三月底清明前，驾车从北京出发，江苏游首站淮安，之后洪泽湖、南京、扬州、兴化，这里专题介绍洪泽湖的旅游经历。洪泽湖是一个人工湖，就是今天我们所说的水库。东汉建安年间广陵太守陈登率民众在今洪泽县城西侧建高家堰，就是今天的洪泽湖大坝的一部分，当时的高家堰长30里，拦截淮河水形成平原水库，减轻了淮河下游的水患危害，这一段史称汉堰。唐大历年间又筑唐堰蓄水，与汉堰相接。汉、唐二堰为洪泽湖大堤雏形。明、清屡次加筑大堤，清康熙年间河道总督靳辅领导建成高家堰全线土堤，使洪泽湖大堤从码头镇到张大庄整体达到67公里，同时自明代开始的石工护堤历时170年于乾隆年间全线完工，实现了防洪、航运、灌溉的三重功能。淮河是洪泽湖最大的入湖河流，占总入湖水量的70%以上，是洪泽湖水量补给的主要来源。淮河源于桐柏山，经河南、安徽全长830公里，流域面积为13万平方公里，最大入湖水量是民国20年的26500立方米/秒。洪泽湖水面面积2000平方公里，最大水深5米，平均水深1.5米，库容130亿立方米，是中国第四大淡水湖。由于积年淤淀，现在湖底比堤外平原高数米，成为地上悬湖。洪泽湖在远古是若干沉积平原的小泻湖，建设高家堰以后形成整体，12世纪黄河夺淮基本形成洪泽湖的规模。历朝历代在与淮河水患的抗争中，逐步建成洪泽湖大堤这一宏伟的古代水利工程，堪与都江堰工程媲美。

     19日从淮安市内出发，由于洪泽区的一些景点导航尚不完善，介绍我行驶的路线如下：西安路高架-明远路-庆澜路到韩信故里遗址，码太路-屏东路-明远路到枚乘书院，明远路-屏东路到甘罗城遗址，屏东路到乾隆阅河诗碑，屏东路-码洪路-Y024县道到清口灵运记碑、洪泽湖大堤零起点标志园、马头人文纪念馆（没进去，不开门），走大堤Y024-X202到高家堰大桥、镇水铁牛、高堰渡口，X206-X207到洪泽县城。看过乾隆阅河诗碑后去马头镇马四民族饭店吃羊杂汤，100元，挺正宗，幸运地邂逅镇公务员遇见微漠（网名），她引导我们看了待开放的古河道和阅河诗碑，并推荐我们来这里吃饭，果然不错。

      洪泽旅游要点如下：韩信故里是个故事，私人开发的景点，由于收费影响了游客口碑，也确实没有什么实在内容，类似宿迁的项羽故里；玫乘书院也是玫乘故里，这里展出两部分历史，一个是玫乘的介绍，另一部分是大运河清口枢纽的历史变迁；乾隆手书阅河诗碑景点尚在开发中，此地叫做天妃坝，是大运河申遗的组成部分，此景点还有明、清古河道出土原状，明代沟渠用的砖比清代尺寸大；甘罗城遗址，甘罗城是秦始皇设淮阴县治时建甘罗城，传说系秦少年丞相甘罗所筑，考古证明遗址是研究秦以来苏北地区发展脉络的重要物证；清口灵运记碑，明朝天启漕运总督户部尚书苏茂相撰文求雨济运；洪泽湖大堤零起点；高家堰，铁牛、御碑、大堤，洪泽湖大堤原名高家堰，东汉广陵太守陈登始筑。

       20日上午渔人湾沉船护堤、古堰景区，此段洪泽湖大堤已封闭为景区，可以徒步或骑车或乘观览车游览。洪泽湖在隋代以前叫‘破釜塘“，隋炀帝杨广从洛阳乘龙舟游幸江都，一路干旱，经过“破釜塘”时，适逢大雨，水位大涨一望无边，皇帝就将破釜塘改为洪泽浦，洪泽之名由此而来。到了唐朝，又改称洪泽湖。古堰景区是洪泽湖大堤最主要的一段，也是水面与堤外平原倒悬高差最大的地方，历年来是洪泽湖防洪的重点部位。

      二河是淮河入海水道，与苏北灌溉总渠平行，全长一百六十余公里，西起洪泽湖二河闸，经清浦、淮安、阜宁、滨海，至扁担港入黄海。近期设计排洪流量2270立方米每秒，远期设计排洪流量7000立方米每秒。2003年7月5日投入使用，当年洪峰7月14日实际最高排洪流量1820立方米每秒。 据地方志记载，洪泽湖原为淮河中下游结合部，古代有众多浅水小湖泊，古称富陵湖，两汉以后称破釜塘，隋称洪泽浦，唐代始名洪泽湖。汉建安初广陵太守陈登在破釜塘东筑高家堰，“巡土田之宜，尽凿溉之利”，开始引湖水灌溉农田。三国魏明帝时邓艾修白水塘，“立三埝，开八水门，置屯四十九所，溉田万二千顷”。南北朝北齐乾明元年复修百鳖屯。12世纪，黄河夺淮河下游河道入海，淮河由于淤沙河道不断抬高，在盱眙以东开始潴水，原来的小湖逐步扩大为洪泽湖。洪泽湖今天的规模是高家堰建造和黄河夺淮两件事促成的。高家堰现在是大运河世界历史文化遗产的一部分，后人誉高家堰为水上长城。

        过了古堰景区可以回到大堤路上行驶，经过南水北调挡洪闸，到蒋坝镇正好赶上蒋坝螺蛳节，可以品尝各种烹饪方法制作的螺蛳和其它湖产。南水北调挡洪闸是东线工程第三级泵站之一，建在靠近三河闸的位置，是洪泽湖水利系统工程中最近完成的部分。三河是淮河南向入长江的水道 ，全长一百五十余公里，从洪泽湖三河闸，经高邮湖、邵伯湖至扬州市三江营入长江，设计行洪流量12000立方米。而南水北调挡洪闸在三河闸上游取水。