或者越野，虽然说轿车在G315上是完全没问题，但还是有一些搓衣板路需要SUV。另外就是需要自己规划行程，预定酒店等等。

旺季时，青海一些偏僻未完全开发的景点，周边小镇的酒店很容易就爆满了，比方说水上雅丹、芒崖。但后面我会说一些其实是可以临时找住处的办法。因为这次出行带了老人小孩，预定酒店的时候酒店小哥其实给了我一些真的非常令人惊奇的酒店选择。

有一间真的很像《无人区》里的黑加油站，还有的酒店在我搜索了评论照片之后，居然有人掀开被子看到了蟑螂，其实如果就自己的话倒是还好，但是小孩我还是有点不放心。

于是我开始考虑——房车。也是我们最终成行的出行方式。主流的房车分为B级和C级，从外观上的区分就是C级房车有个顶盖，像个C。一开始预定的时候图省钱的贫民窟女孩其实是想要预定B级，毕竟我们就4个人，总觉得预定C级有点奢侈。但，没车了。哈哈哈哈哈哈，只剩下门店一台上汽大通RV80。七七八八还价下来7300，包含不计免赔和清洁费，一共7天。

在预定前我在汽车之家上搜索了同车型的房车介绍、在小红薯上搜索了房车的介绍和别人的攻略，觉得ok我能接受。于是，房车之行拍板。

3、跟团。旺季旅行团的价格大概在4000/人以下/7天团。其实性价比也非常高，线路上会选择更加休闲好走一些的路线。但是跟团有个致命的缺点就是全程都会有很多人，因此同团的人总归跟你在一起的。因此，很难有那种找不到人的照片。

4、 火车。其实这个方案挺不错的！如果只去柴达木盆地的朋友，我建议大家可以从西宁火车到格尔木，然后在格尔木租车往柴达木深处走。这样可以省去西宁到柴达木的900KM路程。整体自驾的疲惫感就会减少很多。我们当时没选择的原因是因为在包车上纠结了太久，以至于当我确定了要从格尔木自驾时，格尔木已经没车了。

其实我还做过一版攻略是从西宁自驾前往柴达木盆地，然后在格尔木异地换车，最后夜间火车卧铺睡回西宁。在这一版攻略里，我发现某嗨租车的异地换车价格是某州租车的20倍。没错，我没有多打0。某州租车的异地还车手续费是200多，而某嗨租车是4000多，比租车的费用都贵。最终，因为下决定晚了，某州租车的格尔木取车点突然从APP上消失了，我刷了3天都没刷出来。就此放弃了异地还车+火车方案。 

在青海旅行的主流线路有两种，A：环青海湖，即以青海湖为中心，把周边的拉脊山、塔尔寺、茶卡盐湖串起来。

青海湖环线应该是360KM，这个数我凭印象写的，因为之前看了个自行车骑行攻略（是在下疯了），如果数据不对，欢迎指正。就是从开满油菜花的南边到我也没去过的北边，360度全方位无死角地把青海湖看个底朝天。比较适合3-5天游吧，时间太长了，估计青海湖也被瞅得不好意思。

B：青甘大环线。今年夏天的大热线路，据说翻开朋友圈10个人里8个在旅游、5个在青海、4个在青甘大环线。

这条线路主要是以西宁为起点，绕过柴达木盆地，路过敦煌，途径嘉峪关张掖，回到西宁。

这过程中会根据时间和预算做删减或者增加，下面是我在橙色软件上看到的青甘大环线线路：

下面两张图是增加了柴达木深度游的线路，就是从东台吉乃尔往西北的水上雅丹、西台吉乃尔、芒崖翡翠湖和恶魔之眼，都是支线。

还可以穿插火星营地和雅丹魔鬼城，这两个地方我建议还是包车或者跟车队进，因为没啥正经路，容易陷在沙地里或者走错路。

还可以穿插可可西里路线等等。

以下是我最终自己画的线路，在自驾的领域来说它并不太好，因为它走的全是回头路。

以下是我最终成行的线路，相比于出行前，我做了3个部分的优化。

第一个优化是删除了芒崖翡翠湖和恶魔之眼的行程。万万没想到我因为芒崖的酒店不好预定，而选择了房车，又因此去芒崖和恶魔之眼的路过于颠簸房车无法适配而最终选择了放弃。当然，更重要的原因是我借来的无人机实在是……我高估了它的实力。于是鉴于去了恶魔之眼也无法航拍的角度，我们放弃了这条线路，准备放在未来的可可西里之行里。

