川西，即成都平原以西地区，民国二十八年（1939年）曾设置西康省，省会雅安。西康省是内地进入西藏的要道，具有重要的军事和战略意义。所辖地主要为现在的四川甘孜藏族自治州、雅安市、阿坝藏族羌族自治州、西藏东部昌都市等，基本相当于藏文化中的康区，多数地区是以藏族为主的少数民族聚地。1955年第一届全国人民代表大会第二次会议决议撤销西康省，金沙江以东并入四川省，金沙江以西昌都地区并入西藏。

随着春季来临，冰雪融化，新一年旅游又将开启。2018年去了以宗教为主的“法域卫藏”拉萨地区，2019年首选以人文为主的“人域康巴”川康地区。这里有康巴汉子，丹巴美女，有康定古城、雪域稻城，有最美318国道，有建在云端的雅康高速。于是，携程网上预订川西环线游，盼着早日成行。

4月24日，MU5415航班准点降落成都双流机场。机场打的次序井然，供应充裕，印象颇佳。入住携程网上预订的成都索菲斯喀秋莎酒店。

4月25日，此次距上次入川已五年了，除旅游外顺道走亲访友，故提前一天抵达。承蒙亲戚热情款待，招待享用成都特色火锅（为照顾咱不吃辣而点了清汤菌菇锅）。

4月26日，早晨8点准时到建设路瑞熙酒店集合，一行16人，30座大巴，很是宽敞。出城到映秀镇（2008年5.12地震震中，可惜没时间前往祭奠同胞亡灵）下高速沿卧龙河谷而行。两侧青山绿水，对住久平原城市人来说，处处是风景。经耿达镇、卧龙镇（熊猫保护基地所在地）后开始爬坡翻越巴朗山（海拨5040米），如今建有巴朗山隧道，不仅道路状态大有改善，而且比走垭口省了3小时车程。过隧道后即到猫鼻梁观景台，那是远眺四姑娘山最佳点，今天天气晴好，蓝天白云，远处四姑娘山清晰可见，抓紧时间拍照留念后下山到双桥沟口午餐。

四姑娘山有海子沟、长坪沟、双桥沟三条沟壑，一条适合徒步探险，一条适合骑马观赏。仅双桥沟开发成熟，可供团队游客进入。双桥沟因沟内有二座桥得名，沟口怪石嶙峋，现场购观光车票70元，车行约40分钟抵达沟底红杉林景区，群山环绕，雪峰高耸。但观红杉林不是时候，随即坐车返程第二站布达拉峰。该景点因有座恰似布达拉宫的山峰而得名，可远看雪山，近观白塔，有步道可散步游览。第三站四姑娜措。措，藏语中即湖，此处一高山湖泊，水清波稳，雪山倒影，视野开扩，湖边散步，心情舒畅。第四站撵鱼坝，车上导言说此处可供游客漂流玩水（自费），如今春寒料峭，全车无一人下车游玩。第五站隆珠措，另一高山湖泊，水中数十株沙棘树常年浸泡枯死而成景，远处有草场，数十头牦牛正悠闲地吃草，好一派田园风光。第六站人参果坪，此处数百亩高山草甸下生长着一种名贵的蔷薇科地茎植物，嘉绒藏族称之为人参果而得名，因时间紧，大部分人没有下车游玩即出沟集合返程（从进沟到出沟已3小时啦）

车沿达维河边250国道继续前行，路经位于夹金山北麓的达维镇。当年红一方面军长征翻越夹金山，在此与红四方面军会师，河上一座建于民国的小木桥就是达维会师桥，现立碑铭记。车经小金县城后沿小金川而蜿蜒而行，天色浙浙已黑，约3个小时后，小金川汇入大渡河，咱也顺利抵达丹巴县城，已是晚上9点钟。

4月27日，因下段路程有交通管制，早晨7点即出发。大渡河两侧高山峡谷，沟深路险。大巴出城即爬坡盘旋而上，来到第一个景点甲居藏寨。观赏晨曦中的甲居藏寨有三个观景台（其中一个在维修中），先到最高处俯视，再到山腰处平视，红白相间的建筑，错落有秩的布局，在晨曦光照和高山阴影中更显得美轮美奂，妙不可言。有许多自驾客在此居住过夜，体会藏家风情。

