潮州

广东游记之潮州广济桥

出发时间

3月

行程天数

32天

人均花费

8.0千

和谁出行

夫妻

> 遥远的景象潮州游记评论

2019年3月17日中午12点我们在韩山师范学院门口吃过盒饭，学院大门正对广济桥景区的东门。东门在韩江的东岸，不是广济桥景区的正门，这面除了有一些散客，游人较少，旅行团大部分游客都是走西门。广济桥地跨韩江两岸，分别有东西两个门，西门距古城楼和牌坊街较近，因此也是游客较为集中的区域。游览广济桥，由西往东或由东往西均可，往返也行，但似无必要。最佳方式应该是由西往东或由东往西单程，一般不要返回。因为，韩江的东岸有韩文公祠和韩山师范学院，可以一并游览。游过后需返回西岸，可以乘公交车，或者先乘公交车到东岸，然后过桥到西岸，两者均可，根据需要，自行安排。广济桥景区门票20元，60岁以上免票。

潮州广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，又称潮州湘子桥，位于广东省潮州市古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，为古代广东通向闽浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地区著名文物旅游胜地，也是全国重点文物保护单位。

广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与河北的赵州桥、福建的洛阳桥、北京的卢沟桥并称中国四大古桥。被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

该桥始建于南宋乾道七年（公元1171年），明朝嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。解放前夕广济桥已是残破不堪，1958年对全桥进行加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。2003年10月，广济桥开始进行全面维修，总体按明代风格为修复依据，功能定位为旅游观光步行桥，2007年竣工。1988年3月被国务院公布为全国重点文物保护单位。

广济桥为浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成。东边梁桥长283.35m，有桥墩12个和桥台一座，桥孔12个；西边梁桥长137.3m，有桥墩8个，桥孔7个，石梁宽5m。中间浮桥长97.3m，由十八只木船连接而成。

广济桥的技术和工艺特点是梁舟结合，刚柔相济，有动有静，起伏变化。其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连、龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线。清乾隆间有诗赞道：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说，梁舟结合，实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪，正如《粤囊》记载：“潮州东门外济川桥…晨夕两开，以通舟棋。”而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用，“郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税”。

广济桥每天启闭时间为上午10点至下午5点30分，周末及节假日每天上午9点开启，游客应该在这段时间上桥，才能体验船锁浮桥的实际感受。现在两岸基本上已经失去通行的功能，主要是开展旅游，不过，夜里还兼具船舶通航的需要。

广济桥的夜色又别有一番情趣：“吹角城头新月白，卖鱼市上晚灯红。猜拳蛋艇犹呼酒，挂席盐船恰驶风。”明月初上的广济桥，酒肆中灯笼高悬，蛋艇里猜拳行令，妓篷中丝竹细语，真是“万家连舸一溪横，深夜如闻鼙鼓鸣”，待到“遥指渔灯相照静”，已是“海氛远去正三更”。这是古时候文人对广济桥夜色的描述，现在广济桥的夜色已经非同以往，完全是灯光秀，音乐和激光的鸣闪交错，给人以声光的震撼。我们头天晚上已经欣赏过它的璀璨和美艳，来此潮州，当属不可错过的一景。

从广济桥东门到西门，慢慢走，不过一个小时时间，但却仿佛跨越了漫长的历史瞬间，每每踏上古城、古道、古桥，总有一种梦回千年的感觉，这种感受大概就是今人乐此不疲的旅途体验和愉悦效应吧。

中午1点10分，我们从广济桥西门出景区，门外就是潮州古城楼，上楼要10元钱门票。站在城楼上看广济桥和韩江，其实效果并不佳，因为江边的大树基本上将景观完全覆盖。又路过一个艺术馆，顺便一览，然后到牌坊街，步行前往潮州开元寺。

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