第二个优化点是为了缓解走回头路的不足和枯燥，我根据来程的落脚点修改了返程的落脚点，尽量让每天晚上停留的地点不同，以造成“我们其实走的是不同的线路”的错觉感。回程安排的景点因为很临时，功课做的也不太好，导致了两次失败，下面也会写出来给大家避坑。

第三个优化点是因为时间突然多出来了2天，结合一些大热景点人很多的问题，放缓了整体的节奏，选择了清晨或者日落去景点，避开了大量的游客，拍了很多空景照片，我自己对这一点很满意。

房车是在某猪上预定的。我找了两家不同的店，价格不同但是指向的是同一个门店，两家的价差每天100元左右，所以还是值得认真比价。西宁房车营地在体育公园，不能加水，也不能加油。营地提供野餐桌、被子等物品的租借服务，价格还算公道。

提车需要准备好C类驾驶证、身份证、驾驶员名下信用卡，办理提车手续需要在驾驶员名下信用卡刷取预授权10000，还车的时候会释放，然后刷取5000元的违章预授，一个月后释放。

提车除了检查外观和车辆的常规性能外，记得检查卫生间是否能正常使用，车辆的遮阳棚是否能正常收合，以及每个柜子的锁是否正常。

出发前因为看了很多的攻略，有个vlog主说半夜有被冻醒，所以特意带了一条被子，但是完全没拿出来。除了在拉脊山上的露营的晚上有点冷，其余时间房车上自带的被子就完全够用。

我们租借的车型是上汽大通RV80，车长5.97米，压着C照的车长设计的。所以刚刚上手的时候可能会觉得有一些不适应（但就把自己想象成依维柯司机就好了啦）

车尾是一个宽约1米的上下铺，驾驶室顶部有个宽约1.5米但是高度比较压抑的星空铺，当中的四座一桌可以在晚上把桌子降下来，变成一张1.5米宽的床。那么一共就是4个铺位，6个座位。

C型房车内部有卫生间，有马桶、洗手和淋浴。淋浴可以通过柴油很快烧成热水洗澡。另还有配置开放式厨房（好吧就是一个小电磁炉和一个盥洗台），下面是个小冰箱。

我一开始担心的是房车如果在野外露营会不会不安全，其实大部分的时间里你总能找到停车场来露营，房车营地的价格大约是在100/晚，如果是野生营地，当地牧民提供简陋水源和厕所的，大概是20-50/晚。

推荐下载“窝窝”，这个也是伴随我们全程的神器，是全国的露营驴友在找到好的扎寨场所，就会在上面分享地点和设施的共享类app。非常非常好用，我全程找可以加水、安全、免费的房车露营场所，全部都是靠的窝窝。当然我也反哺了一些窝窝在app上，如果你也走青海线，说不定还能看到我的窝哦~

房车最大的难点其实是加水。房车加的水是不能用于食用的，所以还是需要另行购买桶装水用于煮饭及清洗蔬果。水箱很大，因此如果在接水龙头正常使用的情况下，装满水也是需要20分钟的时间的。但是若遇到了和我们第一站滑铁卢一样的情况，手握着冰冰凉凉完全不匹配的水，加了1个小时只加了25%的水，人生真的要崩溃。

因此！！建议大家如果选择房车出行，在出门前网购一个万能接水龙头，再买一些污水箱降解剂带上。

//【下面是有味道的文字】

我们刚提车之后，黑水箱味道超级大，导致我们连厕所的门都不能开，后来小朋友上厕所不像大人可以控制（当然大人也有三急的时候），如果遇上了，

那么这个黑水箱的处理真的是让人怀疑人生。

这里我要感激我的队友——全程他都任劳任怨地处理了大家的黑水箱，为房车的清洁和卫生做出了无与伦比的贡献，特此表扬。

//还有一些TIPS：

1、 不要带过大的行李箱，可以多带行李包。因为大部分的B级和C级房车没有行李箱位，只有很多的收纳柜子。我们带了一个28寸的行李箱就因为没有地方放，把东西拆出来之后，全程都放在我妈妈的下铺床上。