下山后沿溪谷南行，顺利越过交通管制点后，在丹巴县与道孚县交界处远眺海拨5820米亚拉雪山，全团游客在此合影留念。下山途经玉科大草原，远观建于雍正七年（1719年）惠远寺，到达“甘孜十美，道孚八美”的八美镇午餐。餐后自费（门票60元，观光车20元）游览八美之一墨石公园。墨石公园地域广大，坐观光电瓶车上坡到藏乡田园，登江山亭饱睐墨石全景，而后有高中低三条路径，可分别俯视、平视、仰视千姿百态，维妙维肖的墨石奇观。最后从地质博物馆出景区，有观光电瓶车接回入口处。

离开八美镇途经尼玛河谷，因河谷山涧间刻有诸多藏教六字真言而临时停车拍照留念，河谷中有小吊桥，需5元过桥费（藏民称此桥系他个人修缮管理）。塔公草原现今因游客众多，如需进入须付清洁费10元，塔公寺也是自费项目（20元），当然可以绕寺庙转经筒，可那经筒好大好重，转不了几个就手酸力竭。继续前行到国道318交叉处新都桥镇住宿。

4月28日，新都桥是318国道重要驿站，进藏车辆大部都会在此停留补给。海拨约3500米，当晚会有头晕、头痛、气喘、心跳等高原反应，当然因人而异，只要保持良好心态，多饮水，减缓动作强度，慢慢即可适应。早餐后即沿318国道西行。318国道东起上海市，西止西藏日喀则聂拉木县中尼口岸，全长5476公里。号称最美景观318川藏线，每天都有许多自驾车队，更有许多不畏艰险的骑行者、徒步者进藏。我们大巴出新都桥后即爬坡上行，越过高尔寺山（海拨4659米，垭口4412米，2015年底通车的高尔寺隧道海拨约4000米，全长5682米，缩短20多公里，节省一个多小时，而且路况好更安全）后，大巴绕四五圈降坡下行。而后沿河谷穿行。如今318国道路况良好，不时有自驾车、骑行者和徒步者向西挺进。约一个多小时后跨过金沙江最大支流雅砻江，位于雅砻江畔的雅江县是松茸之乡，地扼318国道西端。

出雅江县，大巴要经过318国道最惊险也最壮观的“天路十八弯”，都是180度回头弯，是为翻越剪子弯山而盘旋登高。山顶建有观景平台，可俯视天路十八弯美景。而后通过2230米剪子弯隧道，越过海拨4000多米的剪子弯山。过剪子弯山后即为高原草甸景观，在蓝天白云的衬托下，即壮观又美妙。车辆在海拨4000米以上山路上行驶，爬坡-转弯-爬坡-转弯，体会了一把天路上行驶的感觉。拉卡子山（海拨4718米），是此段路程最高点，极目远望，天高云淡，一览众山小。而后下坡到理塘县柯拉乡午餐。午餐为红白汤锅高原冷水无鳞雪鱼，配菜可自助挑选，雪鱼可无限添加，鱼肉细嫩爽滑，汤锅味美汤鲜，个个直呼好吃！

餐后过理塘县（海拨4014米）转S217理亚公路，县城南郊的赛马场每年5-10月都有赛马盛会。车沿无量河继续南行，而后逐浙爬坡登高，经石头河后翻越兔儿山（海拨4696米），因远方二块巨石酷似兔子萌萌的耳朵而得名。越过兔儿山后经过一段高原草场后再翻越海子山（海拨4500米），此处有多个高原湖泊而名之。下坡经稻城机场抵达稻城县所在地金珠镇住宿。今天全程近350公里，翻越5座海拨4000米以上高山，因限速60公里，加上休息、午餐、观景等全程在途近十个小时。人虽辛苦疲劳，但沿途美景印象深刻。

4月29日，稻城县海拨3700米，初到者会有高原反应，旅行社发每人一罐氧气以备不时之需。今天出发往稻城亚丁景区，从县城到景区所在地香格里拉镇仍有70多公里，途中要翻越二座山头，行驶约2个小时。进入景区首先必须乘坐观光车，往返票价120元，车程一小时，都约4000米高原上行车，直到景区核心亚丁村后下坡。观光车终点站扎灌崩（3800米），而后步行约500米上坡到冲古寺（3900米）。此处是长短游览线分枝点，长线需坐电瓶车（往返80元）6.7公里到洛绒牛场，而后往最高处牛奶海、五色海进发。短线徒步往卓玛拉措（即珍珠海）观仙乃日。

