是骡子是马拉出来蹓蹓——广汽传祺M8从深圳到张掖的一路表现(2)

第1天，5月10日

11点整离开小区，走武深高速，后有事转京港澳高速，约18点到达湖南宜章服务区。历时7小时，全程419公里。

京港澳高速大货车较多，且大部分路段只有两个车道，遇大货车超车就只能跟在后面慢慢走。

武深高速大货车少，路况更新更好，服务区设计新颖，设施完善，此方向出行可为首选。

到达粤北遭遇大暴雨，某些路段能见度不到20米，雨刮器调到最快，也只能看清一条缝。好在这种瓢泼大雨持续时间较短，几分钟就过去了。

第2天，5月11日

睡在车里自然没有睡在床上舒服，6点钟就醒了。洗潄后于6点40出发，经京港澳高速、许广高速、二广高速，大约18点到达湖北省荆门市荆门服务区。历时11小时20分钟，全程716公里。

第3天，5月12日

6点30分从荆门服务区出发，经二广高速、沪陕高速、连霍高速，约18点到达陕西武功服务区。历时11小时30分钟，全程705公里。

沪陕高速河南段每个隧道口都经过精心设计，有档次，有品位。隧道名称的字体和配色都经过精心挑选，非常漂亮，体现了当地丰厚的文化底蕴，给人留下了深刻的印象。

遗憾的事没留下照片。

第4天，5月13日

余下1千多公里，分两天走自然比较轻松，但确实不想再在车上过夜，二宝也完全适应了走高速，于是决定一天赶到，也可试试M8长时间跑高速的表现。

武功服务区位于陕西咸阳，6点准时出发，经银昆高速、福银高速、定武高速、连霍高速，于21点从张掖西出口下高速，过收费站后查核酸，再送至隔离酒店隔离3天。历时15小时，全程1079公里。

由于猫咪害怕陌生环境，且酒店大都不让带宠物；也为了尽量减少与人接触，尽快到家，减少感染风险。我们在深圳上高速后就一路高速，直达张掖。

河西走廊位于甘肃西北部，东起乌稍岭，西至星星峡，南面祁连山脉，北面龙首山、合黎山、马鬃山，全1千多公里。由于我们没有走兰州，故没有经过河西走廊起点乌稍岭，而从陕西走宁夏中卫再从甘肃白银景泰县插入河西走廊。德所选，没有理由。

大约到达武威附近，纷纷扬扬的下起了小雪，道路两旁渐渐呈现白色，前挡玻璃上也开始积雪，屏幕显示车外温度为零下1度。

山丹过后不久，天色渐亮，没有下雨，没有下雪，路上还是干的。

这边没有下雨，更没有下雪。

！

沿途所有服务区，都将卫生间，超市，餐厅等功能区围了起来，只留一个入口、一个出囗。入口处有人值班，监督戴口罩，查健康码，行程码，测体温，正常者才能进入。

广东省的服务区，都设有大货车专用通道，通道入口处设置核酸检测点，为大货车司机查核酸。

沪陕高速河南段重阳服务区很特别，服务区入口处就有指示牌：省内车辆停车区，省外车辆停车区；进去又看到：省内车辆司乘人员就餐区，省外车辆司乘人员就餐区。再往里看，围栏外面摆着三个移动厕所无人看管，不知是废弃在此还是给省外人用。