2、 出发前把行李按照用途分好类装包，可以避免在上车时还需要整理东西。基本相当于一个小小的搬家了。

3、 如果是夏天出行的话，没必要租借户外野餐的桌椅。因为中午太热而日落了又太冷，没有合适的时机用它。

//关于另一个出行tips：

分享给浦西的旁友一个神器“小强停车”，以前我们去浦东坐飞机就是打车，估计浦东的朋友们来虹桥也是打车。但是如果时间不那么对，其实打车有时候也有难点。其次是打车真的很贵啊，但是开车的话，两个机场的停车又真的很贵。

这次我偶然在不知道哪里看到了“小强停车”，是一个机场、火车站附近长期停车的停车场整合小程序，停车的价格大概是15元/天，包接送。停车场一般是室外，也有室内会贵一些。这次我们停车8天一共120，整体来说比打车要自由一些。

由于飞机晚点+采购物资的原因，第一天我们直到下午4点才晃晃悠悠从西宁出发前往青海湖。青海湖的南岸因为在国道边上，又是去茶卡盐湖的必经之路，所以基本商业化比较严重。

这里的商业化不是有纪念品商店或者麦当劳汽车餐厅，而是整个距离青海一公里的湖畔，都被周围的牧民用栅栏围各自围了起来，种上油菜花，放上白色牦牛，各家做些特色的拍照摆设。比方说“大美青海”的字，或者秋千之类的，总归越靠近二郎神，哦不，二郎剑景区，各个牧民自建拍照打卡点就越有特色，颇有种乱花渐欲迷人眼的冲动。

路边充斥着牦牛的臭臭味和游客拥挤的笑容，勉强下车看了一会的我都没来得及问油菜花拍照和步行到湖边的价格，就扛着儿子拍了几张老妈子照片，奔着二郎剑景区去了。

到了景区之后，乌泱乌泱都是车和人，我们的房车一开进去，就有特别多的大爷围上来问房车的体验感。由于人和车实在是太多了，我们在景区停车场的厕所里勉勉强强加了一个小时的水，就决定继续驱车前进。

在地图上我看到青海湖边的环湖西路是最接近青海湖畔的道路，眼看太阳已经开始凉了，按照原计划前往茶卡盐湖的可能性也不大，因此决定驱车前往环湖西路边上的日出点露营。

随着一路向前开，太阳渐渐落下，几分钟前还在天边耀武扬威刺眼的太阳，转眼就消失在了蓝色的青海湖里。失去了金色阳光的直射，青海湖开始呈现出一种我从未在自然界见过的蓝色。没错，那是雾霾蓝，亦或者称之为群青色。它不像我曾经看过新西兰的夜空，深邃而带着紫色的星光，也不像我看过美国大峡谷里的纯粹的天空蓝，甚至不像在菲律宾的海上那飘飘晃晃带着度假气味的海蓝。

日落后的青海湖，以它独特的温柔姿态，给了我一种淡淡的，温柔的蓝色。在天光与湖色的交界处，我居然有些泪目。好吧我就是这样一个容易被景色所感动的双鱼座文学女青年。

记得我第一次为风景所感动，是乘坐百年木船飘荡在国王湖的群山之间，船长停下了船行的一切声音，为我们吹响了一曲萨克斯风，山谷和翠湖之间，唯有悠扬的乐曲来回飘荡，尝到自己脸庞落泪，我才知道人生之泪光除了悲从中来，喜极而泣，竟还有为景所动。

扯远了，天越来越黑，从二郎剑景区开往日出观赏点的途中会经过很多的小镇or村庄，有非常多的招待所可以住，因此即便没有预定到旅游网站上的住宿，也完全不必担心自己会露宿街头。