仗着刚到景区游意正浓，先走长线。电瓶车到洛绒牛场已近中午，景区内没餐厅，也没啥餐食供应，大部分游客都是自带方便食品，简单吃点即冒雨出发。洛绒牛场宽广平坦，可惜绿草尚未吐芽，只是黄乏乏一片，此处可远观亚丁景区三大雪峰神山之一央迈勇。牛场上木栈道修筑很好，可以休闲地散步。山坡上特别马帮可供代步，单程300元。上坡后即没了木栈道而成了砂石小路，现往上就成了泥石小道。此时天又下着雨，湿滑、泥泞，而特种马帮则响着铃铛步步向前。好不容易化近二个小时到达马帮终点舍身崖，此处设有警示牌，牛奶海（4600米）、五色海（4700米）尚有1.8公里，望游客量力而行。原本想继续往上试试，可碰到返程年青人说：叔叔阿姨别去了，还有好多路！都是上坡挺累的！再返回要赶不上未班电瓶车啦！(电瓶车17点收班）于是只好原路返回，约16点到达洛绒牛场，电瓶车转观光车返回景区入口。当晚入住香格里拉镇（海拨2900米）睡了个好觉。

4月30日，二进景区可凭昨日景区车票及在景区内照片购60元往返观光车票。观光车刚出发就雨过天晴，一道彩虹挂在蓝天白云与高山峡谷间。观光车到达亚丁村前山坡观景台停车10分钟，让游客下车拍照。此处可俯视亚丁村全貌，远视亚丁三大雪峰神山之一夏诺多吉。仍到扎灌崩下车步行到冲古寺，走左侧步道往珍珠海。此处全程木栈道或钢架步道修筑良好，到达山峦中珍珠湖，湖面平静，远处景区三大雪峰神山之一仙乃日倒影在湖中，景色秀丽。林中小松鼠、小鸟众多，且不怕人，常到游客手中啮食。湖边简单午餐后环湖一周，沿步道直到仙乃日雪峰脚下，近距离观赏雪峰美景后返程。顺道到冲古寺参拜后坐观光车回香格里拉镇，再坐大巴约晚上18点返回稻城县入住酒店。

5月1日，51国际劳动节，我们开始返程。早餐后先到稻城城外尊胜塔林参拜，中央一座主塔，高37米，四周有119个小塔环绕，塔壁上有512个铜质转经轮，供藏民转塔参拜转经。离开稻城县在海拨4500米海子山顶遇四月飞雪，白茫茫一片，好在道路尚未积雪，不影响行车安全。司机王师傅特意在山顶观景平台停车，让大家下车玩雪，拍照留念。而后过兔儿山，到理塘草场，又恰遇草原五一节日盛会。平时安静空旷的草场，突然间汽车、马儿众多，短时间交通拥堵，好在已近中午，盛会已结束，时间不长。

理塘转318国道，在柯拉乡午餐自助牦牛烧烤、松茸鸡汤，可无限量添加直到吃饱。也可穿藏袍、骑马拍照，体验藏家生活。餐后沿318国道继续返程，理塘检查站前进藏自驾车拥堵长达几公里，节日小长假，318风景旅游线迎来自驾大车流，而咱回程不堵！过卡拉子山、剪子弯山、高尔寺山、过天路十八弯，再跨雅砻江，回到新都桥已是傍晚18点钟。此时新都桥已是自驾车爆棚，酒店家家满房，河滩边还是自搭帐棚野营露宿呢！

5月2日，怕被堵！导游让6点钟天未亮就出发。向东！到折多山下天刚蒙蒙亮，盘旋而上到达海拨4298米折多山垭口迎来新一天曙光。而后盘旋下山，山凹里白云飘渺，体会一把云上成仙的感觉。再往下，雾气浙重，司机打开前后雾灯，减缓行车速度，又体会一把雾里行车的感觉。下了折多山即到了康定县城，因“康定情歌”而成名的康定县是甘孜自治州府所在地，汽车穿康定老城而过，城中有康定情歌广场、跑马山等景点，恰遇五一小长假，大批车流顺新建试通车的雅康高速而来，在康定老城中遇多个拥堵结点。过了康定城，大巴顺峡谷而行到达大渡河畔泸定县城。因红军长征飞夺泸定桥而成名的泸定县城，又遇五一小长假游人如织。导游代购上桥门票（10元），从西侧桥头进入，建于1706年泸定桥头，树有康熙御书桥名碑刻，山坡上观音阁是俯视泸定桥全貌最佳点，山坡上还留有当年红军夺桥时火力支援的炮兵阵地遗址。穿过木结构古建筑桥头堡，即步入由13根铁链（9根底链，4根侧扶手，12164个铁环相扣）全长103米，宽3米，如今底链上已铺上木板，但人行之中，还是左右摇晃，二侧铁链扶手间隙颇大，走在上面提心吊胆的。东侧桥头是泸定县城所在地，游客更多，景区已限流，禁止游客上桥，咱也就不出桥原路返回桥西侧。