此时，外省的我们，有一种被歧视的感觉，调头就走了。后来想想，沪陕高速，也难怪，可以理解。

张掖西出口下高速，过收费站就是防疫检查。

工作人员简单的问了几句，说：按本市防疫规定，如果来此旅游就劝返，回家要隔离。接着查核酸，联系酒店。到第一家酒店门口接到电话通知客满，转到喜来顺假日酒店。

酒店的工作人员认真负责，热情周到，经电话沟通后，已帮我们请示上级带猫入住问题，并在酒店门口引导停车，搬运行李。

按规定，单独入住，每人一间，房间很大，条件不错。每天100元，很便宜。

入住后被拉入群，工作人员非常热情，大事小情，都可以在群里解决。我们主要是订餐，早餐10元1份，中餐20元1份，分量实在。

入住第二天，接西安疾控中心电话，问我们是否乘座过浙江某大巴车，是否进入过西安市。看来，疫情仍然严重，非必要，莫出门，出门要小心。

二宝出发前的适应性训练并不理想。为了行车安全，也担心二宝看到车外移动物体引起晕车，开车时把它放在航空箱里。

我家二宝活泼而又聪明，岂能忍受这种虐待，撒娇的叫声使人心碎。我们只好见服务区就停，让二宝出来放放风。基本上是走半小时，停半小时。

第1天傍晚，在整理车上行李之后，二宝乘机钻到行李的空隙中，不肯出来。车上满是行李，整车一辆货拉拉，要想把它抓出来确非易事，在确认行李不会垮下来压到它后，也就作罢。

此后，行车时也不再把它放在航空箱里，但为了防止它跑到驾驶位影响行车安全，给它穿上了黄背带，用绳子限制它的活动范围。

后来发现，绳子也是多余的，行车时，二宝要么钻到行李里睡觉，要么坐在扶手箱上看前面，有时坐累了就趴在扶手箱上。后来，天气冷了，直接钻入被子里，转过身，露出两只眼睛看看这个，看看那个，可爱极了。

于是，航空箱变成了储物箱，

经过了3000公里的长途行驶，可以肯定的是，广汽传祺M8是一匹马，一匹好马。

1、稳定性好，舒适性高。

跑高速车子很稳，能轻松操控，驾驶信心十足，胜似闲庭信步。因为轻松，所以不累。原来的大众速腾，最高记录一天跑7个小时，500多公里，下车后浑身像要散架一般。本次西北之行第4天，1千多公里，15个小时，到达目的地后并不像以前那样累，自己都不敢相信，这与M8良好的操控性和乘坐舒适性密不可分。

2、定速巡航，驾驶好帮手。

现在的高速公路，路好车少，定速巡航正好一显身手。设定行驶速度，激活定速巡航后，彻底解放右脚，提高驾驶舒适性，也不用担心超速。上下坡时，速度也控制得很好，只有正负1的差别。

定速巡航操作按键的位置设计得非常好，右手扶方向盘，大拇指向外动一动，正好按到退出键1和激活键2，方便根据路况随时退出或激活定速巡航。当然，遇到紧急情况时踩刹车也能退出定速巡航。

我的M8屏显时速比实际时速多5，也就是显示时速为125时，实际时速为120。M8设定的最高巡航时速为120，通过按加键屏显时速最多只能到126，屏显时速拉到127及以上时按激活键无效。

激活定速巡航丢油门时会有短暂前冲的感觉。

3、转弯要减速，再减速

由于车辆较大，重心较高，弯道上离心力的作用也更为明显。在许多限速100的弯道上，不能以时速100通过，因为侧倾明显，不得不踩踩刹车。原来开轿车从来没有遇到这种情况。可能是我胆小，但还是提醒各位车友，慢点好，安全第一。

4、高速路上，噪声较大

M8的隔音效果一般，市区车速较慢，噪声还不太明显。高速路上，胎噪，风噪，其他车辆通过的噪声就更加明显。与我原来的大众速腾车差不多。

5、油耗有点高

我自己按全程粗算，百公里油耗为9.4，按其中某段细算，百公里油耗为9.6。由于晚上下雨要换气，天冷要开暖气，都是停车开发动机，虽然时间不长，但多少拉高了油耗。

6、中控不好用，小祺好帮手

可能是我们学习不够，对中控系统的应用仍在摸索阶段。主要问题是不能连网，没有网络，可能许多事情都做不了。

播放歌曲，听听音乐，是长途旅行中最为基本的娱乐，但是点播不到。

出发前，我们特意下载了全国各省市地图，尤其是本次西行经过地市的地图。发生过一次在通过隧道时不能切换到本地地图的问题。

高速路上，稍有疏忽就可能引发交通意外，许多事情可以请小祺帮忙。我常用的有：设定/退出导航；增大/减小导航音量；升/降左边/右边空调温度等等，小祺是个好帮手。

总的来看，广汽传祺M8是一辆好车。路遥知马力，长途见车芯。经过4天3000公里的连续行驶，让人放心。