互联网使我们的旅行更加便利的同时，也让我们失去了随机应变的能力。在一个小镇上我们遇到了一场篝火晚会，天气太冷了我们并没有参加，只在对面的小饭馆里吃了一碗拉面、一份黄蘑菇炒青菜、6串羊肉串。拉面的口感就真的很一般，黄蘑菇的土腥味也不是我喜欢的口味，倒是羊肉串十分合小朋友的口味，也算在吃了一顿热乎饭。

在这个小餐馆里，我们遇到了同样也是房车行的一对父女。爸爸带着读小学的女儿和朋友一家三口，五个人一起自驾房车，走的是青甘大环线。在于我们相遇后，他们准备继续驱车前往原定计划的茶卡。爸爸说总归轮流开，小朋友可以放心睡觉。顿时觉得天下的爸爸大多数也都扛起了脏活累活。

得益于窝窝的指导，我们最终在环湖西路边上找到了一个野生的房车营地，是由当地的牧民经营的。停靠一晚提供水和厕所，50元。天已经很黑了，完全看不清周边都有些什么，只能凭借百度地图看到这里距离青海湖很近，于是我们就停下收拾。

这一晚，我们偶然发现驾驶室顶上有个巨大的天窗，可以躺在床上看星星。这也是我的小孩有印象以来第一次看到满天星空。虽然他一岁的时候在新西兰看过据说是全世界最美的星空，还回张家口的奶奶家看过漫天繁星，但是他反正都不记得了，那么就当作是第一次看吧。

除了我和小朋友，我先生和我妈妈都对星空并不感兴趣。我们俩躺在床上看了一会之后，意犹未尽地穿上了衣服走到房车外看星星去了。苹果手机的渣渣夜景真的无法拍出完整的星光，只能在小朋友冷的蹦蹦跳跳中，勉强拍了这张《星空下的少年》。

由于前一晚是枕着星光入眠的，所以第二天早上也伴随着阳光醒来。同时伴随而来的还有我的高反。轻微的高反就是觉得喉咙里堵着一团棉花，喘气的时候，总觉得空气似乎被过滤过一样，没有完整地进入我的胸腔里。累，就是我高反最直接的感觉。

躺着实在是喘不上气，于是我就索性起来。小朋友也跟着一起醒来，下了车顿时所有的不适都一扫而空。

我们驻车的前方就是青海湖，而我们醒来的此刻，太阳还未升起。没刷牙没洗脸也没吃饭，我们四个就收拾了三脚架先沿着小径走到青海湖边看日出。

青海湖的日出也并不如黄山的壮美，依然也是柔柔的、轻轻的。

当然，我描述的只有我看到的这一天。因为日出看完之后不久，就开始下雨了。看好日出之后我们回到营地吃了自热米饭，加了水准备出发。

加水的过程中，和营地里其他的房车聊了会天。不知道从什么时候起，我就特别喜欢这种在旅行途中遇到一些陌生人，我们互相问问从哪儿来，互相问问往哪儿去，不问其余人情，只讨论旅行见闻。

我们加水的时候还是遇到了水龙头不匹配的问题，斜对面从河北自驾拖挂房车来的阿姨，把她多年的神器——水漏子借给了我们。

对面两辆房车是从江苏自驾来的，是两对退休的夫妻，装备特别齐全，自己把房车改造成了一个彻底的中式居所，早晨可以拉着煤气罐出来做蛋炒饭的那种。停在我们左边的房车则是从香港来自驾的一家四口，晚上他们会支起投影仪，在营地一边看露天电影，一边吃着自助烧烤。

做好储备之后，大家各自告别，你有你的方向我有我的计划，从此也许再不相见。

由于前一天耽误了行程，我们按照原计划开到茶卡盐湖之后，发现又是人山人海的一个景点。

当即我们决定，放弃茶卡盐湖，在停车场吃了午饭后，直接开往柴达木盆地，露宿大柴旦翡翠湖。

所谓的翡翠湖以前（甚至现在）是一个采盐场，属硫酸镁亚型盐湖，是海西州第三大人工湖，面积达26多平方公里，出产品质好的钾、镁、锂等多种元素。由于每个湖的金属元素含量不同，而呈现出淡青、翠绿以及深蓝的湖水辉映交替。加上湖边皆是结晶形成的盐床，因此视觉上就非常好看，像“上帝打翻了调色盘”。