午餐后出泸定县城，准备上成雅高速返程，仍见源源不断的自驾车流下高速直奔县城而来。咱反向盘旋上坡过收费口上高速，即进入著名的二郎山隧道，全长13.4公里的二郎山隧道使川藏公里天堑变通途。当年解放军战士用血肉之躯建筑起来的川藏公路，为西藏和平解放，保证物资供应起到重要作用。曾有“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”，那是西出雅安进入藏区二道天然屏障，如今高速公路穿越二郎山，折多山行车条件也大为改善。高速一路畅行，过川西门户雅安市的，顺利抵达成都。

原定五一劳动节只休一天，人代会议后改为连休四天。3月22日上午10点得知消息，立刻携程网上订“成都尚锦和美酒店（春熙太古里店）”二晚住宿，仅208元一晚，还可享受折扣和积分抵扣，到中午即涨到258元，还没了折扣和优惠。到酒店后休息片刻，散步前往太古里，改造后的太古里是时尚购物街，已难觅老成都风貌，返回途经望平街，那是老成都美食街，在“香香巷”里品尝了下老四川麻辣风味。

5月3日，安排一天机动，既有利休息，又防于不测。闲着无事，临时起意前往安仁古镇游玩。地铁到茶店子汽车站，购前往安仁长途车票（17元，流水发车），约一小时后抵达。下车有三轮电瓶车接送，每车10元送到刘氏庄园博物馆。到四川不能不了解刘氏家族，川军总司令刘湘率川军出川抗日，病死武汉。其叔父刘文辉，历任四川省、西康省主席，1949年在四川彭县通电起义，为粉碎了蒋介石“川西决战”作出贡献，解放后历任西南军政委员会副主席，国防委员、林业部长等职。刘湘另一叔父刘文彩在“文革”中曾作为地主剥削阶级教育典型而全民皆知，特别是“收租院”泥塑更是全国巡展，拍成电影教育下一代。如今此处已修建成刘氏庄园博物馆，分馆藏珍贵文物展示，祖居和刘氏庄园三部分。门票好象是40元一位，但60岁以上免费。对了解历史很有帮助，况且此处四川本地人较多，外地客人较少。

安仁镇内还有一处“建川博物馆”，那是中国第一家私人博物馆，馆主樊建川。其本意是收藏战争和灾难，牢记历史，警示后代。馆区很大，馆室很多，票价100元（建国70周年优惠80元，老人半价40元，电瓶车10元）。天作不美，大雨滂沱。原想馆内可避雨，无奈馆区太大，馆与馆间尚有距离，很不方便！只是匆匆看了中流砥柱馆、512抗震救灾馆（还有飞虎奇兵馆、红军长征在四川纪念馆、川军抗战馆、长江漂流纪念馆、日本侵华罪行馆、知青生活馆等馆，如要细细看足可以待上一天，纪念馆也卖3日参观券，供特殊需要者参观）。雨越下越大，但有一处必须去看。那就是“中国壮士群雕广场”，按真人1：1雕塑的216位抗战名将和著名烈士，有赵一曼、左权、谢晋元等。占地3000余平方米，很是壮观，电视中常有此景，今日如愿得以亲临。

5月4日，小长假返程高峰，机票全线大涨，网上抢得D954次成都东至上海，仅停重庆北、恩施、宜昌东、汉口、合肥、南京南、苏州、上海共八站，全程12.5小时，是动车中最快的。软卧代二等座，票价606元，早晨8点开车，晚上20：30顺利抵达上海。

住久高山的人想望大海，住久平原的人想望高山。川西以崇山峻岭，高山峡谷而著名，此次有幸环游，领略了川西山的俊美、谷的深凹，河的奔腾，人的纯朴。最美318国道虽未全程体验，但翻山越岭，跨江过河，体会了当年先辈修路创业的艰辛。而人生也正如此，需要克服一座山峰，跨过一条条险滩，才能到达胜利的终点。