翡翠湖由一个个不同颜色的小池子组成，车行路是当地人用土堆临时搭建的，因此会比较颠簸。景区目前没有收费，所以也没有门。但是在进入的道路口有工作人员指挥让绕行。其实是绕行出口的地方风景最美，湖区最丰沛。但是我们绕行到最里面就停下驻扎了。傍晚的时候出了一些太阳，我们翻了一条小河流到后面不能通车的湖区逛了一会，有一处地方特别像马尔代夫，甚至我当时都觉得不需要去东台吉乃尔湖了。

现在因为这个景点被加入了各大旅行团和包车线路的热门景点，因此游客也很多，直到太阳下山前，大约8点多的时候，人才渐渐少了起来。

个人在旅行线路上比较喜欢自然景观，如果是城市景观的话，就会喜欢有历史的城市，比方说罗马、佛罗伦萨、北京、西安这种古建筑比较多的城市。当然，还是自然景观会更加喜欢一些。但是自然景观里如果挤满了游客的笑脸，其实景色会大打折扣。

这里就要说一下房车旅行的优势，住在景区里。你可以看到白天游客多的时候看不到的空景，可以看到赶路来打卡的人看不到的静谧星空，也可以看到赶路来不及看到的宁静日出。可以在没有人的山谷、湖畔、海边闭上眼睛，听风从你身边路过，听小动物悉悉索索，感受自己在地球上作为一个“生物“的体验。

但是翡翠湖之夜是下雨的，早上起来的时候有点担心泥土路会不会被雨淋了之后会更难走，于是6点多就爬起来去检查道路情况。

（在翡翠湖写周报的JDG↓）

下了一夜的雨后，山顶都白了。云雾环绕在山腰，昨天留了妈妈在房车这里看车，早上看游人都还没来，赶快把我妈扒拉起来带她出去拍照。

日出之后，天空又开始下起了雨，颇有种越下越大的趋势。我们沿着车道前往下个景区。在出口的地方才发现这才是正牌景区。有厕所，湖区也比较大，颜色也更加丰富，小商贩和游人也很多。但是雨已经下大了，只有我妈冒着雨下去和旅游团阿姨比美，但雨实在太大，最后也索性作罢。

在大柴旦镇上唯一的超市做了补给后，开始驱车前往柴达木盆地的深处。

从大柴旦出来开上315之后不久，道路两边的植被就迅速消失并渐渐地隆起了各种小鲸鱼一样的小土堆。这便是雅丹地貌群了。

雅丹地貌是干燥地区一种风蚀地貌，由河湖沉积物所形成的地面，经风化作用、间歇性流水冲刷和风蚀作用，形成与盛行风向平行、相间排列的风蚀土墩和风蚀凹地地貌组合。中国柴达木盆地西部的雅丹地貌群则具有世界上延伸最长的雅丹地貌群。

由于在地外行星上也分布有类雅丹地貌，如在火星赤道附近的梅杜莎槽沟层上。因此在柴达木盆地的深处也有建造有火星营地，同时修有“火星一号公路“，营地里有航空服可以租借拍照，被称为地球上最像火星的地方。（以下为网图，因为我们没去）

东台吉乃尔湖、水上雅丹、西台吉乃尔湖均在315国道通往芒崖的路上。先说下芒崖，这个名字是近年旅游盛行后被赋予的，原名：“花土沟，因附近的”恶魔之眼“硫化地热泉而被关注。原本是一个石油小镇，当然现在已经荒废了。

镇上的住宿很少，并且条件很差，并且很贵。酒店客服有两个凌晨都陪着我到处找资源找酒店，最后帮我刷出来了以下这个酒店：我看了之后真的有笑出声。这个酒店让给我感觉到自己真的是去柴达木荒野求生的。

芒崖开往恶魔之眼的路36公里，导航显示需要3个半小时。我们租借房车的时候打听了一下房车是否能适应这段路的路况，营地表示建议不要。

因为36公里都是搓衣板路。我在去之前并不知道什么是搓衣板路，我以为就是土路，比较颠簸，有些坑，不是太平的路。

后来在大柴旦门口大概有1公里，我才看到了传说中的搓衣板路。

果断放弃去恶魔之眼，另一方面是因为在青海湖我们借来的无人机差点被风吹走，后来我查了型号知道它是家养无人机，无法匹配野外的风吹雨打，第三是因为恶魔之眼周围的蚊虫非常多，我有点担心小朋友被咬。于是多出来的往返两天路程。

途径U型公路，真的非常壮观，通天大道的感觉。我们在美国西部、新西兰也都拍过一些公路片，包括我自己去日本高松的时候。

但是U型公路毕竟是315国道的一部分，有非常多的运输车辆来回穿行，油罐车，集装箱货车，其实在大下坡的时候刹车距离很远，这种情况下在道路中间拍照，其实真的很危险。在去青海的日子里，微博一直在报道U型公路拍照导致的交通事故。

在此呼吁，风景固然美好，但欣赏美景的时候，请勿影响自己和他人的安全哦。美景更应该留在眼底心里，而不是留于朋友圈里。

由于不去芒崖了，因此我们决定先去打卡西台吉乃尔湖，然后走回头路。西台吉乃尔湖被 G315国道从湖中穿过，将湖面劈为两半，左右泾渭分明，两边湖水一半蓝，一半绿。

它也是一个盐湖，一个以卤水为主的特大型锂矿床，绿色一边是由于湖水含铜离子较高而呈现出鲜绿色。湖边均是卤水盐碱地，有非常多的水鸟集聚在这里。

到达西台吉乃尔湖的时候太阳已经西晒了，在太阳的反光下，双色湖并不明显，加上风很大也没敢放飞无人机，生怕它又一言不合离我而去。张望了一会我们就撤了。

当天晚上露营在水上雅丹的停车场，过夜停车20元/辆车。停车场有厕所，还算干净。在售票厅的旁边还有一个厕所，会更干净并且在售票厅里还提供免费的热水。

晚上依然是吃了自热小火锅和自热米饭，就休息了。

水上雅丹是全程唯一一处需要付费的景点，可以提前在各大旅游平台上购买，门票是50，车票70。其实里面走路也不是非常远，来回都是在景区里看水上雅丹的。

虽然我买了车票，但是我们几乎是走回来的，所以看自己预留的时间决定要不要买车票。

按照停车点来分，水上雅丹一共分为四个主要观景点。论壮观是海上舰队最壮观，论距离近是后面骑沙滩摩托进去的雅丹深处比较近。

在水上雅丹溜达到中午小孩玩困了，在客服中心吃了自助午餐（我个人觉得特别划算，价格我忘记了哈哈哈），然后回到房车上睡了午觉之后，临近下午4点，我们才前往东台吉乃尔湖。

东台吉乃尔湖此时已经人很少了。

由于东台吉乃尔湖是一个盐矿开采地，建议大家戴好墨镜。

因为盐地对太阳的折射不亚于雪地。这个湖已经非常网红了，如果说实在有什么TIP就是，右边好像人比较少，水也比较干净。左边有个玻璃船和一个码头可以作为拍照道具，所以人相对多很多。

 下面是进入口往右边走拍的一些照片。

晚上我们露宿在东台的服务区里，有个宾馆停车场停车是免费的。有厕所，但是如果要给房车加水是30一次，我们没加。

这天一早就踏上了返程的道路，本想去打卡小众的两个湖泊——托素湖（国家鸟类及湿地保护基地）和尕海（来的时候途径觉得颜色太美了）。结果好巧不巧，我们来之前一周发大水，不仅托素湖和尕海进入的小路全部都被淹了，连可鲁克湖和外星人遗址都没进去，于是我们早早就到达了德令哈市，到西海公园溜达了一圈，整个德令哈都有一种被遗弃的荒废感，虽然市中心的喷泉和广场建设的很好，虽然道路都很宽敞，虽然夜景工程也做得很好，甚至还有摩天轮，但仍然掩盖不住一种荒凉。

在60元包场的游乐场里玩了许久，管理员全程就是跟着我们走，不需要排队，想开哪台机子就开哪台机子，管理员告诉我们，这本来是香港的一个商人投资的项目，后来运营了一年都没有什么人玩，于是就不开了，但是公园方觉得占用了场地又不开，对公园的景观也不好，两方讨论了两年，也荒废了两年，今年终于重新开张，由公园方来管理及收费。（我还加了荒凉滤镜……显得更废弃了一些）

德令哈的夜景也很不错。

这里推荐两家吃的，一家是德令哈当地排名第一的烤肉店——老严烤羊肉，另一个是广场边上的包子铺，每种馅儿都好吃，尤其是豆腐、胡萝卜、牛肉、猪肉大葱、茄子——你看我就说了每种馅儿都好吃吧……

由于没有去芒崖，于是多出了两天的行程，一天给了东台，另一天我们决定去一趟拉脊山。因为看了一路的湖和沙漠，但是还没看到高山，总觉得有些遗憾。路过西宁进入拉脊山上山的路之后，两边的风景立马显示出了和之前完全不同的景观。

上山的时候又是接近傍晚，但是由于连续的雨天，我们开到一个十字路口，居然突然出现了浓雾，浓到什么程度呢。就是对面来车开雾灯，只有距离我们一米的时候我们才能看见。我和队友说，这下我们也算是生死之交了。队友硬着头皮努力往前开，我紧张地盯着导航，根据地图路线分辨出急弯提前告诉他，因为右边就是山谷。

开着开着，雾突然就消失了，天空放晴，就好像刚才有巨龙路过给它打了一场掩护。

但得益于这场雾，我们迷路了。也因为迷了路，我们走到了一个观景台，这里的山谷真的比新西兰更像中土世界。

在紧急向场外观众求助后，根据前几天刚来过拉脊山的小伙伴的一张照片，我们终于定位到了拉脊山顶的未知，开进景区，夜幕已经降临了。

景区空无一人，只有几个商贩阿姨围了上来，阿姨得知我们晚上就住在这里之后，给我们一人倒了一大杯她煮的酥油奶茶，还热情地给我们指了一条免费的上山路线。

山顶真的是非常冷，我俩实在是冻得扛不住，一人买了一件冲锋衣，居然只要100块一件。从山上下来的时候，天已经完全黑了，从房车的天窗上，我们发现拉脊山顶可以观赏到比青海湖边更为清晰的银河。

也为我们的青海-柴达木之行画上了完美的句点。

我很希望看到这里的你们，可以把这篇文章转发出去。因为去年暑期青海的大热，大批量的游客跟随旅行团，包车，自驾走进了青海，走进了柴达木。但这突如其来的“旺季”其实远远超过了当地旅游的可承载能力。且不说酒店爆满和公路堵塞，最基础的垃圾处理问题，成了我们游人来过之后的满眼伤疤。在整个走进柴达木盆地的过程中，雅丹段沿途都有很多行人留下的垃圾，这可能是个人素质问题，但当我们从水上雅丹往西台吉乃尔开的沿途，我们经过了一片雅丹，在夕阳下闪耀着点点如繁星般的光芒，仿佛给雅丹镶上了钻石，特别的美。

我和队友一度觉得这是有什么矿物，直到我们回来，太阳几乎落下之后，我们发现，这些闪闪发光的斑点，其实是已经被风化和掩埋的垃圾碎片，有易拉罐的金属碎片、玻璃瓶的碎片、纸的碎片，都变成了和沙子差不多大小，随着风吹向了雅丹的深处，大约目光可及的50米内的雅丹里，都被覆盖满了垃圾碎片。

这不是个人素质问题，而是当地政府对于垃圾的处理方式，还是最原始的遗弃至无人区/掩埋/焚烧。

柴达木有多美，游人带来的垃圾就越多，包括景点对污物的处理、对游客的管理、对地面和生态的治理，都未曾和这暴增的游客量相匹配。

我很希望青海政府能够为自己成为网红旅游省份的同时，关注起垃圾处理的问题、环境可循环的问题、和对盐碱地保护的问题。

别让柴达木之美成为绚烂的烟花。

完结。